既然你看的市吉利EMGRAND EC7的，那我就拿相同價位的型號做個比較。相同價位的吉利EMGRAND EC7GL1.4T手動精英智聯型和EMGRAND EC7GL1.8L手動精英智聯型，兩款車除了發動機，在配置上市一模一樣的，唯獨有區別的就是發動機。EMGRAND EC71.4T手動精英智聯型搭載1.4T渦輪發動機，最大功率98kw，最大扭矩215牛米，匹配6檔手動變速箱，最高車速可達185km/h，工信部的油耗為百公里5.9L，油耗控制的很不錯。而EMGRAND EC71.8L手動精英智聯型搭載1.8L自然吸氣發動機，最大功率也是98kw，最大扭矩170牛米，匹配的也是6速手動變速箱，工信部的綜合油耗為6.9L。從這些資料可以看出來，1.8L要比1.4T油耗大，但是兩款車的發動機在最大功率上又一樣。如果你不喜歡渦輪的那種起步緩慢蠕動的感覺，那你就選擇1.8L，起步加速都比較有勁，而且後期的保養要比渦輪便宜。如果你不介意，那就選擇1.4t的，畢竟油耗要比1.8L的低的多。

1.4T車型和1.8L車型雖然功率一樣，但最大扭矩1.4T比1.8L有明顯的優勢，加速效能更好，而且油耗更低，綜合表現會更優異。1.4T手動精英智聯型1.8L手動精英智聯型

EMGRAND EC7GL1.4T手動精英智聯型搭載的1.4T發動機採用輕量化設計，最大功率133馬力，最大扭矩215N.m，最大扭矩轉速2000-4000rpm，匹配6速手動變速箱，百公里綜合油耗5.9L。EMGRAND EC71.8L手動有手動精英質智聯型搭載的1.8L發動機最大功率133馬力，最大扭矩170N.m，最大扭矩轉速4400 rpm，匹配6速手動變速箱，百公里綜合油耗6.9L。EMGRAND EC7GL1.4T車型相比1.8L車型，發動機轉速更低的情況下，可以達到最大扭矩，而且最大扭矩要高45N.m，起步加速更直接，動力響應會更積極，對操控幫助還是比較大的。兩車外形配置兩車是基本一樣，雖然1.4T車型在售價上貴了3000，但可以說是物有所值，1.4T車型更值得推薦。

說實話，我對於渦輪增壓理解。如果你們想跑市內擁堵環境那就1.8自吸，如果經常跑國道高速的那就1.4t。渦輪介入2000其實你們跑市內渦輪根本介入不了，只能當作1.4自然吸氣，至於油耗動力不提了。你們要是大腳油門的開就當我沒說！

1.操控感受自吸更直接，渦輪有階梯

首先，你要買手動擋，那只有入門的進取型和兩款精英智聯型了，進取型只有1.8L自吸動力，淘汰。

對比精英智聯型1.8L和1.4T兩款車型，除動力外配置完全一樣，價格相差300元。兩款發動機就連最大馬力都同樣是133馬力，只是渦輪機峰值扭矩是215比自吸大些。

但這種差距，因為你是手動擋，體現的並不明顯，如果換擋熟練的話，自吸動力反應更直接，更有樂趣。渦輪機因為要等峰值扭矩階梯，雖然那一下很爽，但也會很突兀，無論是操縱暢快感，還是乘坐舒適度都比不上自吸。

保養維護上，紙面來看，渦輪機自吸級差不多，都是正常保養，因為都是手動擋，保養還都比自動擋便宜。

可以看到下面資料，EMGRAND EC7GL1.8L手動擋6萬公里常規保養成本不到5000元，1.4T的渦輪機器也差不多。

那為啥說渦輪機隱患大呢？其實主要說的是小排量渦輪機器，一般指1.5L排量以下的。因為這些機型排量小，為了追求動力，對發動機各零部件就會帶來更大壓力，（即便不是直噴也會有壓力），這就要求你廠家的各零部件尤其是汽缸加工精度要更高。

像現在已知的渦輪機，歐洲普遍燒機油，本田和長安都出現機油增多或乳化現象。這都是發動機壓力過大的原因，而且你知道麼，本田建議所有旗下機型加油時新增燃油新增劑，這不就額外提升了使用成本麼？

這裡並不是要妖魔化渦輪，F1這樣的頂級賽事、各大廠商都有成批次的渦輪技術，事實也證明渦輪機廣泛的應用已經不成問題。

但是就這問題裡的EMGRAND EC7GL來講，就小排量渦輪機和動力價格相近的自吸機來講，我還是更推薦自吸機。因為這時候的渦輪機更多是為了節省成本推出的，並不是什麼新技術，很多廠商都是為了迎合小排量減稅、環保法規等政策，自己本身並不一定完全掌握了渦輪技術。所以才會出現那麼多渦輪機問題。

總結就是，一日常駕駛更舒適更輕鬆，不會有渦輪的介入突兀感；二維護保養更省心，不必擔心有機油或多或少的問題；三是這玩意不用追新，等未來各家廠商加工精度大範圍提高了，加工成本下來了，那再買小排量渦輪機不遲。（by大鵬）

既然要選擇那我們就先說一下1.4T的車型吧！T就是渦輪增壓發動機，渦輪增壓增加汽車的進排氣來提高動力。對於我們的家用車型到底怎麼選也是比較糾結，最早的渦輪增壓印象中是05款之前的Passat車型，當時都在講跑一段高速或長時間行駛停車熄火前就先讓發動機怠速轉一渦輪降溫，那個時候的車還是水箱降溫所以渦輪的工作環境是非常惡略的。但是現在我們不用擔心了，現在的發動機都有保護功能停車電子風扇還會在轉一會包括現在也是油液來潤滑降溫了，所以渦輪增壓對於機油的品質也有一些要求需要耐高溫更好一些。 渦輪會出現渦輪遲滯在加速過程中他的峰值扭矩不能長時間維持，這也是渦輪增壓的劣勢，在中低速情況下卻有一個很好的爆發力，讓我們感受到推背感。

EMGRAND EC7的1.8 L 發動機動力和渦輪增壓的馬力是一樣的，而自然吸氣的發動機在高速上會有一個很舒服的駕駛體驗它的動力輸出是不間斷的，沒有渦輪帶來的那種忽悠虎無的動力反而會更加溫順。當然在後期的用車和發動機穩定性要稍微好一點，沒有多餘的渦輪零部件給發動機增加壓力。渦輪增壓也是有壽命管控的，所以自然吸氣要讓我們更省錢一些，再有就是保養成本機油的選用也會要省一些錢。購車價格也要便宜幾千塊錢，省下來錢給愛人買點東西我想比你買輛車的感覺還爽，哈哈！

總結：對於家庭用車的選擇我建議你選擇1.8L 的EMGRAND EC7，一樣的配置基本相同的動力水平還有就是可以省幾千塊大洋。這款車在你們淮安當地的市場優惠在5000左右，指導價是96800優惠完在91800左右保險：交強險、機動車損失險、第三者責任險、不計免賠險、指定專修險、盜搶險共計大概6000千左右，購置稅8100上路在106000上下。當然現在臨近十月一可能會有些車展活動，可以到當地的店裡打探一下價格，最起碼要兩家店比較一下心裡有有底了找最便宜的在談價格！

祝你早日購得愛車

其實所有車什麼配置，都是根據每個人的需求不同而衍生出來。1.8L和1.4T買那個無所謂，對於許多平民用車，對於發動機的需求不是很大的。並且可以按照一分價錢一分貨來去理解。

1.4T的價格是明顯高於1.8L的，在加速效能和油耗方面都比1.8L要好，單純從這兩方面來說渦輪增壓還是優異於自然吸氣的。但是這些也僅僅是綜合表現，並不能說1.8L要弱於1.4T。

如果是行駛於市區的話，自動檔的油耗是無法與手動擋相比的，但是市區一直將腳放置於離合器前，相信也是每個駕駛手動擋汽車車主最頭疼的，恨不得趕緊換上自動檔。但是駕駛自動檔汽車的人又覺得加速太慢，手動擋很快超越自己，也是感覺比較頭疼的。（此條不代表動力強勁的豪華車、哈哈）

EMGRAND EC7GL是吉利EMGRAND EC7車系中銷量佔比非常的大，我還記得EMGRAND EC7GL第一年的銷量非常的差，許多經銷商都對EMGRAND EC7GL這款車喪失信心，但是EMGRAND EC7GL上市的第二年突然發力，這也是市場對這款車質量的認可吧。這款車的確還是不錯的。對於買車當然也不能只看發動機，相信對於每一位購車的車主，第一眼相中的外觀才會是你想繼續瞭解的動力吧。

不過現在EMGRAND EC7GL與新上市的幾款車相比，劣勢也逐漸的體現了，在這裡也期待吉利將EMGRAND EC7GL改款，繼續讓GL煥發生機。

如果對於綜合考慮的話，我倒是建議，如果平時用車不是很多，還是選擇1.8L，上下班和大型假期放假回鄉還是選擇1.8L更經濟適用。要是經常在市區中跑，對於油費不是非常非常的重視，還是買1.4T吧，畢竟多項效能還是高於1.8L的。

僅僅代表個人觀點

一個17款EMGRAND EC7GL車主，勸你，慎重考慮！原因我發表了文章，自己去看看，真的，掙點錢不容易，兄弟，考慮清楚了再說！

1、市區多建議1.8自然吸氣;

2、高速或國道多建議1.4t渦輪增壓;

3、如果你的城市不堵車，市區1.4T也沒毛病;

4、如果你買自動檔，不建議買18款，因為18款是乾式雙離合，不要貪便宜懂不？

吉利和長城被網友說成營銷做的好！其實大錯特錯！這不是營銷的問題！真正的問題是欺騙營銷，也叫商業詐騙！用欺騙，坑騙的宣傳賣車！吉利和長城這些山寨垃圾車企為了騙華人無恥到極點，利用媒體各種虛假宣傳。我對買了山寨垃圾車的車主抱以同情。

吉利吹虛的BMA和CMA平臺，分別是在豐田老花冠的舊車型上和豐田老RAV4的舊車型上修修改改而來，3H車身，結構老化，安全性差！

山寨與正向研發差別極大，正向研發是根據截止到目前所有的交通事故，駕駛要求設計的安全可靠，電器電路合理的全新平臺車型，鋼板強度高，車身結構先進，而且正向研發所有的資料引數都可控的，可最佳化！山寨的車，是從市場上買了一輛車，拆開以後，記錄資料，然後仿造車，由於仿造的原型車是別的車企過了專利期的車身，因此山寨的車身結構一般要落後現在市場上車好幾代，車身結構落後，鋼板強度差;而且資料無法最佳化，也不能更改，因為沒有研發的原始資料。嚴格說山寨車是淘汰的歷史垃圾！所以我才常說山寨垃圾車！更可恨的是這些山寨垃圾車企還對這些垃圾車還減配防撞梁，用毒內飾坑害華人，真是垃圾到極點！

山寨垃圾車嚴格意義上不能叫中國產車！山寨其它車企淘汰的車型，換個殼子！生產地倒是在中國，確切的說應該是叫換殼子的洋垃圾！

下面是吉利企業豢養的像狗一樣的自媒體的名單:天和AUTO（這個自媒體名聲賊爛，誰給錢給它屎吃，就誇誰），車宇世界，濤哥視野;音訊媒體有:大師傅說車等這些都垃圾自媒體，吉利充值，狂誇吉利山寨垃圾車好，欺騙華人，可見吉利山寨垃圾車企多下作，可惡。名單會不斷完善。這些自媒體就像幾條吃屎的狗！絕對的黑心，黑其它自主品牌汽車滿篇謊話，無恥，下作！吹捧吉利山寨垃圾車也是滿嘴跑火車！這種自媒體幫助這種山寨垃圾企業，欺騙國內的老百姓，人品極其噁心，無恥和下作。一個人品極其爛的自媒體是沒有道德底線的！

我是車主我回答！！！

18年EMGRAND EC7GL1.8L自動精英智聯型！

一箱油52升！跑700多公里！

油耗就這些了，7.5左右吧！夏季開空調油耗要多點！

發動機轉速上3000轉噪音明顯增大！可以去試駕一下！

當初買車沒發現！

雙離合變速箱低速有頓挫，可以接受！

換擋低速變速箱有異響，可以接受！

優點就是外觀好看！空間大！價效比高！

10多萬這車家用挺好的！1.8L提速不錯的！