1.古代的地圖又叫“輿圖”，所謂的“輿”就是指車輛、馬車，可以簡單解釋為在馬車上繪製地圖，這套裝置叫“記裡鼓車”。記裡鼓車的出現約在先秦時期，到西漢時已經相當完善，那他是怎麼執行的呢？說起來很巧妙，這套裝置堪稱古代版的機器人。

2.“記裡鼓車”就是在車上放置一面鼓，分上下兩層，有兩個木頭人，車上裝有指南針，車子每行駛一里路，木頭人就會打一下鼓，每走十里路，就會敲一下鐲。

3.繪製地圖和測距的話，只需要拉著“記裡鼓車”全國各地跑就行了。像是中國沿海從南到北都是大海，也可以用這種方法，一直沿著海邊走，然後記錄拐彎和裡數就可以繪製出疆域的外圍輪廓。

4.當然這只是第一步，記錄下的資料還需要繪製到紙上，才能畫出一幅完整的地圖，那在紙上怎麼保證比例尺呢？這裡又有一個方法：計裡畫方。

5.計裡畫方首先是把圖紙上畫滿相等面積的方格，每個方格設定一個尺數，比如一尺等於幾百公里這樣，以這種方式作為比例尺畫出來的準確性還是很大的。

6.以“記裡鼓車”加上“計裡畫方”的方法，使古人能夠繪製出的地圖和今天的已經高度相似了，但他也有個缺陷，當時的人並不知道有經緯度、不知道我們其實生活在球面上，所以這就導致了畫出來的地圖是“歪的”，越靠近中心的部位越準確，越外圍偏離的也就越大。

中國自古領土就十分廣闊，都至少幾百萬平方公里，甚至上千萬平方公里，那麼古代人是如何繪製地圖的呢。看過《康熙王朝》的都知道，周培公在盛京，也就是現在東北地區呆了八年，在八年裡他查閱古今典籍繪製了一張最全的中國地圖，我當時就產生了疑惑，光憑查書就可以畫地圖，那畫出來的地圖能用嗎，可信度高嗎？下面我們瞭解一下，古人是怎麼繪製地圖的。

第一種方法：以山川為基準

以地理狀況為區分作圖，這是古代繪製地圖最常用，也最方便的一種形式。製圖方法是：首先把所要繪製的縣城畫在中心，然後再把縣城附近的山川河流，相對於縣城在什麼位置，大小如何用特定符號表示出來；最後再把縣城與山川之間的道路繪製出來即可。

雖然說這種方法不夠準確，但是既討巧又實用，十分適合科技落後的古代。但是地圖不是你信手畫畫就完事的，山川河流具體的方位，以及山勢高低走向，以及河流大小長度都需要人們去確定的。而確定的方法只能靠人自己去走，去看去親自量。不過古代沒有定位技術，測量工具也比較落後，因此出現誤差是很正常的，而且隨著距離越遠，範圍更大誤差就更大。

第二種方法：以航線為基準

航線是指水運的航線，後期也發展到海運。這種繪圖方法比第一種還要簡單，拿中國歷史上最著名的京杭大運河來分析：首先就在這張白紙的中心把京杭大運河畫出來，首起北京，然後畫圖的人坐著船從北京出發，沿著大運河一路向南出發，把河流兩岸的山川地貌都繪製下來，畫在運河兩側，最後繪製圖紙的人到達了杭州，也就完成了繪製。我們能明顯的看出這種方法的優缺點，優點就是方向定位的很準，繪製過程也比較快。缺點是畫圖的區域太窄，僅限於河流兩側附近的地區。上面說的兩種方法是古人常用的繪製地圖的方法，但是主觀因素太多，誤差較大。還有一種比較客觀的製圖方法，下面介紹。

第三種方法：以比例為基準

古代戰爭是常常發生的事，戰爭講的是兵貴神速，知己知彼。如何行軍速度快如果連地圖都不知道說不定還會迷路，如何知己知彼，連發生戰爭的地區的地理面貌都不熟，如何排兵佈陣。因此由於戰爭的需要，古人需要完善地圖，把地圖繪製的更精準更細緻。

所謂的比例為基準就是我們所說的比例尺，我們現在工程製圖和機械製圖用的十分廣泛。就是在地圖裡繪製上滿滿方格，一個小格代表一個固定的長度，比如1:1000，就表示圖上1小格表示1公里。然後根據實際測量實物大小，方位用比例尺的方法縮小在地圖上。這樣就顯得很精確了。

前兩種方法雖然精度不高，但是實用性還可以的。花費的精力也不小，需要人們實地考察，憑感覺去判斷方位，大小。第三種方法更是耗費精力，繪製一個地圖甚至要花好幾年的時間。

“世界那麼大，我想去看看”，世界確實很大，你又都去過哪裡呢？可能你去到一個陌生的地方，你不知道路線，那這個時候地圖就派上了用場，所有人都知道地圖是透過一定的數學法則，抽象畫的描述一個地區的分佈情況，現代社會，隨著科技的進步，出現了有很多電子地圖，比如高德地圖，百度地圖等等，應用也是十分廣泛的。原來古代人這麼繪製地圖的，真是驚奇，但是，在我們古代社會沒有這些電子產品，他們又是如何回執地圖的呢？

先秦時期的百科全書《山海經》有大概記載了大量的山川景色和遙遠的景色，兩座大山離的非常遙遠，有許多人認為《山海經》記錄的都是神話或是傳說，不能當真，但是它在地理方面的描述還是有一定的可信度的。1986年中國的考古隊在甘肅省天水市天茂海灘秦墓發現了7幅地圖，經證實，這7幅地圖應是在戰國時期最早繪製的地圖， 這7幅地圖主要描述了秦國的山川河流。其實，《跟蹤對映》和《華誼對映》才是直接上最早的國家地圖。

《跟蹤地圖》和《華誼地圖》是在宋代繪製的，當時參考的是唐朝的《海逸華藝地圖》，在宋代繪製完之後，又經過了不斷地修改，改進了不少，所以與我們現在看到的國家地圖十分的接近，尤其是長江、黃河的輪廓水系統與現在的地圖描述的非常的接近，果然，古代人是非常具有聰明才智的！

但是，有一個問題，《跟蹤地圖》和《華誼地圖》是在宋代繪製的，距離現在也有1000多年的歷史了，當時的條件肯定沒有這麼發達，沒有現代的技術，那麼當時古人是如何這麼精確的繪製地圖的呢？要不說，古人是非常具有聰明才智的，他們繪製地圖，是有很多的辦法的。

古代的地圖被稱為“輿圖”。，“輿”在古代的意思就是車輛、車廂的意思，透過字面意思解釋古代人是在車廂上繪製的地圖，當時用來繪製地圖的車廂被稱為“記裡鼓車”，它大約最開始出現在先秦時代，到西漢時期，它得到完善，可以說是它是機器人的古代版本，那它到底是怎麼跑的呢？“記裡鼓車”顧名思義，這輛車上有一個鼓，分為兩部分，一面名叫“保持鼓”，車上有兩個木頭人，還有一個指南針，每次如果行駛有一英里，木人就會敲打鼓，每行駛十英里的話，木人就會敲響手鐲。

另一個面叫做“記憶鼓”，黨比繪製地圖，想要測試距離的時候，只需要你拉動“記憶鼓”，“記裡鼓車”就會下全國範圍內奔跑。比如，從南到北都是中國的沿海水域，可以使用“記裡鼓車”沿著海岸線奔走，就可以記錄角落和英里來繪製該區域的外部輪廓了。其實，這只是第一步，繪製地圖當然要繪製在紙上，那麼，如何記錄資料完整的繪製在紙上呢？這時候，聰明的古人還有另一種方法就是繪製儀表。

繪製儀表首先要做的就是在圖紙上繪製代表相同區域的方塊，每個方塊的大小都是一樣的，例如，一英尺相當於幾百公里，用這樣的等比例計算，繪製出比較準確的地圖。但是，透過“記憶鼓”加上“畫中畫”的方法古人繪製的地圖和現在的地圖相似度很高，卻有一個缺陷，就是因為古人當時並不知道我們生活的地球是一個球體，所以他們根本不知道什麼是經緯度。即使有一些錯誤或是缺陷，但是對於兩千多年前的人來說，沒有衛星，飛機的幫助，只依靠人力描述出這張地圖也是十分了不起的。這也表明，古代人的世界觀也是很開闊的！

中國古代地圖繪製成熟期則是在西晉時期，有“中國科學制圖之父”之稱的裴秀對地圖製作進行了理論總結，並提出了一套製圖方法論。裴秀曾隨司馬昭出兵淮南，收集了許多地圖資料。後來藉助職位的便利，又接觸到皇宮收藏的地圖等資料，為他建立地圖理論打下了良好的基礎。裴秀主持編繪了《禹貢地域圖》18幅，又縮繪了漢代的全國地圖為《地形方丈圖》。

在對地圖的廣泛瞭解和製作實踐中，他逐漸總結經驗，建立起一套地圖製作的理論原則——製圖六體。即繪製地圖所必須遵循的六條原則：分率、準望、道里、高下、方邪(斜)、迂直六個要素。

分率即比例尺;準望為方位(是指以互相垂直的線條在圖紙上畫滿符合一定要求的方格，這樣既能表示縮小的比例，又便於確定方位。這種方法稱為“計裡畫方”);道里是指距離;高下、方邪、迂直是指對曲折變化的複雜地理要素的處理方法，即高取下，方取邪，迂取直。

裴秀的製圖理論中，除沒有提到現代地圖中的投影和經緯度之外，其他主要要素都已明確提出。更重要的是，由裴秀所建立的這一套地圖製作理論和方法，一直影響著中國古代地圖理論和實踐的發展，形成以“計裡畫方”為主要特徵的地圖學體系。到了北宋時期，著名的百科全書式科學家沈括在裴秀製圖理論的基礎上，提出了分率、準望、牙融(指拼圖的原則方法)、傍驗(指校驗)、高下、方邪、迂直的製圖七原則。

裴秀所開創的地圖製作理論，在中國古代一直施用了1500多年，走在了當時世界的前列，是充分說明了中國古代並不缺乏科技創造的智慧!

大家都知道繪製一幅地圖，需要知道疆域的大致輪廓線，內部的山川河流走向，山脈的等高線，以及兩地之間的距離等。這些在我們現代的科學技術下是很容易做到的，但對古人來說，沒有現代科技裝置輔助，辦到是非常不容易的。

《山海經》作為一部先秦時期的百科全書，上面就記載了大量的山川河流以及距離，兩座山相隔多少裡，都有大致記載，雖然很多人覺得《山海經》摻雜著神話傳說不可信，但其中關於地理方面的敘述，還是可信的。

目前考古發現中國最早的地圖繪製於戰國時期，1986年在甘肅天水放馬灘秦墓出土，共有7幅，但這7幅地圖繪製的主要是秦國境內山川水系，目前存世的最早的全國地圖主要是《禹跡圖》和《華夷圖》。

《禹跡圖》和《華夷圖》參考唐代的《海內華夷圖》，宋朝時繪製，經過不斷地完善，和今天我們看到的全國地圖已經非常接近，特別是境內的長江、黃河等水系的輪廓十分接近當下，看完讓人驚訝古人的智慧。

那麼像《禹跡圖》和《華夷圖》這樣的全國地圖，1000年前的人不借助現代技術，是怎樣繪製的這麼精準的呢？

其實，古人繪製地圖，有的是辦法，有些方法即使放到今天也還在用。

古代的地圖又叫“輿圖”，所謂的“輿”就是指車輛、馬車，可以簡單解釋為在馬車上繪製地圖，這套裝置叫“記裡鼓車”。記裡鼓車的出現約在先秦時期，到西漢時已經相當完善，那他是怎麼執行的呢？說起來很巧妙，這套裝置堪稱古代版的機器人。

“記裡鼓車”就是在車上放置一面鼓，分上下兩層，有兩個木頭人，車上裝有指南針，車子每行駛一里路，木頭人就會打一下鼓，每走十里路，就會敲一下鐲。

繪製地圖和測距的話，只需要拉著“記裡鼓車”全國各地跑就行了。像是中國沿海從南到北都是大海，也可以用這種方法，一直沿著海邊走，然後記錄拐彎和裡數就可以繪製出疆域的外圍輪廓。

當然這只是第一步，記錄下的資料還需要繪製到紙上，才能畫出一幅完整的地圖，那在紙上怎麼保證比例尺呢？這裡又有一個方法：計裡畫方。

計裡畫方首先是把圖紙上畫滿相等面積的方格，每個方格設定一個尺數，比如一尺等於幾百公里這樣，以這種方式作為比例尺畫出來的準確性還是很大的。

以“記裡鼓車”加上“計裡畫方”的方法，使古人能夠繪製出的地圖和今天的已經高度相似了，但他也有個缺陷，當時的人並不知道有經緯度、不知道我們其實生活在球面上，所以這就導致了畫出來的地圖是“歪的”，越靠近中心的部位越準確，越外圍偏離的也就越大。

不過，雖然有一些誤差，但對於一兩千年前的人來說，在沒有衛星、飛機等幫助下，全靠人力就能繪製出大致的地圖來，是相當了不起的了，這也說明了，古人的世界觀其實並沒有我們想的那麼狹窄。