關於再生塑膠顆粒進口清關問題，我簡單整理了幾點：
一、注意事項
01
資訊收集
品名（通用名或專業名都可以）包裝方式
顏色（需要提供相應圖片給清關公司）
數量（訂單數量，一櫃的數量）
質量標準 （三統一，環保，其它物性）
交貨模式（FOB,CNF）
付款模式（付RMB，還是USD，什麼時候付款）
工廠是否能出產地證
產品底料是什麼
產品主要成份是什麼
產品是否環保（重金屬及溴總量是否超標）
工廠貨物是否有自己的包裝或標籤
02
03
清關流程
提供需求→訂艙排車→裝櫃出口→清關船運
我應該告訴清關公司什麼？
工廠在哪裡？
聯絡人是誰？
哪天可以裝櫃?
裝什麼（品名，顏色，重量）？
交易模式？
裝櫃日期提前3天提供需求，確認訂艙並提供裝櫃計劃。船期3天前截關。
04
海關重點
外觀、包裝、裝櫃
1、三統一
形狀、顏色、成份
三統一的定義是：每一個獨立的包裝裡的顏色，形狀成份是統一的，肉眼上無明顯差別，如不能滿足三統一的將會做抽檢做固廢檢測。費用1000一個樣品，時間20-30天。
2、包裝
全新包裝，最好白包，每一個單獨包裝都需要獨立的標籤 ，包裝上無任何其它文字資訊，特別是影響判斷的文字，定量包裝，無穿孔，髒 爛的包裝。
3、裝櫃
不同的產品，不同的顏色要分割槽區域來裝櫃。有不同的產品或顏色，櫃門口放置不同的包。
05
貨櫃資訊
貨櫃號
對現場及貨物跟蹤，貨櫃號是一個非常重要的資訊，他主要出現在櫃門上，內櫃右側，外面四周，並且是唯一性的，通常由4個字母+7個數字組成。
封條（鉛封）
每一個船公司不一樣，具有唯一性，是證明由裝櫃到卸櫃之間的一個開櫃門的證明。通常是由裝櫃地到卸櫃地都是同一個封知的。除非有海關查驗記錄。
其它資訊
櫃門上同時會顯示很多關於櫃子的資訊，比如限重，限體積等等。
限重由於國內運輸等交通法規正常在27噸內是合適 的。
二、海關政策
通常每一個國家都有自己的海關，主要作用就是監管不同的企業在進口貨物進行關稅調整，滿足國家對關稅的徵收，進口規範等事宜。
什麼是稅號？
稅號也叫HS CODE，是國際通用的一個貨物程式碼，一個規範的程式碼將明確當前國家執行相應的監管要求；
什麼是關稅？
關稅主要是國家主權及國家收入的一種體現，也是對國家與國家關係及國內行業及政策的體現；
什麼是走私？
低報，瞞報，虛報，故意逃避進口稅收及逃避監管的行為均為走私，走私常見的入刑法的兩條：走私普通貨物罪，走私固體廢物罪；
如何監管？
查驗，稽查，檢測，大資料篩查，對碰，情報。
三、裝櫃注意事項
裝櫃前需提供以下資訊及資料
△ 國外工廠 名稱，地址（當地文字），聯絡人（要說當地話），聯絡方式，(只需要提供一次完整的，往後只需要提供工廠名稱或程式碼）；
△ 貨櫃數量，貨物完成時間（可到廠裝貨的時間）；
△ 預計裝貨的名稱數量；
△ 包裝方式（小包/噸包），
△ 每包重量，
△ 具體產品名稱，顏色，成份，是否改性，等等，
△ 確認標籤資訊。
△ 當地裝櫃有沒有特殊要求？(不論什麼形式，一定要給到.)
△ 第一次裝貨的工廠提供實物圖片才接單，
△ 如到貨與實物圖片不相符後果自負。
重點事項：
1、最終的裝貨資訊一定要完整無誤，運輸清關公司不會負責因為資訊與實際貨物不符而產生額外的費用和責任負責。如數量 如重量 如品名 等等不符；
2、有關產品質量問題：運輸公司因為客戶產品質量被海關檢測定性為固體廢物而產生檢測費及所有費用均由客戶負責，如非固體廢物而涉及的檢測費用，運輸公司負責；
3、如因客戶資訊錯誤或產品質量問題產生的額外的費用，公司將追溯客戶的責任。如產生海關罰款將加5倍罰款。如涉刑事問題將直接移交給海關緝私部門；
4、由於供貨商不能做到三統一或標識與貨物不一致，資訊不一致導致的固廢檢測，所有費用均有客戶承擔。
過磅
建議要求工廠在裝櫃前安排空櫃過磅及封櫃後過磅，並附磅單給我留底。
檢查吉櫃
裝櫃前檢查空櫃有沒有破損及漏水或變形的情況，如果有，請拍圖片通知我司。如有穿孔或漏水，請通知司機及我司，先不要裝櫃。
裝櫃
有序擺放，擺放整齊，標籤向外，不要傷櫃，不能裝木製卡板
拼櫃事項
如有不同品類（品名或顏色）必須分割槽擺放，並在櫃門口擺放一包不同的品類，標籤儘可能區別字的顏色或貼紙的顏色以示區別。
資料
工廠同時給我最終的裝貨資料，如名稱數量。包裝方式（小包/噸包），每包重量，具體產品名稱，顏色，成份，是否改性，等等；
圖片
工廠裝櫃完成後需提供裝櫃圖片，圖片包括但不限於以下內容：櫃號，包裝圖片，不同的標籤圖片，車牌，裝完後的櫃尾圖片。封櫃後的封條圖片（完整顯示封條號。）裝櫃過程中的圖片。
收貨須知
工廠一旦開始收貨，請第一時間核對封條號和櫃號，如沒有相關資料，請聯絡我司提供櫃號和封條號，有任何不同請與我公司聯絡。如無疑問，請拍取：櫃尾圖片（拍取櫃號及車牌號），封條圖片（完整顯示封條號），開櫃門後第一張圖片。並在卸貨後 確認數量及重量。並回傳磅單。當天未反映數量問題，我司均認為客戶對數量無疑義。
另：由於再生料不可避免在長時間封閉的空間且高溫下會散發出一些原來的塑膠氣味，請提前準備好搬運工或搬運裝置及工具。卸貨時間不能超過4個小時，以免產生其他費用。由此產生的費用將由客戶負責。
由於碼頭僅僅提供到港後10天的重櫃期，所以一旦清關完成放行請客戶儘快安排送貨。否則將可能會產生高額的碼頭堆存費。
四、政策變化
由於2019年1月1號起，新的稅則已正式啟用，有關編碼為3915全部稅號的監管程式碼為9A，也就是說廢塑膠的固體廢物進口的監管方式從限制進口改為了禁止進口。
對行業的影響，政策的變化最大的如果進口再生料被檢測為固體廢物的後果完全不一樣。
限制進口：檢出後海關會要求企業把相應的貨物退運出國。並對企業有行政處罰。
禁止進口：檢出後海關會移交到緝私局，緝私會以走私固體廢物罪追溯企業及相關人員的 刑事責任。 在數量上20噸以上為數額巨大。
固體廢物檢測專案
外觀，三統一
粘粒，粗細直徑4倍以內，夾雜物（玻璃，金屬，外來物 ）含量不超0.5%。
成份檢測
以紅外光譜分析。主要成份要與申報成份一致。如有不同成份，並且為有意新增，需要說明新增成份及含量。並且同批次成份應統一，均一。
灰份測試
熱重分析儀，氧氣，600度。
有害元素
進行X熒光半定量篩選（GB/26125-2011 ），鎘100PPM,鉛，汞，六價鉻-，多溴聯苯+多溴二苯醚。
企業如何減少被檢測的機率
包裝要求
單一品種單一包裝，全新包裝袋，定量包裝，包裝無任何與產品無關的資訊和文字及印刷。
外觀
形狀 基本一致， 顏色 統一 成份 一致 （成份要均一） 不是三統一的，現場將要求送檢 做固廢檢測。
標籤
必須單獨包裝都有產品標籤，標籤上應該註明：
1，產品名稱，
2，單包重量，
3，生產國，
4，顏色。
味道
產品不能有嚴重刺鼻性或刺激性氣味
外觀，包裝，裝櫃上做好工作，將大大減少送檢的機率。
五、客戶注意事項
非環保料
溴總量檢測超標的。如果還要進口請再做分溴檢測：多溴聯苯+多溴二苯醚的含量，三磷酸脂（2，3-二溴丙基）含量。目前三磷酸脂（2，3-二溴丙基）的含量還未強制定義限額。十溴聯苯醚也計算在多溴聯苯醚內。如多溴聯苯+多溴二苯醚的含量超過1000PPM將會定義為固體廢物。
外觀三統一
形狀基本一致、顏色統一、成份一致，單包顏色和成份不能混合， 對混色及混料的全部會定義為廢塑膠。
客戶對產品成份應有基本的認識，提供成份一定要準確。含量可不完全準確。
關於再生塑膠顆粒進口清關問題，我簡單整理了幾點：
一、注意事項
01
資訊收集
品名（通用名或專業名都可以）包裝方式
顏色（需要提供相應圖片給清關公司）
數量（訂單數量，一櫃的數量）
質量標準 （三統一，環保，其它物性）
交貨模式（FOB,CNF）
付款模式（付RMB，還是USD，什麼時候付款）
工廠是否能出產地證
產品底料是什麼
產品主要成份是什麼
產品是否環保（重金屬及溴總量是否超標）
工廠貨物是否有自己的包裝或標籤
02
03
清關流程
提供需求→訂艙排車→裝櫃出口→清關船運
我應該告訴清關公司什麼？
工廠在哪裡？
聯絡人是誰？
哪天可以裝櫃?
裝什麼（品名，顏色，重量）？
交易模式？
裝櫃日期提前3天提供需求，確認訂艙並提供裝櫃計劃。船期3天前截關。
04
海關重點
外觀、包裝、裝櫃
1、三統一
形狀、顏色、成份
三統一的定義是：每一個獨立的包裝裡的顏色，形狀成份是統一的，肉眼上無明顯差別，如不能滿足三統一的將會做抽檢做固廢檢測。費用1000一個樣品，時間20-30天。
2、包裝
全新包裝，最好白包，每一個單獨包裝都需要獨立的標籤 ，包裝上無任何其它文字資訊，特別是影響判斷的文字，定量包裝，無穿孔，髒 爛的包裝。
3、裝櫃
不同的產品，不同的顏色要分割槽區域來裝櫃。有不同的產品或顏色，櫃門口放置不同的包。
05
貨櫃資訊
貨櫃號
對現場及貨物跟蹤，貨櫃號是一個非常重要的資訊，他主要出現在櫃門上，內櫃右側，外面四周，並且是唯一性的，通常由4個字母+7個數字組成。
封條（鉛封）
每一個船公司不一樣，具有唯一性，是證明由裝櫃到卸櫃之間的一個開櫃門的證明。通常是由裝櫃地到卸櫃地都是同一個封知的。除非有海關查驗記錄。
其它資訊
櫃門上同時會顯示很多關於櫃子的資訊，比如限重，限體積等等。
限重由於國內運輸等交通法規正常在27噸內是合適 的。
二、海關政策
通常每一個國家都有自己的海關，主要作用就是監管不同的企業在進口貨物進行關稅調整，滿足國家對關稅的徵收，進口規範等事宜。
什麼是稅號？
稅號也叫HS CODE，是國際通用的一個貨物程式碼，一個規範的程式碼將明確當前國家執行相應的監管要求；
什麼是關稅？
關稅主要是國家主權及國家收入的一種體現，也是對國家與國家關係及國內行業及政策的體現；
什麼是走私？
低報，瞞報，虛報，故意逃避進口稅收及逃避監管的行為均為走私，走私常見的入刑法的兩條：走私普通貨物罪，走私固體廢物罪；
如何監管？
查驗，稽查，檢測，大資料篩查，對碰，情報。
三、裝櫃注意事項
裝櫃前需提供以下資訊及資料
△ 國外工廠 名稱，地址（當地文字），聯絡人（要說當地話），聯絡方式，(只需要提供一次完整的，往後只需要提供工廠名稱或程式碼）；
△ 貨櫃數量，貨物完成時間（可到廠裝貨的時間）；
△ 預計裝貨的名稱數量；
△ 包裝方式（小包/噸包），
△ 每包重量，
△ 具體產品名稱，顏色，成份，是否改性，等等，
△ 確認標籤資訊。
△ 當地裝櫃有沒有特殊要求？(不論什麼形式，一定要給到.)
△ 第一次裝貨的工廠提供實物圖片才接單，
△ 如到貨與實物圖片不相符後果自負。
重點事項：
1、最終的裝貨資訊一定要完整無誤，運輸清關公司不會負責因為資訊與實際貨物不符而產生額外的費用和責任負責。如數量 如重量 如品名 等等不符；
2、有關產品質量問題：運輸公司因為客戶產品質量被海關檢測定性為固體廢物而產生檢測費及所有費用均由客戶負責，如非固體廢物而涉及的檢測費用，運輸公司負責；
3、如因客戶資訊錯誤或產品質量問題產生的額外的費用，公司將追溯客戶的責任。如產生海關罰款將加5倍罰款。如涉刑事問題將直接移交給海關緝私部門；
4、由於供貨商不能做到三統一或標識與貨物不一致，資訊不一致導致的固廢檢測，所有費用均有客戶承擔。
過磅
建議要求工廠在裝櫃前安排空櫃過磅及封櫃後過磅，並附磅單給我留底。
檢查吉櫃
裝櫃前檢查空櫃有沒有破損及漏水或變形的情況，如果有，請拍圖片通知我司。如有穿孔或漏水，請通知司機及我司，先不要裝櫃。
裝櫃
有序擺放，擺放整齊，標籤向外，不要傷櫃，不能裝木製卡板
拼櫃事項
如有不同品類（品名或顏色）必須分割槽擺放，並在櫃門口擺放一包不同的品類，標籤儘可能區別字的顏色或貼紙的顏色以示區別。
資料
工廠同時給我最終的裝貨資料，如名稱數量。包裝方式（小包/噸包），每包重量，具體產品名稱，顏色，成份，是否改性，等等；
圖片
工廠裝櫃完成後需提供裝櫃圖片，圖片包括但不限於以下內容：櫃號，包裝圖片，不同的標籤圖片，車牌，裝完後的櫃尾圖片。封櫃後的封條圖片（完整顯示封條號。）裝櫃過程中的圖片。
收貨須知
工廠一旦開始收貨，請第一時間核對封條號和櫃號，如沒有相關資料，請聯絡我司提供櫃號和封條號，有任何不同請與我公司聯絡。如無疑問，請拍取：櫃尾圖片（拍取櫃號及車牌號），封條圖片（完整顯示封條號），開櫃門後第一張圖片。並在卸貨後 確認數量及重量。並回傳磅單。當天未反映數量問題，我司均認為客戶對數量無疑義。
另：由於再生料不可避免在長時間封閉的空間且高溫下會散發出一些原來的塑膠氣味，請提前準備好搬運工或搬運裝置及工具。卸貨時間不能超過4個小時，以免產生其他費用。由此產生的費用將由客戶負責。
由於碼頭僅僅提供到港後10天的重櫃期，所以一旦清關完成放行請客戶儘快安排送貨。否則將可能會產生高額的碼頭堆存費。
四、政策變化
由於2019年1月1號起，新的稅則已正式啟用，有關編碼為3915全部稅號的監管程式碼為9A，也就是說廢塑膠的固體廢物進口的監管方式從限制進口改為了禁止進口。
對行業的影響，政策的變化最大的如果進口再生料被檢測為固體廢物的後果完全不一樣。
限制進口：檢出後海關會要求企業把相應的貨物退運出國。並對企業有行政處罰。
禁止進口：檢出後海關會移交到緝私局，緝私會以走私固體廢物罪追溯企業及相關人員的 刑事責任。 在數量上20噸以上為數額巨大。
固體廢物檢測專案
外觀，三統一
粘粒，粗細直徑4倍以內，夾雜物（玻璃，金屬，外來物 ）含量不超0.5%。
成份檢測
以紅外光譜分析。主要成份要與申報成份一致。如有不同成份，並且為有意新增，需要說明新增成份及含量。並且同批次成份應統一，均一。
灰份測試
熱重分析儀，氧氣，600度。
有害元素
進行X熒光半定量篩選（GB/26125-2011 ），鎘100PPM,鉛，汞，六價鉻-，多溴聯苯+多溴二苯醚。
企業如何減少被檢測的機率
包裝要求
單一品種單一包裝，全新包裝袋，定量包裝，包裝無任何與產品無關的資訊和文字及印刷。
外觀
形狀 基本一致， 顏色 統一 成份 一致 （成份要均一） 不是三統一的，現場將要求送檢 做固廢檢測。
標籤
必須單獨包裝都有產品標籤，標籤上應該註明：
1，產品名稱，
2，單包重量，
3，生產國，
4，顏色。
味道
產品不能有嚴重刺鼻性或刺激性氣味
外觀，包裝，裝櫃上做好工作，將大大減少送檢的機率。
五、客戶注意事項
非環保料
溴總量檢測超標的。如果還要進口請再做分溴檢測：多溴聯苯+多溴二苯醚的含量，三磷酸脂（2，3-二溴丙基）含量。目前三磷酸脂（2，3-二溴丙基）的含量還未強制定義限額。十溴聯苯醚也計算在多溴聯苯醚內。如多溴聯苯+多溴二苯醚的含量超過1000PPM將會定義為固體廢物。
外觀三統一
形狀基本一致、顏色統一、成份一致，單包顏色和成份不能混合， 對混色及混料的全部會定義為廢塑膠。
客戶對產品成份應有基本的認識，提供成份一定要準確。含量可不完全準確。