兔哥說故事，說說這事。還真有。這事發生在二戰時間。按理說坦克是陸戰之王，陸地才是它建功立業的地方，怎麼會去海上和潛艇對決呢？再說說潛艇，潛艇是海上幽靈，就像個魔鬼一樣，行蹤詭秘，即能在水面航行，也能潛入水下，俏俏的接近獵物，利用魚雷給獵物狠狠一擊，憑藉魚雷巨大的威力一擊斃命。潛艇的主要獵物就是航行在海面上的運輸船。就是這兩“八杆子打不著”的武器在海上來了一次親密的接觸。事情的真相是這樣的……。二戰時，希特勒橫掃歐洲大陸，並對英國進行的瘋狂的轟炸，英國物資潰乏，武器裝備損失慘重，眼看支撐不住了，美國開始給英國輸血，而所有物資都需要有商船運輸。而德國的潛艇就是為炸燬這些運輸船而量身定作的。整個二戰其間共有3000艘商船被德國的潛艇炸燬。損失慘重。如此危險的運輸也給船東和水手們帶來了嚴重恐慌。到了重金都招不到船員的囧境。正在這時，有個榜樣被英國推了出來。這個榜樣就是英國運輸艦“奧立弗-伯朗奇號”。這艘運輸艦在當時相當先進，馬力大，航速高，轉向靈活，能利用雷達遠距離發現潛艇。它多次突破納粹潛艇的“狼群戰術”，為英國運來珍貴的物資，被英國譽為“模範艇”。也是盟軍運輸船學習的榜樣。德國潛艇一提起它就恨得咬牙切齒，早就想擊沉它了，而且德國潛艇司令也發話“誰能擊沉奧立弗-伯朗奇升官，金票大大地”。而這塊大“餡餅”砸到了德U---103號潛艇上。其實沒它什麼事，跑你的路就是了，可這個“奧立弗---伯朗奇號”居功自傲，愛出風頭，別的船都玩命的逃命，恨不得把船開天上去。這個“模範”卻非要和潛艇鬥鬥法，潛艇從水下發射兩顆魚雷，一下子就把這個“奧立弗---伯朗奇號”炸了個大開花。正在這時，奇妙的一幕出現了，只見“奧立弗--伯朗奇號”火光沖天，各種彈藥飛向天空，在空中燃燒爆炸，就像是放焰火，U--103.也太得意了，升出水面，哇塞，太美了。到近處看看，唉呀我的媽媽呀，太壯觀了，正在這時，突然來了個大呲花，火花，彈藥滿天飛，一輛幾噸重的大坦克也飛上了天，不偏不倚，正好砸到U---103潛艇上，“叭嘰”就把潛艇砸成兩瓣。這也就成了第一次坦克襲擊潛艇事件，U---103也成了第一艘被坦克擊沉的潛艇。

一個是陸地之王，一個是波濤殺手；作戰空間的不同也讓兩者幾乎沒有在戰場上相遇的可能！但正所謂“無巧不成書”，事情往往就是這麼有趣：歷史上還真發生過坦克“擊沉”潛艇的事件。

第二次世界大戰期間，德國海軍擁有效能出色且數量龐大的潛艇部隊，而海軍元帥卡爾-鄧尼茨便利用德國U型潛艇的特點發明瞭讓敵人聞風喪膽的“狼群戰術”。該戰術與古德里安的“閃電戰”被並稱為納粹德國的“海陸制勝法寶”。

彼時，由於戰爭的需要，同盟國的大宗戰略物資基本都是透過船運完成；而這恰好給了鄧尼茨的“狼群”以可趁之機：頻頻偷襲盟軍海上的物資運輸線。這也在一定程度上對盟軍的作戰造成了影響。

1940年10月的一天，德海軍“狼群”再次伺機而動，目標是一艘名為“奧立弗-伯朗奇號”的英國運輸船。在此之前，這艘運輸船曾多次逃過德國海軍的阻擊，將大量的戰備物資運往前線。

所以，德國海軍對其可謂是恨之入骨！一直找機會準備除掉這條後方補給線。當德國潛艇此次與“奧立弗-伯朗奇號”相遇後，真的是“仇人見面，分外眼紅”。德軍恨不得將所有的魚雷都射向“奧立弗-伯朗奇號”運輸船......

期間，德國潛艇發射的兩枚魚雷正好擊中了英國運輸船的要害部位，並透過連鎖反應引爆了船上裝載的彈藥；瞬時，“奧立弗-伯朗奇號”就被熊熊烈火裹身，爆炸聲此起彼伏！

德潛艇群看著日思夜想的“奧立弗-伯朗奇號”終於葬身火海，顯得異常興奮；但常言道：樂極生悲！運輸船上一輛被爆炸衝擊力掀起的M-4“謝爾曼”坦克正好不偏不倚的砸中了德軍的一艘潛艇......

重達33噸的“大鐵塊”擊中潛艇後，幾乎讓其斷成兩截！而這起烏龍也成了有史以來唯一一次坦克“擊沉”潛艇的事件！

是被炸飛貨物砸毀，有其它貨物砸毀的記錄嗎？砸毀了沒有幸存者的應該不少，恰好是坦克的就這個吧，日本有過美國飛機運輸牛逃脫砸毀日本漁船

眾所周知，坦克是陸地作戰的主要武器，其具備的直射火力，越野以及裝甲防護能力，在陸戰中是相當強悍的。而潛艇一般是水下作業，在戰爭中通常配合海上艦隊，對敵方艦隊造成傷害。

要說坦克把潛艇擊沉了，估計沒幾個人相信。可偏偏這一幕就出現在了二戰中，到底是怎麼回事呢？

（擊沉的潛艇）

二戰初期，納粹德國曾提出兩條戰爭理論，讓他們在戰場上所向披靡。在陸地上有古德里安提出的“閃電戰”理論，而在海中，德國海軍則透過鄧尼茨提出的“狼群戰術”建立起了海上優勢。

所謂“狼群戰術”，就是讓多艘U型潛艇組成小分隊，像狼群一樣，對海上目的發起輪番攻擊。二戰中，“狼群戰術”的目標主要是針對盟軍的運輸船，他們希望透過切斷盟軍的補給線，來對盟軍予以打擊。

這一戰術在戰爭前期屢屢奏效，盟軍運輸船損失慘重。因此每每運輸船出航時，總會提心吊膽，擔心遭到“狼群”的襲擊。

但凡事都有例外，英國運輸艦奧利弗伯朗奇號，就對所謂的德國“狼群”不屑一顧。伯朗奇號憑藉著現代化的裝備，以及護航艦隊的保護，曾數次衝破德國U型潛艇的封鎖，在大西洋上為盟軍成功運輸了大批物資，被視為英國運輸船的驕傲。

由於伯朗奇號的神奇表現，越來越多的運輸船重拾信心。每當遭遇德國潛艇封鎖時，這些運輸船不僅偵查能力大大提升，逃脫率也跟著變高了。

（伯朗奇號舊照）

德國海軍高層對於這一現象非常不滿意，他們狠狠地批評了U型潛艇部隊，並且勒令他們必須讓這艘帶頭的狂傲運輸船付出代價。

為了打擊英華人日益囂張的氣焰，德國海軍組織了大規模的精銳潛艇部隊，誓要將被奉為榜樣的伯朗奇號擊沉。

1940年5月27日，伯朗奇號奉命運送物資。

巧合的是，有幾艘U型潛艇偶然發現了伯朗奇號的蹤跡。這些潛艇一見是伯朗奇號，立馬來了精神，他們憑藉精準的潛行走位，成功躲避了伯朗奇號的探查。在鎖定目標後，他們火力全開，對海面的伯朗奇號發動了進攻。

伯朗奇號由於攜帶了數百噸烈性炸藥、重型炮彈和數十輛各型坦克等軍事物資，因此，頃刻之間就被炸得四分五裂，其船體化作無數塊碎片，飛得到處都是。

船上的所有船員，也是瞬間斃命，德國U型潛艇的作戰，取得了巨大成功。

不過，很快，德國的潛艇，卻有一艘被坦克擊中，同樣被炸燬。

（鄧尼茨舊照）

既然德國潛艇作戰成功，那怎麼會被坦克擊沉呢？是不是在陸地上的坦克發炮炸燬了德國潛艇呢？

這顯然不符合實際，坦克炮彈在陸地上確實有巨大殺傷力，但無論如何都沒辦法攻擊到潛在水中的潛艇。況且伯朗奇號爆炸的地點還在大海上，離海岸線還非常遙遠，坦克不可能擁有這麼遠的射程。

那究竟是哪裡冒出來的坦克，竟然會擊沉潛艇呢？

原來在作戰勝利之後，這幾艘德國潛艇對除掉眼中釘都感到非常高興。於是德國潛艇浮上水面，準備好好欣賞自己的戰果。但不幸地是，一輛原本在伯朗奇號上，被炸上天的坦克，正好從天上落下來，很精準地砸在了這艘潛艇的頭上。然後這艘潛艇就被砸出了個大窟窿，很快沉入了海底。

這也是世界上迄今為止，唯一一艘被坦克擊沉的潛艇。

（參考資料：《不可不知世界5000年可怕巧合》）

這個問題我來談談！相信很多軍迷朋友都聽說過二戰時期潛艇被坦克擊沉的奇聞，筆者也聽說過，並且為此莫名驚詫了很多年，簡直是戰爭中最富於戲劇性的情節。不過，從來沒有想過考證一下這件奇聞軼事的真實性。藉著回答這個問題的機會，筆者在網路上做了一番搜尋，發現在中文網路上關於此事的文章和影片非常多，加上“史上唯一一艘被坦克擊沉的潛艇,原因讓人哭笑不得！”“謝爾曼最牛戰績,坦克飛起來擊沉潛艇,這牛夠吹一輩子了”之類的標題，點選率非常之高。筆者瀏覽了一下，這則故事的大致情節是這樣的：

某影片網站關於此次事件的影片截圖。

（前面省略若干關於“狼群”戰術和噸位戰的背景鋪墊若干字）1940年10月23日（也有5月27日的說法），德軍潛艇U-103在巡航時遭遇英國運輸船“奧利弗·伯朗奇”號，後者運載著由美國援助的數百噸炸藥、數十門火炮和數十輛坦克。德軍艇長瞄準目標發射魚雷，準確命中，魚雷引爆了船上的炸藥，化成一個巨大的禮花。這位艇長大概是想更好地觀賞自己的戰果，於是下令上浮，不曾想強烈的殉爆將一輛重達30多噸的M4謝爾曼坦克炸上了天，在墜落過程中不偏不倚，恰好砸中了U-103，這艘潛艇遭此重擊，當場沉沒！成為史上第一艘也是最後一艘被坦克擊沉的潛艇。

坦克砸潛艇的模擬動畫，直接用了U-505，可惜歷史上U-505服役於1941年8月，1944年6月被美軍俘獲。

根據故事情節提供的線索，筆者前往有關潛艇戰的權威網站https://www.uboat.net做進一步查證，結果卻讓人大跌眼鏡，因為這則故事暴露出太多的漏洞，無論時間、地點，還是相關艦船的資訊都是錯誤的。下面我們一一道來。

uboat.net網站首頁，這裡關於潛艇戰的資料很全。

首先，看下事件的主角，德軍潛艇U-103，按照故事該艇已經在1940年10月23日（或5月27日）毀於坦克之手。然而，該網站資料顯示，U-103為IXB型潛艇，1940年7月5日服役（5月27日的說法不攻自破，那時U-103還沒有服役），在服役生涯中進行了11次戰鬥巡航，擊沉商船45艘，計237596登記噸（妥妥的王牌U艇），1944年1月退居二線，改為訓練艇，1945年5月3日在基爾自沉（也有遭空襲沉沒的說法），看起來U-103就算真被坦克砸中了，也照樣活到了戰爭尾聲。

U-103的履歷，看不懂英文沒關係，能看懂年份就好，人家妥妥地活到1945年。

那麼事件的另一主角英國運輸船“奧利弗·伯朗奇”號呢？在該網站可以搜尋遭潛艇攻擊沉沒的商船名單，在B字頭和O字頭的名單里根本找不到這艘船的名字。因為無法確認其英文全名，那麼就按照擊沉時間搜尋，結果是這樣的：在1940年5月27日，有2艘商船被擊沉（船名都對不上），屬於U-37的戰果，而在1940年10月23日，根本就沒有商船被擊沉！

uboat.net網站提供的1940年5月27日商船沉沒情況，當日U-37在葡萄牙以西海域擊沉2艘商船（均不是“奧利弗·伯朗奇”）。

其次，事件發生在什麼地點也是個謎，幾乎所有中文資料都沒有給出攻擊的地點和座標，個別影片聲稱發生在英吉利海峽，可是對照U-103的作戰歷程，該艇的第一次戰鬥巡航是在1940年9月21日至10月19日，由法羅群島和設得蘭群島之間進入北大西洋，在遊獵中擊沉了3艘商船，最後抵達法國洛里昂，換而言之，U-103根本就沒有進入過英吉利海峽，而且在10月23日該艇正在洛里昂休整，根本沒有出海，直到11月9日才開始第二次巡航。

U-103進行了11次戰鬥巡航，第一次是1940年9月21日至10月19日，在所謂“坦克砸沉潛艇”事件發生時，根本沒有出海！

最後，這個故事還有一個大BUG，就是那輛砸沉潛艇的M4 謝爾曼坦克。在網上很容易找到這款二戰著名坦克的資料，根據英文維基百科的資料，M4坦克設計於1940年，1941年9月完成原型車，1942年2月開始量產，敢情美華人提前一年半就把還在圖紙狀態的M4援助給英國了？

1942年2月才開始量產的M4“謝爾曼”怎麼會出現在1940年的海上，你以為是穿越劇嗎？

由此可見，這則在中文網路上流傳了很多年的所謂奇聞根本就是子虛烏有的。