①首先，請確認車子的發動機是冷卻的，因為熱的發動機意味著具有很大壓強的高溫水箱水還截留在車子的散熱器裡，當你開啟散熱器蓋子的時候很有可能會將你燙傷。冷的水同樣也會損壞熱的發動機。
②開啟並安全地固定發動機蓋，以免意外滑落。然後用尼龍毛刷和肥皂水輕輕地擦洗掉堆積在散熱器鐵格上的髒物。務必要順著散熱器的紋理清洗，不要反方向。因為這種金屬非常脆，很容易彎曲變形。清洗完鐵格後，再用水管放水，緩緩的沖洗一下。以確保將所有的汙穢都清洗掉。你可以選擇每兩年清洗一次散熱器，或者每行駛12000公里就清洗一次散熱器鐵格，都是很好的選擇。
④散熱器蓋由一個頂部扁平金屬蓋、一個底部的較小橡膠封鉛和一個連在兩者之間的彈簧組成。彈簧和橡膠封鉛之間的拉力確保蓋子保持壓力，所以，如果兩者壓縮的話，那麼蓋子已經不能再使用了，需要馬上更換掉。另一個需要更換蓋子的跡象就是當橡膠封鉛出現鏽跡或硬化。通常蓋子至少需要每兩年更換一次，所以，你可以把它作為清洗散熱器時的一個必要步驟。記住，不同的壓力等級有不同的蓋子。
⑤這個步驟主要是檢查散熱器的軟管和夾鉗。有兩種軟管：一個在散熱器的頂部用於排放發動機裡熱的水箱水，另一個在底部用水箱水沖洗發動機。為保證散熱器排水狀況良好，軟管必須更換，所以在清洗發動機前最好檢查一下，如果發現軟管有破裂、洩露或夾鉗出現鏽跡的跡象，應及時更換掉。管子出現軟化或熔化的情形，最好也更換新管。
⑥將小活栓旋開，讓冷卻劑流入放置在車子底下的排水盤中。當所有液體都排完的時候，把小活栓放回原處，用漏斗將使用過的冷卻劑放入到準備好的密封容器中。然後把排水盤放回原來的小活栓下。
⑦現在可以準備清洗真正的殘渣了。將橡膠軟管裝上噴嘴，插入散熱器的進水口，一直將水放滿。然後開啟小活栓，讓水排入盤子。重複著做直到排出的水變乾淨為止，並將所有用於清洗過的水用漏斗裝入密封容器。
⑨最後，你必須排出可能滯留在冷卻系統裡的空氣。蓋上散熱器的蓋子並發動引擎，讓它執行大約15分鐘。然後打開發熱器，讓它工作至發熱，這會使冷卻劑開始流動，使得滯留的空氣隨著流動驅散。一旦氣體被排除，又有空間騰出，可以馬上放入更多點的冷卻劑，仍然要小心，從散熱器排出的空氣是沸騰的，非常熱。
①首先，請確認車子的發動機是冷卻的，因為熱的發動機意味著具有很大壓強的高溫水箱水還截留在車子的散熱器裡，當你開啟散熱器蓋子的時候很有可能會將你燙傷。冷的水同樣也會損壞熱的發動機。
②開啟並安全地固定發動機蓋，以免意外滑落。然後用尼龍毛刷和肥皂水輕輕地擦洗掉堆積在散熱器鐵格上的髒物。務必要順著散熱器的紋理清洗，不要反方向。因為這種金屬非常脆，很容易彎曲變形。清洗完鐵格後，再用水管放水，緩緩的沖洗一下。以確保將所有的汙穢都清洗掉。你可以選擇每兩年清洗一次散熱器，或者每行駛12000公里就清洗一次散熱器鐵格，都是很好的選擇。
④散熱器蓋由一個頂部扁平金屬蓋、一個底部的較小橡膠封鉛和一個連在兩者之間的彈簧組成。彈簧和橡膠封鉛之間的拉力確保蓋子保持壓力，所以，如果兩者壓縮的話，那麼蓋子已經不能再使用了，需要馬上更換掉。另一個需要更換蓋子的跡象就是當橡膠封鉛出現鏽跡或硬化。通常蓋子至少需要每兩年更換一次，所以，你可以把它作為清洗散熱器時的一個必要步驟。記住，不同的壓力等級有不同的蓋子。
⑤這個步驟主要是檢查散熱器的軟管和夾鉗。有兩種軟管：一個在散熱器的頂部用於排放發動機裡熱的水箱水，另一個在底部用水箱水沖洗發動機。為保證散熱器排水狀況良好，軟管必須更換，所以在清洗發動機前最好檢查一下，如果發現軟管有破裂、洩露或夾鉗出現鏽跡的跡象，應及時更換掉。管子出現軟化或熔化的情形，最好也更換新管。
⑥將小活栓旋開，讓冷卻劑流入放置在車子底下的排水盤中。當所有液體都排完的時候，把小活栓放回原處，用漏斗將使用過的冷卻劑放入到準備好的密封容器中。然後把排水盤放回原來的小活栓下。
⑦現在可以準備清洗真正的殘渣了。將橡膠軟管裝上噴嘴，插入散熱器的進水口，一直將水放滿。然後開啟小活栓，讓水排入盤子。重複著做直到排出的水變乾淨為止，並將所有用於清洗過的水用漏斗裝入密封容器。
⑨最後，你必須排出可能滯留在冷卻系統裡的空氣。蓋上散熱器的蓋子並發動引擎，讓它執行大約15分鐘。然後打開發熱器，讓它工作至發熱，這會使冷卻劑開始流動，使得滯留的空氣隨著流動驅散。一旦氣體被排除，又有空間騰出，可以馬上放入更多點的冷卻劑，仍然要小心，從散熱器排出的空氣是沸騰的，非常熱。