不一樣，隋代大運河經過後來的進一步開鑿成為京杭大運河

中國的大河如黃河、長江等，大多數是從西向東奔流人海。南北之間要有一條暢通的河流，只能靠人力開鑿。中國古代勞動人民開鑿過不少人工河道，其中最著名的就是大運河。

公元605年到610年，隋煬帝為了加強對南北方的控制，活躍南北物資的交流，動用幾百萬民工，花費了約6年的時間，開鑿了這條運河。其中有些河段，是把以前挖好的運河修復、增寬、加深，中間也利用一些天然河、湖與運河相連線。隋代大運河全長2000多千米，水面寬30到70米不等，北通涿郡(今北京)南達餘杭(今杭州)，中心在洛陽，它溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江等大河流，經過今天的河北、山東、河南、安徽、江蘇和浙江等廣大地區。大運河的開通，對於促進南北經濟、文化的交流和發展，維護國家的統一，起到了非常重要的作用。隋煬帝南下游玩就利用了運河，他南下時，隨行的船隻有幾千艘，在大運河中船頭船尾相連，竟有二百多里長。

元朝在疏通舊河道的基礎上又開鑿了山東運河和通惠河，形成一條北起北京、南達杭州的京杭直通大運河，使它成為中國南北交通的重要水路。

大運河開掘於春秋時期，完成於隋朝，繁榮於唐宋，取直於元代，疏通於明清。漫長的歲月裡，經歷三次較大的興修過程。最後一次的興修完成才稱作“京杭大運河”。

隋唐大運河以洛陽為中心，南起餘杭（今杭州），北至涿郡（今北京），始建於隋煬帝大業元年（公元605年），隋朝開鑿全長2700公里，跨越地球10多個緯度，縱貫在中國最富饒的東南沿海和華北大平原上。

地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省、直轄市，通達黃河、淮河、長江、錢塘江、海河五大水系，是中國古代南北交通的大動脈，在中國的歷史上產生過巨大的作用，是中國古代勞動人民創造的一項偉大的水利建築工程，也是世界上開鑿最早、規模最大的運河。