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1 # 講車帝
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2 # 遛溜車
要說世界上最保值的汽車品牌，這很難來衡量。因為每個地區的銷量不同，所以每個地方的標準也就不同。總之，銷量越高口碑越好，同時越受到廣大們消費者青睞的品牌，其保值率越高。就拿國內舉例，國內的合資品牌汽車保值率明顯要高於自主品牌，例如大眾、豐田、本田等品牌。之所以會這樣是因為合資品牌汽車進入中國汽車市場較早，給華人留下了根深蒂固的印象，大家都覺得合資品牌就是比自主品牌要靠譜許多，其實我的自主品牌一直的不斷地追趕合資品牌，相信用不了多久一定能將其超越。與此同時“物以稀為貴”，一些比較經典的停產車型反而保值率很高，那麼就推薦大家幾款保值率較高的車型。比如說：大眾R36、三菱EVO 9代（CT9A）以及保時捷911（997.2）等等。
要說是全球最保值的車型，確實是存在這麼一輛車！沒錯！想必你已經猜到了，它就是法拉利250GTO。這輛車比法拉利的恩佐還要保值，當時一共就造了36輛，現今世界上就剩5輛。目前身價高達2億多人民幣，比起之前的價格翻了好幾十倍。可以說是“無價無市”，即使你有錢也買不到。如果我沒記錯的話TopGear的“大猩猩”的車庫中就有一輛！
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3 # L汽車界
最保值的汽車品牌 多數是以手工打造的定製版汽車品牌 但是具體是哪個品牌的確不好說 法拉利 蘭博基尼 科尼塞克 勞斯萊斯都是不錯的品牌 市面上說的比較多的保值率品牌大都是大眾化 親民一些的品牌 保時捷的卡宴全球範圍內保值率都是不錯的豐田的品牌用不錯 alphard 從始至終一直都是加價車 最早些年的時候並不是誰便什麼人都可以買 也不是有錢就可以買 那時廠家還要調查很多背景資料 認為可以才賣給你 不過現在是有錢都可以買雷克薩斯品牌也可以 以高質量的做工品控贏得全球範圍的好評 不過最保值的車型暫時還真是說不上了 有歷史的車企或多或少都會有款經典的車型 但不一定是最保值的 不過花錢也是不一定能買的到的
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4 # 塵封的痞子車
個人認為一般汽車品牌裡日系車和大眾的車最保值，豪華車另當別論。而南韓的車目前貶值最快。華人對於汽車是否保值的依據是參照:1.汽車保有量大小(暢銷車比小眾車保值率高)。2.新車價格是否穩定(因為新車的價格直接影響了手車的價格，如果新車上市不久價格就大幅降價促銷，那麼二手車的保值率就會相應下降)。3.還是要看車輛的具體車況(比如保養情況，有無事故，公里數等...)
品牌固然是決定車輛是否保值的條件之一，但是真要去評價哪個品牌的汽車最保值還是要經得起市場與使用者的認可！
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5 # 青春不打烊
要說什麼品牌最保值其實不好說，因為了解這個似乎也沒什麼作用，我們最後買車的時候看的不只是品牌，跟多的是看車型，汽車質量，自身需求與能力。汽車不是奢侈品，更多的是一種工具，所以與其瞭解汽車品牌保值率不如瞭解車型的保值率來得更貼切。
1、豐田 alphard
作為保值率接近於1的車型，新車落地價，與開幾年後再賣出的價格幾乎一樣，不得不服豐田的產品，由於該車以進口的方式進入國內，幾乎加價都等不到的車，明星爭著買用來當做保姆車，想想它的搶手程度。
2、豐田PRADO
有一句話曾經這麼說，有錢的時候買輛PRADO，它陪你風花雪月，沒錢的時候，賣了PRADO，它讓你東山再起！這句話足以說明PRADO的保值率是有多強了吧。
3、大眾Tiguan
Tiguan早期一直是加價等車的營銷手段，但是隨著換代後，慢慢的那種火熱程度如今已經消退了，可是Tiguan的車還是非常保值。
4、大眾Lavida
作為大眾旗下的緊湊級轎車車，Lavida的保值率一直不低，在緊湊級別裡的保值率不數一也數二的。
5、本田 CRV
老款本田CRV都挺保值的，由於新款出了機油事件，以後的保值率很難說。
總結：如果非要買一輛保值的汽車，一定要買合資品牌，中國產車還沒有那個水準！
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6 # 十二點攔車
第一款：阿斯頓·馬丁-Vanquish
這款車 可能大家都知道，是世界上面的超級跑車之一，為進口行 入到國內，採用的是6.0L的自然吸氣發動機，最大功率可以達到430 最大扭矩630牛米，最大馬力可以得到585匹之多，您說嚇人不嚇人，採用的是8擋手自一體變速箱，屬於兩門兩座型跑車，軟頂硬頂都有，有12個汽缸數，真的是匹超級大巨馬，這款車的全新車型售價為：398到600萬之間，但是他是屬於進口車，所以價格上面有可能會高數不少，那麼二手車總體來講 價格在250萬到320萬之間，全新車我們買不起，但是二手的好像也買不起吧，在保值率上面，還是很不錯的！
第二款：勞斯萊斯Phantom，這款車可能對很多的人都不陌生，這款車可以名副其實的超級豪華移動交通工具，如果您不小心在路上了，那麼恭喜您 你見到了在福布斯有榜富豪座駕，這款車搭載的是6.7升自然吸氣發動機，隨之匹配的是8擋自動檔變速箱，什麼馬力功率扭矩，就不是因該這這臺車所提的，因為他的動力可以超乎你的想象，別看這臺車這麼大 車身這麼寬，但是開起來非常的輕盈，不管是外觀設計還是內飾設計都是數一數二的，另外他的座椅材質也是採用的全過最出名的材質，這臺車的新車指導價在700萬到幾千萬，屬於真正的奢侈品，二手車的保值率達到了130萬到一千多萬不等，就算他是一輛二手車您也未必買得起，這就是保值率！
第三：總結，其實保值率就是在您購車時所買的價格，乘以時間 等於的價格 這就是保值率，比如說您這臺車購買時100萬 過了十年之後還價值90萬，其他相同價格100萬的車此時已經掉到了50萬或者更低，那麼前者的保值率就比後者的保值率要高，這就是保值率，當然在這裡其實並不能給到您非常準確的保值率特別高的車型，因為二手車也是有溢價的，這個月這臺車的保值率是這個價格，可能下一個月價格就會突然的下降或者上升，所以沒有一個非常準確的答案，唯一可以判斷的就是價Grand SantaFe昂貴就越值錢，那麼二手車時候的價格也不會低得很離譜，所以價Grand SantaFe高，保值率也會越高，這是必然的！
希望可以幫助到您！
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7 # 李老貓說車
很高興回答你的問題，汽車是一個很典型的消費品，其剩餘價值隨著年限的增長而遞減。殘存價值和新車裸車價的比值就是某個年頭上汽車的保值率。保值率是消費者購車過程中一個重要的參考點，畢竟誰都不想買來的汽車過快貶值，無形當中對後期用車成本有一個非常大的影響。
汽車保值率通常和幾個因素有關，一，產品質量可靠，二，市場銷量大。三，新車溢價。四，情懷和故事性。下面透過具體車型來看一下。
產品可靠型豐田CROWN是這一型別的代表，雖然新車銷量低迷，月銷僅有三四千臺，但二手車市場上CROWN絕對是個搶手貨。原因就在於整體品質高，小毛病少，同年頭的奧迪，寶馬基本上都已經漏成花了，但CROWN依然穩定可靠，品質不減當年，買回家還能開個三五七年，而且後期花費也用不了多少，正常保養加油即可。面子有了，經濟性還高，因此它的保值率也一直居高不下。
市場熱銷型說到目前市面上最熱銷的車型非大眾莫屬了，大眾旗下的車型幾乎沒有冷門，大小車型備受市場認可。MagotanPassat是中級車銷量冠軍，SagitarLavida桑塔納則撐起了緊湊級車型的半邊天。Tiguan及TiguanL也一直引領suv的風潮。大眾汽車憑藉著巨大的市場保有量也使得它旗下車型的二手車保值率水漲船高。
新車溢價型新車溢價就是買新車難度大，資源緊缺，想盡快提車需要加價。最著名的莫過於豐田的alphard加價幾十萬，還有HIGHLANDER加價兩三萬，霸道CAMRY目前也都有加價。買車成本上來了，賣車的價格也就會更高。還有一點就是買新車等的時間太長很多人轉而去買一臺二手車，也造成了這些車型保值率極高。
情懷故事型很多人心中都有情懷，對過去的某些事物非常迷戀，而現在這些事物早已改變，這就是情懷。像賓士大G，路虎發現4，大眾R36,這些車型都有自己的故事，說起來都是滿滿的回憶。要麼外形經典，要麼效能強悍，它們身上總有能打動人心的一個點。而也有大批的人願意為了所謂的情懷買單。所以這些情懷之車也很保值。
除此之外還有一些限量版車型具有收藏價值，二手車價比新車價更貴，比如法拉利恩佐等等。
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8 # 天津成諾汽車
保值率來說，作為專業銷售，我只服豐田。我說個小故事。我15的客戶，48.5萬買的丐版酷路澤，到了現在了開了也2年多一些，這個車可以賣48萬，等於虧一個購置稅。當然他也沒怎麼開，2年多開了2萬公里左右。
我說這個故事在於，豐田的保值率真的高，因為保有量和銷售量的原因，導致了豐田保值率特別的高...當然，對於bba，賓士的高於寶馬，寶馬的高於奧迪，奧迪過了三年的車，都有燒機油的情況。一些小眾品牌的保值率更是低，比如超跑等...這個就看個人的初始的選擇了...
喜歡的➕關注，有需要了解行情配置價格的可以找我，如果來天津港，我可以讓您避免吃虧上當
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9 # 樂觀塞莉斯廷2K8
車輛的保值率與車輛的品牌歷史、質量、運營年限、排放標準、損耗程度、配件價格及維修快捷程度等都有關係，高保值率的車輛受價格的波動較小。最終，你會發現，車輛的保值率與車輛的銷量在某種程度上，會有一定的正比關係。
車輛的保值率應該先篩選不同的車型，不能在同一平臺上比較，如A0級、A級、B級、C級、緊湊型SUV、中型SUV、MPV等車型。
在A0級車輛中，大眾POLO仍是最保值的一款。
在A級車輛中，德系車輛還是排在前幾位：
B級車一直是二手車保值的主戰場，德系車還是佔據了大多數排名：
C級車的保值率上日系、德系、美系都有入選：
緊湊型SUV中，Tiguan依舊暫居第一位：
中型SUV中，HIGHLANDER的排名一直都很穩定，這些年始終排名前幾位：
MPV中，別克GL8保值率始終排名前列：
有些歷史悠久的的品牌，如汽車的創始品牌，如賓士、法拉利、福特，這些車輛的古董級的車輛會隨著時間的推移而變得愈發之前，像國外有的車輛收藏家收藏的限量版的賓士、法拉利等限量版的車輛，價格已經遠遠超過車輛原始價格的數十倍乃至上百倍的價格。
回覆列表
全球最保值汽車品牌。
首先說新車市場的價格要虛一些的，你買車的價格與外觀到配置，包括品牌和銷量有一定的關係，但是可靠的二手車他的價格要實在很多，真的是一分錢一分貨，好和便宜是不可能同時存在的，這對於二手車來講真的是非常適合。
保值率第一名就當屬這個賓士車系，BBA三大品牌當中保值賓士當屬老大，賓士車質量最高點的就是第一款的ML系列車型，還有就是一些早期的A系列車型，也是非常不錯的，一句話說的好，發明汽車再次發明汽車，這種狂傲口氣，做有一些汽車的經驗的老鐵才能瞭解，也就賓士的做工品質，還有行駛車的品質才敢這麼說，賓士車高保值跟檔次無關，在於三大硬體和技術的調校上，還有發動機和變速箱的匹配上真的是非常過硬。保值率第二名的應該是雷克薩斯和本田本車系，著經久耐用結實抗幹。在中國市場贏得了很多好口碑，好多朋友買二手車的時候都要問一個問題，問發動機變速箱底盤三大硬體如何查驗？不專業人會給你總結資料，專業的二手車人會告訴你，在一個正規二車市場3～5年的車，豐田車系不用查，開不壞，這就是汽車的保值率所在，10年CAMRY二手車價格在九萬左右，霸道就更不用提了，所以說拼外觀配置不行，拼的就是誰更開不壞，還屬豐田車系。保值率第三大品牌就是寶馬車系。三系五系七系的大賣，讓很多消費者得到了駕馭感，採埃孚的變速箱，換擋的積極性呢有很多消費者有了開車的樂趣，大大增加了駕駛感受。