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1 # 春筍少年
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2 # 種花家的工業兔
以前大家都是隨便搞幾個概念，做幾個PPT，糊弄糊弄投資方，然後隨便騙一點錢，過幾年搞個爛尾工程。可是沒想到華為是理工男直男思維，他還真打算造智慧汽車。
你還真別說，華為造汽車是有自己的優勢的。智慧汽車在汽車這兩個字上華為沒有優勢，但在智慧這兩個字上，華為還是很有優勢的。
現在中國的網際網路公司，包括像華為這樣的高科技企業，造汽車成為了一種風潮，其實這也是中國汽車的一次機會，在傳統汽車行業上中國是失敗了的，我們的自主的傳統燃油車的品牌並沒有做起來，不敢說一敗塗地吧，也必須說在這個汽車領域，我們並沒有成為發達國家粉碎機，現在全世界賣的最好的燃油車原來是外國品牌。
但是在電動車領域，中國還是有一席之地的，未來如果是到智慧汽車，我認為中國會變得更強。以後在這條賽道上的競爭對手，其實除了中國就只有美國，甚至我認為可能只有中國。
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3 # 未發聲
以前的鵝城縣長 （以前的造車）
想掙錢要先巧立名目（先搞PPT套殼）
拉攏豪紳 （再找名人站臺）
得先讓豪紳出錢 （然後大廠投資）
帶著百姓捐錢 （韭菜跟進）
豪紳捐了 （大廠投了）
百姓才跟著捐 （韭菜才會跟進）
錢到手後 （股價炒起來之後）
豪紳的錢如數奉還 （資本套現離場）
百姓的錢三七分賬 （韭菜被割的套牢）
沒想到來了張麻子 （沒想到來了華為）
竟然想站著掙錢 （竟然真的搞技術）
黃四郎們能幹嗎？
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4 # 張三哥13
華為智慧進入汽車領域，不用華為技術的車企都恐慌，誰肚裡都明白華為智慧是領先的，華為智慧進入別的智慧不能了，通通傻眼了，直接落後一大部了，最傻眼的是吹上天特拉斯，它智慧缺陷太多，禍事連連，華為進入它就直落千丈
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5 # 端莊清風V
華為精益求精的工作風格和快速落地打通技術環節的實幹精神，動了國內那些只玩概念一心圈地賺快錢黨的蛋糕，動了國外那些一邊賺中國錢一邊給中國潑髒水的外國車在華的市場份額。。。。
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6 # 使用者柔水輕風
智慧汽車，兩個東西結合在一起。這裡面汽車屬於傳統產業，而智慧則是高科技產業。把傳統產業跟高新科技結合，加快了汽車智慧化的程序，傳統汽車的日子就不好過了。如此看來，華為進入智慧汽車行業，當然是動了傳統汽車的蛋糕。
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7 # 且隨風去
華為是全球領先的資訊與通訊技術（ICT）解決方案供應商，專注於ICT領域，堅持穩健經營、持續創新、開放合作，在電信運營商、企業、終端和雲計算等領域構築了端到端的解決方案優勢，為運營商客戶、企業客戶和消費者提供有競爭力的ICT解決方案、產品和服務，並致力於實現未來資訊社會、構建更美好的全聯接世界。
從華為涉及的領域就不難看出，它所從事的都是一些前沿領域。而在智慧汽車領域，華為之前雖有涉及，但沒有向現在這樣涉及之深。我們之前想到智慧汽車，蹦出來的第一個也許就是特斯拉，其後還有比亞迪等。華為的介入，讓原本就水深火熱的智慧汽車領域更加波濤洶湧，也會促使更多的車企投入更高的研發成本，以便跟上華為的步伐不至於被淘汰，而那些跟不上的隊伍，便會在這個戰場犧牲淘汰。
所以，華為的進入，讓一些小車企更難生存，讓一些大車企需要投入更多的研發，讓一些想進入該行業的人左右為難。這幾乎動了大部分車企和想介入資本的蛋糕。
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8 # 詩人一雷達軍0001
人家其他家正在吃海天盛筵，
華為直接進來把桌子給掀翻了。
直接搞的很多牙膏還沒擠出來就爛在牙膏桶裡了，
華為是實實在在的在做，做出來了才說，
人家其他家是先吹的天花爛墜的，然後再做，
結果華為直接把人家的夢都撕碎了。
你說動了誰的蛋糕。
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9 # 教育361度
華為入局智慧駕駛領域不是動了誰的蛋糕，是推動整個行業向前一大步！那些靠ppt融資的造車新勢力和故步自封的造車舊勢力都感受了一定的壓力，從另一個角度來講也是動力，是推動他們前進的重要力量，當然也有的車企可能也會向摩羅羅拉手機一樣很快消聲瀝跡。
往大了說，華為是在帶領人類探索一個我們嚮往已久的科技領域，這無關蛋糕，而是中華民族重新走向人類歷史正中央、向高新科技進軍的堅實步伐。
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10 # 行如風a
汽車總是要靠人來駕駛，任何智慧都只能是輔助的，投入太多打造智慧汽車，風險也是極大的。汽車的零部件壞掉很正常，靠輔助駕駛，如果出問題，就是人命關天的事情！
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華為用最強的實力擊破了很多泡沫和畫的大餅!
當那些人和機構還在做美夢的時候，華為已經構建了無比強大的生態，繼而要成為汽車界的王者!
那些人和機構已經不能在“真造車”上發大財了!