飛船由軌道艙、逃逸塔、留軌艙、返回艙和推進艙組成

軌道艙：“多功能廳”

“神舟”飛船的軌道艙是一個圓柱體,總長度為2．8米,最大直徑2．25米,一端與返回艙相通,另一端與空間對接機構連線.“神六”的軌道艙之所以被稱為“多功能廳”,是因為2名航天員除了升空和返回時要進入返回艙以外,其他時間都在軌道艙裡.軌道艙集工作、吃飯、睡覺、盥洗和方便等諸多功能於一體.

逃逸塔：保飛船萬全

逃逸救生塔：位於飛船的最前部,高8米.它本身實際上就是由一系列火箭發動機組成的小型運載火箭.在運載飛船的火箭起飛前900秒到起飛後160秒期間?火箭執行距離在0至100公里,一旦發生緊急情況,這個救生塔將緊急啟動,拽著“神舟六號”飛船的返回艙和軌道艙與火箭分離,迅速逃離險地,並利用降落傘降落到安全地帶.

留軌艙：航天員的“家”

軌道艙：也叫工作艙.其外形為兩端帶有錐角的圓柱體,它是航天員的“太空臥室”兼“工作間”.它還兼有航天員生活艙和留軌實驗艙兩種功能,所以也稱留軌艙.軌道艙裡面裝有多種試驗裝置和實驗儀器,可進行對地觀測,其兩側裝有可收放的大型太陽能電池帆翼、太陽敏感器和各種天線以及各種對接結構,用來把太陽能轉換為飛船的能源、與地面進行通訊等.作為航天員的“太空臥室”,軌道艙的環境很舒適,艙內溫度一般在17至25攝氏度之間.

返回艙：航天員的“駕駛室”

返回艙：又稱座艙,它是航天員的“駕駛室”.是航天員往返太空時乘坐的艙段,為密閉結構,前端有艙門.“神舟六號”完成繞地飛行任務後,兩名航天員也將乘坐返回艙迴歸地球.

推進艙：又叫儀器艙.通常安裝推進系統、電源、軌道制動,併為航天員提供氧氣和水.推進艙的兩側還裝有面積達20多平方米的主太陽能電池帆翼.