首先二手車這種東西，可以說即便是同一個型號，車況也是各不相同，所以這一點上，別人在沒有見到實車之前很少能給到你建議，至於英菲尼迪QX70這款車，作者說的優缺點也只是建立在新車的基礎上，可以說這是一款非常個性的產品，即便是放在如今的SUV市場，英菲尼迪QX70也算是一個異類。

先說這個車的優點，首先就是外形，這個就不用多說了，從FX35的時候，這個車的外形就非常前衛，即便是過去了這麼多年也絲毫不過時，同時這個車的內飾用料其實還是非常不錯的，畢竟是側重於個性的產品，所以內飾整體來說還是比較運動的，座椅的舒適性也可以，而且這個車的底盤和懸架都比較硬，雖然舒適性一般，但是支撐性和運動感非常棒。

另外就是動力，QX70使用的是一臺3.7升的V6發動機，英菲尼迪的VQ系列發動機那可是十幾年的沃德十佳發動機，這個動力表現非常好，不管是動力輸出的平順性，還是高速的動力儲備，聲音給人的感覺也非常的渾厚，而且VQ系列發動機的後期穩定性也都不錯，但是這個7AT變速箱的表現就很一般了，換擋不夠積極。

至於缺點的話，首先這個車你雖然是買的二手車，但是這個車的後期維護保養可是一點都不便宜的，特別是如果牽扯到維修的時候，這種比較小眾的產品，零部件是一回事，價格也不便宜，另外這個3.7升的自然吸氣發動機油耗表現可不低，而且這個車的新車就有車主反映過剎車異響的問題了。

另外就是空間，這個車的空間表現別說是放在中大型SUV的陣營裡面了，後排的空間表現連現在很多緊湊型的SUV都不如，而且內飾用料是不錯，但是還是比較老舊的風格，而且這個車的人機互動系統並不好用。所以我個人覺得這種小眾的個性產品的確是一種情懷，特別是大排量自然吸氣發動機越來越少的年代，但是後期的使用的確要考慮清楚。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

喜歡大排量自然吸氣可以考慮，畢竟VQ37 發動機

QX70 二手市場的貶值是比較高的。在二手車這一塊價效比可以說挺不錯的。

真的喜歡的這個品牌，是很值得入手的一款車。

英菲尼迪作為一款日系車，本身的品牌影響力是不夠的，但總會有亮眼的地方，比如說這款qx70，最引人注目的就是V6發動機，這款發動機在七八十萬價位來說是非常難得的珍品，那麼英菲尼迪qx70怎麼樣呢？實際上除了發動機，其他各方面都完全沒有競爭力。

英菲尼迪qx70怎麼樣，除了六缸機其他毫無競爭力

英菲尼迪qx70怎麼樣？作為一款七八十萬的車，qx70的外觀看起來雖然激進，但恐怕並不能被大眾所接受，對於現在的年輕消費者來說，就算不喜歡寶馬，也不會討厭它的外觀，但是英菲尼迪qx70的外觀，說白了，很多人都會覺得很醜，畢竟是老款的車型。

英菲尼迪qx70怎麼樣，除了六缸機其他毫無競爭力

因為它的跑車線條設計，導致SUV本身的空間優勢被大大縮水，後排乘客的腿部空間很狹窄，個子高點的人坐進去膝蓋就已經頂到了前排座椅，更別說中間還有個凸起的地板，根本不考慮中間乘客的舒適度。另外後備箱也非常小，只能放下一個28寸行李箱和一個更小的箱子，這一點中低端的SUV都做的比它更好。

英菲尼迪qx70怎麼樣，除了六缸機其他毫無競爭力

配置方面也非常低，畢竟是老款的車，現在的高科技配置基本上都沒有，後排連座椅加熱、USB介面、獨立的分割槽空調等都沒有出現，這一點上，中國產十來萬的車恐怕都比它做的更好。

英菲尼迪qx70怎麼樣，除了六缸機其他毫無競爭力

英菲尼迪qx70還是著名的油老虎，畢竟是3.7L V6發動機，開起來是很爽，但油耗也是噌噌噌的往上漲，這點你必須做好心理準備，基本在17-18個油左右，如果激烈駕駛，輕鬆上20，油耗都能秒殺硬派越野車了。

英菲尼迪qx70怎麼樣，除了六缸機其他毫無競爭力

要說優點，qx70唯一的優點恐怕就是這不可多得的六缸機器，在七八十萬級別中還是比較少見的，開起來完全不是四缸發動機能夠相比的，完全能夠滿足你那充滿運動激情的駕控慾望。

英菲尼迪qx70怎麼樣，除了六缸機其他毫無競爭力

不過說到底，為了個六缸花七八十萬，恐怕現在沒有多少人願意了吧，所以說現在買的都是情懷，而且這種大排量的自吸也是賣一輛少一輛，日產恐怕也不會繼續研製這類發動機了。不過真心鐘意這款發動機的，建議可以買二手車，畢竟新車的產品力和保值率真心不高，買輛二手的爽一爽就可以了。

英菲尼迪是日系的豪華品牌，QX70是英菲尼迪旗下的中大型SUV，目前處於停售狀態，但是QX70的品牌力和產品力很強，在二手車市場的熱度一直很高，因為英菲尼迪車型的保值率並不理想，所以二手英菲尼迪QX70的價效比很高

英菲尼迪2013款3.7的QX70

新車指導價：77.8萬，全款落地在87萬左右，目前14年二手車價格在30萬左右，基本行駛里程在8萬公里左右，價效比是非常高的

英菲尼迪QX70整體外觀採用了家族式設計，整體有些跨界車的感覺，顏值非常突出，很有設計感，前臉是英菲尼迪標誌性的設計，兩個鷹眼式大燈很激進，側身採用了大溜背設計，多年前這樣的外觀設計很流行，即使放在現在也是符合流行趨勢的

英菲尼迪QX70的整體座艙用料不錯，整體設計在當時很符合級別標準，在現在表現也不錯，很有商務感，整體的配置也很豐富，還是很值得選擇的

英菲尼迪QX70搭載了3.7L自然吸氣發動機，配備了7擋手自一體變速箱，整體的可靠性和穩定性非常高，目前這樣的大排量自吸車型已經不多，都已經被小渦輪增壓發動機代替，這樣的大自吸動力非常強勁，駕駛感非常突出，有別於渦輪增壓帶來的感受，大自吸是非常澎湃的

總結：英菲尼迪QX70的整體品牌力和產品力很強，動力表現也很突出，在同級別車型中很有競爭力，價效比很高，還是很值得選擇的

英菲尼迪是日產推出的一個豪華品牌，品牌成立的時間並不是非常久，這是之前為了滿足北美市場的需求而推出的豪華品牌，與他同一時間建立的是豐田的雷克薩斯以及本田的謳歌。英菲尼迪雖然近年來動作不斷，想要在國內爭取更大的市場保有量，然而收效甚微。Qx70是英菲尼迪旗下的一款中大型SUV車型，目前這款車型已經停產，但是這款車型在很多人眼裡卻是一款相當不錯的SUV，表現出了很強的產品實力，特別是在二手車市場，有著不錯的市場熱度。至於說這款車型值不值得入手，我覺得這跟它的價格是直接掛鉤的，任何二手車都有它自身的車型價值，不管用了多久的車齡，跟價值是成正比的，就看他賣什麼樣的價格。

英菲尼迪qx70的整體造型是非常亮眼的，就在當時這種設計可以說是非常的前衛，這款車型我們可以將它看作是一款跨界車，有點類似於寶馬x6的那種車型定位，更多的是以運動操控為車型的主要發展方向。非常圓潤有質感的車身造型，配合著溜背式的設計風格，這樣的車型設計即便是放在當下，也絕對稱得上是非常典型的運動風格的SUV車型，這種設計也可以說得上是非常的大膽激進。

雖然整個外觀設計看起來非常的時尚靚麗，而且10分前衛，但是在內飾方面的設計就稍微顯得有點平庸，這種設計風格說實話是比較落後的，以現在的眼光來看，無論是整體的造型，包括他想表現出來的設計風格，相對都比較讓現在的消費者比較難以接受，不過他有一點優勢在於，整個車內的做工材料各方面來說還是相對比較高階的，畢竟作為一款七八十萬的SUV車型，哪怕是已經停產的時間比較久，做工用料包括車輛的配置依舊比較具有吸引力。

英菲尼迪qx70搭載的是3.7升自然吸氣發動機，匹配的是7速手自一體變速箱，這樣的動力系統放在當時是非常先進的，吸引力不可謂不大，不過也受限於大排量發動機，車輛的油耗表現相對會高一些，當前我們已經很難看到這種大排量的車型了，更多的是以中小排量的渦輪機為主。不過這種大排量的發動機有一個好處，就是動力輸出的平順性非常好，特別是它還匹配的是at變速箱，這樣讓車輛的換擋動作非常小，同時速度非常快，但是動力輸出又非常的澎湃。

綜上所述，英菲尼迪qx70c款綜合產品力非常強的車型，畢竟作為一款豪華品牌的中大型SUV，整體的產品力是非常強的，只不過要入手這麼一款二手車，要優先考慮到它的價格是否合理，在價格足夠合理的情況下，選擇這麼一款車型也是相當不錯的。

英菲尼迪是日系的豪華品牌，QX70是英菲尼迪旗下的中大型SUV，目前處於停售狀態，但是QX70的品牌力和產品力很強，在二手車市場的熱度一直很高，因為英菲尼迪車型的保值率並不理想，所以二手英菲尼迪QX70的價效比很高

英菲尼迪是日產推出的一個豪華品牌，品牌成立的時間並不是非常久，這是之前為了滿足北美市場的需求而推出的豪華品牌，與他同一時間建立的是豐田的雷克薩斯以及本田的謳歌。英菲尼迪雖然近年來動作不斷，想要在國內爭取更大的市場保有量，然而收效甚微。Qx70是英菲尼迪旗下的一款中大型SUV車型，目前這款車型已經停產，但是這款車型在很多人眼裡卻是一款相當不錯的SUV，表現出了很強的產品實力，特別是在二手車市場，有著不錯的市場熱度。至於說這款車型值不值得入手，我覺得這跟它的價格是直接掛鉤的，任何二手車都有它自身的車型價值，不管用了多久的車齡，跟價值是成正比的，就看他賣什麼樣的價格。

英菲尼迪qx70的整體造型是非常亮眼的，就在當時這種設計可以說是非常的前衛，這款車型我們可以將它看作是一款跨界車，有點類似於寶馬x6的那種車型定位，更多的是以運動操控為車型的主要發展方向。非常圓潤有質感的車身造型，配合著溜背式的設計風格，這樣的車型設計即便是放在當下，也絕對稱得上是非常典型的運動風格的SUV車型，這種設計也可以說得上是非常的大膽激進。

雖然整個外觀設計看起來非常的時尚靚麗，而且10分前衛，但是在內飾方面的設計就稍微顯得有點平庸，這種設計風格說實話是比較落後的，以現在的眼光來看，無論是整體的造型，包括他想表現出來的設計風格，相對都比較讓現在的消費者比較難以接受，不過他有一點優勢在於，整個車內的做工材料各方面來說還是相對比較高階的，畢竟作為一款七八十萬的SUV車型，哪怕是已經停產的時間比較久，做工用料包括車輛的配置依舊比較具有吸引力。

英菲尼迪qx70搭載的是3.7升自然吸氣發動機，匹配的是7速手自一體變速箱，這樣的動力系統放在當時是非常先進的，吸引力不可謂不大，不過也受限於大排量發動機，車輛的油耗表現相對會高一些，當前我們已經很難看到這種大排量的車型了，更多的是以中小排量的渦輪機為主。不過這種大排量的發動機有一個好處，就是動力輸出的平順性非常好，特別是它還匹配的是at變速箱，這樣讓車輛的換擋動作非常小，同時速度非常快，但是動力輸出又非常的澎湃。

綜上所述，英菲尼迪qx70c款綜合產品力非常強的車型，畢竟作為一款豪華品牌的中大型SUV，整體的產品力是非常強的，只不過要入手這麼一款二手車，要優先考慮到它的價格是否合理，在價格足夠合理的情況下，選擇這麼一款車型也是相當不錯的。

二手不太懂，但是現在英菲尼迪QX70這款車港口就在銷售，新車49.5萬，不知道你看的二手車多少錢。

2019款中東版英菲尼迪QX70 配置如下：

7速 胎壓監測 巡航定速 氙氣大燈 LED車後燈 前霧燈 電動外視鏡 電尾門 電動天窗 行李架 尾翼 20鋁 多功能皮質方向盤 黑色鋁製內飾 真皮座椅 記憶座椅 8英寸屏顯 BOSE音響 環影 電眼 桃木內飾 換擋撥杆 鋁製運動踏板

大長篇說的基本都是廢話，每篇差不多，我給你乾貨啊。這車懸掛其實不硬，但是圈大胎薄，所以路感明顯，細碎也多，但是不硬，支撐也很好。空間不是很大，家用按suv算這個級別只能說是湊活。車子很大，前面長，開起來要注意。駕駛起來也不是好開的那種，整體偏運動。油耗高但是聲浪不錯。質量不錯，但是配件偏貴，可以自己找，費點事而已。總結就是這不是一臺買菜suv，你要喜歡駕駛，喜歡suv，喜歡這外形，不介意維修保養費點事，那麼非常適合你，不然還是算了。