題主問的國五汽車都在清倉，這個現象是這段時間必然現象。

由於全國大部分地區7月1日開始實行國六，不再提供國五新車上戶，因此在7月1日前廠商需要把在庫的國五汽車全部出手。如果賣不完只能銷售到偏遠地區或者國外，但是這些地區銷量微乎其微，在大量的庫存車面前杯水車薪。

伴隨著國五汽車清庫存，很多優惠政策進行終端促銷。目前無論合資汽車或者自主汽車，優惠3-5萬是家常便飯，如有購車需求，近段時間入手是相當不錯的機會。

為了應對七月一日即將到來的新規，不清倉處理的話經銷商只有兩條路可以走：1在七月一日前自己把車開票，交購置稅。買交強險上牌，當二手車慢慢賣。2 放棄上牌。車以後無法上牌，當拆車件或者走其他途徑低價處理。兩種方案都比賣給客戶損失大，所以還是現在清倉處理賣給客戶是最划算的，既清理了庫存，又回籠了資金。據說前一陣15萬包牌的凱迪拉克ATS-L現在已經賣得差不多了，今天包牌價最低已經得21萬了。

國六排放標準已經出臺，而且很多地市要求在7月1日就開始實行國六標準，當然一般來說都是分階段實施。

國六排放標準分兩個階段實施：第一階段，從2020年7月1日起，所有銷售和註冊登記的汽車都必須符合國六A標準；第二階段，從2023年7月1日起，所有銷售和註冊登記的汽車都必須符合國六B標準；部分城市會提前至2019年1月1日實施輕型汽車國六排放標準。

目前，很多汽車廠商已經開始生產出國六標準的汽車，只要有一家汽車廠商生產出國六標準，那麼其他廠家肯定不能落後了，所以相繼出臺國六汽車。生產汽車需要流動資金，所以就必須要先清倉，迴流資金，所以大家現在看到的都是4s店打折銷售汽車。

最後，提醒一下，買國五的車一定要斟酌好，很有可能有4s店在渾水摸魚，趁著國六標準出臺而促銷，其實並沒有降價，反而漲價，所以大家一定要慎重考慮再購買。

相信對於多數購買汽車的消費者，在買車的時候都會關注價格，那麼影響價格的最大因素就是排放標準的交替，而肯定很多精明的消費者肯定會關注此次國六車型上市的訊息。這場從去年就開始的風潮，在今年年初可謂塵埃落定，2019年1月1日起部分省市實施國六標準，面對這次這麼快就上馬國六的車型，我們不禁要問那些國五車型究竟該如何處理？如果這時候抄底國五的車型到底是不是一個好時候！

其實，面對國五還是國六，目睹中國車市快速發展這些年的消費者每個人心中都有一筆賬，如果確實有購車目的，著急用車的話，不妨在這個時候，抄底入手一臺。而如果沒有著急的購車目的，可以多攢些錢，直接入手一臺國六車型，確保使用到最新的環保標準的車型，一次到位也挺好！而面對國六的到來，那些原有的國五車型到底會流通到哪裡？

首先，汽車排放標準是從2001年開始實施，本年實施了國一標準，之後每隔幾年都會面臨一次排放標準的提升，現如今正是國五排放階段，儘管國五排放標準實施還沒多久，但是國六排放標準在19年出開始推出，並且預計國六排放標準將於2020年正式全面實施。

所以很多造車廠商會陸續縮減國五的車型，然後加大力度全力生產國六車型，而眾多的經銷商集團也開始用國六車型陸續替換國五車型。

面對龐大的庫存或者尾貨國五車型，汽車消費市場早已經見怪不怪了，而且從國三到國四、國五、國六等等的速度越來越快，留給廠家和經銷商的時間越來越短，但是多年的車輛處理經驗仍舊有幾個主流渠道可以處理：

第一、 自己內部消化，變為員工福利或者廠商福利

這裡面經銷商集團也好，廠商也罷面對自身龐大的員工體系，拿出一部分國五車型來做福利，低價內部消化可謂屢試不爽的招數，另外這些年還有很多兄弟單位加入到消化陣營，甚至網際網路的汽車垂直平臺團購一批消化也不是第一次出現了。

第二、 低價批發處理

可以往環保門檻之內的城市，低價處理，或者當作庫存車輛週轉到三四五六線城市。主要是執行最新環保標準的一般都是一二線城市，所以按照消費層級逐步的下沉也是不錯的折中方案。

第三、 做批售給融資租賃公司

畢竟他們一時間有大量的號牌可以接手，尤其是在擁堵的城市，這幾年越來越多的租賃公司開始搶佔用車市場，很多生活在大城市中的消費者也在購車還是租車之間搖擺，所以廠商或者經銷商直接批發一大批國五車型給與租賃公司也是這幾年不錯的銷售渠道。

第四：當作二手車直接給與二手車市場的商戶

這點也是被證明是不錯的渠道之一，尤其是現在很多二手車大型的商戶，經紀公司，不僅僅滿足二手車的業務，新車業務也開始涉及，尤其是這樣的庫存尾貨車，也是高投入高彙報的買賣，雙方都合適，於是就聯手幹吧！

國五車現在清倉的核心原因在於今年國六排放標準上線，意味著國家對環保排放有了更嚴格的要求。

從政策的角度來說，儘快清倉的原因在於很多地方城市都會嚴格執行國家的要求，新車登記上牌只允許國六排放車登記。如北上廣深和各地的地級市，也就是意味著汽車銷量比較的大的區域都會不允許國六以下的車輛登記上牌，只有偏遠且消費力比較差的城市依然可以上國六以下排放標準的車輛。

對於車企來說，存在積壓車輛無法快速銷售的都將會大量的佔據企業非常多的資金流。

從使用者的角度來說，汽車作為當下依然是比較大件的消費產品，很多人買車都會考慮買最新的，以便在過兩年後依然不會非常過時，國六排放標準一出，雖然國五的車依然可以使用到報廢，但從使用者心理來說，依然是使用者需要考慮的。

從保值率來說，國六排放標準一出，國五國四排放標準的車輛都會呈現跳水式降價，二手車價格也會受到排放標準而導致的價格落差。

所以，留給國五標準的車時間不多了

為什麼國五車在清倉，這個問題恐怕是稍微關注一點點新聞的朋友都會知道，因為七月一號開始史上最嚴排放標準--國6就要實施了。

也就是說七月一號之後國五的車型將無法上牌，所以各大廠商會在7月1號之前放出一定的優惠，儘可能的清理國五車型。

其實現在這個階段對於一些四五線小城市的準車主而言是一個比較的好機會，因為這些地方國六帶來的影響相對北上廣這些一線的大城市來說相對要小的多，而且能夠獲得更優惠的價格，如果考慮購車的朋友現在出手的話還是比較划算的。

國五的車清倉的原因

因為從2019年7月1日，國內大部分城市正式實施國六標準，因為國六標準實施之後，國五排放標準的新車就不能上牌了，就代表這個新車無法使用了，要是不清倉的話，到了國六正式實施，這些國五的車就根本賣不出去，所以在國六實施之前要提前清倉促銷！

國五的車現在優惠很給力

現在這個時候購買國五車型的車，還是很超值，第一：國五和國六排放的車輛本身的區別不是很大，但是價格可能相差好幾萬。第二：國六的車型基本上沒有啥優惠，因為國六車型還在陸續上線，優惠不會一下子降的那麼快！現在網上盛傳汽車廠家員工購國五車型的汽車可以優惠到50%,這個一點也不誇張，因為國五的汽車量太大了，現在汽車行業發展放緩，產量沒辦法很快降下去。

國六標準什麼時候正式實施

很多小夥伴會問，國六什麼時候實施，2019年7月1日全國多處城市開始實施，現在深圳，成都，杭州，山西，山東，河北河南省還有海南省已經確定了2019年7月1日正式推行國六排放標準，廣東省全省要在2019年7月1日正式公佈，天津地區還在徵求意見中，北京則要2020年才實施。下面是實施時間一覽表：

國六標準有國六a和國六b兩個階段

現在大部分城市實施的國六標準，都是先實施國六的a階段，b階段要到2023年7月1日才正式實施，可以說國六a階段還是在國五的標準上有個小幅度的提升，真正嚴格是國六b標準，號稱史上最嚴的國六排放，所以現在的a階段我們可以理解為一個過渡的時期。

國六實施帶來的三個大影響

第一：國五的新車無法上牌

第二：國二，國三的汽車將無法上路行駛，因為排放標準提高，驗車很有可以無法透過。

第三：二手車影響，外地國五的車型是無法遷入當地的城市，當地的二手車只能買賣當地的車源，對於二手車選擇的多樣性還是有一定的限制。

總結：國五的車還能買嘛？

國五的車是能買的，正常使用十幾年都是沒問題的，如果您所在的城市實施了國六標準，那就不要買了，因為買了就沒有辦法上牌了，如果您需要一臺家庭用車，國五和國六區別不大的，國五是2017年才實施的，現在大部分車型還是國五的車型，距離強制報廢還有很長的時間，乘聯會的說法，在未來十年，國五的車型不會受到影響！

對於關注汽車的網友們，其實或多或少都會存在一些疑問，並且尋求解答，而這次我們來看看將會給大家回答哪些問題。

國五車清倉的主要原因：國六排放標準即將實施，國五車未來不能上牌了

經過幾十年的改革開放，我們國家逐漸富強，社會不斷進步，人民群眾對生活品質的要求越來越高。現如今，我們不僅追求吃穿要好，還需要清潔的空氣、乾淨的水。國家當然在積極響應群眾的訴求，因此，我們的政府在《國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》中明確提出了要“加快改善生態環境”的要求。在這個背景之下，環境保護部和國家質檢總局聯合釋出了《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（既“輕型車國六標準”）。

（環境保護部、國家質檢總局聯合釋出《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》）

新標準有以下兩點重要資訊：

1. 限值要求加嚴，相比國五加嚴了40-50%左右，測試迴圈和測試程式上有所改變，增加了實際道路行駛排放、蒸發控制要求、排放質保期要求、低溫試驗要求、車載診斷系統控制要求。

2. 自2020年7月1日起，所有銷售和註冊登記的輕型汽車應符合本標準6a限值要求。自2023年7月1日起，所有銷售和註冊登記的輕型汽車應符合本標準6b限值要求。

總之

1. 國五標準和國六標準差別很大，現款國五車型無法透過簡單的改裝達到標準。

2. 2020年7月，全面停止國五車的銷售和上牌。

一、二線城市提前執行標準，國五新車進入生存倒計時

雖然國家規定的政策施行時間是2020年7月起，但那是最遲執行時間，大部分一線和二線城市都會提前時間執行標準。

例如北京、上海、廣州都分別出臺了政策，在2019年7月開始實施國六排放標準，深圳甚至在2018年11月份就開始執行國六排放標準。

（北京市將提前實施機動車國六排放標準）

（上海市人民政府關於本市輕型汽車提前實施第六階段國家機動車大氣汙染物排放標準的通告）

（廣州市生態環境局釋出通告“國六排放標準，7月起執行”）

（深圳市人居環境委員會關於輕型汽車執行第六階段大氣汙染物排放標準的通告）

一、 二線城市是主要的汽車銷售市場，手上留有國五車庫存的車企必須在政策實施之前脫手，否則只能承受損失，因此清倉處理也就成了普遍的應對策略。

現在國五車還能買嗎？

當然可以買，標準實施之前國五車型依然可以正常上牌，標準實施後，已經上牌的正常行駛即可，只是新車將停止生產和銷售，目的是督促車企升級車輛，對消費者的影響並不大，並且乘聯會預計，未來十年左右，已經上路的國五車型不會受到影響。現在購買的國五新車除了在殘值率方面有所下降之外，幾乎與國六車型沒有差別，並且現在國五車型普遍在進行大降價，下降的那點殘值率也就無所謂了。