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1 # 紅劍魚
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2 # 界底人
在這三者中選一,就選很快上市的新款COROLLA。如果你喜歡自吸選1.8車,或者混動。選了這款車不會後悔。日系車省心省錢舒適毛病少,還省油。
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3 # 牛肉小夥
外觀方面,新款COROLLA非常的時尚動感,非常適合年輕人。從車身側面來看,可以看見COROLLA這款車線條非常的修長,前大燈和尾部大燈辨識度非常高。
空間方面,這款車的具體尺寸為4620/1775/1480mm,軸距是2700mm,空間還是非常大的,足夠滿足我們日常生活所需。
動力方面,新款來了有兩款車型,一款是1.2T,一款是1.6L的車型。1.2T的車型,最大的馬力116匹,扭矩最高可達185牛·米。1.6L的自吸發動機,最大馬力122匹,峰值扭矩154牛·米。
油耗的話也是1.2T的表現要更加出色,百公里的油耗在5個左右。價格方面的話還是差不多的,一款是12萬多,一款是11萬多。從價效比方面的話,還是1.6L的表現更加出色。
這款車價格還是不錯的,車子優惠力度挺大的,而且這款車各方面設計的都挺適合家用的,油耗低,空間大,而且動力方面也足夠,最主要的還是因為它的油耗比較低,後期費用比較省,而且車子質量放心,車子維修和保養都比較便宜,後期可以放心的開。
外觀方面,2018款 邁銳寶與現款車型基本保持一致,家族化的前臉設計將大燈和進氣格柵融為了一體,鍍鉻飾條也使前臉看起來比較精緻。此外由於更換了全新的命名方式,所以新車尾部將會採用新的“530T”標識表明身份。整體外觀大氣,成熟穩重。
內飾方面,新車依舊沿用了現款車型設計風格,最新的家族風格讓其內飾看起來比較有活力;其中530T旗艦版還單獨配備有安吉星智慧系統,可以提供百度Carlife、車載4G、Wi-Fi以及導航等功能。
增加了多項提升舒適性的實用配置和科技配置,包括多功能真皮方向盤、打孔真皮座椅(駕駛員座椅8向電動調節)、一鍵式啟動/無鑰匙進入、定速巡航、電子駐車、後排出風口等,進一步提升價效比。
動力系統上,新車將繼續搭載現款車型的1.5T發動機,最大功率為170馬力,峰值扭矩為250牛·米。傳動方面,新車將會匹配6速手自一體變速箱。官方資料其百公里綜合工況油耗最低為6.8L。
其實買什麼車還是要看個人的喜好的,有的人喜歡油耗低的,有的人喜歡動力足的,有的人喜歡安全性高的。所以不管買什麼車,只要適合自己的車就是好車。
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4 # 人生沒有如果oo
邁銳寶1.5T的停產了,估計只能買2手的了。。現在主推1.3T3缸和2.0T4缸,,2.0T4缸的最低配差不多17萬能落地,可以考慮考慮。我9月11剛提的COROLLA,後排過道是平的,這點比較滿意。。
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5 # Binbin講車
2019新款Bora上市,1.5升自動時尚型國六值得入手嗎?下面我們先看看具體配置。
1.5升自動時尚型廠商指導價12.2萬元,使用92號汽油,匹配6速自動擋變速箱。車身尺寸為4663*1815*1462,軸距為2688mm,行李箱容積為506升,前懸掛使用麥佛遜式獨立懸掛,後懸掛使用扭力梁式非獨立懸掛。為了滿足國六排放標準,將馬力調整為113匹相比國五降低了3馬力,扭矩調整為145牛米相比國五降低了5牛米。
題主說到的自動時尚型我個人認為不如加1.3萬購買舒適型,時尚型只有2個安全氣囊,也沒有天窗,舒適型雖然貴了1.3萬,但是多了倒車影像、定速巡航、電動天窗、前霧燈、多媒體中控液晶大屏這些實用配置也值了,就算你買了時尚型,也要自行安裝倒車影像,與其那樣,倒不如直接購買舒適型。
外觀方面
前後的燈組設計追隨Sagitar的款式,車輛的側面由前到後深深的線條勾勒出硬朗修長的車身,就是感覺尾部有些翹。車身尺寸和軸距都相比老款進行了加長,所以絕對保證了後排乘客的乘坐感受。
內飾方面
開啟車門,新車內沒有很強的刺激味道,這是非常值得關注的一點,內飾設計還是大眾常規的佈局,稍有改觀的是中控臺,將中控臺的操作介面向駕駛員傾斜,使駕駛者更方便操作按鍵。內飾的用料方面,塑膠件多一些,給人的感覺就是一個字,硬,呵呵,但也對得起這個價格,不過舒適型的方向盤使用真皮包裹,手感很不錯。手剎改為了電子手剎,以前的機械手剎在使用時總是碰到中央扶手箱,改動後非常人性化。
總結
Bora是大眾的經典車型,在同級別做工我認為是很精緻的,Bora的懸掛我是比較認可的,在慮震方面我的感覺一直不錯,車內噪音在低速時控制的不錯,高速行駛時車內噪音有點大。剎車不軟也不硬,初始的前段有緩衝行程,後段用力踩減速也很明顯。總體來說,Bora值得購買,畢竟大眾在老百姓心中的口碑還是不錯的,但是推薦題主加1.3萬購買舒適型,用一句話概括吧,擁有低速沉穩高速輕盈行駛品質的Bora值得購買。
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6 # 大眼曉車
邁銳寶1.5T,COROLLA和Lavida怎麼選?估計你的預算也就在12-14萬元之間,主要還是看你自己的需求,注重空間、舒適性的話,選邁銳寶,畢竟是中級車,優勢明顯。注重保值率和實用性的話,選COROLLA。注重行車質感的話,選Lavida。個人建議,如果真的喜歡邁銳寶的話,可以去二手車市場看看,邁銳寶的價格肯定能夠給你驚喜。下面,我就簡單說說這幾款車,供你參考。
美國加州的“騎士”--邁銳寶在國內雪佛蘭品牌一直是被別克打壓,始終出不了頭。但在美國,卻恰恰相反,雪佛蘭的品牌知名度更高。而雪佛蘭品牌旗下除了大黃蜂“Chevrolet Camaro”名動天下外,其實還有一個車型也是非常經典,擁有半個多世紀的歷史,它就是-邁銳寶。
1964年,雪佛蘭推出一款中級車——Chevelle。該車系中的頂級車型名為Malibu(邁銳寶),這個名字其實就是美國加州的一個叫Malibu的海灘。多年後,由於市場表現較好,邁銳寶便替代了Chevelle。經過50多年的發展,發展到了第九代,也就是現在的Malibu XL。而老款的邁銳寶1.5T車型,則是第八代車型,現在已經停產了。
第八代邁銳寶也是大家最熟悉的邁銳寶,在2011年上市,請的是梁朝偉代言,風靡一時。與同期上市的同級B級車相比,有著美國血統的邁銳寶在外觀、尺寸上都佔有優勢。
豐田的“經濟適用男”--COROLLACOROLLA這個大名對於車友來說,恐怕是無人不知,無人不曉。自1966年推出以來,全球消費者已經購買了超過4700萬輛COROLLA,是汽車歷史上最暢銷的車型之一。COROLLA這麼多年,一直屹立於世界之巔,靠的就是高品質、高可靠性、高耐久性,簡而言子就是“無過便是功”。尺寸、動力、內飾、外觀都不是最好的,但每一項也不是最差的,屬於“水桶型“轎車(即沒有明顯的缺點)。
現在市面上銷售的COROLLA是第十二代,採用了豐田全新的TNGA架構和QDR設計理念,在外觀設計上更加時尚精緻,內飾儀表盤採用了三屏聯動的設計,搭載了1.2T+CVT及1.8L混動系統共兩套動力。可以說,十二代COROLLA的產品力提升是顯而易見的,再加上COROLLA恐怖的保值率,不火也難。
大眾的“特別車型”--Lavida大眾品牌在國內是相當吃香,旗下眾多車型也是銷量長虹。但Lavida這個車型在國內的口碑褒貶不一,有說是大眾良心,價效比高。有說是大眾的特供車型,換殼不換湯。其實老款的Lavida,的確是採用老舊的PQ34、PQ35平臺,但就是這麼神奇,能夠月銷1萬輛、2萬輛、3萬輛、4萬輛……甚至達到5萬輛,成為A級轎車的銷冠王。
新款的Lavida則已經採用了大眾全新的MQB平臺,雖然還是前麥弗遜和後扭力梁式非獨立懸架,但品質還是得到了全面升級,駕駛質感出色。
簡單對比邁銳寶優勢在於,B級車,相對於A級車的COROLLA和Lavida,在車身尺寸和內部乘坐空間上肯定還是碾壓性的優勢。價效比高,跑高速非常穩當。
缺點在於,品牌知名度一般,內飾整體設計有點過時,1.5T的發動機,最大馬力170匹,最大扭矩250牛米,搭配6AT變速箱,帶動1.5噸的汽車,動力偏弱,但日常使用肯定是夠了。還有三年不到50%的保值率,等賣車的時候會比較心痛。
COROLLA
優勢在於,豐田品牌加持,外觀新穎,高耐用性,整體的故障率較低,維修保養方便便宜。主力的1.2T發動機動力不錯還省油。車身短小,但內部乘坐空間可以滿足日常需求,而且停車入庫也比較方便。另外,COROLLA是二手車市場的硬通貨,保值率真的高。
缺點在於,受限於車身質量,跑高速時還是會有些發飄。車漆薄,稍微碰擦就露出底漆。底盤調教偏軟,在快速過彎的時候支撐力會不足。Lavida
優點在於,大眾品牌加持,車身加長,整車顯得修長,顏值頗高。1.4T發動機,由將此前131馬力增加到了150馬力,動力有所增強。整車行駛質感保持了大眾的水準,駕駛感不錯。
缺點在於,內飾用料一般,都是硬邦邦塑膠,後排地板凸起有點高,配置一般。結語邁銳寶、COROLLA、Lavida,想省油耐用的選COROLLA,想空間舒適的邁銳寶,Lavida在兩者之間。建議你打4S店,詳細試乘試駕這三款車,用自己的感受來做決定。
大家認為邁銳寶、COROLLA、Lavida該怎麼選呢?
回覆列表
如果只是自己用,不考慮貶值,那麼,選邁銳寶也可以。美系車的鋼板厚,安全係數還是有保障的。
跟Lavida和COROLLA相比,邁銳寶的軸距也更大一些,顯得更大氣。比如它的軸距是2737,Lavida的軸距是2688,COROLLA的軸距是2700。
邁銳寶雖然是1.5t渦輪增壓發動機,但不要對它的動力有更多的奢望,比如邁銳寶的零百加速時間為10.2秒,其實不如Lavida1.4t車型提速快。當然,這跟它的最大扭矩轉速在發動機的2000~4000轉的區別也有關係,美系車的最大扭矩轉速通常不如德系車型來的早。
而美系車的6at變速箱的質量只屬於是中規中矩的水平,不是特別的好,也稱不上是特別的壞。
Lavida是大眾最為走量的車型之一,Lavida有1.5l和1.4t兩種車型。
Lavida的1.5l自然吸氣車型雖然提速慢,但它的變速箱是愛信6at,質量比較穩定,所以Lavida的1.5l車型使用上會比較省心,但就是動力方面比較肉一些。
Lavida的1.4t車型的發動機跟Magotan和Passat的1.4t一樣,都是高功率版,也就是尾標為280TSI。屬於是這三款車中提速最快的,其官方的零百加速時間為8.6秒,就算國六版的動力水平有所下降,也能保持在9秒左右。其搭配的是換擋速度快、傳動效率高的雙離合變速箱。如果對動力有更多追求,可以選擇它。
COROLLA的新款是獨立後懸掛的車型,並全系標配了8個安全氣囊,配置方面相對老款也有所升級,只是最低配還是沒有倒車雷達。
COROLLA有1.2t和混動雙擎車型。COROLLA的1.2t車型家用還可以,但也不是提速比較快的,而且油耗也不算低。其使用的cvt變速箱冬天有冷保護,還容易產生嘯叫般的異響。
COROLLA還有混動雙擎車型,在城區擁擠路段的省油優勢明顯,因為起步和低速行駛時電機都會有所助力。當然,跑高速時就是發動機直連模式了,這時的油耗水平跟普通的自然吸氣車型區別不大。
如果城區用車比較多,每年的行駛里程最少也能達到1萬5以上,那麼可以考慮COROLLA的混動。否則也沒有什麼賬算,也就是所謂的省油不省錢。