只是代步兩車都差不多，但想要車子更多功能，如上網，語音互動、K歌、玩網遊、看網路影片等功能就選比亞迪。秦pro可以直接連線Wi-Fi、手機熱點、自帶無線流量升級地圖是免費的

題主提出手動中配的要求，我們不妨先對比一下，吉利EMGRAND EC7GL和比亞迪秦PRO燃油版相比，個人推薦比亞迪秦燃油版。外觀上，秦的顏值要高出EMGRAND EC7GL，吉利的設計有點千篇一律，現在走的類似於大眾萬年不變的風格，從博瑞開始多少年了，所有車的前臉都一樣，個人有點審美疲勞，反觀比亞迪的設計要比以前好上太多了。內飾上，秦的科技感更好，10.1寸的大屏夠時尚，EMGRAND EC7GL的設計就中規中矩，沒什麼特別突出的亮點。

最後我們分析一下兩車手動中配的配置，選取售價為8.68萬的1.8LEMGRAND EC7GL手動精英智聯型和比亞迪秦Pro售價同樣為8.68萬的1.5L手動智聯峰動型做為對比，兩車廠商指導價相同，現在經銷商優惠後差不多裸車價8萬以下，車型尺寸差別不大，發動機EMGRAND EC7GL好於秦，但是燃油經濟性秦高於EMGRAND EC7GL。兩車主被動安全配置一樣，差別在科技配置秦稍稍高出EMGRAND EC7GL，但是EMGRAND EC7GL座椅是真皮材料，秦是仿皮材料。

如果題主是個顏值控呢，我建議遠比亞迪秦Por，整車確實更好看，按照如今的售價，應題主的要求，以上面兩款車型的價格落地價9.3萬左右，具體要看你的口才了，能不能把銷售忽悠住就是你的本事，還是老話自己喜歡的才是最好的！

EMGRAND EC7GL、秦Pro兩車對比建議選擇後者，不需要大空間的話兩臺都不建議考慮。

EMGRAND EC7GL手動中配精英型指導價8.68萬優惠超過5K，價格比較合理；車身尺寸4725*1802*1478、軸距2700mm，尺寸也達到了準中型轎車；不過GL的外觀設計感相當一般，作為EMGRAND EC7的同平臺產物設計語言並不是EMGRAND EC7而更像遠景，實車視覺感受可以說毫無美感·只是大。

作為一臺準中型轎車中配發動機為1.8L自然吸氣，最大功率98kw、峰值扭矩170N·m，匹配6擋手動變速箱定位只是普通的代步轎車，油耗平均8.2L/100km還算正常水平。

同樣作為中型轎車的秦Pro手動版發動機排量更小，為1.5L自然吸氣動力，最大功率80kw、峰值扭矩145N·m，匹配5擋手動變速箱在動力和油耗方面都不算理想。

秦Pro的車身尺寸達到4765*1837*1500、軸距2718mm，相比EMGRAND EC7GL基本就是中型轎車，試想一臺尺寸達到這一等級、整備質量也有1.27噸的轎車怎麼會有很好的駕駛感受呢。手動版的秦Pro水平只是與合資車裡的LavidaBora相當，並沒有體現出中國產車應該有的品質。

不過兩車對比還是建議選擇秦Pro手動，畢竟Dragon face的設計語言比EMGRAND EC7GL更有眼緣，內飾的質感以及大尺寸的旋轉屏能豐富用車樂趣，在沒有駕駛樂趣的前提下這些配置尤其重要。其他配置秦Pro也多出盲區可視和LED大燈，用車體驗要比EMGRAND EC7GL更出色。

秦Pro手動中配指導價8.68萬優惠後在8萬以下，購置稅約在6850元左右、車險常規組合在可以控制在5500元以內，落地費用大致就是這些。

不過秦Pro近期的優惠力度比較大，自動低配售價已經跌倒接近9萬元，萬元左右的差價升級的不僅是6擋溼式雙離合變速箱，重點是1.5T·476zqa發動機，這臺缸內直噴發動機可以驅動秦Pro在9秒內輕鬆破百，可以說在10萬左右的自動擋轎車裡效能是名列前茅的。

選車建議一步到位，選擇了秦Pro的手動自吸版後悔的機率應會非常高，而動力和變速箱後期是無法升級的。

如預算不能調整建議選擇尺寸稍微小一些的轎車，比如1.4T的手動繽越、1.5L·6AT的CAVALIER，這些車的動力與車身等級匹配還算合理，用車體驗總是比小馬大車好一些。個人建議、僅供參考。

自主中國產品牌的兩個對手，比亞迪秦Pro與吉利EMGRAND EC7GL無論是價格上還是配置及車身尺寸上，兩者差距都不是太明顯。而外觀部分，相信多數人都能很好的選擇出，哪款車顏值更高。

就價格而言比亞迪秦Pro在終端銷售市場，目前沒有優惠可言，全款的話大概十萬就可以上路。如果分期的話，首付30%需要四萬大才可上路。而吉利EMGRAND EC7GL相比之下，市場的優惠幅度均在10000元上下，價效比還是非常不錯的。並且現如今汽車下鄉活動還有不少的優惠政策，具體還需要諮詢當地經銷商。

在動力部分，比亞迪秦Pro只有一臺1.5L自然吸氣發動機的動力系統可供選擇，吉利EMGRAND EC7GL則有1.8L及1.4T兩種可選。顯然吉利EMGRAND EC7GL更有優勢，但油耗也是一個不了忽略的缺點。

最後，個人觀點還是比亞迪秦Pro比較合適，首先就是外觀比較令人滿意，而吉利EMGRAND EC7GL則略顯中庸一點，畢竟一個好看的臉，在如今才吃得開。

先放結論：

1.在乎動力、品牌選EMGRAND EC7GL

2.更愛科技、空間選秦Pro

3.顏值至上，隨你挑了。

（還有一點額外的話，最最重要的！10萬以下的車，不管是合資還是自主品牌，我都建議你去開一開。因為這個價位，出於成本的考慮，不可能面面俱到。有可能，某一款車的人機工程學就是不適合你，開著嫌累，坐著嫌擠。買完車你就會後悔，而且每一次開都會後悔，那個時候你一開始選車考慮的動力、品牌、科技、空間、顏值,都是微不足道的P...）

以下全部圖片為EMGRAND EC7GL和秦Pro的對比，上EMGRAND EC7，下秦。

1.品牌：EMGRAND EC7GL略勝一籌

毫無意外，這兩年風頭正起的吉利在燃油車市場是要勝過比亞迪的。不管是收購了沃爾沃，吸收技術，還是另起中高階品牌領克，衝擊合資品牌的地位等。品牌建設的完整程度，加上18年全年銷量霸主的名聲，實在是比亞迪難以抗衡的。

當然，不能否認比亞迪在混動以及純電動方面的優勢確實不錯。

2.價格：雙方水平一致

兩者同為全系次低配，官方售價完全一樣，同樣為8.68萬元，很微妙的一個數字。另外，雖然是2018款，經歷了一段時間市場的檢驗，兩者的市場優惠也基本保持了相同的水平。網上最低經銷商報價，EMGRAND EC7GL的優惠能達到8千，秦Pro的則在7千左右。不過這隻能作為參考的，去除4S店的套路問題，其實兩者優惠差不多，預計上路在9.2萬。

3.造型：各有千秋，但我可能更喜歡吉利的造型，更國際範兒一點

吉利自從博瑞、博越等車型上興起的“回”字形設計之後，基本上變成了吉利的家族化設計。中國風的同時，也很國際範兒。

當然，秦Pro的全新設計也不錯，不過我覺得可能會稍微圓潤了一些，更偏好吉利更方正有形的風格。

蘿蔔青菜各有所愛，外形內飾這一塊兒，沒有勝負。

4.動力配置：EMGRAND EC7GL略勝一籌

秦Pro搭載的是一款1.5L的自然吸氣發動機，最大109馬力，最大扭矩145牛米。

EMGRAND EC7GL則是1.8L自然吸氣，最大133馬力，扭矩170牛米。在沒有1.6L排量以下購置稅減免的優惠政策的現在，選擇1.8L顯然是個更好的選擇。

窮啥不能窮孩子，缺啥不能缺動力。

當然，兩者的油耗上，EMGRAND EC7GL有些劣勢。官方宣傳油耗6.9L,網友實測7.4L，也就比秦Pro的網友實測的6.9L多了0.5L。百公里也就差了3塊錢。這3塊錢換來的動力我想是值得的。

5.配置：兩個配置相似，但秦Pro勝一籌。

相同的配置我們就不提了，這兩者分明是拿對方做死對頭，來安排配置的。

少有的幾項不同配置如下，顯然秦Pro的配置科技感更強。不管是遠端遙控啟動、大螢幕、LED燈，智慧車側盲區倒車影像、後視鏡自動防炫目。科技感十足，也更實用。

6.空間：

因為兩者尺寸上的差異不大，前排與後排空間的幾乎沒啥大差距。唯一不同的是，秦Pro的後排放倒後，更低。和後備箱連線起來的空間就更大，更實用。

祝題主早日提上自己的愛車哦~

這兩款車，指導價同為86800，EMGRAND EC7gl實際售價75800左右，秦Pro售價在78800左右，售價非常接近。

動力方面，gl是1.8自吸發動機，搭配6速手動，結合1.32噸的車重，動力僅僅夠用，秦Pro是1.5自吸發動機，5速手動擋，1.27噸車重，動力表現還不如EMGRAND EC7gl，油耗方面秦Pro能略好於EMGRAND EC7gl，但不會差很多。

空間對比，秦Pro在長寬高軸距都要領先EMGRAND EC7gl，但差距很小，實際空間表現兩者旗鼓相當。

配置方面，秦Pro多了車側盲區影像，遠端啟動，全液晶儀表盤，前雷達，LED大燈，自動防炫目後視鏡

EMGRAND EC7gl多了後視鏡加熱

對比完發現，如果追求動力，選EMGRAND EC7gl，追求經濟性和配置選秦Pro。

吉利旗下的秦pro和EMGRAND EC7GL也算是，吉利汽車在市場上賣的還不錯的兩款車型。秦pro2018年9月20日正式上市，廠家指導價7.98-11.58萬，車身尺寸4765*1837*1495，軸距2718mm。EMGRAND EC7GL2018年1月上市，廠家指導價7.88-11.58萬，車身尺寸4725*1802*1478，軸2700mm。

兩車的市場定位均為"緊湊型”轎車。從車身資料上看，秦pro稍微領先一點點。

外觀方面，自從吉利有了著名設計師艾格的加入之後，車型的外觀設計上有了很大的改變。加入了不少的中國風的元素進去，就好比秦pro的前臉採用了最新的家族設計語言Dragon Face，中間的鍍鉻裝飾條連線左右大燈，顯得前臉尤為霸氣。車尾貫穿式LED尾燈，嵌入其中的鍍鉻裝飾條，增加尾燈的立體感。轉向燈也採用了跟奧迪一樣的流水式的設計，加上溜背式的車身設計簡直就是活脫脫的一條奔跑的龍。很明顯EMGRAND EC7GL就沒有趕上新設計師的改造，你要知道在這個看臉的時代，你有一點跟不上那就是不行。

內飾上就更不用說了，同樣是龍的設計元素融入其中，駕駛艙整體成長線環抱式，一條隱藏的氛圍燈貫穿整個駕駛艙，再加上帶旋轉功能的12.8英寸的大屏，什麼遊戲、淘寶購物你手機能用的它都能，從內飾設計這點上看秦pro依然領先。

動力上，秦pro燃油版提供1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，兩種動力選擇。最大功率80Kw，和113Kw，匹配的是6速雙離合變速箱

EMGRAND EC7GL提供1.8L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，兩種動力選擇，最大功率同為98Kw。

所以動力引數上似乎還是秦pro稍勝一籌。但是在油耗上，從工信部給出的資料來看還是EMGRAND EC7GL更省油些！兩車的手動中配下來，個人預計在10w左右，相差不大。

總上所述：雖然不管是在外觀內飾的設計上還是，動力引數上比亞迪秦pro都要稍勝一籌，但是在配置層面的表現上吉利EMGRAND EC7GL同樣不輸秦pro，作為不同時期的兩款同級別的車型而言，它們都有著各自的優勢。在這個靠顏值的時代，倘若你你最求時尚個性，那秦pro無疑將是你的手中菜，如果你看中經濟實用性，那EMGRAND EC7GL也是一個不錯的選擇。總之怎麼選那就是蘿蔔白菜了。各位看官你們說呢？