這個得看從哪方面來說！

如果只是看製造材材質，那大家都是低碳合金鋼，在同樣的使用條件下，不存在誰比誰耐用。

若從結構上來說，手動擋變速器用離合器片，傳動效率更高，但也更容易磨損，自動變速器中的AT變速器用的是液力變矩器，傳動效率低，也不容易磨損。通常情況下，液力變矩器的設計標準是行駛里程不低於12萬公里，要是換成手動擋，很多人在12萬公里之前就要給車還離合器了，這麼一看似乎手動擋還沒有自動擋耐用呢！

有人覺得手動擋比自動擋耐用可能是源於兩者在操控模式上的差距！手動擋的換擋過程是手動控制，都是機械結構在參與其中，往往比較可靠。

自動擋的換擋是變速器控制單元決定的，除了R、P、N、D這些主要擋位，駕駛員無需任何操作，這樣方便是方便了，但是電子的東西確實沒那麼可靠。儘管廠家也在盡力降低故障率，相對來說還是比較高的。這種情況就給人帶來了自動擋不耐用的印象，但機體本身又沒啥問題。

為什麼有很多人喜歡手動擋？是自動擋真的很差嗎？很多人喜歡手動擋不假，但自動擋很差倒也未必。手動擋經久不衰主要是自身有兩大優勢。

其一是駕駛樂趣。這一點懂的不用跟他解釋，不懂的解釋了也不懂，因為這就是一個比較主觀的感覺。有人喜歡自動擋的方便，什麼都不用管；那肯定也有人喜歡那種什麼都管的感覺，感覺整輛車都在自己的掌控之中。

其二是手動擋的養護成本更低。手動擋的結構簡單，技術成熟，結構簡單，沒那麼容易壞，壞了也不用花太多的錢就能搞定。用的變速器油不用充當傳遞動力的介質，要求就沒那麼嚴格。