你好，如果選擇2018款奧迪A6L，建議購買發動機為2.5FSI的普通直噴V6發動機，因為這款發動機上市時間比較長，在市場上久經考驗，比較皮實耐用。

2018款奧迪A6L 1.8T進取型（售價40.28萬元）和2.0T時尚型（售價41.78萬元）之間的差價是1.5萬元。那麼他們之間的區別是什麼呢？

沒錯，就在動力引數上；1.8T進取型最大動力是190馬力，最大扭矩是320牛·米，2.0T時尚型最大動力是224馬力，最大扭矩是350牛·米。其他各方面都是一樣一樣的，包括外觀、內飾、空間大小、配置等等全都一樣。

那在預算有限的情況下，選誰呢？

我推薦選擇1.8T進取型，除了能省1.5萬元的現金之外，其實在油耗方面也是1.8T更省油，1.8T的綜合油耗是9.5個，2.0T的綜合油耗是10個，百公里相差0.5L。

其實這個問題的重點就在於有沒有必要多花1.5萬元，買強動力的奧迪A6L 時尚型？

我覺得有沒有必要，可以分為兩點來講：

第一點，就是1.8T進取型的動力夠不夠用

我覺得190馬力帶動車重1750公斤的車身是很輕鬆的，完全沒有小馬拉大車的問題，這點很油耗上可以得到證明。所以我認為1.8T的動力是足夠我們使用的。

第二點，就是買2.0T的動力是不是你需要

我覺得考慮奧迪A6L這種舒適型商務車型的人來說，駕駛樂趣並不是他們所注重的，如果真在乎駕駛樂趣的話，那就應該考慮像BMW5 Series這種注重操控性的車型。所以，從用車本身來說，我覺得奧迪A6L這種車是190馬力或者224馬力，本身來講是沒有多大意義的。

綜合來講，在不影響使用的情況下，選擇1.8T進取型是足夠用的。當然，如果你預算足夠的話，選2.0T時尚型也沒什麼不好，無非就是百公里多燒0.5L油（可以忽略不計）。

奧迪A6L買1.8T進取還是2.0T時尚？對我來說這根本不是問題！！！！！！！

因為………………我壓根…………就買不起奧迪A6L…………

咳咳，不扯淡了，正式解題！

因為各地優惠不一樣，所以這裡就只談官方指導價。2018款奧迪A6L 1.8T進取型官方指導價是40.28萬元，2.0T時尚是41.78萬元，價格相差1.5萬元。價格相差1.5萬元，動力就是40匹馬力的差距，其他配置基本一樣。那麼該不該為這40匹馬力多掏1.5萬元呢？我認為是值的！

如今2.0T都能拉2.1噸多的奧迪Q7了，所以問題並不在於1.8T能不能拉得動1.7噸多的奧迪A6L。然後你去看真實的車主油耗，1.8T油耗跟2.0T油耗壓根就差不多，所以問題也不在於油耗差距。問題在於你買了一臺閹割版的EA888發動機。

如今EA888的2.0T發動機是大眾集團的頂樑柱，那麼“低配的”1.8T與這根頂樑柱有什麼區別呢？第一，2.0T採用的是集成了排氣歧管的缸蓋設計，發動機熱管理更有優勢。排氣歧管納入缸蓋內後，冷卻水能夠更高效地吸收廢氣的熱量，使水溫更快地達到最佳工作溫度，對於乘客來說，天冷的時候座艙內的暖風也會來得更早。

記得本田CR-V機油門的事嗎？其實就是發動機熱管理上有BUG，寒冷天氣經常短途開車，發動機一時不能達到工作溫度，混入曲軸箱機油的汽油越來越多。而奧迪A6L的2.0T發動機在冷啟動時候，發動機升溫比1.8T更快，這是產品設計的差異。

第二，奧迪A6L的2.0T引擎活塞環有三道，比1.8T多一道，多出來的那道波浪狀油環能減少進入燃燒室的機油量。網友不是經常吐槽大眾集團的發動機燒機油嗎？如果你擔心燒機油的問題，那麼買2.0T就對了！

對於奧迪A6L車主而言，動力的要求不能僅僅停留在夠用的初級階段，當你明白這背後的技術和硬體差異，預計你會毫不猶豫的買2.0T！

2.0時尚款，但是個人建議，買2.5自然吸氣風尚款，我自己剛提的車，貴多幾萬，因為貴多幾萬你買後，不後悔，畢竟這得開N年的事情，不是幾天。

奧迪A6L優惠力度很大，起步10萬起，這車能買的人多，很大原因在於此。

1.8進取和2.0T時尚，差價僅僅在1萬左右。對於A6L來說這1萬差距的區別就是動力和購置稅。

1.8T進取的指導價為40.28萬，購置稅約34427元。

2.0T時尚的指導價為41.78萬，購置稅約35709元。

動力方面，1.8T+7速雙離合的動力組合，最大馬力190，最大功率140，最大扭矩320。2.0T+7速雙離合的動力組合，最大馬力224，最大功率165，最大扭矩350。對於B級車來說1.8T綽綽有餘了，但對A6L這樣的C級車，1.8T稍顯有點肉，僅僅這1萬來說，建議直接上到2.0T的動力。

配置方面，兩車配置都一樣。但A6L作為豪車，肯定是要裝潢和配置，這個你可以選擇一些實用性比較強的選裝就行。

優惠方面，兩個配置都是10萬的優惠政策。

總結：如果不差這16300的話，建議上到2.0T時尚，主要是因為車大、車重了，低功率起步和提速都會有點肉，而2.0T大功率版能夠滿足這樣一臺C級車的行駛要求。

我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！

奧迪A6L作為豪華品牌中大型轎車裡的常青樹，即便是如今即將面臨換代，消費者對於這款車型的購買熱度依舊不減。而且很多人就是想趁著這款車如今巨大優惠清庫存的時候入手，好能撿個便宜。

雖然現款的奧迪A6L動力版本非常多，有入門版本的1.8T，還有2.0T、2.5L以及兩款高低功率的3.0T版本。但是銷售主力依舊是入門的1.8T和2.0T版本。

其中奧迪A6L入門版本的1.8T 進取型，發動機最大馬力是190Ps，最大功率140kw，最大扭矩320N.m，官方指導價是40.28萬元。而奧迪A6L的35 TFSI時尚型，裝備的是一款最大馬力為224PS的2.0T發動機，最大功率165kw，最大扭矩350N.m，官方指導價是41.78萬元。

實際上這兩款車型的配置除了發動機不同之外，其餘的配置是一模一樣。也就是說1.5萬的差距，你能獲得的是多出的30N.m的扭矩，以及25kw的功率。要說值不值這個價格呢，實際上單純從價格上來說，是值得的。但是對於預算有限的人來說值不值得呢？我覺得不值得。

即便是入門的1.8T發動機，對於奧迪A6L來說已經完全夠用。要知道這款1.8T發動機照樣能使這臺1.75噸的中大型轎車百公里加速跑到8.5秒。對於一款主打行政商務的轎車而言，這個動力表現已經綽綽有餘。有那1.5萬元，差不多夠一年的油錢了。有時候買東西不是光看那東西值不值那個價格，更要看自己需不需要，即便是再超值的東西，自己不需要，那也就沒什麼價值。

除了價格之外最大的不同點就是動力，一個1.8t,一個2.0t。1.8t採用缸內直噴供油方式，鑄鐵缸體，最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米，百公里加速成績8.5秒。2.0t發動機採用的是混合噴射，鋁合金缸體，最大功率165千瓦，最大扭矩350牛米，平均百公里加速成績7.5秒。2.0t的動力明顯要更充沛一些，在技術上也更先進，不過1.8t日常駕駛也夠用了。

在配置上，2.0t車型外觀加入了運動套裝，除此之外其他都一樣，標配電子手剎，胎壓監測，定速巡航，自動駐車，上坡輔助，前後雷達，倒車影像，自動大燈開閉，大燈清洗，後排遮陽簾，後排側遮陽簾，單天窗，導航，無鑰匙啟動，隱私玻璃等。

a6l的定位是一臺商務轎車，外形大氣，空間寬敞，濾震好，隔音水平高，唯一不足的就是坐墊長度略短。它能在和5系，e級的競爭中佔據上風最關鍵的還是價格優勢，如果是預算有限，我還是更建議買臺1.8t的，動力可以接受，配置也算豐富，保值率還高，說是最低配但也能完全滿足駕乘者的需求。買車還是要結合自己的實際情況，能省則省吧。

無論是大眾還是奧迪，都不建議買配備1.8T的車子了！因為大眾已經逐漸在用低功版本的2T發動機來取代這款1.8T！大眾的1.8T機器目前已經不產了！而這1.8T的機器相比2T在技術上也有不少的落後之處！1.8T的機器只有兩道活塞環，而2T版本的活塞環有三道！2T是混合噴射（歧管+直噴），而1.8T只是直噴！混合噴的好處主要就在於節氣門背面的積炭可以得到汽油的沖掉一些，最大限度的減少節氣門背面、進氣管內的積炭！再者就是1.8T機器是非整合缸蓋，而2.0T所採用的是整合缸蓋！整合缸蓋的好處就在於透過將排氣歧管與缸蓋進行結合，可以最大限度的利用排氣的溫度給水溫、油溫加熱！使得冬季熱車更有效率！至於動力方面，別說動力“夠用”這種話，腳踏車動力也夠用，為什麼還買汽車呢？2T在幾年前根本就是B級車的標配，而那個時代的C級車至少要3.0的V6！而現在的C級車配2T也就那麼回事吧，但1.8T的190匹馬力拉動接近1.8噸的車身，怎麼可能夠用？車能走、能跑起來並不等於動力“夠用”！1.8T的A6可以說只是奧迪為拉低A6的門檻所推出的車型！1.8T的Magotan賣的很好，但1.8T的A6認可的人很少！溫和駕駛差距不明顯，一個急加速差別很大！C級車最低標準也得是2T！

總而言之買A6別買1.8T、2.5L，只在2T、3T選擇即可！從上面那張圖片就能看出1.8T的機器已經進入淘汰階段了，從技術角度上也落後2.0T不少！動力從來沒有“夠用”一說，能不退而求其次就別退而求其次！買輛A6不僅僅是為了那將把夠用的動力！

建議1.8T最低配，或者35 TFSI。不過既然預算有限為什麼非要打腫臉充胖子買A6呢，能不能不要來拉低奧迪A6車主的平均收入了？

可以花26萬買個新Passat的330尊貴，配置很高，用起來舒服，宜商宜家

或者30萬買個紅旗H7次頂配，配置也非常高，坐起來舒服，而且在馬路上橫衝直撞沒有人敢別你或者加塞你

或者27萬買個最低配的PHIDEON，裝一下低調富豪

亦或是29萬買個沃爾沃S90來顯示你的品味

燒機油，積碳多，活塞與缸縫隙變大！接著大修！別以為燒機油沒事，叫你修不起，修了也解決不了，過過再大修！千萬別買奧迪了！我a6l才用了5年，12萬公里，每1000公里要燒1升機油！！是忽然變得燒機油，以前我也不信，但是等你的車哪天燒起來，你就信了！這個根本解決不了，只有反覆大修發動機，維持。4兒子店說要大修4萬！我查了奧迪發動機，別管什麼幾代，一個德行，都是燒機油！然後大修！順便說一句，我查了EA888這個發動機，還用在了很多車上！