航空母艦被形容為“海上移動機場”、艦載機是航空母艦的作戰“主力隊員”服務這些寶貝的特種車輛一個都不能少！

這些車輛個個都是“術業有專攻”各司其職又身手不凡，有圖有真相！（飛機牽引車不可或缺)（經濟實惠的拖拉機一樣可以上航母)（航母甲板的“保潔員”清掃車)（航空母艦的“保護神”消防車)（吊車不能少)（航母艦載機……電源車)（叉車)（沒有叉車不行)（多功能起重車、艦載機掛彈離不了)航空母艦甲板雖然是“寸土寸金”航母特種車輛、一個也不能少！

航母一艘大船事情大，僅特種車輛就有12種之多，樣樣少不了。在航母甲板上，人們常見的是艦載機牽引車，因其低矮小巧的設計，具備轉向靈活，不怕海風的特點，而得到人們不少的喜歡。不過也有出格的，因為不好造，印度直接將拖拉機開上船，作為牽引之用，沒有總比沒有強，可見搞航母不只有艦載機，各種系統都充滿著黑科技。牽引車使用頻繁，要把艦載機牽引到正確位置，重心太高的話，容易受到海風和艦體搖擺的影響，因此需要特別設計，矮小且不佔空間，如圖，中美俄三種牽引車，看一眼也是滿滿的高大尚。

其它如清洗車，加油車，消防車，吊車、叉車，彈藥專用搬運車等，不一而足，各有用途。

還有幾種車要說一說。比如空調車，在甲板和機庫，為了快速搶修飛機，需要在特別艙室吹入冷空氣；

供氧車和供氮車，供機庫檢修裝置時使用；液壓泵站車，檢修時，艦載機發動機不開機，也能提供液壓的動力；起重機，用於救援時大有作用。等等吧，大部分都為航母專門而研製，以符合上艦使用，正用得著裝備規律常說的一句話，保障是航母完整戰力的一部分，快速而有效的維護和保障，時時處處離不得特種車輛的身影。

航母平時訓練，損管作為重要能力一環，更以任務促訓，在航母的犄角格拉，活躍著繁忙的保障車輛，他們的任務同樣重要，與航母戰力密不可分。

除此而外，在外軍航母上，還有一些他國沒有的車輛，放兩張圖片，做為參考如下：

航母甲板上除了艦載機外，還有一些航母特種保障車輛，用來保障航母艦載機的正常維護以及起飛前的準備工作。具體的有航母特種牽引車輛、消防車、場地清理車、救援吊車以及充電車輛等等。

特種牽引車，顧名思義，艦載機從機庫到達起飛點，都需要牽引車來牽引。牽引車作為輔助艦載機在航母上活動的助力車輛，對航母的調運起到至關重要的作用。

消防車是用來對航母甲板以及機庫上的火災進行救火用的。艦載機在載油起飛以及載彈降落的時候，極易發生事故，一旦事故起火將是很危險的，所以要及時配全消防車，以備航母火災事故所用。機庫火災也是需要消防車來滅火的，偌大個機庫，只有消防車才能及時機動到火災發生點，儘早撲滅火災。

場地清理車，不要小看這個車輛，沒有它，有時候航母甲板將是寸步難行。艦載機對飛行甲板要求比較高，不能有有任何的雜物，否則極容易發生起飛事故。還有大雪天氣、冰凍天氣都需要場地清理車來進行飛行甲板的清理。

救援車是航母甲板上的車輛、艦載機發生事故後用來救援起重吊裝用的，特別是艦載機發生飛行甲板墜毀事故的時候，需要救援車及時的救援並吊走墜毀艦載機。

充電車是專為艦載機充電所用，有點類似手機充電寶，艦載機開機前是處於無電狀態的，需要充電車輛為其提供電力支援。沒有充電車輛，艦載機是無法啟動的。

還有叉車用來運載物資，運彈車用來運送彈藥，艦載加油車用來為艦載機加油等的。

航母甲板上主要就是這一些車輛在行駛，當然還有印度的航母，在他們的飛行甲板上是有拖拉機在行駛的，拖拉機的作用可能也就是牽引艦載機吧。

種類挺多的，總體來說航母上形形色色的各種車輛都可以稱為“艦用特種車輛”，這些艦用車輛基本上承襲了陸基車輛的功能，但又針對航母特殊的空間環境、自然環境和使用要求做出了針對性設計。航空母艦作為一種“海上城市”，其正常運轉併發揮作戰能力需要眾多的裝置、人員鼎力協作，而艦用車輛在這當中充當了交聯互通的作用，並且涵蓋了牽引、轉運、起吊、救援、消防、維護等多種用途。

▲美國“羅納德·里根”號航母在西海岸航向布雷默頓海軍基地時，運輸艦員的“私家車”

當你以為航母就是用來運作艦載機作戰，並且只能搭載艦用車輛時，那就太天真了。如上圖所示，在運輸艦員“私家車”時，美華人稱其為“汽車運輸母艦”。當然，這也是美國海軍在特定部署情況下，想出來的省錢辦法，此時如果不把艦員的私家車隨航母運到目的地，就需要僱傭專門的運輸船或者在目的地額外補貼艦員的日常出行費用，這兩種都是一筆不小的開支。

▲美軍航母上密密麻麻的艦員汽車

上面我們說的只是特殊情況，下面言歸正傳：航母上的各種“特殊”艦載車輛屬於整個航母“艦載裝置”的一部分，除了功能適宜外，還需要便於在艦載環境下作業。

▲美國A/S32A-31A艦載機牽引車

話說“艦載機牽引車”是我們最常見到的艦用車輛之一，而且這種車輛是最早上艦的“艦用車輛”。二戰時期，隨著航母的發展以及艦載機數量和出動頻次的增加，對於艦載機牽引車的需求日益顯現，當時一般是把民用拖拉機或軍用吉普車直接搬上艦充當牽引車（當然，印度現在還用拖拉機，我也是無話可說）。

▲艦載機牽引車外形示意

從外觀上看，艦載機牽引車一般都設計的十分低矮，呈扁平狀，並且儘量避免四周有過多突出部件，這誠然是為了適應艦上有限的作業空間考慮。同時，降低車輛的中心，可以使其在牽引飛機時行駛的更加平穩，並且保證不會對艦載機起落架輪軸產生斜向上的牽引力而造成損傷。

▲扁平化的艦用車輛

此外，按照使用環境的不同，艦載機牽引車可以分為“有杆牽引”和“無杆牽引”，當在航母飛行甲板上牽引艦載機或者其他裝置時，由於甲板空間較大，受侷限小，可以使用靈活的“有杆牽引”方式。而如果是在航母機庫中使用，由於可控排程的空間十分狹窄，需要使用轉彎半徑小的“無杆牽引”。

▲艦載機的有杆牽引

航母消防車主要用於撲滅或預防因“飛機墜毀、燃油洩漏、彈藥走火、發動機故障”等引起的火災，同時對航母上的人員實施救援。實際上，航母消防車並非消防主力，其攜帶的滅火劑數量也不多。這是因為航空母艦的甲板和艙室一般都裝備了完備的“自動消防系統”，只需要利用航母消防車的靈活和機動性第一時間趕到起火點，壓制火勢蔓延，為後續的滅火行動贏取時間。

▲航母消防車，

以美國的A/S32P-25航母消防車為例，該車可以攜帶2800升水和200升泡沫滅火劑濃縮液，使用時兩者充分加壓混合，透過消防軟管噴出滅火，最大流量可達到350升/分。水和濃縮液佈置在車體中部的滅火艙內，而車體外側還能攜帶三個手提滅火器。

▲航母甲板滅火演習訓練

常在航母飛行甲板上作業的裝置都是大塊頭，艦載機尤其如此，所以需要在航母上搭載夠將發生故障、受損的艦載機或其他裝置迅速起吊處理並轉移到安全位置，或者利於對大型裝置進行維護保養作業的專用起重機。

▲正在航母上起吊艦載直升機的起重機

無論艦載機也好，還是航母本身都少不了液壓裝置，而當飛機未開機或者這些附屬裝置受損時，就需要移動液壓車來作為替代液壓源，保障對液壓裝置的檢修和維護；同時，移動液壓車還裝備了液壓油儲罐和油液檢測/過濾系統，可以對艦載機或其他裝置的液壓系統進行油液檢測、清潔和更換。

▲航母上的移動液壓車

叉車這種東西我們生活中見的很多了，在航母上用也是為了進行機械化裝卸，節省時間和人力，比如航母上各種大大小小的倉庫碼垛，武器彈藥、生活物資和裝置的短距離轉運，都需要用到叉車。

▲在航母機庫內轉運彈藥的叉車

航空母艦的甲板每天經歷各種裝置的運作，難免會有油汙和碎屑，而油汙和碎屑對於艦載機的起降安全影響很大，同時對於甲板作業人員的安全也極為不利。所以需要設計專門的甲板清潔車來進行清洗作業。

▲俄羅斯庫茲涅佐夫號航母上的VK-1碎屑清理車

俄羅斯這種老掉牙且功能單一的清理車就不多說了，現代航母上常用的是多功能甲板清潔車，具體功能與我們常見的城市清潔車差不多。

▲美國航母上的甲板清潔車

這種車輛在前部設計有噴水裝置和兩組反向旋轉的刷盤，作業時以便噴灑高壓清洗劑沖洗甲板上的油汙，一邊透過刷盤將甲板縫隙初的小碎片、小顆粒清掃出來。然後透過車體後部安裝的負壓吸力口將這些汙染物吸入車上的垃圾箱內。同時在車體後部吸盤上還有電磁吸鐵裝置，可以將艦載裝置掉落或人員遺忘的螺絲、螺母等物品吸起。

實際上就是航母艦載機的“充電寶”，這種車輛無論對於艦載機還是陸基飛機來說，都是常規配置，特別是戰鬥類飛機，有些沒有配置輔助動力系統，在發動機停車時，飛機上沒有電力供應，此時如果需要對飛機進行維護保養或者通電檢查，就需要用到移動電源車來為飛機通電。

除了上文所述的艦用車輛外，航母上一般還配有移動起源車以便為艦上用氣裝置和儀表補充氧氣、氮氣，另外還有艦用升降機，以便航母艦員進行高空作業。

航空母艦作為一種以艦載機為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落於右舷。航空母艦是世界上最龐大、最複雜、威力最強的武器之一，是一個國家綜合國力的象徵。依靠航艦，一個國家可以在遠離其國土的地方、不依靠當地機場的情況下施加軍事壓力和進行作戰。

一個強大的航母作戰體系

眾所周知，一個航母的作戰體系主要包括艦載機，驅逐艦、護衛艦以及潛艇，也就是一個海山的移動作戰平臺。那麼航母自身有沒有自帶武器呢?

一般來說航母搭載的作戰飛機就是用來海上和陸地目標進行攻擊的武器，所以再裝載反艦導彈就有點多餘，因為艦載飛機的攻擊半徑最少都在500公里以上，因此現在各國的航母基本沒有裝備對艦和陸地攻擊的導彈，航母上只是裝備了防空和反導彈等防禦性武器。

比如以美國的CVN級航母為例，其航母上裝備的C2系列偵察機可以24小時不間斷的對海面和陸地進行偵察，偵測範圍在1000-1500公里，因此如果要攻擊美國的航母就要考慮如何接近到300公里以內，700-1200公里最快的軍艦也要行駛20個小時以上，也就是說暴露給美國航母攻擊的時間可能有20個小時，在這個時間裡美軍可以從航母上起飛全部飛機進行5個波次的攻擊(400架次)，這個效率比反艦導彈要高的多，因此沒有必要裝備反艦和進攻陸地的巡航導彈，因為飛機攻擊已經足夠了，如果再裝攻擊型導彈不僅多餘，而且會佔用防空武器的空間和噸位，反而得不償失。

但是航母上還是有一些簡單的防禦裝置，美國航母一般裝備八聯裝“海麻雀”防空導彈發射裝置和“密集陣”近防系統，主要用來反擊穿透艦隊防空系統的導彈和飛機。而俄羅斯航母則裝備大量反艦導彈，如庫茲涅佐夫號上有6座30毫米火炮，24座SA-N-9近程艦對空導彈發射裝置，12座SS-N-19遠端反艦導彈垂直髮射裝置，2座UDAV-Z型深水炸彈發射炮，SA-N-11近程艦對空導彈發射裝置，CADS-1近戰武器系統，10架PK-10誘餌發射器，2架PK-2誘餌發射器。

中國航母上也有類似於這種武器防禦系統，不過話說回來，一個航母的作戰體系是很嚴密的，各種護衛系統應有盡有，要想攻擊到航母必須先過了它們這一關。

航母作為目前水面最強武器搭載平臺，是一個綜合性的系統！其搭載的武器一般包括：艦載戰鬥機，預警機，直升機，無人作戰飛機，電子戰機等各型別的飛機，以目前美軍最為先進的福特級航母來說，其共搭載了各型別飛機達到80多架！同時航母上也會有各種保障型別的車輛：如牽引車，炮彈專送車等！

分為三大類，分別是艦載機保障車，貨物裝卸車和彈藥搬運車，艦載機保障車在細分為，又包括甲板牽引車，甲板清洗車，加油車，消防車以及吊車等，這裡面最常見的就是甲板牽引車，甲板牽引車主要的任務是，把降落以後的艦載機精確牽引到停放位置，或者將艦載機精準的拖到起飛位置，目前主流的甲板牽引車普遍的採用的是，低矮扁平化設計，可以降低車輛的重心高度，保證他能夠在艦體搖晃情況下，平穩行駛作業，又能讓其在艦載機翼一下無障礙穿梭