1942年8月，瓜達卡納爾島戰役（以下簡稱：瓜島）正式拉開了序幕。

美軍陸戰一師攻佔了瓜島，師長是為範德格里夫特。這次進攻由弗萊切指揮負責登陸掩護任務；由特納指揮運輸負責運送陸戰一師官兵和軍需物資登島。但三方由於沒有統一指揮，各自為政，不能有效統一協調。所以在後續配合過程中，後兩者都快速撤離現場，導致一師獨自作戰。所以大罵。

瓜達爾卡納爾島（Guadalcanal）簡稱瓜島，位於南太平洋索羅門群島的東南端，在南緯9°30′、東經160°，是索羅門群島最大和最主要的島嶼，面積5302平方公里，最大城市為索羅門群島的首都霍尼亞拉（Honiara）。最高點為馬卡拉空布魯山(Makarakomburu),海拔2447米。

1942年8月，瓜達卡納爾島戰役（以下簡稱：瓜島）正式拉開了序幕。美軍陸戰一師在航母艦隊的掩護下，攻佔了瓜島。讓所有人感到意外的是，進攻十分順利，只是遇到了輕微的抵抗，便控制了日軍剛剛完工的機場。

陸戰一師師長範德格里夫特，既為“贏得”如此輕鬆而感到萬幸，又為將來的“孤軍奮戰”有所擔心和憤怒。因為，此時的美軍內部並不是“鐵板一塊”，各有各的主意，甚至是分歧不斷，最終釀成了“幾乎和珍珠港事件一樣的悲劇”。

這還要從尼米茲組織這場登陸戰役說起。

1942年7月，美軍在贏得中途島海戰勝利後，堅定了與日本聯合艦隊爭奪太平洋戰略主動權的信心，準備實施“瞭望臺行動”。不料，日軍在瓜島建設機場的訊息，引起了尼米茲極大的擔心，決定暫緩“瞭望臺行動”，先奪取瓜島機場。

這次進攻計劃，由弗萊切指揮包括3艘航空母艦在內的航母編隊，負責登陸掩護任務；由特納指揮運輸船隊，負責運送陸戰一師官兵和軍需物資登島。從登陸戰役的結果看，似乎沒有什麼大的毛病，但隨後的發展，這個“毛病”逐漸凸顯。

那就是缺少一位統領“三軍”的總指揮，三方在完成“既定任務”後開始各自顧各自，尤其是弗萊切的航母編隊，在看到登陸成功後，以擔心遭到日軍飛機攻擊為由，撇下還未解除安裝完畢的運輸船隊，提前12小時擅自退出了戰場。

此時的範德格里夫特又氣又急，本來瓜島的作戰物資都遠遠不夠，現在又要把未卸完貨物的運輸船全部撤走，接下來的戰鬥怎麼打？兩人爭得面紅耳赤，他除了大罵兩人“臨陣逃脫”、不顧友軍死活外，誰也說服不了誰，結果是不歡而散。

回到岸上的範德格里夫特怒氣未消，一面大罵兩人的“卑劣行徑”，一面組織部隊連夜幫忙卸船，他只希望儘快卸完物資，抓緊構築防禦工事，並暗暗祈禱，願日軍還沒有完全反應過來，不要在夜裡發起進攻。

然而，僅過了3小時，日軍就向特納的船隊，發動了猛烈進攻。

1942年8月，就在美軍攻佔瓜島後，日本大本營十分震驚。倒不是因為丟失了一個小島，而是海軍部修建機場之初，為了自身利益，根本沒有通知陸軍，以至於陸軍未能及時派駐島部隊，致使美軍“鑽了空子”，輕鬆拿下了瓜島。

情緒激動地東條英機，大罵海軍部只顧搶攻，不顧大局。自知理虧的海軍部負責人，氣急敗壞地命令山本五十六暫緩一切行動奪回瓜島，在中途島損兵折將的山本，也想借此機會出口惡氣。受領任務後，他指派第8艦隊的三川軍一連夜進攻。

美軍登陸瓜島後，日軍迅速做出反應，但他們未參透此次美軍爭奪瓜島的真實意圖是為日後的戰略反擊佈局，加之日軍正在全力進攻莫爾茲比港以期染指澳洲，故而他們僅打算派出6000名步兵奪回瓜島。誰知，先期到達的一木清直先遣隊狂妄自大，在不瞭解島上的美軍人數多達1.6萬人的真實情況下就貿然發動了攻擊。結果，1000餘人的一木支隊幾乎被美軍全殲。

日軍第一次陸上進攻失敗後，日本海軍隨即出動，打算一血中途島海戰失利之恥。山本五十六親臨所羅門海域指揮戰鬥，美日又一次航母海空大戰爆發了。結果“日軍被擊沉航母、驅逐艦各一艘，被擊傷水上飛機母艦、驅逐艦各一艘。美軍僅一艘航母被擊傷。”經過此次海戰，瓜島一帶的制空權基本落入美軍手裡。不過，日軍依然控制著肖特蘭島。於是，日軍開始利用黑夜的掩護用速度較快的驅逐艦運兵到瓜島。但這種運輸方式的運載量很低，每艘驅逐艦每晚只能送150個士兵和100噸物資。所以，為了運送5000人的川口支隊到瓜島，日軍呼叫了5艘戰艦運送了整整一個星期。當然，為了減少負重，重型坦克、火炮等都未運載。日軍自嘲此為“老鼠搬家”，美華人卻相當驚異於日本人的靈活與耐心，送其雅號為“東京特快”。

日本聯合艦隊終於再次尋覓到了美軍艦隊，聖克魯斯海戰爆發。幾個小時的海空戰之後，日軍終於如願以償地重創美軍，美軍“大黃蜂號”被擊沉，僅剩的一艘航母“企業號”也遭受重創，而日軍僅有兩艘航母受傷。表面上看日軍獲勝，實際上日本海軍付出了非常沉重的代價，因為他們又損失了數以百計的優秀飛行員。鑑於日本海軍勝利，日軍大本營遂決定將一支1.4萬人的部隊和重型裝備運上瓜島。和之前一樣，山本五十六再次派出艦隊為運輸隊護航。於是，美日雙方再一次爆發了海戰。

三天三夜過後，美日瓜島卡納爾大海戰結束。美軍成功阻止了日軍運送部隊上島的企圖，其準備運送的1.35萬人和1萬噸物資僅有2000人和5噸物資被送上瓜島。此時，瓜島上堅守待援的日軍由於美軍嚴厲的封鎖已經陷入了飢餓的絕境。雖然日本大本營仍然信心滿滿地籌劃再次運送援兵上島，但日本海軍已無實力再度對抗美軍。最後，日本海軍為儲存有生力量，連“東京快車”也停止了運輸，只好發明了一種新的運輸方法——鐵通運輸。

1943年2月2日—2月7日，日軍以300架飛機掩護、20艘驅逐艦接應，成功地將1萬餘日軍撤出瓜島。2月9日，美軍完全佔領瓜島，取得了瓜島戰役的徹底勝利。

1942年8月，瓜達卡納爾島戰役（以下簡稱：瓜島）正式拉開了序幕。美軍陸戰一師在航母艦隊的掩護下，攻佔了瓜島。讓所有人感到意外的是，進攻十分順利，只是遇到了輕微的抵抗，便控制了日軍剛剛完工的機場。

陸戰一師師長範德格里夫特，既為“贏得”如此輕鬆而感到萬幸，又為將來的“孤軍奮戰”有所擔心和憤怒。因為，此時的美軍內部並不是“鐵板一塊”，各有各的主意，甚至是分歧不斷，最終釀成了“幾乎和珍珠港事件一樣的悲劇”。

這還要從尼米茲組織這場登陸戰役說起。

1942年7月，美軍在贏得中途島海戰勝利後，堅定了與日本聯合艦隊爭奪太平洋戰略主動權的信心，準備實施“瞭望臺行動”。不料，日軍在瓜島建設機場的訊息，引起了尼米茲極大的擔心，決定暫緩“瞭望臺行動”，先奪取瓜島機場。

這次進攻計劃，由弗萊切指揮包括3艘航空母艦在內的航母編隊，負責登陸掩護任務；由特納指揮運輸船隊，負責運送陸戰一師官兵和軍需物資登島。從登陸戰役的結果看，似乎沒有什麼大的毛病，但隨後的發展，這個“毛病”逐漸凸顯。

那就是缺少一位統領“三軍”的總指揮，三方在完成“既定任務”後開始各自顧各自，尤其是弗萊切的航母編隊，在看到登陸成功後，以擔心遭到日軍飛機攻擊為由，撇下還未解除安裝完畢的運輸船隊，提前12小時擅自退出了戰場。

沒有飛機掩護的運輸船隊，隨時處於日軍的攻擊之下，特納一面大罵弗萊切“不夠意思”，一面也擔心毫無反抗能力的運輸船隊，決定及時撤走。但他比較“善意”的與範德格里夫特商量，決定第二天天亮，不管解除安裝與否，都要撤走運輸船隊。

此時的範德格里夫特又氣又急，本來瓜島的作戰物資都遠遠不夠，現在又要把未卸完貨物的運輸船全部撤走，接下來的戰鬥怎麼打？兩人爭得面紅耳赤，他除了大罵兩人“臨陣逃脫”、不顧友軍死活外，誰也說服不了誰，結果是不歡而散。

回到岸上的範德格里夫特怒氣未消，一面大罵兩人的“卑劣行徑”，一面組織部隊連夜幫忙卸船，他只希望儘快卸完物資，抓緊構築防禦工事，並暗暗祈禱，願日軍還沒有完全反應過來，不要在夜裡發起進攻。

然而，僅過了3小時，日軍就向特納的船隊，發動了猛烈進攻。

1942年8月，就在美軍攻佔瓜島後，日本大本營十分震驚。倒不是因為丟失了一個小島，而是海軍部修建機場之初，為了自身利益，根本沒有通知陸軍，以至於陸軍未能及時派駐島部隊，致使美軍“鑽了空子”，輕鬆拿下了瓜島。

情緒激動地東條英機，大罵海軍部只顧搶攻，不顧大局。自知理虧的海軍部負責人，氣急敗壞地命令山本五十六暫緩一切行動奪回瓜島，在中途島損兵折將的山本，也想借此機會出口惡氣。受領任務後，他指派第8艦隊的三川軍一連夜進攻。

但日軍的行動完全沒有引起美軍的注意。一是，山川糾集了8艘巡洋艦和驅逐艦，從拉包爾基地出發，隱蔽南下，劍指瓜島。然而，負責監視的美軍偵察機，將此情況報告後，美軍以距離過遠，未能引起高度重視；

二是，山川的艦隊出發後，被沿途的美軍潛艇發現，並報告了上級。但因其距瓜島尚遠，去向不明，也未引起特納的注意。在他的意識中，由於美軍剛剛攻佔了瓜島，等到日本人反應過來時，他的船隊早離開了。

糟糕的是，一架澳洲偵察機也發現了山川的蹤跡，但由於要求無線電靜默，沒有及時報告。更要命的是，這名飛行員返回基地後沒有當回事，直到吃晚飯的時候，才想起來彙報，但已耽誤了6個小時，來不及進行核實。

更誇張的是，這名飛行員將山川的艦隊錯報成擁有2艘航母在內的特混艦隊，這讓特納徹底放心了。因為這麼一支龐大艦隊，一定是執行重大行動，不可能對實力很弱的運輸船隊感興趣，就像“牛刀割雞”、大材小用了。

殊不知，就在特納和範德格里夫特發生爭執後，僅過3小時，山川的艦隊已悄然而至，趁著夜色和陰雨天氣，向疏於戒備的美軍護航艦隊，近距離的發射魚雷，以及猛烈的艦炮攻擊。猝不及防的美軍慌忙迎戰，範德格里夫特在岸上目瞪口呆，看來真讓他說中了。

儘管美軍損失慘重，但日軍也錯失了良機。

其實，山川的艦隊在下午就已抵達瓜島海域，但派出的偵察機發回訊息稱，瓜島附近有美軍航母編隊。在沒有制空權的情況下，貿然進攻無疑是自尋死路，況且在艦隻數量上並不佔優勢，決定夜間利用陰雨天氣，發動偷襲。

為了保證成功，山川做了精心準備。一是要求各艦首尾各掛一面白旗，作為識別標誌，以免誤傷；二是，將易燃物都扔進海里，並對彈藥進行一次檢查。晚10:30分，8艘艦隻成一路縱隊，殺氣騰騰地闖入瓜島海域。

在5000米的距離上，日軍一面發射魚雷，一面艦炮攻擊，可以說是“一打一個準”。頓時，多艘擔任警戒的美軍驅逐艦爆炸起火，毫無準備的美軍慌亂一團，漫無目的的開火，甚至開啟探照燈，要求對方表明身份，結果招致更猛烈的炮火。

戰鬥僅僅半小時，盟軍4艘巡洋艦被擊沉，受傷4艘，一千多名水兵沉入海底。這是繼珍珠港事件後，美軍的又一次重大損失，尼米茲將其視為美國海軍作戰史上最壞的一筆，“美國艦隊的這一次失敗，幾乎和珍珠港事件一樣悲慘。”

儘管山川偷襲成功，得到裕仁和東條英機等人的讚許，東京日報更是大吹大擂了3天，但在山本五十六看來，沒有趁機擊毀美軍的運輸船隊，是此戰的最大敗筆。如果全力以赴進攻運輸船隊，瓜島的美軍將不戰自垮，歷史很有可能改寫。

其實，山川的原計劃是擊毀護航艦隻後，攻擊運輸船隊。但他不知道弗萊切的航母編隊已撤走，擔心天亮後遭到航母攻擊。同時，彈藥也基本消耗殆盡，尤其是自己的旗艦也受了傷，在眾人的建議下，趁著夜色撤離了，成為了永久的遺憾。

這場戰役，日軍之所以偷襲成功，除了精心準備發揮自身優勢外，美軍的疏於防範、各自為政是其取得勝利的關鍵。戰後，尼米茲成立調查組，徹查美軍軍官的失職行為，負責南線的指揮官感覺罪責難逃，自殺身亡，北線指揮官被免職，後患上精神病。

可是，真正應該承擔責任的弗萊切，卻逃過了懲罰。正是他的擅離職守，致使特納和他的運輸船隊，遭到了日軍的猛烈攻擊。不過，從管理學的角度來看，尼米茲沒有指定一名全權負責人，任由各自為政，才是導致這場慘劇的根本原因。

參考文獻：《第二次世界大戰》、《太平洋戰爭》