主要涉及偷逃稅的問題

日方已調查很長時間了

近來透露的資訊對其不妙

可能相關部門掌握其實錘了

故，溜之大吉

凌遠長著

卡洛斯·戈恩是日產集團的前董事長，他曾經用2年的時間帶領日產汽車公司扭虧為盈，也正是因為其傳奇的商業生涯，所以戈恩在黎巴嫩國內具有很高的威望，即便是黎巴嫩總統也要敬重他三分。不過戈恩在2018年卻被日本警方給逮捕，原本他的案件會在今年開庭審理，但是因為戈恩在去年底完成了一個驚天大逃亡，所以日本法院估計是永遠也無法將戈恩丟進監獄。(卡洛斯·戈恩)

戈恩1954年出生於巴西，他的父親是黎巴嫩商人，母親是一名法華人，所以戈恩現在的身份也是一位黎巴嫩裔法華人。戈恩商業生涯的一個重要轉折點是1996年出任雷諾汽車公司的副Quattroporte，1999年日產汽車公司遭遇經營困境，後來戈恩代表雷諾公司收購了日產，僅僅用了2年的時間，戈恩就透過一系列改革措施讓日產公司扭虧為盈，這一成績也讓戈恩在日本商業界擁有很高的知名度。戈恩一直擔任日產公司CEO從1999年到2017年，而在2018年11月被日本檢方帶走之前，戈恩還在擔任三菱汽車的董事長。(戈恩藏身示意圖)

戈恩之所以會被日本警方給逮捕，這主要是因為他涉嫌隱瞞自己的收入，在被捕之前的8年時間當中，戈恩總共少申報80億日元的收入。由於戈恩所犯的都是經濟罪，而經濟罪犯在日本一般都可以透過支付保釋金獲保釋，不缺錢的戈恩自然也是爭取到了保釋的機會，為此他給日本法院支付了總共15億日元(約9700萬元人民幣)的保釋金。當然，日本警方對於獲得保釋的戈恩也是進行了嚴密的監控，但是怎奈何戈恩神通廣大，他竟然躲過了日本警方的監視離開了日本。

根據黎巴嫩媒體透露的訊息，戈恩對於自己的逃亡過程進行了為期3個月的精心策劃，在一支樂隊的幫助下，他藏在了一個很大的樂器當中迷惑了日本警方的視線。當然，戈恩的同伴另外還給戈恩准備了兩架飛機，這兩架飛機先飛到了土耳其伊斯坦布林，然後其中一架飛機把戈恩送到了黎巴嫩，土耳其警方沒有接到任何戈恩抵達的通知，戈恩的出入境記錄也不存在，這樣一出完美的驚天大逃亡可謂是現實版的“007”，只是它讓日本方面非常尷尬。(戈恩和妻子)

至於戈恩為什麼要“逃命”，按照戈恩自己在12月31號給出的宣告是說他不希望受到日本司法機構的控制，他也不願繼續接受不公正的待遇。另外也有媒體曝出訊息說戈恩是因為日本法院多次推遲對他的庭審時間，而期間戈恩不允許和自己的妻子通電話，這讓戈恩感到非常難過，為了跟妻子在一起，所以戈恩選擇了“逃命”。當然，以上這些都是戈恩自己給出的解釋或者刻意放出的訊息，其目的是為了淡化他逃犯的身份，其實說白了戈恩就是不想蹲監獄，所以他選擇了“逃命”，不過目前國際刑警組織已經對戈恩發出了逮捕令，戈恩以後去很多國家都會不方便，他“逃犯”的身份最終肯定也是甩不掉的。

不得不說：此次戈恩確實打臉日本，讓安倍的2020新年過的很糟心！

坐了一天車，剛到家，簡單聊聊：

（1）戈恩是汽車大亨，巴西出生，父母黎巴嫩人，法國上大學，美國旅居多年，擁有巴西、法國和黎巴嫩三國國籍。商業奇才，被黎巴嫩樹立為商業榜樣，24歲就進入米其林公司，1996年出任雷諾汽車副Quattroporte。

（2）1999年，豪賭日本，關閉5加日產工廠，裁減員工20000左右，將瀕臨死亡邊緣的汽車企業拯救回來，成為全球獲利率最高的公司。

（3）兼任雷諾、日產、三菱三家汽車企業的超級CEO，讓日產高層有了更多想法：想踢掉戈恩，重奪對公司的控制權。戈恩霸道Quattroporte的作風，讓日本人、日本社會自然對戈恩的態度是不夠友好的。

（4）2018年11月19日，日本檢方闖入戈恩的私人飛機，以隱瞞收入報酬、挪用資金為理由，將戈恩投入了看守所。後來，在看守所待了百餘天之後，最終戈恩以15億日元交保返回東京的豪宅，但依然處於嚴密監控狀態下，同時戈恩的三本護照也被沒收，不能跟妻子見面通話，警方在住所安裝有監控探頭......

在交保後，戈恩曾經對法新社指出：情況很明顯，這是一段關於背叛的故事。

2.最新訊息是：妻子說戈恩是用自己的護照過海關的，同時說不是藏匿在大提琴裡面而是在音樂會保安掩護下逃離的......

曾經的“汽車沙皇”、裁員“冷血劊子手”的戈恩，更是日本汽車的救世主！在日本汽車產業回暖之後，竟然要琢磨搞定戈恩，而現在戈恩返回黎巴嫩，日本很尷尬！

3.幾點看法吧：

（1）盛極而衰，用這個詞語來形容戈恩很恰當。成功扭轉劣勢之後，戈恩加快了雷諾、日產、三菱三家汽車企業的合併步伐，這就讓日本人感覺戈恩是在“去日本化”，所有日產和日產CEO西川廣人在背後做推手，掀起了“反戈恩運動”，甚至喊出了“保衛日本汽車產業”

（2）“背叛”戈恩的人也被“清理門戶”！就在2019年9月9日，日產汽車董事會將西川廣人趕出了公司，原因也頗有意思“不當收入”，指出調查發現西川廣人透過股票增值權獲得4700萬日元的額外收入。

（3）戈恩之所以突然選擇“逃回”黎巴嫩，實在是對於日本的“人質司法”沒有太大的信心。畢竟，戈恩將雷諾、日產、三菱組建聯盟，三家汽車企業共享動力系統，這本身就是一個大創舉，但是戈恩的鐵腕讓日本企業有了情緒。

（4）黎巴嫩在法律上禁止外國引渡其公民，因此戈恩如果留在黎巴嫩，就不會被遣返回日本！而事實上，戈恩作為黎巴嫩的榜樣，甚至還為其發行郵票！黎巴嫩也表態了：戈恩從日本到黎巴嫩是個人行為，並確認戈恩是合法入境！

（6）雖然現在有報道說是在安倍掩護下逃離的，但是日本警方監控發現：進入多少人、攜帶物品，走的時候還是幾件樂器、幾個人！所以，這把大提琴裡面藏人基本上是大機率了！

（7）戈恩沒有配戴電子監控鎖，估計下一步日本就會給所有涉外的嫌疑人都要配戴電子跟蹤鎖了！

（8）大阪關西機場估計要更換安保負責人了，還有海關檢查，據說戈恩使用的是法國的護照！而代理律師自己都說了：我很困惑，我不比你們媒體知道的多！戈恩的三本護照都在代理律師手裡啊！關鍵是鑰匙還在這位律師手裡！

（9）曾經日本以精細化管理為傲，此次真的讓“汽車沙皇”金蟬脫殼實力打臉，私人飛機、法國護照哪裡來的？

新年音樂會——大提琴——東京——大阪關西機場——土耳其伊斯坦布林——黎巴嫩貝魯特——戈恩紐約代理人發聲明：哥已經在黎巴嫩貝魯特了，我不是逃避法律制裁，而是“逃離日本的司法不公及政治迫害”！

此次對日本是真的羞辱，而曾經利用兩年時間就讓日本汽車產業起死回生，戈恩確實厲害！

戈恩是誰？為什麼要出逃？

幾個小時前，日本檢查部門宣佈戈恩將出庭結束審判，而且戈恩還繳納了1680萬美元的鉅額保釋金，本人的三份護照（法國、巴西、黎巴嫩）全部被沒收；幾個小時後，戈恩本人卻出現在了黎巴嫩！

戈恩成功逃脫日本檢查、邊防以及機場保安的案例，可謂是現代007，堪比以色列海外追捕，比美國好萊塢大片精彩多了。

戈恩，擁有三重國籍，因為其父親是黎巴嫩人，母親是法華人，出生在巴西；此前是世界上兩大汽車巨頭的“雙”CEO，即法國雷諾和日本日產公司的CEO。

一般人也許沒有聽說過戈恩的名字，但是在圈內此人卻是大名鼎鼎的“奇才”，號稱“成本殺手”，轉戰數家跨國公司擔任高階管理，特別是最後僅僅用了兩年時間，就起死回生，將連續七年鉅額虧損的日產公司扭虧為盈。

戈恩在擔任日產公司CEO時，減少日本供應商的家數，由原來1400多家供應商減少到600家，大大壓縮了採購成本；戈恩的成功案例被寫進了美國哈弗大學MBA的教材！

近兩年，戈恩曾經三次被日本警方軟禁，而此次出逃其實也在軟禁期間，因為他的三本護照全部被沒收——即使是這樣，戈恩卻成功逃脫，日本政府成了第一“背鍋俠”。

戈恩以私人名義請來一支樂隊（實際上是黎巴嫩特種部隊）；特種部隊在演出完畢以後，將戈恩藏在一個大型裝運樂器的盒子裡，騙過日本機場保安和海關、檢查人員，乘坐一架私人飛機成功飛回黎巴嫩（非常類似於以色列“摩薩德”綁架納粹回國） 。

因為戈恩的事業是在黎巴嫩起家的，此人在黎巴嫩上層有著極大的人氣和朋友圈；就在最近一次戈恩被軟禁以後，黎巴嫩總統還向來訪的日本外相求情，“放他一馬”，同時黎巴嫩還向法國馬克龍甚至美國川普總統打招呼要他們與安倍交涉——因為黎巴嫩和日本之間沒有引渡協議。

表面上都是“官樣文章”，可是暗地裡卻是“神操作”；當然黎巴嫩方面矢口否認，而且黎巴嫩海關的回答是“透過正常渠道入境”——持有合法護照入境（怎麼解釋護照全部被沒收？）

日本方面卻是輿論譁然——日本政府如此低效？日本外交如此不堪！有沒有日本人被捲入此次醜聞？戈恩是否能夠再一次回到日本接受審判？

這一切仍然撲朔迷離；也許只有時間才能回答——2020年的開年大戲就非常精彩。

日產前董事長戈恩在保釋期間來了個“勝利大逃亡”，成功逃到了黎巴嫩，那麼做為一個全球最盈利車企的巨頭為何如此狼狽逃命呢？

首先做為安保措施嚴格的日本來說，戈恩出逃的成功讓人不得不心生疑慮，戈恩出逃的工具無外乎護照、私人飛機和大樂器箱，也就是說戈恩出逃瞞過了遍佈日本的監控系統、瞞過了日本嚴格的海關多層次檢查。

這一切不得不讓人生疑，難道日本睜一隻眼閉一隻眼讓戈恩出逃?日本又為什麼這麼做呢？

解答上述疑問之前，我們來看看戈恩如何讓瀕臨破產的日產汽車起死回生的，在戈恩擔任日產董事長期間，聯合法國雷諾公司收購了日產近四成股權，同時對日產歐洲的公司和日產子公司日產柴也進行了收購，收購完成後戈恩又兼任雷諾公司董事長，這一系列收購讓日產和雷諾成為一個聯合體以及盈利很強的公司。

戈恩對日本資產的收購還不止這些，之後又收購了日本三菱三成多股權，使得戈恩領導下的雷諾擁有了日本日產和三菱很大一部分資產，這一切對日本來說是不願意看到的。

汽車工業是日本經濟的根基，戈恩所作所為無疑刺激了日本的神經，一旦日本汽車工業被歐美控制，日本經濟實力將下降一個臺階，這無論如何不是日本想要的，那麼為了阻止歐美資本對日本汽車工業的吞併，以個人經濟問題拘捕戈恩也不失一種辦法。

更為弔詭的是，法國在戈恩出逃後，以官方名義發表宣告，如果戈恩返回法國，法國不會將其引渡回日本。從中我們也能看到法國對戈恩的態度。

透過法國的表態我們能看出日本拘捕戈恩所處的尷尬境地，從2018年11月戈恩拘捕再到後面保釋，歷時一年多，日本都沒有對戈恩做出處理，從中看出戈恩成了日本的一個燙手山芋，既然無法處理，那麼讓其“勝利大逃亡”也就成了選項。

所以，戈恩的出逃是日本為了阻止歐美企業對日本資產的吞併而採取的手段，後續估計為了面子會打打嘴炮，最終戈恩個人命運要看日本與歐美國家的態度了。