鋁合金輪轂的制嶘造方fǎ有三種：重力鑄造、鍛造、低壓鑄造。

1.重力鑄造工藝： 利嶘用重力把鋁合金溶液澆注到模具內，成形後經車床處理打磨，即可完成生產。制嶘造過程較簡單，不需精密的鑄造工藝，成本低而生產效率高，但是容易產生氣泡（砂眼），密度不均勻，表面平嶘滑度不夠。吉利有相當一部車型配用的就是這種方fǎ生產的輪轂，主要是早期生產的車型，新車型多已換用新款的輪轂。

2.鍛造工藝：讓鋁棒由萬噸的鍛壓機在鋁棒上直接擠嶘壓成型，獲得更大致密組嶘織結構，密度均勻，表面平嶘滑細緻，輪轂壁薄而重更輕，材料強度更高，比鑄造方fǎ高三成以上，但由於需要較精良的生產裝置，而且成品率只有五到六成，制嶘造成本較高。鍛造工藝包括一片式鍛造和多片式鍛造，鍛造時可以分為兩種工藝，

成型鍛（模鍛）和銑鍛，成型鍛就是鍛壓後，輪轂造型已經基本成型，銑鍛就是購嶘mǎi現成的鍛造輪轂máo坯，再通嶘過數控加工中，心銑加工出輪轂造型，兩者對於廠商自身能力要qiú不同，質量其實是差不多的。

3.低壓鑄造工藝： 在0.1Mpa的低壓下精密鑄造，這種鑄造方式的成形性好，輪廓清晰，密度均勻，表面光潔，既能達到高強度、輕量化，又能控嶘製成本，而且成品率很高，是高品質鋁合金輪轂的主liú制嶘造方fǎ。旋壓鑄造技術則是在鑄造技術上演變而來，在鑄造後的máo坯輪轂進行在加工處理，主要是對輪輞部分進行旋轉衝壓，這個過程中輪輞部分被加熱同時旋dāo進行旋轉，將輪輞逐漸拉長變薄。此時輪輞內部金屬分嶘子排列更為緊密，所以此處的金屬強度更高。

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輪轂包括了很多引數，而且每一個引數都會影響到車輛的使用，所以在改裝和保養輪轂之前，先要確認好這些引數。

尺寸

輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，我們經常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說fǎ，其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸（直徑）。一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張圌力效果，而且在車輛cāo控的穩定性方面也會有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。

寬度

輪轂寬度又俗稱為J值，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。

PCD與孔位

PCD的專圌業名稱叫節圓直徑，是指輪轂中圌央的固定螺栓間的直徑，一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同，所以我們經常可以聽到4X100，4X1О8,5X100,5X105,5X1О8,5X110,5X112，5X114.3，5X115,5X120,5X127,5x130,6x139.7,6X135,8X165.1等這樣的叫fǎ，以5X114.3為例，就代圌表這顆輪轂的PCD是114.3mm，孔位5顆螺栓。在選擇輪轂的時候，PCD是最重要的引數之一，為了安全和穩定性的考慮，最，好還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進行升級改造。

偏距ET

英文是Offset，俗稱ET值，輪轂螺栓固定面與幾何中，心線（輪轂橫剖面中，心線）之間的距離，說得簡單些就是輪轂中間螺絲固定座與整個輪圈中，心點的差值，通俗點說就是輪轂改裝之後是向內縮排還是向外凸出。對一般轎車而言，ET值為正，對少數車輛和一些吉普車而言為負。比如一臺車的偏距值為40，若是換上了ET45的輪轂，在視覺上就會比原廠的輪轂更縮入輪拱內。當然，ET值不僅僅影響到視覺上的變化，它還會與車輛的轉向特性、車輪定位角度都有關係，差距過大的偏距值可能導致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至根本無fǎ，正常安裝（剎車系統與輪轂相互摩擦無fǎ，正常轉動），而大多數情況下，同一個品牌的同一款樣式的輪轂會提圌供不同ET值可以選擇，改裝之前要考慮綜合因素，最保險的情況是在不改裝剎車系統的前提下，保持改裝輪轂的ET值與原廠ET值相同。

CB中，心孔

中，心孔又俗稱CB，中，心孔是用來與車輛固定連線的部分，就是輪轂中，心與輪轂同心圓的位置， 這裡的直徑尺寸影響到我們安裝輪轂是否可以確保輪圈幾何中，心可以和輪轂幾何中，心wěn合（雖然輪轂變位器可以轉換孔距，但這種改裝存在風險，各位車友謹慎選擇）。

另外還有個非常重要的引數叫X距，這個資料很少有車友關注，卻非常重要的，如果不關注，做出來的輪轂要麼刮卡鉗無fǎ使用，要麼凹度太小沒立體感，神韻全無

　　輪轂的品牌選擇：

　　1、曰本BBS：

　　2、OZRaicng：

　　3、RAYS：

　　4、ENKEI：　

　　5、雅泛迪(Advanti)：　

　　6、MOMO：

　　7、AMG：

　　8、ATS：

　　9、HRE：

　　10、WORK：

　　11、Kspeed極速輪轂：

　　當然輪轂的品牌也是琳琅滿目只是部分推薦，以上排名不分先後，供各位車友參考，有更多的想了解的品牌也可以諮詢我開頭158中間2855後頭1361，我們聊個夠

注意事項

安裝鎖緊螺母時由於軸承型別和軸承座的不同，扭矩的大小差別很大。注意參照有關說明。

鋁合金輪轂的制嶘造方fǎ有三種：重力鑄造、鍛造、低壓鑄造。

1.重力鑄造工藝： 利嶘用重力把鋁合金溶液澆注到模具內，成形後經車床處理打磨，即可完成生產。制嶘造過程較簡單，不需精密的鑄造工藝，成本低而生產效率高，但是容易產生氣泡（砂眼），密度不均勻，表面平嶘滑度不夠。吉利有相當一部車型配用的就是這種方fǎ生產的輪轂，主要是早期生產的車型，新車型多已換用新款的輪轂。

2.鍛造工藝：讓鋁棒由萬噸的鍛壓機在鋁棒上直接擠嶘壓成型，獲得更大致密組嶘織結構，密度均勻，表面平嶘滑細緻，輪轂壁薄而重更輕，材料強度更高，比鑄造方fǎ高三成以上，但由於需要較精良的生產裝置，而且成品率只有五到六成，制嶘造成本較高。鍛造工藝包括一片式鍛造和多片式鍛造，鍛造時可以分為兩種工藝，

成型鍛（模鍛）和銑鍛，成型鍛就是鍛壓後，輪轂造型已經基本成型，銑鍛就是購嶘mǎi現成的鍛造輪轂máo坯，再通嶘過數控加工中，心銑加工出輪轂造型，兩者對於廠商自身能力要qiú不同，質量其實是差不多的。

3.低壓鑄造工藝： 在0.1Mpa的低壓下精密鑄造，這種鑄造方式的成形性好，輪廓清晰，密度均勻，表面光潔，既能達到高強度、輕量化，又能控嶘製成本，而且成品率很高，是高品質鋁合金輪轂的主liú制嶘造方fǎ。旋壓鑄造技術則是在鑄造技術上演變而來，在鑄造後的máo坯輪轂進行在加工處理，主要是對輪輞部分進行旋轉衝壓，這個過程中輪輞部分被加熱同時旋dāo進行旋轉，將輪輞逐漸拉長變薄。此時輪輞內部金屬分嶘子排列更為緊密，所以此處的金屬強度更高。

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輪轂包括了很多引數，而且每一個引數都會影響到車輛的使用，所以在改裝和保養輪轂之前，先要確認好這些引數。

尺寸

輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，我們經常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說fǎ，其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸（直徑）。一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張圌力效果，而且在車輛cāo控的穩定性方面也會有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。

寬度

輪轂寬度又俗稱為J值，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。

PCD與孔位

PCD的專圌業名稱叫節圓直徑，是指輪轂中圌央的固定螺栓間的直徑，一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同，所以我們經常可以聽到4X100，4X1О8,5X100,5X105,5X1О8,5X110,5X112，5X114.3，5X115,5X120,5X127,5x130,6x139.7,6X135,8X165.1等這樣的叫fǎ，以5X114.3為例，就代圌表這顆輪轂的PCD是114.3mm，孔位5顆螺栓。在選擇輪轂的時候，PCD是最重要的引數之一，為了安全和穩定性的考慮，最，好還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進行升級改造。

偏距ET

英文是Offset，俗稱ET值，輪轂螺栓固定面與幾何中，心線（輪轂橫剖面中，心線）之間的距離，說得簡單些就是輪轂中間螺絲固定座與整個輪圈中，心點的差值，通俗點說就是輪轂改裝之後是向內縮排還是向外凸出。對一般轎車而言，ET值為正，對少數車輛和一些吉普車而言為負。比如一臺車的偏距值為40，若是換上了ET45的輪轂，在視覺上就會比原廠的輪轂更縮入輪拱內。當然，ET值不僅僅影響到視覺上的變化，它還會與車輛的轉向特性、車輪定位角度都有關係，差距過大的偏距值可能導致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至根本無fǎ，正常安裝（剎車系統與輪轂相互摩擦無fǎ，正常轉動），而大多數情況下，同一個品牌的同一款樣式的輪轂會提圌供不同ET值可以選擇，改裝之前要考慮綜合因素，最保險的情況是在不改裝剎車系統的前提下，保持改裝輪轂的ET值與原廠ET值相同。

CB中，心孔

中，心孔又俗稱CB，中，心孔是用來與車輛固定連線的部分，就是輪轂中，心與輪轂同心圓的位置， 這裡的直徑尺寸影響到我們安裝輪轂是否可以確保輪圈幾何中，心可以和輪轂幾何中，心wěn合（雖然輪轂變位器可以轉換孔距，但這種改裝存在風險，各位車友謹慎選擇）。

另外還有個非常重要的引數叫X距，這個資料很少有車友關注，卻非常重要的，如果不關注，做出來的輪轂要麼刮卡鉗無fǎ使用，要麼凹度太小沒立體感，神韻全無

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　　輪轂的品牌選擇：

　　1、曰本BBS：

　　2、OZRaicng：

　　3、RAYS：

　　4、ENKEI：　

　　5、雅泛迪(Advanti)：　

　　6、MOMO：

　　7、AMG：

　　8、ATS：

　　9、HRE：

　　10、WORK：

　　11、Kspeed極速輪轂：

　　當然輪轂的品牌也是琳琅滿目只是部分推薦，以上排名不分先後，供各位車友參考，有更多的想了解的品牌也可以諮詢我開頭158中間2855後頭1361，我們聊個夠

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注意事項

安裝鎖緊螺母時由於軸承型別和軸承座的不同，扭矩的大小差別很大。注意參照有關說明。

當輪轂wēn度較高時，應讓其自然冷卻後再進行

輪轂：輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、軲轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料

同種類繁

市場上流行的輪圈有兩種：鋼製輪圈和鋁合金輪圈。

鋼製輪圈比較笨重，成本低廉，優點簡單結實，主要用於低配車型

鋁合金輪圈質量輕，造型漂亮，用於高階車型

從輪圈的打磨拋光精細度，鋁合金輪圈分烤漆、塗裝、電鍍。

烤漆、塗裝輪圈價格適中，加耐用；而電鍍輪圈顏值高，但弄髒後難清洗。

更換輪轂的時候應確定是否品質可靠，在這裡建議車主一定要選擇透過品質認證的產品，或是國際知名品牌，以免輪轂品質不佳而威脅到車主的行車安全。

不知道您的愛車是什麼品牌的 建議還是在4S店選擇原廠的 尺寸匹配的各種型號輪轂 安全駕駛才是最重要的 尺寸契合的情況下里程表才能相對準確些