肯定是超高性價比的良心安全好車東風標緻4008好。

所以，被人誤當成有著百年文化底蘊的標緻雪鐵龍的水軍我很驕傲，就是要打擊別有用心損人也不見得利己的無良黑噴，不管你們承不承認： 法系車是所有車系中價效比最高的，我只是法系車的使用者，而且說的全是實話，這麼優質的世界一流好車不值得包括我在內的粉絲等各方大力宣傳嗎？讓眾人擁有安全良心好車不是利人利己嗎？我以人格保證沒有人因此給我半毛錢，誰買車我也不掙半分錢，我宣傳是因為無良黑噴太多，是因為標緻雪鐵龍價效比最高又太低調……如果誰能因此給我錢，我不介意的，哈哈哈

法系車型由內而外都是透漏著法華人的浪漫與自由風格，不管是在體量較大的家用車市場，還是體量較小的年輕人市場，法系車都很那擠入第一梯隊，那麼當這款車是頂配車型呢，法系車是否會得到年輕人的親睞呢？我們選取的是標緻4008 2018款豪華GT版和雷諾科雷傲2018款2.5L四驅旗艦版。看看哪一款法系車更受年輕人喜愛。

標緻4008 2018款豪華GT版的官方售價是27.37萬元，消費者最低入手價格是24.37萬元，科雷傲2018款2.5L四驅旗艦版的官方售價是26.98萬元，消費者最低入手價格是24.8萬元。

在今年最新的5月份合資SUV銷量排行中，標緻4008和雷諾科雷傲分別是3568輛和3509輛，排名分別是30位和31位，資料非常接近。

標緻4008 2018款豪華GT版採用的是1.8T渦輪增壓發動機，6AT變速箱，最大功率是204匹馬力，最高車速是220Km/h。

雷諾科雷傲2018款2.5L四驅旗艦版採用的是2.5L自然吸氣發動機，CVT無極變速箱，最大功率是186匹馬力，最高車速是187Km/h。

標緻4008的整車身長是4510mm，軸距是2730mm，雷諾科雷傲的整車身長是4672mm，軸距是2705mm，科雷傲的軸距略短，可是後備箱空間上，科雷傲擁有絕對的優勢。

在配置對比上，我們選擇的是標緻4008 2018款豪華GT版和雷諾科雷傲2018款2.5L四驅旗艦版，官方售價分別是27.37萬元和26.98萬元。

在安全配置上，兩款車都處於非常高的水平，並且保持了一致。

在操控配置上，標緻4008多了全景攝像頭、自適應巡航和陡坡緩降。科雷傲多了中央差速鎖鎖止功能。

在外部配置上，兩款車保持了一致。

在內部配置上，標緻4008多了方向盤換擋、全液晶儀表盤、手機無線充電。

在多媒體配置上，科雷傲的8.7英寸中控大屏比標緻4008的8英寸螢幕要略大一些。

本期“百名車主評新車”活動調查的車型為2017款東風標緻4008。

標緻4008憑藉其驚豔的外觀和內飾設計以及充沛的動力，一經上市便得到了廣泛的關注。從3008開始，標緻順應潮流推出SUV產品，以特立獨行的角度詮釋著對於城市型SUV的不同理解，後續推出的4008以及5008也都帶有著極為鮮明的自我個性。獨樹一幟的產品自然也吸引了大批消費者的目光，那麼，在購買標緻4008之後的日常使用中，它在品質、實用性及可靠性等方面表現究竟如何？根據參與本期“百名車主評新車”調查的107位車主反映，作為定位於家用的緊湊型SUV，標緻4008在外觀及內飾的設計方面獲得了不少車主的認可。不過，部分車主認為標緻4008在售後服務方面尚有提升空間。

一、車主畫像：年輕消費群體是主力

從調查結果來看，參與本次調查的107位標緻4008車主年齡分佈主要集中在80後、90後群體中。其中，年齡在20-29歲之間車主佔比為38.5%；30-39歲的車主所佔比例為49.2%。其中，有38.2%的車主為首次購車。

東風標緻4008自2016年11月上市至今已有1年多的時間。在107輛參與調查的車輛中，購車時間在6-12個月的車輛最多，佔比為38.3%；其餘的受訪者購車時間均在3-6個月內。

二、駕乘舒適度：整體表現比較出色

標緻4008定位於一款緊湊型城市型SUV，全系並未裝配四驅系統，作為一家歐洲老牌的汽車製造商，標緻對於4008的舒適性調校還是彰顯了其深厚的功力。在107位參與調查的使用者中，對於標緻4008駕乘舒適度的綜合評分給出“非常滿意”的使用者佔比為3.6%，而高達77.3%的使用者給出了滿意，另有13.4%的車主給出了“一般”的評價，僅有5.7%的使用者認為“不滿意”。

在衡量駕乘舒適度的8個方面（內飾材質及做工、人性化設計、空調、座椅、駕乘空間、音響、靜音性、懸架軟硬），有45.45%的車主認為全部滿意。在這8個選項中，參與調查的車主對於“座椅”的抱怨較多，有18.18%的車主對該項表示不滿。

三、養護成本：令絕大部分使用者滿意

標緻4008有1.6T和1.8T兩款發動機可供選擇，匹配愛信6擋手自一體變速箱，從調查資料來看，1.6T車型為銷售主力。在燃油經濟性方面，標緻4008的表現比較優秀，百公里平均油耗在8L以下的車型佔11.7%；8-10L的為82.7%；還有5.6%的車型百公里油耗為10-12L，絕大部分車主對於標緻4008的油耗表現比較滿意。

作為一款主要面向家庭使用者的緊湊型SUV，除油耗表現，車主對後期維修便利性和養護成本也會比較看重。本次調查中，有5.4%的車主對養車成本表示“非常滿意”，65.3%的車主認為“滿意”，26.5%的車主認為“一般”，而有2.8%的車主表示對該車的養車成本“不滿意”。

四、產品可靠性：頓挫及抖動問題突出

資料調查顯示，在參與調查的107輛車中，有73輛已經出現過非人為因素故障或質量問題，其中，首次故障出現於行駛里程不到500公里的車輛佔28.8%；500-1000公里的車輛佔比為14.3%；1000-3000公里的車輛佔比為28.6%；3000-5000公里的車輛佔比為15.2%；還有13.1%的車輛在行駛到5000公里以上時出現首次故障。

在對車主的進一步調查中我們發現，就“最容易發生故障或質量問題的部位”這一問題中，涉及電子裝置及附件的投訴較多，而諸如車身外部以及發動機的問題也較為突出，需廠家提高重視。在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”調查選項中，頓挫問題佔比最高，達到了22.6%；抖動問題也相對突出，佔比為21.3%。

在質量可靠性方面，標緻4008顯然沒有讓使用者失望。根據調查，分別有5.3%和69.2%的車主給出了“非常滿意”和“滿意”的評價，另有19.8%的使用者給出了“一般”的評價，而只有5.7%的使用者對於標緻4008的質量可靠性表達了不滿。

總評：

標緻品牌的法系浪漫情懷一直以來都備受好評，尤其是在外觀以及內飾的設計方面更是亮點頗多。從標緻3008開始，後續的標緻2008以及如今的標緻4008和5008，高顏值一直是其值得炫耀的標籤。在接受調查的107位車主中，有28.1%的車主對標緻4008的外形表示“最滿意”，還有19.9%的車主對其內飾方面的設計也非常滿意。

此外，在調查過程中我們發現，受訪車主對於標緻4008的“不滿意”選項無疑非常值得廠家關注。其中，車主對於標緻4008不滿情緒最為集中的是“售後服務”方面的問題，佔26.3%。使用者對於售後服務的不滿無非是工作人員的態度以及零配件供應兩個方面，加強服務意識和態度、完善制度流程是最行之有效的解決方案，而對於像標緻這樣的老牌大廠商，零配件供應等問題更是不應該出現，需要加強管理。總的來看，消費者對於標緻4008的各項表現均比較滿意，但值得注意的是，廠商不僅要提高產品力，而且在售後以及維修等方面也不能有所忽視，畢竟這些都是樹立一個品牌形象價值的關鍵所在，相信只有不斷完善日積月累的堅持下去，才會收穫更好的口碑以作為品牌支撐。

中國產合資的東西和進口的還是有很大的區別的，你不要以為都是2.5L的排量東西就一樣。不過從保值來說，買法國車你就不要想了，那叫一個慘