一點都不冤枉，還判刑輕了！法律面前人人平等，難道公交車司機是隨便讓人打的？更重要的是她考慮到一車乘客人的生命安全問題了嗎？重慶萬江事件十五條鮮活的生命還不影起足夠的認識嗎？難道還要讓悲劇重演？這種歪風邪氣在不恨剎整個社會只會越演越烈，好事不出名，壞事傳九州，孝學的人只會越來越多，全國各地都報道類似事件，要讓打人的人一定付出代價，才起到殺一儆百，宏揚和諧社會需要人人參與。

不追究其事件背後的原因，女子的行為及其可惡。

這往往體現了一個人的素質和道德觀念，不管什麼問題，我們都應該相信理智時解決一切問題的最好行為，先找準位置，再談及內容和問題。

如此過激的行為，如果她冤枉，別人都不敢再拿冤枉說事了

不冤枉，往重了說這是蓄意謀殺，往輕了說這是擾亂公共安全。至少5年以上10年以下有期徒刑，外帶相應的罰款。自己想死也不要連帶他人，做這樣的事對自己不負責對他人不負責

不冤枉，整個一車人的生命可以說是都把握在司機手上，女乘客這一巴掌，無異於找死，自己找死也就算了，還拖著一整車的人

這是一種及其不負責任的表現，不光是對自己的不負責，對家庭不負責，還對他人不負責，給他人的生命帶了嚴重的危害，可以理解為她對生命的漠視、人性淡薄！

擾亂公共秩序，欲謀害他人生命健康~

一點都不冤枉，這個判罰大快人心啊！公交司機肩負一車乘客的安危，可以說已經是一種神聖的使命了！你這一巴掌可是在拿全車人的生命在開玩笑，嚴重危害社會公共安全。可見你是多麼危險的一個人，早點進去是好事，不然在外面還不知道會禍害多少人呢！

一

駕駛員安全駕駛才能保證公共安全。我們乘坐公交車時經常會在駕駛座的上方看到“請勿與駕駛員交談”字樣的警示語，該警示語的作用無非就是提醒乘客不要與司機交談。

因為我們知道，駕駛機動車需要注意力高度集中，任何干擾駕駛員正常行駛的行為和舉動都有可能影響車輛的行駛安全，即使只是與乘客心平氣和的談話都有可能影響車輛的安全行駛從而導致交通事故。

因為任何人與駕駛員交談都會分散駕駛員的注意力，干擾其正常駕駛，使得駕駛員處置突發事故的能力下降，再加之道路交通情況的複雜多變性，這些都使得與駕駛員進行交談成為極其危險的行為，因為一旦造成交通事故將會對公共安全造成危害。所以設立這樣的警示語非常必要也很重要，遵守這個警示語所警示的內容更為重要，因為只有讓駕駛員安心駕駛，才能保證車輛安全行駛，也才能保證人員及車輛的安全。

二

乘客的暴力行為干擾駕駛員安全駕駛從而危害公共安全。

說了這麼多關於警示標語的事主要是想說明，在車輛執行過程中，駕駛員保持注意力高度集中的重要性，從而說明任何干擾駕駛員正常駕駛的行為都是極為危險的。

與駕駛員的隨意交談都有可能使駕駛員因分散注意力而對車輛的控制減弱，從而造成交通事故，那麼乘客的暴力行為不僅僅是分散了駕駛員的注意力，這種行為在多數情況下還使得駕駛員失去了對影響機動車安全行駛的核心部件的控制，例如駕駛員因受到乘客的毆打身體發生傾斜，從而脫離了方向盤與剎車裝置，在這種情況下車輛極有可能失去控制，最終導致交通事故的發生。

乘客毆打公交車司機的行為對於公共安全來說是極其危險的，失去控制的公交車隨時都可能發生交通事故，這不僅會危害公交車上所有乘客的安危，還會危害到公共道路上其他車輛與人員的安全，因而乘客的暴力行為能夠危害公共安全。

三

中國的《道路交通安全法》也對此作出了規定，其中第二十二條第一款規定，“機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規範安全駕駛、文明駕駛”，這是對駕駛員最基本的要求，也是保障行駛安全最基本的條件。

該條第二款後段規定，“任何人不得強迫、指使、縱容駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車”，這是對乘車人以及除駕駛員以外的相關人員的要求。雖然駕駛員是機動車的唯一控制者，但是鑑於客觀情況的複雜性，機動車在執行過程中，

任何人的言談與舉動都可能危及機動車的安全行駛，所以法律不僅對駕駛員規定了基本的行為規範，而且也對其他乘車人的行為也提出了要求，駕駛員與其他乘車人這兩方面的因素在車輛執行過程中共同影響著車輛的安全行駛。

四

乘客的暴力行為能夠對公共安全造成危害，具有危害公共安全的現實可能性；其次，乘客的暴力行為與放火、決水、爆炸和投放危險物質的行為具有“相當性”，因而屬於“其他危險方法”；最後，關於乘客主觀心態的認定，他所持的主觀心態至少是間接故意，而“刑法第一百一十四條並未明文規定行為人在行為時，要求具備危害公共安全的直接目的，因此，該罪的犯罪故意，包括直接故意和間接故意”，所以持有間接故意的行為人是可以構成本罪的。因此，綜上幾點可以認定，乘客的暴力行為構成以危險方法危害公共安全罪。

文章摘自：

霍珊珊. 公交車執行過程中乘客與公交司機之間暴力衝突的定性研究[D].中國青年政治學院,2015.

不寃！一點也不寃！

他打的公交車司機，司機手中的方向盤掌握著一整車的生命，他實際上是拿車上人的生命作賭注！

只判兩年半的刑？太輕了，應該按當時車上多少人數算，按每個剩客一年刑期累計，若車有十名剩客就判他十年……這樣依此類推，就比較公平了。

這車上的客人都冒著生命危險啊！

這個女乘客搧了正在行駛中司機一掌，這一掌搧出兩犬對言兩年半，這兩年半好好談，時間充獄，思想波瀾。但願自己的事情自己談，談出一個光輝燦爛的明天！

一點也不冤枉！近來媒體報道的也不少類似影響公交車執行安全的事例，那起讓大家痛心的公交車墜橋事故也沒過去多久，卻依然我行我素，為了一己之私罔顧其他人生命安全，這樣的行為應該重判，給其他人引以為戒。另外，國家立法機關應該將這種行為進行統一認識，不要讓各地處理此類事件各不相同，真正做到有法可依，依法治國。