airgunship/ AC-130攻擊機“空中炮艇”/“武裝飛艇”、洛克希德AC_130“空中炮艇”/“死亡天使”、“空中地獄”。是美國〔Lock h e e d〕洛克希德.馬丁公司於1971年在C-130“大力士”（Herc.uies）基礎上研發、首飛成功，1973年交付。（C_130/“大力士”戰術中程四發渦輪軸發動機運輸機）是總結AC-47“空中炮艇”經驗教訓、升級換代型號。

（AC-47”空中炮艇“也是利用c47運輸機改裝而來）。AC-130“空中炮艇”機身兩側佈設有各種口徑武器、可實施對空、主要是對地面進行火力打擊。“空中炮艇”攻擊機對付地面目標的打擊優勢、可連續性長時間進行，在越南戰爭期間針對越南的熱帶雨林環境發揮了強大作戰效能。

該型飛機✈️根據武器搭配和任務不同有多種型號A 、E、 H、U。“”空中炮艇”基本武器配置:1門105榴彈炮、1門“福博斯”40毫米機炮、2門20mmM61六管加特林機槍以及12.7機槍。105榴彈炮20mm機槍（AC-130“空中炮艇”空中射擊火力猛、威力大可連續性長時間對地面可疑目標、進行火力打擊）AC-130“空中炮艇”充分利用戰術運輸機低空低速長航時效能優勢、打擊和火力支援、火力封鎖作用明顯。但是，使用“”空中炮艇”這型別飛機✈️必須要取得制空權、敵方作戰飛機構不成威脅下、作戰優勢明顯。

現在、地面各型別防空武器效能優良對“”空中炮艇”形成威脅、武裝直升機效能越來越先進、更加機動靈活、利用固定翼運輸機改裝“”空中炮艇”來實施對地面目標的火力壓制、支援、清除、封鎖的威懾力大於實際意義。

現在、“”空中炮艇”這型別飛機更多的應用在打擊走私/販賣毒、反恐。

AC-130通稱：AC-130空中炮艇，是洛克希德.馬丁公司以C-130“大力士”運輸機為平臺改裝而來的重型對地攻擊機，裝有強大的機載武器系統，側面發射的武器系統與精確感測系統、導航與火控系統高度整合，成為美國空軍特種部隊的攻擊平臺，並且具有遠端飛行能力，炮火強大、攻擊性強 ，中低空飛行時主要用於對地火力支援與武裝偵察等，在執行特種作戰任務時也可以要求提高飛行高度，以提高戰場生存力。AC-130空中炮艇（本文以AC-130H型為例）的武器系統為：一門105毫米榴彈炮、一門“博福斯”式40毫米速射炮、兩門M61型“火神”6管20毫米航炮、兩挺7.62毫米通用機槍以及4~8枚鐳射制導炸彈。105毫米榴彈炮發射的105毫米榴彈彈重13.61千克，彈長914.4毫米，備彈量為100發，其中24發和70發分別裝在機體前部和後部的彈藥箱，炮彈內裝有2.3千克高爆炸藥，能以每秒470米的初速射向目標，榴彈殺傷半徑達約38米；“博福斯”式40毫米速射炮改裝自“博福斯”40毫米高射炮，射速為200發/分鐘，備彈256發；M61型“火神”6管20毫米航炮每門備彈3000發，正常射速為2500發/分，最大射速為6000發/分，每分鐘可向目標傾瀉7200枚炮彈；7.62毫米通用機槍每挺備彈4000發；鐳射制導炸彈數量視任務情況進行搭載。這些武器全部安裝在飛機左舷，因此攻擊時必須保證飛機以左舷面對目標才能發揮火力。下圖為機翼上掛載了“地獄火”空對地導彈的AC-130空中炮艇。

美軍的AC-130空中炮艇恐怕是世界上火力最強的飛機了，大小口徑的槍炮一共6門/挺，還能扔精確制導炸彈，而且為了達到全天候的作戰能力以及打擊精度，飛機上還安裝了先進的火控系統，比如指引105毫米榴彈炮和40毫米速射炮攻擊的APQ-180火控雷達和指引6管20毫米機炮、通用機槍、制導炸彈攻擊的前視紅外裝置、鐳射目標指示器、環視雷達和微光電視攝像系統。為了更好地觀察地面，機上還有紅外探照燈，不僅飛機本身能在夜間觀察地面時如同白晝，而且己方飛機和地面人員也能共享這個照射效果。升級版的C-130U型還將雷達換裝為AN/APQ-180合成孔徑火控雷達，探測效果遠遠高於APQ-180火控雷達，當火力全開時其打擊效率相當於一艘護衛艦。AC-130空中炮艇的自身防護系統也很好，它有雷達鎖定/導彈來襲自動告警裝置、電子干擾裝置、紅外誘餌吊艙、空中加油等等裝置。機上裝備的全球衛星定位系統能為飛機提供精確攻擊位置，並且隨時可以透過資料鏈向友軍報告目標情況和位置。機身下部加裝了鈦合金防護裝甲，可以抵禦20mm高射炮的攻擊。下圖為AC-130空中炮艇位於左舷的武器裝備系統，由近至遠分別為光/電探測球、105mm榴彈炮、40mm速射炮、AN/APQ-180合成孔徑火控雷達、6管20mm機炮、導彈來襲警告探測裝置。

AC-130空中炮艇本質上還是一架戰術運輸機，不具備空戰要求高機動能力，同時做為一款重型對地攻擊機，機上並不配備對空攻擊武器，因此AC-130空中炮艇只有在己方已經奪取制空權或者對方不具備空戰能力的環境下才能使用。而且對方的防空能是制約AC-130空中炮艇發揮火力優勢的重要因素，當對方擁有對空射擊的高射炮或者行動式防空導彈時只能在3000米以上的中空執行任務；當對方擁有射程在5000米以上的防空導彈時AC-130空中炮艇只能在高空巡航，以期伺機而動。如果己方能解決對方地面的防空火力，AC-130空中炮艇則降低飛行高度進行攻擊，倘若對方的防空火力一直存在，那麼笨拙的AC-130空中炮艇的存在則表現得有些雞肋了。可見做為對地攻擊的AC-130空中炮艇的使用環境的狹隘性，說白了它就是一款在非對稱戰爭中用來欺負游擊隊的武器，只要對方稍有一點防空火力的存在就能嚴重製約其效能發揮，算不上有多厲害。因此AC-130空中炮艇只在己方已經取得制空權且對方的地面防空火力基本清除的情況下出動併發揮作用，屆時處於被動挨打的對方將遭受來自空中近似於無休止的密集火力攻擊，AC-130空中炮艇在空中做左旋環形飛行，自上而下傾瀉的105mm榴彈、20mm炮彈、40mm穿甲彈、7.62mm機槍彈以及鐳射制導炸彈在空中劃出一個錐形火力網，3~5輪的盤旋攻擊就能以接近全殲的的打擊效果消滅對方一支300~500的營級部隊，越南戰爭中AC-130攻擊機曾催毀過1萬餘輛軍用車輛，並有力地支援了無數次地面營救行動。下圖為正在操作105mm榴彈炮和40mm速射炮實施對地攻擊的AC-130空中炮艇機組成員。

美軍AC-130空中炮艇對地攻擊的火力強大到變態，以之形成對比的是其羸弱的防禦性，雖說安裝有先進的自衛系統，但是機體過龐大，再加上極差的機動性，作戰時一旦因輕敵而降低飛行高度開展攻擊時往往對方一枚行動式地對空導彈就能將其擊落，比如海灣戰爭期間就有一架AC-130H被伊拉克軍隊所發射的肩扛式便攜防空導彈擊落。因此美軍AC-130空中炮艇的裝備量並不是很多，出於它在治安戰中的低費效比表現，美軍又捨不得將其淘汰，索性維持著小規模的裝備量用於對低裝備水平的武裝分子進行空中凝視般的定點清除打擊。美軍每年的國防預算高達7160億美元，並不在乎機架AC-130空中炮艇所需的開支，所以在美軍眼裡只要能在不產生己方人員傷亡的情況下消滅目標的裝備就是好裝備，就比如在清繳一支300~500的營級武裝分子時，如果出動地面部隊需要動用近1000人的兵力以及武裝直升機、戰鬥機、坦克、裝甲車等裝備，動靜大不說，最關鍵的是難免在戰鬥中造成一定程度的傷亡。這對於惜命如金的美帝來說是難以承受的代價，因此出動1~2架AC-130空中炮艇來開展打擊行動無異是最好的選擇，當14800發炮彈從空中砸向目標以後，地面部隊再出動前去戰場收玉米，這顯然比單純的地面行動的效率高出許多。當然這是在非對稱戰爭中才會使用的戰術，倘若對陣的對手是強如中俄的軍隊，那麼AC-130空中炮艇可能連升空作戰的機會都沒有。下圖為夜視儀視角下的AC-130空中炮艇盤旋攻擊時留下的飛行軌跡以及彈幕形成的錐形火力圈。

美軍AC-130在對方沒資金購買雷達情況下或許被揍到喪失制空權、地面火力小的時候才厲害，美國打每場戰爭是挑對方沒實力國家。最經典是阿富汗戰爭，超過77.5萬名美軍至少部署到阿富汗一次，美軍所有軍事行，造成50多萬阿富汗平民死亡，當然有AC-130武裝飛船功勞。

AC-130有A、E、H、U等多種型號，在不同時期裝備不同武器，1976年到現在AC-130經多次改進升級，跟住時代走。AC-130攻擊機動力釆用四臺阿里訊T56-A-15渦輪螺旋槳發動機，單臺推力4910馬力。AC-130U型配備四具艾利森T56-A-15渦輪螺旋槳發動機。

AC-130攻擊機空中炮艇機長：29.8米、機高：11.7米、翼展：40.4米、最大速度：468千米/小時、最大航程：2340千米（無空中加油）、升限：7576米、最大起飛重量：69750千克。

目前列裝AC-130U搭載有三種不同型號火炮：2門平衡者25毫米5管速射炮、1門40毫米口徑布斯福加農炮，1門M102 105毫米榴彈炮。

AC-130總體實力不強，實力不如地面自行120毫米火炮，但它在天上威力勝自行火炮，居高臨下原理，是一夫當關萬夫莫開，AC-130在空中像移動倉庫，有約10噸彈藥，危險時AC-130不會出場，清除空中威脅與地面防空。

AC-130身體比較肥胖，沒機動性與速度，沒戰鬥機掩護很快給幹掉，但空中炮艇少被擊落，AC-130參與美軍多次戰爭才被別人擊落8架，這成績已很好，原來空中炮艇有絕活，那就是火力壓制，當然是佔領制空權情況下。

當條件允許，AC-130能有效執行近距離支援、間接行動、武裝偵察、戰鬥防禦、護送“軍隊、海軍、火車、直升機”、監視、作戰偵察與營救、空降服務、空降指揮與控制。

AC-130空中炮艇側翼武器、精密感測、導航和火力控制系統相連線，可以在夜間和惡劣天氣進行作戰，它在平等飛行和盤旋時可以開火，對地面部隊實行空中支援特別有效。地形、防空情況和天氣情況決定開火高度，攻擊目標、達到效果來選定那種火炮。

AC-130佔優勢是夜間行動，它弱點在白天非常明顯，地面防空弱時它威力得到發揮，陰天地面威脅減半，它只能依賴雷達惟一感測器。

在美國空軍的命名方式了A是攻擊機的代號，C是運輸機的代號，而從名字中就可以看出AC-130的性質，它是用C130運輸機改裝而成的對地攻擊機。而因為裝有強大的機載武器系統，側面發射的武器系統與精確感測系統、導航與火控系統高度整合，並且具有遠端飛行能力，火力強大，對地攻擊效能強悍，所以也被稱為空中炮艇。主要工作和A-10一樣就是舔地，不過A-10可以對付裝甲目標，而AC-130主要是對人員這些軟目標進行殺傷。

AC-130攻擊機由美國洛克希德公司負責研製，1971年首飛，1973年服役，在越南戰場上首次出現，並且參加過海灣戰爭、入侵巴拿馬、巴爾幹半島衝突、伊拉克戰爭和阿富汗等一系列的地區武裝衝突。從上面的參戰的事件中可以看出，這玩意主要是在奪取制空權後進行不對稱打擊環境下使用的，但就連是這種不對稱的打擊方式AC-130在越南戰爭和阿富汗被打下幾架，所以它只有在對對方空中毫無還手之力下使用。哪怕對方有一門防空炮、一枚肩扛式防空導彈它都不會嘚瑟成這個樣子。

由於是運輸機改裝而成的，所以其最大飛行速度最大隻有480km/h，而且沒有任何防空能力，也就是說，在沒有己方戰機掩護的情況下，二戰時期的螺旋槳飛機都能胖揍它，而面對擁有完整防空體系網的國家，AC-130 趕出來就只有捱打的份。而且在進行對地攻擊的時候高度非得低，速度也慢，除了對付一些沒有防空能力的地區武裝和游擊隊外，基本上也沒啥大的本事，所以在擁有著完整防空體系網的國家來說，這玩意一點都不厲害。