個人認為像豐田榮放rav4，本田新crv，JeepCompass，三菱歐藍德，斯柯達野帝，傳祺GS8，長安cs95等車型都是相對不錯的。

個人感覺榮放比較合適。

一，豐田的產品力擺在那裡，到手以後小毛病不多，比較省心。

二，榮放有一定越野效能，出去瘋一把也能勝任。

三，油耗也不算太高，日常使用也不會太心疼。

四，車子比較保值，將來換車能多賣點錢！

暫時就是這些吧，個人意見，僅供參考。

預算在20萬以內的SUV，也就是說裸車在17萬左右，其實有很多車型，如科迪亞克、Equinox、榮放、ENVISION等，但以上車型在這一價格區間內或多或少都有不盡人意的地方。從綜合權衡，我覺得X-Trail還是比較不錯的，2017款X-Trail2.0L CVT舒適版，廠家指導價19.68萬元，各地都有不同程度的優惠，本地優惠2.1萬元，提車價格為17.58萬元，基本能符合你的預期。

X-Trail是在2000年由日產汽車在日本推出的一款車型，被定位在城市四驅車，劍指同級車SUV豐田rav4和本田CRV，曾經在一年一度的英國fleet world雜誌評選中，力壓群雄，連續二年奪得年度最佳四輪驅動汽車稱呼。在被引進國內後，以高質量和高性價比贏得了消費者的認可和喜愛，在銷量上蒸蒸日上，目前已進入中國SUV合資品牌月度銷售榜前三甲。

X-Trail2.0L CVT舒適版搭載了2.0L發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為200牛米，採用了CVT變速箱，從動力引數看，該款車型的動力效能還是不錯的，日常用車足以夠用，CVT變速箱也非常穩定，而且還有著更好的燃油經濟性。

X-Trail的車身長寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距為2706mm，從實際的乘坐體驗看，在滿座的情況下，還不覺得擁擠，不過後排中間地板凸起部分，是最令人遺憾的。在底盤結構上，前懸採用了麥佛遜式獨立懸掛，後懸採用了多連桿獨立懸掛，而且X-Trail的下襬臂與副車架的連線處採用了液壓襯套，是車輛在行駛中的舒適性大大得以提高。

在配置方面，該款車型配有倒車影像、全景攝像頭、定速巡航、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、多功能方向盤、真皮座椅、中控大屏、車載電話等非常豐富。X-Trail2.0L CVT舒適性價效比很高，三大件沒有短板，值得購買，省心。

傳祺GS8 四驅豪華智聯

指導價19.98萬，終端最高優惠1萬元；車身尺寸4810*1910*1770，軸距2800mm，中型SUV；這款車算是絕對的顏值π，保留了很多概念車的設計元素但是用在一臺B級量產SUV上並不顯突兀，還是有大車應有的氣勢和穩重的。

動力方面2.0T渦輪增壓發動機，最大功率148kw、峰值扭力320牛米，匹配6擋手自一體變速箱，動力水平中等並沒有很多亮點；不過畢竟是多片式離合器的適時四驅，雖然是入門級四驅不過對於一臺SUV來說有總好過沒有。

懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架；雖然是四驅丐版不過配置也算比較豐富，胎壓監測、真皮座椅、座椅記憶、LED大燈、全景影像、全景天窗都是標配，算是相當豐富。

指導價21.99萬，官降2萬還有再談的餘地；車身尺寸4652*1843*1688，軸距2725mm，屬於A+SUV，空間水平已經是B級車，顏值也不弱。

動力是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率132kw、峰值扭力275牛米，匹配6擋手自一體，動力還算輕盈但是談不到強勁；四驅結構與傳祺GS8相同，SUV也確實是以這種結構居多。

懸架同樣是前麥弗遜、後多連桿，配置方面也不遜色很多，LED大燈、真皮座椅、全景天窗也都有配備，雪佛蘭還是很能找準定位的，沒有價效比的話在自主品牌爆發式增長的現在不會有市場。

指導價23.19萬，補貼後不到20萬；車身尺寸4565*1870*1700，軸距2660mm，三款車裡尺寸最小的緊湊型SUV，不過效能確實最強的。

542的動力平臺，1.5T+雙電機，最大功率333kw、峰值扭力740牛米，匹配6擋雙離合變速箱，全時四驅、百公里加速5秒、綜合油耗兩升。

懸架是前麥弗遜、後多連桿獨立懸架；配置方面有別於前兩臺車，基礎配置基本一致主要體現的是智慧化，雲服務和遙控駕駛都挺有意思。

這三臺車由大到小各有特點，顏控前兩臺都不錯而且空間更大實用性更強，喜歡駕駛樂趣想要SUV裡最強的“越野能力”，宋dm可以滿足公路和非鋪裝路面的駕駛，如何選擇自己斟酌。

這個需求太泛泛了。確實無法下手準確推薦。

只能按照我自己的喜好來給你推薦幾款車，我說的都是裸車價不是包牌假。

單從交個角度推薦：

合資車：20萬以內的我覺得雪佛蘭Equinox四驅拓界不錯

算是雪佛蘭的全球車，整體平臺和ENVISION共享，價格確實比ENVISION便宜，內飾做工全是硬塑膠確實給人不夠給力，但是合資四驅的1.5T 的接個不到20萬不容易啊。

再就是別克的ENVISION四驅

和Equinox同平臺的車型，整車動力2.0T 的不錯但是可能會超過20萬，只能選擇1.5T 車型價格20萬出頭。

要是從尺寸角度推薦：

三菱歐藍德和雷諾Kadjar體量感都不錯，就是整體配置太低。所以就看你是喜歡外形和體量感，還是在乎更好的配置。

中國產車型中硬派的就是

哈弗H9四驅還不錯無論是體量還是越野都不錯上得廳堂，下得廚房。最近還是被選為邊防巡邏車，這個確實不是哪個車隨便能接的活，還是有些實力的。

中國產城市SUV可以推薦魏的VV7 和吉利領克01

魏 VV7 之前銷量過萬，最近銷量不太給力，我看了網友的反饋除了顏值報表外，主要問題就是油耗過大，再就是加速性太差。

領克01無論是動力還是配置都是不錯，就是車小了 ，比較不符合國內審美觀點。

這些都是中國產車裡面穿著西裝的紳士角色，輕度越野可以勝任，不能再多了。

上面就是我推薦的合資和中國產SUV 車型，希望可以對你有點幫助。順祝購車愉快！

20萬之內的車，個人推薦wey vv7s，一款顏值很高的車，旗艦版的話，20萬落地問題不大，動力方面採用2.0T渦輪增壓發動機，匹配一款7速溼式雙離合變速箱，動力方面沒有太大問題，但是人們普遍反應該車油耗高，一般來說10-12個油，反正，大部分人還是願意為它的顏值買單的，畢竟是一款很有逼格的車。

這選擇可就多了去了，且不說硬派SUV，就是城市SUV，二十萬的預算，可選擇性就很多。

1.如果要按銷量選的話，恐怕ENVISION是你最好的選擇（合資SUV能一直保持銷量前十的恐怕除了Tiguan，也就只剩下ENVISION了，雪佛蘭Equinox也不錯，不過就是銷量不及大哥ENVISION一半）～～

2.如果你要買二十萬左右的七座SUV，合資的也不少，首推三菱歐藍德，但是相對中國產車來說，配置就低的可憐的～～所以還是考慮中國產吧，中國產七座SUV賣的最好的恐怕只有大GS8了。當然，還有一直不溫不火的長安CS95，雖然外觀沒有GS8霸氣，但是產品力還是不容小視的，可以說是被外觀坑慘的～～ 哦，對了，還有哈弗H7L，不過銷量也是一般般～～

3.如果你想花20萬的錢開出40萬的感覺，目前好像唯有魏派VV7和領克01能滿足你～～

喜歡領克的不喜歡魏派，喜歡魏派的不喜歡領克，不管你認不認同，事實確是如此～～

簡單總結一下就是：

如果你是中國產粉，魏派領克二選一～～

如果你是美系粉，別克雪佛蘭隨意～～

如果你是德系粉，開上大Tiguan走你～～

如果你是日系粉，X-Trail榮放馬五弟～～

如果你是法系粉，科雷傲對比天逸～～

如果你是混動粉，好像適合你的這個價位的只有混動版的CRV！（機油增多的是1.5T燃油版車型，混動版的是2.0L車型）

如果題主是要考慮硬派SUV，那這個預算內的車型倒是不多，以中國產車為主～～

1.北京BJ40（定位緊湊型SUV）

這款對標JeepWrangler的中國產“大吉普”，隨著Plus的上市，尺寸進一步加大，空間夠大，開起來也確實夠硬，不過油耗也很硬～～

2.上汽大通D90（定位中大型SUV）

號稱全球第一款支援DIY的SUV車型，超過五米的長度，充分保證了車內的空間足夠大，霸氣的外觀，粗獷的，估計能刺激不少男性荷爾蒙～～

3.榮威RX8（定位中大型SUV）

不得不佩服上汽榮威，憑藉著一款網際網路SUV，愣是把車企從破產邊緣給拉了回來，馬雲的招牌固然重要，但是如果沒有好的產品，是不能維持月銷兩萬的神話的，作為大通D90的兄弟車型，外觀延續了“律動”的設計語言，總給人一種“不怒自威”的趕腳～～

4.日產途達（定位中型SUV）

上市之前吹成神，上市之後有點尷尬，鄭州日產出的貨，卻在東風日產銷售，想想都覺得不太靠譜，畢竟人家要先緊著自己的車賣，不過日產還是擅長拿捏華人的購車喜好，“物美價廉”用在途達上似乎也不過分~~

當然，以上推薦僅供題主參考，具體買哪個，還是等試駕之後再決定吧～～

根據你的預算和用車需求，講講以上一款車我的認識理解，希望可以幫助到你。

第一款：大眾TAYRON，大眾旗下的新型SUV車型，銷量和口碑均不錯，推薦2020款豪華智聯版，裸車價格在小17萬左右，空間可以滿足日常家用，搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，匹配7擋雙離合變速箱，表現很成熟穩重，日常駕駛油耗還可以，配置也算豐富，綜合考慮價效比挺高。

第二款：本田CRV，本田旗下的一款熱銷車型，只不過好久不換代，外觀方面已經審美疲勞，1.5 T L15B地球夢發動機熱效率很高，匹配CVT變速箱，動力輸出很平順，燃油經濟性也表現挺好。同樣車內乘坐空間比較大，滿足日常家用問題不大。缺點是隔音有點差，另外就是本田的1.5T發動機曾經出現過機油門事件，可以作為選車的餐卡因素之一。

第三款：日產X-Trail，X-Trail確實是一款經濟適用的家用SUV，雖然一直用的是老舊的平臺和祖傳發動機，但就是表現很穩定，小毛病比較少。車內空間也足夠大，2.0自吸發動機匹配CVT變速箱成熟穩定，油耗表現也挺不錯。但是據悉下半年換代的X-Trail就要上市，遵循買新不買舊的原則，是不是等等再出手？

第四款：雪佛蘭Equinox，這是一款價效比超級高的SUV，巨大的終端優惠，20萬預算直接考慮2.0T版本，匹配9AT變速箱，動力總成表現很不錯。不管是車身尺寸還是內部乘坐空間，都是同級別無敵的存在，再加上出眾的動力表現和騷氣的外觀，另外還有四驅系統加持，得此車者夫復何求。不得不說這車的兩個缺點，一是內飾質感一般，二是動力強勁帶來的油耗偏高。

第五款：JettaVS7，這確實是一款不錯的車，尤其是手頭預算比較少，同時還需求車空間比較大，車綜合素質比較可靠的一群人最適合考慮這款車。但是你手握20萬的預算我建議你就別考慮這款車了吧。

我個人的推薦順序是Equinox-CRV-TAYRON-X-Trail-VS7。希望可以幫助到你。

目前20萬級別SUV競爭比較激烈，各個品牌的產品力都非常強。只能說你更加喜歡方面的優勢特點來決定。

價格便宜，大空間，乘坐舒適大沙發，選擇日產X-Trail。

地球夢發動機，或者本田IMMD混動系統，內飾做工科技配置，選擇本田CRV，個人觀點，本田CRV相較於本田皓影更加合適，平臺一樣但是CRV便宜，並且皓影剛剛中保研測試斷了A柱。

自然吸氣，發動機穩定，輸出線性，要求一定的四驅能力，選擇豐田榮放或威蘭達。豐田獨家HHS混動系統競爭力非常大。普通燃油版四驅頂配又加持:動態向量扭矩分配系統，四驅能力更加強大。

大眾車，不怎麼推薦，大眾車一般匹配雙離合變速箱，駕駛平順性差一些，低速嗎頓挫明顯，10萬公里以後發動機往往滲油、漏油。

中國產車型也可以看看，比如領克05，2.0T發動機沃爾沃技術，匹配愛信8AT變速箱，駕駛如行雲流水、猛虎下山，駕駛質感不錯。