1.FIT的自適應方法

一、車輛停止時的設定：

１將手剎來起 ２將發動機運轉到正常溫度，風扇轉兩次 ３確定沒有故障嗎 ４關掉鑰匙 ５用本田的電腦或HDS跨接SCS線連線 ６踩下剎車不動，直到設定完畢 ７在無負荷的情況啟動發動機，然後開啟前大燈（設定時大燈一直亮著） ８將換黨趕推到N當，然後換之d，s ，l在２０秒再推到空擋，重複兩次， ９如果d 指示燈閃爍或亮１分鐘重第５步再做一次，

二、行使狀態下的設定 １啟動，開啟大燈， ２使車子跑到６０，然後不要踩剎車，讓車輛減速，直至停止。

2.寶馬迷你無級變速匹配方法

連線寶馬原廠檢測電腦OPS 1、刪除匹配值，大家留意到在擋位顯示前面多了一個字母“X” 2、打著車掛到N擋10S，然後掛到D擋10S，再掛到N擋10S，再R擋10S，掛回P擋； 3、掛N擋3S，再掛D擋3S-----重複10次； 4、掛N擋3S，再掛R擋3S------重複10次； 5、上路跑車，讓車速達到80KM/H，收油門讓車滑行（不能踩剎車），直到車子停下，再重複第二步；擋位顯示前面的字母消失，匹配完成

3. 01J自動變速器匹配方法

方法1：啟動車輛使發動機與變速器達到正常工作溫度，掛前進檔行駛20米，慢踩剎車， 直至車速為0保持檔位10S，同時觀看10組資料流，然後掛R檔行駛20米，慢踩剎車， 直至車速為0保持檔位，同時觀看11組資料流，兩項OK了，完成自適應學習！

方法2: 啟動車輛使發動機與變速器達到正常工作溫度。掛前進檔使車速達到 70km/h 以上（手動模式要升至6 檔），然後點剎10 次或在檔停車10 秒以上；再掛倒檔行駛20 米以上，然後在檔停車10 秒以上即完成自適應學習 方法3：啟動車輛使發動機與變速器達到正常工作溫度。掛前進檔不踩油門，ECU會提高發動機轉速使之車速提高，向前行駛20，慢踩剎車，使之車速為0，要保持檔位，等待10S，然後掛R檔，行駛20米，方法同前進檔！ 以上幾種方法，不管用那種方法，此時用儀器觀察變速器資料流第10 組和第11 組應顯示“OK”，若顯示“RUN”則需重新進行學習

4.01V自動變速器

01V換閥體或電磁閥不需要匹配，4T65E換電磁閥不需要匹配，01M換全套電磁閥需匹配（開啟點火鑰匙，踩油門三秒鐘），ExcelleZF4HP-16電磁閥調整不需要匹配，AL4只要分解閥體就需要匹配（換擋電磁閥位置最好記住原位置）；

5 TOYOTA VIOS U540E變速器

清除電腦記憶 1 連線TC+CG 2 在3秒內開啟點火開關到ON 3 在1秒內將檔位杆P-R-P 4 重複3步8次後OD/OFF指示燈閃亮2.5秒後結束

6.09E和09L自動變速器自適應方法

I. 讓發動機以較小功率進行行車，直到ATF油的溫度達到60-90°C 。 fficeffice" /

II. 在車輛停住、發動機怠速運轉、踏下制動踏板 時，從N換到D並保持這個狀態約3秒鐘。將這個過程重複5次。 隨後以同樣的方法從N換到R。

III. 車在靜止時掛入D檔以小負荷（油門踏板位置15-25%，測量資料塊02/2）將車加速到4檔（約80km/h）。 然後讓車滑行到約40km/h（不要踩制動踏板），隨後用中等力度踏下制動踏板使車停住。 當車輛已經停住時，你必須讓車繼續停留在“D”檔約10秒鐘（踏下制動踏板）。將整個第III步重複6次。（6次0km/h -80-40-0）

IV. 將車加速到約70km/h，並手動（Tip）掛入5檔。 然後以80-100Nm的發動機功率（見測量資料塊09）保持這個恆定車速行駛約3 -4分鐘。

V. 將車加速到約90km/h，並手動（Tip）掛入6檔。 然後以80-100Nm的發動機功率（見測量資料塊09）保持這個恆定車速行駛約2 -3分鐘。

VI. 車在靜止時以小負荷（油門踏板位置15-25%，測量資料塊02/2）將車加速到約100km/h。然後讓車滑行到約40km/h（不要踩制動踏板），隨後用很小的力踏下制動踏板使車停住。將整個第VI步重複5次。（5次0km/h -100-40-0）

7.01v匹配方法

首先確認控制單元無故障碼 之後: 01-04-060 01-04-063(按照螢幕提示) 最後別忘了儲存.

8.榮威750 55-51SN（榮威車）

1。進檔自適應-----熱車，啟動發動機，踩住剎車，將擋杆從N-R-N(中間停留時間3-5秒）5次，然後再將擋杆從N-D-N5次，關閉點火開關10秒以上，OK 2升降檔自適應----熱車，啟動發動機，將擋杆拉入D檔，以小油門（約1/4左右）加速至4檔，速度在50KM以上，然後在制動減速直至停車（時間大於15秒以上），重複5次就OK了

9.01N，01M的匹配

1.先做發動機098（或060），強制將檔063. 2.清除自學習值。 3.發動機保持2500轉以上，手動1-2-3-D停車，重複3次，OK.

大眾波箱01M/01N基本設定方法 波箱基本設定的條件： 1、發動機、波箱電控系統無故障碼 。 2、節氣門開度小於五。 波箱基本設定的作用： 1、波箱換檔生硬（2-3） 2、更換過波箱或發動機電腦。 波箱基本設定的方法： 1、連線1552 輸入地址碼02 2、輸入04進入基本調整 3、輸入000組號 4、系統顯示“系統處於進本調整狀態”同時將 油門踏板踩到底使強制降檔開關接通，並在這個位置上保持3秒。 5、退出 6、讓車輛大負荷行駛50公里

10. 寶馬迷你CVT 調校

CVT 變速箱的調校如下進行，如有必要這裡步驟 I 也可單獨進行。

I.離合器調校採取下列步驟時應踩下制動踏板。

1. 冷起動發動機。 在較高怠速時掛入 N 檔 10 s，再換到 D 檔 10 s。

顯示器中在檔位 P 顯示 XP。

2.重複下列步驟十次：掛入 N 檔 3 s，再掛入 D 檔 3 s。 顯示器中在檔位 P 顯示 XP。

3.重複下列步驟十次： 掛入 N 檔 3 s，再掛入 R 檔 3 s。 顯示器中在檔位 P 顯示 XP。

II. 傳動比調校

1. 車輛加速到 80 km/h。 稍稍抬起加速踏板，使車輛緩緩滑行直至停止。 變速箱逐步調校到 4500、4000、...、1500 和 1400 rpm。顯示器中在檔位 P 顯示 P。

2. 現在發動機達到工作溫度。 怠速轉速為 800 rpm。重複離合器調校步驟 2 和 3。

3. 點火開關切換到位置 0。

注意： 如有必要在斷開蓄電池接線和/或 DME 發動機控制單元前，至少等待 10 分鐘。

11.沃爾沃車系變速器換檔時機設定程式

說明：該診斷模式只有自動變速器才具有此功能。當變速器大修後，或曾經拆過蓄電池後，變速器電腦會清除記憶，必須重新設定電腦檢測節氣門訊號及計算變速器換檔時機，因此，必須依下列步驟重新設定電腦記憶程式。 設定程式： （1）跨接診斷線到A1腳，然後將點火開關Key-On. （2）按診斷鍵5次，先進入診斷“模式五”，此時必須等LED燈亮。換檔時機重新學習設定。 （3）再按一下放開後，等LED燈熄、再亮後，再按3下；放開後，等LED燈熄、再亮後，再5下放開（即為1-3-5）。如果LED燈閃1-5-5，表示變速器換檔時機正常，不需重新設定；若LED燈閃2-2-5，則表示必須重新設定換檔記憶，此時在30s內必須按6次按鍵，使電腦進入“模式六”；當LED燈再亮著時，輸入1-5-5，即重新設定變速器換檔時機記憶。 （4）節氣門訊號重新記憶設定同程式（2），然後輸入1-2-5後，若LED燈顯示1-4-5，表示不需要重新設定節氣門訊號記憶，當LED燈顯示2-1-5時，表示必須重新設定節氣門訊號，在30s內，按6次按鍵使電腦進入“模式六”，等LED燈再度亮著時，輸入1-4-5即可重新設定節氣門訊號。

12.通用土星車系變速器學習設定

土星SATURN車系所採用的變速器型號為MP-TAAT，具有自我診斷功能。同時，當拆開過電源時，則必定進行學習記憶程式重新設定電腦。 學習記憶： （1）發動發動機比運轉達正常工作溫，將檔位置於D4檔。 （2）在安全路段進行路試，加速使節氣門能開啟在30%以上，讓變速器由1檔升2檔升3檔一直升到4檔。 （3）保持車速在56~65km/h的時速，然後全開節氣門使強迫降檔從4檔降3檔，然後再保持回到4檔及56~65km/h車速從復步驟5次。 （4）將變速桿降會D3檔位，並保持車速在32~48km/h之間，保持車速然後再將加速踏板踩下75%開度（不要踩到底），使強迫降檔作用由3檔降2檔，然後保持回到32~48km/h車速，重複步驟（4）5次。 （5）SATURN變速器的學習記憶設定結束。

13. 北京現代自動變速器自學習操作

北京現代自動變速器自學習操作 北京現代自動變速器自學習操作！！ 技術通報北京現代車系：自動變速器換檔衝擊的處理方法通報內容： 故障現象：北京現代車系的自動變速器在停車狀態下掛進P檔、D 檔，或者行駛過程中自動換檔時（1-2檔、2-3檔、3-4檔）出現換檔 衝擊或者延遲等現象。

處理方案：

出現上述問題請按照下述方法進行處理：

1、自動變速器學習功能 變速器在生產過程中會出現各種偏差（如油壓、離合器間隙等）， 而且根據使用時間的長短，變速器也會出現不同程度的老化現象，如 離合器、制動器打滑及油路間隙等內部裝置出現變化。

因此為了彌補 這些偏差並防止變速器老化，變速器控制單元對變速器的狀態進行監 控並學習。如果是新車，變速器控制單元會透過學習駕駛員的駕駛習 慣、路況條件及駕駛傾向等，使變速器始終處於最佳工作狀態。這種 功能即為自動變速器的自學習功能。但如果這種學習功能因受到各種 影響而學習不充分或者效果不明顯，就會出現換檔衝擊或者換檔延遲 等故障現象，因此有必要對自動變速器控制單元進行強制學習。

2、基本檢查事項

（1）檢查油量、油色及發動機相關輸出情況是否正常。

（2）變速時一般都會出現微小的衝擊，此類衝擊屬於正常現象。

3、學習方法

（1）停車狀態下，N-D檔或者是N-R檔時出現換檔衝擊。

1）消除變速器控制單元記憶：拔掉蓄電池線束，過15s後重新安 裝。

2）重複實施N-D檔及N-R檔，在N檔停留3s以上。

3）學習之前檢查怠速轉速、發動機及變速器的固定墊狀態以及驅 動系統間隙等。

（2）行駛中出現換檔衝擊，例如在2-3檔時出現衝擊。

1）消除變速器控制單元記憶：拔掉蓄電池線束，過15s後重新安 裝。

2）油門開度保持一定程度的情況下，實施學習操作。將加速踏板 踩到一定程度，連線故障檢測儀檢視，使節氣門開度保持在1650mV， 從2檔進入3檔後保持2s以上，這個過程一直重複至換檔衝擊消失為 止（約重複5次）。

3）將加速踏板踩到底的情況下實施學習操作。將加速踏板踩到底， 從2檔進入3檔後保持2s以上，這個過程一直重複至換檔衝擊消失為 止（約重複5次）。 實施學習操作初期出現換檔衝擊為正常現象，每次重複，換檔衝 擊會有所減小，學習過程中換檔衝擊即使減小，呀要一直堅持重複操 作5次為止。

4）其他檔位出現換檔衝擊時，也按照同樣的方法實施學習操作即 可。

注意：應嚴格遵守操作順序。