個人覺得是北郵好，北郵就業率很高，我的哥哥姐姐們以及他們的同學北郵本科畢業，工作單位都很好，然後我堂哥又考了北郵的mba 聽他們說北郵還是比北交好當然你還要看你學的專業，哪個院校的這個專業是強項

北郵和北交都是211，看兩所學校所開設研究生專業有沒有你所學習的專業，看兩所學校往年的招生計劃，招生目錄，招生簡章，報錄比，初試分數線，擬錄取同學的初試線和麵試線，調劑名額，推免名額。對比一下，再根據的學習情況和專業，再確定學校。

看專業，北郵是華為的預科班不是空穴來風，華為作為計算機專業的學生還是比較嚮往的，網友們可以查查北郵的校長是誰？當年的網路防火長城？華為待遇薪資都是比較客觀，但是可能加班會多一些。北交的系統科學學科、交通運輸工程、資訊與通訊工程都是比較有名的。所以選這個還是要看自己學什麼專業。

沒有說明考研考什麼專業，真的無法比較哪個學校更好一些，我對這兩所高校辦學特色進行了簡要概括，供你參考選擇：

北京郵電大學是教育部直屬、工業和資訊化部共建、首批進行“211工程”建設的全國重點大學，是“985優勢學科創新平臺”專案重點建設高校，是一所以資訊科技為特色、工學門類為主體、工管文理協調發展的多科性、研究型大學，是中國資訊科技人才的重要培養基地。2017年，“資訊網路科學與技術學科群”和“計算機科學與網路安全學科群”兩個學科群進入一流學科建設行列。

學校現設有資訊與通訊工程學院、電子工程學院、計算機學院、自動化學院、軟體學院、數字媒體與設計藝術學院、現代郵政學院、網路空間安全學院、光電資訊學院、理學院、經濟管理學院、人文學院、馬克思主義學院、國際學院、網路教育學院、繼續教育學院、民族教育學院、體育部等18個教學單位，以及網路技術、資訊光子學與光通訊、感知技術與產業3個研究院，可信網路通訊2011協同創新中心，並設有研究生院。目前，學科專業已經涵蓋理學、工學、文學、法學、經濟學、管理學、教育學、哲學、藝術學等9個學科門類，涉及22個一級學科。學校資訊與通訊工程、計算機科學與技術以及電子科學與技術三個一級學科在教育部第四輪學科評估中被評為A類學科，其中資訊與通訊工程取得了A+的優異成績。

學校具有博士學位授權一級學科點10個，碩士學位授權一級學科點22個（含一級學科博士點10個），有7類專業碩士學位授權點，有43個本科專業，建立博士後科研流動站6個。學科涵蓋了理、工、文、法、哲、經濟、管理、教育、藝術等9個學科門類，初步形成了資訊學科優勢突出、工管文理相互支撐的多科性學科架構。在重點學科建設方面，我校現有一級學科國家級重點學科2個、北京市重點學科7個、部級重點學科8個。學校現有國家重點實驗室2個、國家工程實驗室5個（其中2個為牽頭、3個為合作）、教育部工程研究中心2個、教育部“111創新引智基地”5個、北京實驗室1個、各類部級重點實驗室9個。

北京交通大學是教育部直屬，教育部、交通運輸部、北京市人民政府和中國國家鐵路集團有限公司共建的全國重點大學，“211工程”“985工程優勢學科創新平臺”專案建設高校和具有研究生院的全國首批博士、碩士學位授予高校。學校牽頭的“2011計劃”“軌道交通安全協同創新中心”是國家首批14個認定的協同創新中心之一。2017年，學校正式進入國家“雙一流”建設行列，將圍繞優勢特色學科，重點建設“智慧交通”世界一流學科領域。

工程與技術、計算機科學、商科與經濟學、物理學等4個學科入圍THE世界大學學科排名，電氣與電子工程，計算機科學與資訊系統，機械、航空與製造工程，材料科學，數學，物理學與天文學，商業與管理研究，統計與運籌學等8個學科進入QS世界頂尖學科，交通運輸工程學科位列上海軟科世界一流學科第一，工程學接近ESI前1‰，工程學、計算機科學、材料科學進入ESI前3‰。系統科學學科在全國學科評估中連續四次蟬聯全國第一；系統科學、交通運輸工程、資訊與通訊工程、計算機科學與技術、工商管理等5個學科進入全國第四輪學科評估前10%（A類）；應用經濟學、土木工程、統計學、馬克思主義理論、機械工程、管理科學與工程、軟體工程等7個學科進入全國第四輪學科評估前20%（B+類）。學校有交通運輸工程、資訊與通訊工程2個一級學科國家重點學科，產業經濟學、橋樑與隧道工程2個二級學科國家重點學科，包括一級學科所涵蓋的二級學科國家重點學科總數達到8個；建有博士後科研流動站15個；有一級學科博士點21個，一級學科碩士點33個，有工程博士、MBA、工程碩士、會計碩士、法律碩士等14類專業學位。

學校有中國科學院院士4人，中國工程院院士9人 ，國家級教學名師5人 ，國務院學位委員會學科評議組成員6人，國家“萬人計劃”專家13人 ，長江學者特聘教授6人、講座教授1人、青年學者3人 ，百千萬人才工程國家級人選11人 ，國家傑出青年基金獲得者12人、優秀青年基金獲得者17人，享受政府特殊津貼專家156人。學校擁有11個國家級特色專業、7個國家級綜合改革試點專業、8個國家級卓越工程師教育培養計劃專業，11個專業透過國家工程教育專業認證，2個專業透過國家土建類專業評估。學校建有國家級實驗教學示範中心6個、國家級虛擬模擬實驗教學中心3個、國家級虛擬模擬實驗教學專案2個、國家級大學生校外實踐基地3個、國家級工程實踐教育中心7個；建有國家級教師教學發展示範中心。

學校擁有省部級以上科研平臺61個，其中包括國家重點實驗室1個，國家工程研究中心1個，國家工程實驗室6個（其中5個參與），軌道交通安全協同創新中心（牽頭）1個，國家能源研發中心1個，國家國際科技合作基地2個，國家認可實驗室4個，國家大學科技園1個，教育部重點實驗室/工程研究中心9個，北京實驗室2個，北京市重點實驗室/工程技術研究中心17個，首批首都高階智庫1個，北京市哲學社會科學研究基地4個，建有北京市習近平新時代中國特色社會主義思想研究中心北京交通大學研究基地，以及交通運輸行業重點實驗室2個，其他省部級科研平臺8個。

首先，學校沒有絕對的好壞，兩家大學都有各自的特色，我們首先問問自己的定位，方向有了，再綜合考量比對，相信答案就會在你心裡出現！

下面針對這兩所高校辦學特色簡單的概括介紹，供你參考選擇：

一，北京郵電大學是教育部直屬、工業和資訊化部共建、首批進行“211工程”建設的全國重點大學，是“985優勢學科創新平臺”專案重點建設高校，是一所以資訊科技為特色、工學門類為主體、工管文理協調發展的多科性、研究型大學，是中國資訊科技人才的重要培養基地。2017年，“資訊網路科學與技術學科群”和“計算機科學與網路安全學科群”兩個學科群進入一流學科建設行列。

學校現設有資訊與通訊工程學院、電子工程學院、計算機學院、自動化學院、軟體學院、數字媒體與設計藝術學院、現代郵政學院、網路空間安全學院、光電資訊學院、理學院、經濟管理學院、人文學院、馬克思主義學院、國際學院、網路教育學院、繼續教育學院、民族教育學院、體育部等18個教學單位，以及網路技術、資訊光子學與光通訊、感知技術與產業3個研究院，可信網路通訊2011協同創新中心，並設有研究生院。目前，學科專業已經涵蓋理學、工學、文學、法學、經濟學、管理學、教育學、哲學、藝術學等9個學科門類，涉及22個一級學科。學校資訊與通訊工程、計算機科學與技術以及電子科學與技術三個一級學科在教育部第四輪學科評估中被評為A類學科，其中資訊與通訊工程取得了A+的優異成績。

學校具有博士學位授權一級學科點10個，碩士學位授權一級學科點22個（含一級學科博士點10個），有7類專業碩士學位授權點，有43個本科專業，建立博士後科研流動站6個。學科涵蓋了理、工、文、法、哲、經濟、管理、教育、藝術等9個學科門類，初步形成了資訊學科優勢突出、工管文理相互支撐的多科性學科架構。在重點學科建設方面，我校現有一級學科國家級重點學科2個、北京市重點學科7個、部級重點學科8個。學校現有國家重點實驗室2個、國家工程實驗室5個（其中2個為牽頭、3個為合作）、教育部工程研究中心2個、教育部“111創新引智基地”5個、北京實驗室1個、各類部級重點實驗室9個。二，北京交通大學是教育部直屬，教育部、交通運輸部、北京市人民政府和中國國家鐵路集團有限公司共建的全國重點大學，“211工程”“985工程優勢學科創新平臺”專案建設高校和具有研究生院的全國首批博士、碩士學位授予高校。學校牽頭的“2011計劃”“軌道交通安全協同創新中心”是國家首批14個認定的協同創新中心之一。2017年，學校正式進入國家“雙一流”建設行列，將圍繞優勢特色學科，重點建設“智慧交通”世界一流學科領域。

工程與技術、計算機科學、商科與經濟學、物理學等4個學科入圍THE世界大學學科排名，電氣與電子工程，計算機科學與資訊系統，機械、航空與製造工程，材料科學，數學，物理學與天文學，商業與管理研究，統計與運籌學等8個學科進入QS世界頂尖學科，交通運輸工程學科位列上海軟科世界一流學科第一，工程學接近ESI前1‰，工程學、計算機科學、材料科學進入ESI前3‰。系統科學學科在全國學科評估中連續四次蟬聯全國第一；系統科學、交通運輸工程、資訊與通訊工程、計算機科學與技術、工商管理等5個學科進入全國第四輪學科評估前10%（A類）；應用經濟學、土木工程、統計學、馬克思主義理論、機械工程、管理科學與工程、軟體工程等7個學科進入全國第四輪學科評估前20%（B+類）。學校有交通運輸工程、資訊與通訊工程2個一級學科國家重點學科，產業經濟學、橋樑與隧道工程2個二級學科國家重點學科，包括一級學科所涵蓋的二級學科國家重點學科總數達到8個；建有博士後科研流動站15個；有一級學科博士點21個，一級學科碩士點33個，有工程博士、MBA、工程碩士、會計碩士、法律碩士等14類專業學位。

學校有中國科學院院士4人，中國工程院院士9人 ，國家級教學名師5人 ，國務院學位委員會學科評議組成員6人，國家“萬人計劃”專家13人 ，長江學者特聘教授6人、講座教授1人、青年學者3人 ，百千萬人才工程國家級人選11人 ，國家傑出青年基金獲得者12人、優秀青年基金獲得者17人，享受政府特殊津貼專家156人。學校擁有11個國家級特色專業、7個國家級綜合改革試點專業、8個國家級卓越工程師教育培養計劃專業，11個專業透過國家工程教育專業認證，2個專業透過國家土建類專業評估。學校建有國家級實驗教學示範中心6個、國家級虛擬模擬實驗教學中心3個、國家級虛擬模擬實驗教學專案2個、國家級大學生校外實踐基地3個、國家級工程實踐教育中心7個；建有國家級教師教學發展示範中心。

學校擁有省部級以上科研平臺61個，其中包括國家重點實驗室1個，國家工程研究中心1個，國家工程實驗室6個（其中5個參與），軌道交通安全協同創新中心（牽頭）1個，國家能源研發中心1個，國家國際科技合作基地2個，國家認可實驗室4個，國家大學科技園1個，教育部重點實驗室/工程研究中心9個，北京實驗室2個，北京市重點實驗室/工程技術研究中心17個，首批首都高階智庫1個，北京市哲學社會科學研究基地4個，建有北京市習近平新時代中國特色社會主義思想研究中心北京交通大學研究基地，以及交通運輸行業重點實驗室2個，其他省部級科研平臺8個。

北理和北郵相比偏軍工方向，尤其北理雷達所也就是訊號專業，做的專案都是需要嚴格保密的。不過專案很多，一般入學三四個月就開始做專案了，雖然是軍工方向，但是研究生階段都是做比較基礎的一些工作，學習到的知識也是大部分企業通用的。其實北郵和北理的分數都比較高，只是看你訊號與系統好一些還是通訊原理好一些，北理考的是訊號與系統及數字訊號處理，北郵考通訊原理，北郵的電子科學與技術屬於電路方向。

從考研的角度上來看，個人成績好，建議優先考慮專業實力更強的北京郵電大學，畢竟211這塊牌子和985差距並不會特別大，而且現在都是看“雙一流”，而且是行業強校，社會認可度高、就業好，211牌子並不會對未來的就業產業多大的影響。接下來選北理工，最後選北交大。