我來回答這個問題！B型房車受制於空間小的問題原則上講長軸更好，空間能大點，現在B型房車長軸的長度基本在5.75-5.95米之間，根據車型不同長度不同，比如御風最長車型就是5.75米，依維柯就有5.99米，這種尺寸可以將房車的幾個硬性指標做到實用，比如床可以做後置固定橫床，尺寸為1.35*1.90米，正常夠兩個成年人使用，(但是我說的問題不要較真，比如我1.9米身高，這個床我也住不下！我300斤體重，根本住不下兩個人等，對於這種人您就別研究B型房車了，謝謝！)衛生間能做到0.8*0.8米左右的空間，現在房車衛生間的設計很多種，有拓展拉門的，有拓展衛生間箱體的，這個就您自己選擇！

卡座位置變床後能達到1.1*2.0米，住一個成年人沒有問題，有人問能否將卡座床變大？因為你安裝完後床衛生間之後，就剩下那麼大點的地方，真是無能為力，而且這還是長軸車！卡座變床只能是個應急方案，你變一天行，感覺挺好玩，等你天天變床的時候你再看看吧！

這是我對長軸車的分析，這是現在實用！旅行！的目的出發，分析的問題！

下面說一下短軸房車，這一型別的房車優勢就在於車身短，操控靈活，普通停車位就能停！顯而易見缺點也很明顯，生活空間極小，一般短軸房車車長在5米左右，大通有4.95米的，貌似！別較真，這麼這個車尺寸不一定記得那麼清楚，但是5米左右是肯定的，從車後部往前說：車內空間你大概只能做一個後橫床，然後衛生間不大，於衛生間平行設定一個雙人座椅，衛生間前面安裝一個洗菜盆等，也就沒地方了，全車最大定員數量5人，而且除了主駕駛舒適點以外，其他座椅稍微胖一點的坐著跟難受，因為空間就那麼大，你想把後排座椅做成兩個獨立的，可以分開那種，沒有空間讓你實現，橫向空間不夠用！

說了這麼多，我想如果出去玩週末就出發，或者一出去幾個月，或者你就想找個家的感覺，那就選擇長軸，畢竟車大能裝更多的水，電池，行李，吃喝等！如果你每天通勤，上下班開，週末小遊，中午困了睡一覺啥的，那就買個短軸的，畢竟市區開著方便，也達到了房車基本的配置！

最後說一下價格，長軸讓你能用的情況下基本在25萬以上，能達到什麼樣的配置也是因人而異，就不多說了，而短軸房車只需18-19萬，就能得到，畢竟底盤也便宜，改裝專案也稍微少一些，更省錢！所以總結來說，總出去玩就買個長軸的，不總出去玩，以通勤中午睡覺，週末小遊為主，那就短軸！

以上純屬個人意見，不喜勿噴，其實我是比較喜歡短軸，因為我沒有太多時間出去玩，而且中午喜歡睡一覺，單位又沒地方睡，睡在車裡熱不說也不舒服，每天上下班通勤也好開，一個大點的SUV都比這短軸房車長，就比如蘭德酷路澤，patrol，等都比短軸房車長，寬度也都差不多，所以說市區好開！

長軸b型房車的優勢在於基本備齊房車的所有功能，雖然衛生間小了點、床短了點、過道擠了點，但透過性好、行駛質感好。在長軸b型房車裡生活，衛生間如廁完全沒有問題，洗澡的時候比較不舒服（人無法彎腰清洗腳部，受制於衛生間空間，如果我再次改B型長軸，一定會取消衛生間的硬隔斷，改為軟隔，這樣空間就會大很多，當然，這樣改的不足之處就是大小解必須一次一清，確保無異味）。如果長軸B型能接受無固定隔斷的衛生間，則佈局更加合理、使用更加方便。

短軸房車嚴格意義來說就是床車的高階版，在生活方面與長軸有差距，但停車更方便、行駛質感更強。實在想不明白在短軸房車裡設固定衛生間的改裝廠，消費者可以不懂，改裝廠也隨客戶的理想任意滿足，個人以為是不負責任的。

B型車選擇長或短更取決於自己的用車需求，如果一年只有節假期間出去，搞個suv的升級版即可，我就用了短軸，而且是低頂的（主要考慮可以出入各地下停車場），平時上班為主，豪華裝修可以接待客人，晚上睡覺洗臉的功能全齊活。日常使用非常方便。

選擇房車，大而全只會後悔。我就是從大而全玩過來的（以前B型長軸可以實現6坐6睡，僅僅是實現而已）

先丟擲答案吧：長軸！不是北上廣深車位急缺的，直接選長軸！

長軸優點：

1、足夠大的空間！很多人羨慕C型房車的大空間，其實B型長軸車與C的差距，僅限於額頭以及寬度，大家長度都是一樣的，所以在空間利用率上長軸B型房車並不弱！房車設計有佔天不佔地的需求，高頂的車，頂部可以利用的空間更多些。

2、更容易佈局！長軸B型房車軸距一般都在3.7米以上，更大的空間可供設計師利用。沒有任何一個設計師，願意幹螺螄殼裡做道場的事兒！

3、功能更完善：出門在外，要解決的無非就是吃喝拉撒睡！五個字兒說起來不難，你把這五樣功能放在一個侷促的空間裡試試！挺值得研究的！相對短軸而言，房車內的每一樣功能，都能得以保留。這個一會提短軸的時候會提到。

長軸缺點：

1、不好停車：試駕了這些天，遇到最大的問題就是，找車位時候得挑！繁華地段停車確實有困難，但這些天我還沒遇到完全找不到停車位的尷尬局面。

2、也怕限高：下地庫這種事兒，想都不要想了！即使是一些城市的橋洞，各種為霍位元人設計的限高杆，都是長軸高頂車的噩夢！雖然長軸高頂B型車也比大部分C型車矮，但大部分2.5的限高杆，就容易把你攔住！

3、不好操控：車略長了些，在過彎或者超車的時候，需要稍微注意一下。

長軸適用人群：

退休老人或者有時間長期出行的人，每次出行10天以上，長軸B型車的優勢就體現出來了。衣食住行能夠自給自足！旅途中超貴的住宿與餐飲，基本是能免則免了。

短軸優點：

1、容易停車：短軸車基本5米左右的長度，正常停車位毫無壓力。中底頂的高度也可以下地庫。可以說長軸車缺點就是短軸車的優點！順便把容易操控也說了吧。並不是說短軸同等車型比長軸車更好開！而是在超車、過彎等場景，短軸車基本與一輛大SUV差不多，開慣了小車的人，幾乎不用適應就能開。

2、價效比高：短軸車更容易做成爆款車型，因為更容易給使用者一種“價效比”高的錯覺，其實這個價效比，是用捨棄某些功能換來的。短軸房車更容易成為對“數字”敏感使用者的首選車型。

3、多用途：很多使用者買了短軸車，更多的是改成了“商務車”。也具備一些房車的功能，但更多還是以乘坐為主。這類車友一般的需求是：“不想要床，卡座拼床即可，想要航空座椅，平時拉客戶車裡聊天喝茶”。如果僅僅把短軸作為商務車，完全夠用的！長軸雖然也能改商務，但商務人士一般都是在繁華城市辦公，停車問題是要考慮進去的。除了改商務車，短途露營車其實也是短軸的強項，廂式貨車車型決定了短軸車會比家用SUV等車型更能裝，短途旅行帶上帳篷燒烤架什麼的，一家人度過個愉快的週末假期。

短軸缺點：

1、功能缺失：其實大部分了解房車的車友，對短軸車的基本要求就是床車，能住即可！這類使用者十分了解，就短軸這點兒空間，不足以實現“移動的家”的夢想。想在短軸車上解決吃喝拉撒睡的問題，太難了！能把睡覺的問題解決好了就不賴了！短軸車比長軸車少1.6至2個平方，正好是一個完善的衛生間+簡易廚房的空間大小。

2、偽需求：短軸房車，能給你個完善的睡覺空間，就可以了。搭配個便攜馬桶+簡單洗漱功能，這就是B型短軸的極限了。但使用者一般不這麼想，使用者往往用長軸車甚至C型車的標準，來給短軸提要求，希望廚衛功能全有，住的還要舒服，要超級大床！當然這就是純純的偽需求！很多廠商設計短軸車的時候，其實是為了滿足使用者偽需求，又是U型沙發又是廚衛雙全的，看著似乎是在螺螄殼裡做了大道場！這種浮誇的設定，誰用誰知道吧！這個其實不怪廠商迎合客戶偽需求，實在是使用者對車的定位沒搞清楚！也就是我們馬上要說的第三點——自相矛盾的使用者！

3、自相矛盾：在房車小小的空間裡，每一樣功能都是需要錢來實現的，你又想價效比高，又想啥功能都有？是不是有點兒矛盾啊？前面說短軸適合改成商務車，但確實有車友既想平時當商務車用，還要能兼顧短途旅行，甚至還想用它來實現長期旅居的功能。總之很多沒玩兒過房車的使用者，給短軸B型房車賦予太多的想象，從來沒想過這麼小的一輛車上，能否實現這些功能？能否做到自相矛盾的兼顧？這又引出了短軸車的另一個缺點——定位模糊。

4、定位模糊：其實露營車、商務車，能算的上是房車的子類，但不能算上完全意義上的房車。好多使用者就是這點上搞不清楚，不知道自己要什麼。每一樣都想實現，每一樣都實現不好！看國外影片，大眾T6升頂不賴哦，我也要升頂！看小日本豐田海獅改裝的商務車，各種簡約小清新，自己也想擁有一輛以“商務”功能為主的短軸車。但無論升頂也好、商務也罷！他們在“房”的功能上，都是很弱的！你到底是想要房車還是商務車、還是短途旅行車？如果是要能帶你遠足的房車，別選短軸！你最好先把自己需求捋順，什麼是主要的，哪些是次要的。長軸車你還能兼顧一下次要功能，短軸車你能把主要功能實現了就不錯了啊！

短軸適用人群：

上班族！我研究了這麼久的房車，發現短軸只適合這一種人群。改商務做個辦公接待，直接拉客戶上車聊業務；當個臨時宿舍，中午午休一下也不錯，上班一族的群體，確實適用。同時短軸車還能滿足上班族基本不能實現的“旅行”的夢想……我知道我這麼說挺討厭的，但你想想你一年能出去旅行幾回啊！事實如此還不讓人說:P。

總結分析：

短軸車更適合DIY，這點不算優勢，也不算缺點，只能寫在最後了。如果你是手工達人，短軸車可能更適合你玩兒！如何在小空間實現更多功能？這似乎是每一個玩兒房車的人一直都在追求的。挺好玩兒的！

但如果你是因為“便宜”而選擇短軸B型房車，我推薦你還是買輛麵包自己改床車吧。世界上就沒有便宜又好用的產品！除了陷阱就是坑，為了便宜而不是為了功能而購買短軸房車，還不如用五菱宏光搭配水桶+移動鋰電改的床車更實用！

很多人選短軸是為了好停車，容易下地庫，這點其實是不對的，買車位也好，租車位也罷，不應該是以“車”本身為主麼？看車位大小選車，是不是有點兒擰巴啊？能下地庫也是很多人選短軸底頂的原因，但我對房車下地庫這件事兒，一直不太感冒！容易停車是短軸車的優勢，但買個房車扔地下車庫，實在讓人無法理解！“房”車下地下庫？算住地下室麼？

北上廣深這種級別的城市，可能確實存在寸土寸金不好停車的尷尬局面，你地上沒有停車位地下就好停了？好的解決方法應該是找能好停車的地兒，租個地方吧！而且北上廣深的上班族，買不買房車其實意義不大，有錢買沒時間玩兒，工作節奏、生活壓力都挺大的，有些夢想沒必要過早實現，讓他停留在想象中，更有盼頭！至於北上廣深退休的老同志，其實是可以考慮直接買個長軸車，滿世界溜達的，一線城市並不適合養老，空氣不好！

說完短軸車，再說長軸！我個人比較推薦直接購買長軸車，長軸基本實現了房車所有的功能，不壓抑不憋屈！我自己選的也是長軸房車，最近一段時間的試駕，無論高速還是市區，都沒感覺到有啥不適應的，前文提到的不好停車的問題、限高的問題，其實也只是相對短軸房車以及小車而言的！即便在北上廣深這種汽車飽和，車流量密集的巨型城市，路上跑的各種快遞車，人家不也跑的溜溜的麼？

當然買個房車天天在市裡，也真是閒的！房車更適合開到郊外景區親山近水的地方。如果出了市區，滿世界溜達的時候，長軸要比短軸強太多了！我更願意將長軸房車當成真正意義的房車，短軸更多算是功能車，改商務、改露營車都行。但改功能齊備的滿足你“旅居”生活所需房車，短軸車並不合適！長軸才是能滿足居家過日子的旅居車！

雖然我的是C型房車，但是我在選擇之前對B型房車也有過一些瞭解，很多人說B型房車透過率比C型房車高，其實是一樣的，如果一定要選擇B型房車還是要選擇長軸版本的，短軸版本的透過率雖然好但是穩定性一定比長軸的差，畢竟房車穩定性也很重要，而且B型房車空間原本不足，所以長軸的多少可以大一些。

短軸之所以感覺比長軸空間小那麼多，內高不足是很大原因，身高高點的只能選長軸。如果有短軸頂加高十幾公分的，寧願選短軸。升頂的不想要