你好，首先嘉際作為吉利的第一款mpv車型確實是意滿滿，價格定位10萬到15萬，家用中檔轎車的價格能買到一個7座的商務用車確實比較不錯。

先講優點:內飾精細，杯架，充電口配置全面使用起來舒心，二排空間舒適度高，油耗低，動力強勁家用足夠，高速加速遊刃有餘，外觀大氣，能滿足家庭大多數使用場景。

再談缺點:大多數車主反饋，後備箱空間小，人滿載後基本沒放行李的地方，第三排空間狹窄，三排坐著不舒服，也有車主反應風噪大，方向盤抖動等情況。

車無完車，作為家用mpv來講，還是不錯的。

吉利首款MPV嘉際，是一款眾人期待的車型，自從上市以來便被不少消費者購買，它不僅在顏值、內飾、空間或者是三大件上，都事無鉅細。網際網路時代，為了更強的突出嘉際的優勢，還增加了極為前衛科技的智慧系統，如配備AEB城市預碰撞安全系統、全新一代77GHZ前毫米波雷達、RCW後碰撞預警功能、倒車側向安全輔助、行人識別保護、全自動泊車、全速ACC自適應巡航等高科技裝備，為車內乘客及車外周圍行人增加了更大的保護措施。它還配備了智慧語音系統，你可以一句話“你好，嘉際為我怎麼怎麼樣”它可控制整車多項命令，讓你在駕駛的時候新增更多的樂趣。

外觀上的設計，整體車身呈前傾的姿態，流暢的線條以及懸浮式車頂給人感覺優雅中有帶有運動的氣息，前臉依舊使用的是家族式的回形漣漪式進氣格柵，V字形的前臉讓整車充滿了時尚感與運動感。在尺寸上4706*1909*1713mm的車身尺寸，2805mm的長軸距，與同級別相比中規中矩。內飾上採用吉利家族式設計風格，T形中控臺層次分明，整體設計顯得十分的年輕，大面積軟質材料覆蓋，用料十足。

動力方面搭載1.5T三缸和1.8T渦輪增壓發動機，匹配6擋手動變速箱與7擋雙離合變速箱，1.5T最大功率130Kw；最大扭矩255N.m；1.8T最大功率135Kw；最大扭矩300N.m，動力上1.5T三缸發動機在高負荷運載能力下，發動機產生的震動明顯要比四缸差很多，因此在選擇的時候建議選擇四缸，雖然三缸與四缸的動力引數相差無幾，但是四缸始終要平順很多。

小結：吉利嘉際這款車型雖然是推出不久的車型，但是與市場上的同級別車型相比，我感覺它屬於高性價比，就以頂配四缸發動機來說，優惠價後11.48萬左右，它擁有最智慧的安全系統，及科技配置，在用料上比很多合資車型都要實在，我們老百姓購車就需要這種實在的車型。

偶然之間 看到了這臺吉利嘉際 每天的網上查詢評測影片 特別喜歡 而且還去4s店試駕了 無論是空間 內飾 外形 都特別喜歡 主要開起來也特別好走土道特別舒服 動力也行 銷售主推的是 1.5T 加48V輕混系統 我也特別看好 試駕的也是這個版本 感覺買6座就行 空間大小夠用 但是我現在唯一擔心的就是 一個是3缸機的耐用性穩定性 第二個就是 中國產車這個品牌 因為我身邊太多的買的都是合資車 我自己現在開的也是COROLLA 年頭太久了 所以想換一個空間大點的 合資給我的感覺就是耐用 開了這麼久COROLLA真的是特別省錢皮實耐用 所以最開始中國產車 我都沒有想過 因為最早以前的中國產車給我的印象就是 地盤時間長了腐蝕生鏽了都 毛病不斷 修理的都說中國產車愛壞 所以有點擔心 不知道現在的中國產車發展的怎麼樣 因為也沒開過 身邊買的人也少 但我知道吉利好像是跟沃爾沃合作研發的很多車型 所以我在這裡想問問大家買過嘉際的 說說你們的看法 使用感受 車的耐用 穩定性咋樣 優缺點 說說 給我個建議 謝謝！

看銷量就知道不咋的。。首先3缸發動機就是個最大財筆。長度不夠起碼還要加個10公分。。再一個價格貴。。速度太慢了。從釋出到上市好多年了。

吉利嘉積總體來說還算可以，1.5T的是三缸發動機，現在好些人都對三缸發動機有所排斥，1.6的價格又比較貴，

吉利嘉際MPV詳解

嘉際是吉利乘用車品牌的首款MPV，這臺車有高顏值的外觀與內飾設計感，合理的空間體驗以及不錯的配置與合理的價格。對於不太懂車的消費者而言，去拉一拉車門聽一聽聲音看一看內飾，也許毫不猶豫就會決定最終選項；然而打開發動機艙看一看的話，對於這臺車的興趣也許就不會很高了，因其發動機為直列三缸增壓機。

吉利近期的量產車多以三缸機為主，這種發動機的最大問題是執行中必然產生會產生振動。因為三組氣缸只能以1-2-3或1-3-2的順序交替做功，內燃式發動機依靠的是燃油爆燃產生動能推動活塞曲軸運轉轉化為扭矩；燃燒的本質是一種化學反應，反應過程中則是分子劇烈的不規則運動。運動的結果會透過機械結構轉化為動力，同時也會產生慣性作用力，使得發動機按照作用力的方向出現一次下沉。三組氣缸交替式點火作用則會交替的產生作用力，發動機在這種力的影響下會左搖右擺。（類似下圖）

在發動機透過機腳膠固定在車架上之後，每一次執行產生的作用力都會衝擊車架產生振動，振動會引發空氣中分子振動而產生聲波。振動隨著車架傳導至車內則會產生“環繞立體聲”一樣的低頻噪音，至此車輛的NVH體驗會變得很差。新車時機腳膠的濾震能力好一些，車輛的NVH表現不會太差；而機腳膠的濾震橡膠塊會在使用過程中出現自然老化，老化後會變硬變脆而逐漸失去減震功能，用車體驗會變得相當差，這是三缸發動機無法否認的缺點。

答案很顯然是否定的。三缸機如用在入門級車上，以合理的價格、豐富的配置以及合理的被動安全水平補償發動機的不足，重點是同價位沒有綜合品質相當且使用四缸發動機的競品，那麼這臺車則值得選擇。上一篇分析的Excelle正是這麼一臺三缸動力轎車，符合這些標準決定了該車能夠熱銷。

然而嘉際的指導價為9.98-14.98萬（三缸版），自動版的起售價達到12.58萬，在這一價格範圍內已經有具備高顏值與高品質的同級競品，且配置豐富程度不輸嘉際；所以三缸的嘉際即使拿10kw小功率的輕混系統做掩飾，這臺車也依然是MPV銷榜十名開外的冷門車。

嘉際1.5T-L3 MEHV&DCT雙離合版本的合理售價應為：7~11萬，與四缸競品拉開一定的差距，依靠高顏值與合理的價格才能獲得認可，以目前的指導價而言，嘉際這臺車是沒有價效比的。至於指導價11.98萬的1.8T&6AT燃油版可以考慮，只是這一版本的配置有些遺憾，而且燃油版1.8T需要訂車，吉利汽車主推的還是三缸車。這就是吉利嘉際的定位，是否值得選擇就要自己斟酌了。

嘉際是吉利旗下的一款MPV車型，目前月銷量在兩三千輛左右，市場表現一般，但並不值得選擇。

最大的原因在於實用性太差，不僅沒有側滑門，第三排的空間也相當小。吉利嘉際很明顯是偏向於歐系MPV的設計風格，整車設計動感流暢，完全跳脫出了我們對於MPV的傳統認知。但是，這對於MPV來說並不是一件好事，也不適合中國的國情。

原因很簡單，對於流暢線條的追求勢必會損失車內空間，這也導致了嘉際的第三排空間表現不佳，實用性降低。而對於MPV的消費者而言，選擇MPV的最大原因就在於第三排的乘坐舒適度要好於SUV，否則消費者為什麼不去選擇更好看且透過性更強的SUV呢？

在中國汽車市場，日系和美系MPV賣得最好，原因在於日系MPV的單廂設計理念可以造就車內最為寬裕的乘坐空間，不管坐哪個位置，乘坐體驗都很舒適，對於家用來說再合適不過，而這也是家用MPV存在的根本原因。

美系MPV大多比較豪華舒適，所以商務MPV以美系為主，比如別克GL8。別克GL8在細分市場中力克賓士vito等豪華品牌MPV，成為了國內商務MPV的代言詞，這也從側面印證了歐系MPV在國內有多不受歡迎，連賓士這個品牌影響力最強的汽車品牌都難以挽救。而歐系MPV在國內市場表現不佳，是因為歐洲的用車環境決定了其更注重駕駛靈活性，對於空間的關注度不高。

所以，向歐系MPV看起的吉利嘉際，在產品取向上並不適合國內消費者。當然，如果你就喜歡這種範，那也是可以購買的。

嘉際這款車從外觀上看還是很出色的，這幾年中國產車的外形設計越來越受到大家的認可，吉利在這方面就做的不錯。嘉際的外形方面設計的非常年輕化，吉利家族化的水滴漣漪造型在嘉際身上有了新的改變，感覺更加大方了一點，線條也很凌厲，顯得非常運動化和年輕化，能夠滿足當下年輕家庭審美的需求。

而且嘉際這款車是針對現在越來越多的二胎家庭打造，因此空間方面是有很大的優勢的。長寬高分別為4706mm/1909mm/1690mm，軸距為2805mm，這樣的空間給嘉際帶來了靈活的座椅佈局，按照目前的情況來看，嘉際一共有2+2+2、2+2+3、2+3+2三種不同的佈局，足夠滿足不同的家庭或者商務的需求，屬於居家、商務通吃的MPV。

動力方面，由於這幾年吉利在新能源方面的發展，因此嘉際也有推出新能源車型，目前嘉際提供1.5TD+48V輕混、1.5TD插電式混合動力以及1.8TD三種動力車型。其中1.5TD+48V微混車型的最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為300牛·米。變速箱方面也會有7速雙離合和6AT兩種提供消費者選擇，選擇餘地還是很大的。

同時吉利在配置方面一向是手筆很大，不僅搭載了12.3英寸的中控彩色大屏、內建高德地圖。同時，在智慧化方面還是用了GKUI吉客智慧系統，可以透過4G實現線上的音樂播放、資訊查詢、路況資訊。其他配置包括無線充電、可保熱保冷與加熱製冷的冷暖杯託、智慧雙區自動空調、7個USB介面、無鑰匙進入、一鍵式啟動、智慧鑰匙、腳感應電動尾門等都是一應俱全，顯得十分人性化，此外從沃爾沃那裡學到的AQS空氣質量管理系統，也出現在了嘉際之上，相對來說更適合二胎家庭使用。

價格方面，嘉際燃油版價格為9.98-13.78萬元。無論是對標中國產MPV傳祺GM6，還是相比合資MPV別克GL6，吉利嘉際售價都更具競爭力。入門級車型比GM6優惠1萬元，遠低於GL6，燃油版頂配也比兩款競品有誠意的多。

即便是MPV市場第一款搭載48V BSG輕混系統和應用插電式混合動力的車型，嘉際也沒有披上混動車型價格虛高的外衣，1.5TD MHEV低配版僅僅比燃油版自動擋高出1萬元，相比於CAMRY、CR-V這些傳統車型混動版高出燃油版5-6萬的售價，吉利嘉際混動車型顯然足夠親民。

嘉際高配車型BOSS鍵方便第二排乘客調節腿部空間，太空睡眠頭枕+165°可傾倒的獨立前排和第二排座椅也更加人性化，還有冷暖托杯、手機無線充電、三排獨立充電介面、空氣清淨機和ANC主動降噪技術等等，這些配置在同級車型中絕不多見。

駕駛輔助方面，嘉際搭載了在城市道路、高速公路等多場景下的全速域範圍內，可自動跟隨前車的全速ACC自適應巡航；配備博世全自動泊車系統可自動搜尋車位，一鍵操作即能實現垂直泊入、水平泊入和水平泊出車位；此外，8安全氣囊、AEB城市預碰撞安全系統、FCW前碰撞預警功能、LDW車道偏離預警系統、LCA變道輔助系統、BSD盲點監測系統等配置，也全方位的保障了家庭出行安全，可以說這類輔助配置即便是30萬級ODYSSEY和40萬級GL8都極為罕見。

綜合來看，嘉際的實力是不俗的，而且這幾年吉利的品牌效應已經越來越強，無論是博瑞、博越還是繽瑞、繽越都已經獲得了市場的認可，在這樣的情況下，吉利推出了嘉際這樣一款MPV不僅豐富了車主的選擇，同時對於吉利本身來說也有一個重要的推動作用。對比下來，嘉際確實是一款值得入手的MPV！

嘉際是吉利首款MPV，也是第一款實現L2智慧駕駛的MPV。同級別最豪華的最有檔次，最具科技感的MPV。我入手的是2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型，目前開了10900公里左右了，從提車到現在，嘉際的表現都很出色，配置很豐富，空間寬敞，動力表現也都不錯，最優秀的就是嘉際的油耗表現了，一般都是市區行駛，很少跑高速，現在油表顯示百公里油耗在7.6L左右，這麼大臺七座車，真心省油！對於嘉際這款價效比很高的MPV，商務家用都是十分靠譜的，絕對是值得入手的一款MPV車型！