這兩個車都沒啥越野能力，四驅要不要不是太關鍵！頂多就是面子工程或者是偶爾雨雪天使使。

論駕駛質感和長期保養維修，AVANCIER還是略勝一籌。別克車保值率很一般，油耗較高，小毛病較多，讓我選，就選AVANCIER！

這倆品牌倆車有可比性嗎，本田的技術實力在造車上是數一二的摩托車更是無敵，獨立研發變速箱發動機穩定性不比豐田差，且發動機效能比豐田強，本田公司的全稱叫本田技研工業株式會社，就單技研倆字就牛逼啊

下月換車，所以最近經常各4S店跑。這兩個車也看了，個人覺得從價效比來說ENVISION價效比更高。從車的配置和效能來說ENVISION比AVANCIER要合適。ENVISION2.0最低配4驅落地25萬左右。AVANCIER2.0下來要快30。個人感覺ENVISION適合中年人開40-55之間。AVANCIER適合中年輕人開35-45之間。

選28TENVISION合適，價效比高而且有越野能力，跑高速平穩而且油耗不高，車的效能如何只有車主清楚，選保有量高的車沒錯。

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ENVISION我也在考慮購買，但是有幾點糾結。

1.斷軸問題召回後用的是開口一體軸不保險。

2.變速箱穩定性，好像2.0的9at能比1.5強一些,但也稱不上放心。

3.安全性，中保研碰撞結果不好，25%才拿到m比賣到美國的車差遠了，簡配的有些缺德！側面也不是g是a.

我看的是四驅精英版 去了4s 報價優惠六萬多 估計七萬沒問題 國五 幾周後可以試駕 駕駛感覺無法提供

AVANCIER 1.5t機油增多 胎裡病 不考慮 2.0 優惠一萬 裸車最少也得25萬 超出預算 去的晚沒試駕 車空間是真大 小細節也不錯

ENVISION目前在售的是2019款四驅豪華版有執行國VI和國V排放標準的車型並行在售，且官方指導價一樣。儘管ENVISION搭載的是適時四驅驅動方式，但其還是以城市休閒為主，應對溼滑冰雪路面為輔助的用途構成，

AVANCIER兩驅豪華版有搭載1.5T排量和2.0T排量發動機兩款車型，從與ENVISION價格接近的原則，我們選擇了搭載2.0T發動機的車型。這款AVANCIER兩驅車型，其設計理念灌輸的就是城市休閒SUV，漂亮氣派。我們拿來用以與ENVISION國VI四驅豪華版比較一下。

這兩款車型都是搭載2.0T動力，都是採用直噴技術，功率和扭矩也基本差不多，AVANCIER略勝一籌。，ENVISION使用95號燃油作為燃料，AVANCIER92號燃料汽油。從燃油使用成本看AVANCIER也好於ENVISION。

都是匹配9檔手自一體變速箱，這方面應該說難分伯仲。從三維尺寸和車內空間比較，AVANCIER的尺寸更長，內部空間更寬敞。而ENVISION，儘管車內空間打造的也非常寬敞，但與同級別車型比較，還是不乏緊湊型SUV的跨界感。

但ENVISION目前在售的國VI排放標準，應該是具有一定首選性。底盤懸架型別上比較，兩款車都是前麥弗遜獨立懸掛和後多連桿獨立懸掛方式的組合。驅動方式ENVISION前置適時四驅，AVANCIER前置前驅，從驅動方式看ENVISION無論是對一般性路面的掌控能力還是操控性，都要好於AVANCIER兩驅方式。兩款車的安全配置都還不錯，配置選項也出奇的一樣。輔助安全裝置各項，ENVISION配置豐富一些。從操控輔助配置看，AVANCIER提供的功能似乎要略多一些。車門鎖防盜各項，ENVISION提供的是全車無鑰匙進入系統而AVANCIER只提供了前排進入系統。操控臺內部配置，兩車也是各有取捨，ENVISION標配了8英寸液晶儀表盤以及抬頭數字顯示面板，AVANCIER給配備了方向盤換擋功能。座椅調節功能，兩款車是各有取捨。多媒體配置，兩款車也都是各有取捨。燈光配置，兩款車都配備了遠近LED大燈和LED日間行車燈。其他款項各有取捨。

總體來說，這是兩款讓人選擇糾結的車型，從目前價格因素看，ENVISION的優惠力度還是很大的。如果注重於價效比優勢，且除了城市用車外，還經常性的有非舒適路況的駕駛區段，在願意接受油耗略高的前提下，ENVISION是不錯的選擇，ENVISION在操控底盤靜音方面出色的表現也都不會令人失望。AVANCIER兩驅，主打城市休閒SUV，儘管泥濘溼滑冰雪路面的掌控能力差一些，但其超好的燃油經濟性以及寬敞的車內空間，加之時尚動感外觀，足以獲取一眾群體。

ENVISION四驅在同級別中表現得還算不錯，相比同級別車型後橋多了差速器，雖然它的初衷並不是提高強大的後驅限滑能力但是在處理普通的泥濘雨雪天氣還是有很大幫助的。

19款ENVISION28T四驅豪華指導價28.99萬，目前優惠4.5萬（老款優惠6萬+）裸車24.5萬左右。17款AVANCIER370豪華版指導價27.98萬優惠有降低，目前只有不到2萬優惠，暫且按2萬優惠那裸車26萬，相比ENVISION四驅還貴了些。因此呢，上不上四驅看你個人，但是從價格上看ENVISION的硬體就已經有優勢了。如果只看AVANCIER感覺配置還不錯，但是ENVISION的內飾及配置可以說很豐富也高大上，兩者一對比就會明顯感覺出ENVISION的輔助配置、功能配置和科技配置都要比AVANCIER好。ENVISION動力總成是2.0T+9AT，最大馬力260，最大扭矩轉速3000-4000轉；AVANCIER也是2.0T+9AT，最大馬力272，最大扭矩轉速2250-4500轉。可以看出同樣的動力總成AVANCIER的發揮要好一些，但畢竟都是中型SUV車身自重在那，低轉速扭矩爆發都有些欠缺，除非狠踩油門。

AVANCIER被吐槽較多的是這款ZF的9AT變速箱和其2.0T的發動機匹配調教上，雖然ZF的傳動比很出色但畢竟不是本田自家變速箱不能很好發揮其優勢，這就如同當時搭在JEEP上一樣，但個人認為這有些吹毛求疵，AVANCIER整體表現還不錯，不會出現高速時提高轉速時降檔突兀感。ENVISION前段時間是被分體式下襬臂襯套問題給纏住了，由於可能存在設計缺陷可能導致襯套形變所以很多涉及車型都被召回打補丁，不過19款已經是一體軸了。所以，從價效比上看ENVISION無疑要比AVANCIER好很多，並且駕駛舒適性和噪音控制好一些，本田的車還是相對比較令人省心並且保值，但是AVANCIER的噪音控制一直表現不佳，本田也一直樂忠於動力而忽略配置。因此我的意見是如果認為四驅有必要考慮ENVISION，認為四驅可有可無選擇AVANCIER。（其實AVANCIER的四驅沒什麼優勢）

ENVISION空間小，後背箱小。1.5變速箱頓挫。AVANCIER空間大。扶手自由滑動，導航屏多角度調整。ENVISION價格優惠力度大

我們先來說一說這兩款車型的共同點，別克昂克威以及本田AVANCIER都是一臺中型SUV，這兩款車型在整體的外觀設計方面都非常的符合年輕消費者的審美，各有各的風格所在，而且知名度也都是比較高的，但是有一點雖然說ENVISION這款車的車身長度比本田AVANCIER有優勢一些，但是第2排的空間表現，本田AVANCIER這款車型可以說優勢特別的大，同級別的車型當中幾乎沒有對手，

再聊一聊這兩款車型的動力，兩款車型所搭載的都是2.0T的發動機，與之匹配的都是一臺久違t的變速箱，但是動力方面本田AVANCIER要略勝於別克ENVISION，但也有一個優點，就是2.0t的發動機它是符合國6的排放標準的，這一點做得還是非常不錯的，而且在以後，賣二手車的時候，國內的排放標準相對來說更有優勢一些。

除了這些硬體方面的對比之外，在安全配置以及功能配置方面，兩款車型其實相差不大，因為本田AVANCIER這款車型有4種不同的駕駛模式可以選擇，但是四驅的別克昂克威，相對來說，就更有優勢一些，如果只是城市通勤的話其實我個人還是比較建議，選擇兩驅車型的，

總結：總的來說，如果是我來選擇，偏向於家用，我個人還是會選擇本田AVANCIER這款車型的，因為它的空間表現特別的有優勢，並且在安全配置以及主動娛樂功能配置方面的表現也不差。

我不是車評人，也不是專業的汽車圈裡的人，就是消費者，最近一直想換車，因為比較胖，正好在關注的車裡就有這兩個車型，我就說一下個人對兩個車的看法和試駕體會吧。

1.外觀的話見仁見智吧，畢竟審美這個東西完全是主觀感受。

2.空間的話兩個車雖然都是中型，但是ENVISION比AVANCIER小太多了，沒有可比性。

3.舒適性是我關注的重點，這一點上應該是ENVISION的座椅更舒適，但是像車評人必提的後排中間沒有頭枕需要注意。這兩個車有一個後排不能調節靠背角度，忘了是哪個了。

4.動力呢，兩個車加速都很快因為ENVISION只有2.0T可以試駕，兩個車的試駕感受ENVISION動力更直接，自動換擋的時候跳動的感覺更輕，AVANCIER就感覺給了油它還要思考一下再輸出，不知道是渦輪介入轉速的區別還是啥，我也不懂，就是主觀體驗吧。

隔音的話，都挺好的（現在開的馬自達AXELA，你懂的），對比之下還是AVANCIER更好一點吧。

5.油耗，沒啥說的，AVANCIER92號就能喂，而且油耗保守的說基本就10個吧（同學買的URV），小區鄰居是2017的ENVISION旗艦，天天早晚高峰上下班，夏天12個油，冬天接近14。我知道看到這裡你們要開噴我這資料沒有代表性的，我都說了，我能說出來的就是我看到聽到感受到的，不然你給我出個幾十萬塊錢經費，我還真能搞出個油耗普查給你看。

6.配置這個事吧，我的追求就是全景天窗，電動尾門，全車雷達，無鑰匙啟動，看了出廠價，在30萬落地的預算下竟然都無法滿足全車雷達這個要求，真特麼蛋疼。買車跟裝修一樣，都是不斷的捨棄和調整後的決定，誰讓咱預算不足呢，所以，還是兩利取其重吧。

我不想給任何人做任何推薦，因為怕被噴，畢竟我就是個普通工薪族，不需要也不想天天刷評論度日。所以，在最後我給大家個建議，關注一下二手車市場，在這個資訊氾濫的時代，一輛車好不好最準確的反映就是二手車市場，一年左右的新車一大片的賣出來，即使排除掉特殊原因（中彩票，換工作，出事故等等）資料仍然絕對可以代表很多車主的用車感受。當然前提是兩個車的銷量接近，否則你用神車H6和納智捷去比，就是抬槓了嘛！