離心泵汽蝕餘量越小越好。
1、離心泵汽蝕餘量越小抗汽蝕效能越好，泵汽蝕餘量又叫必需的汽蝕餘量或泵進口動壓降，越小越好。一般說泵的汽蝕餘量是必須汽蝕餘量，泵入口管路才說有效汽蝕餘量，即裝置汽蝕餘量。對於給定泵，在給定轉速和流量下必需具有的汽蝕餘量稱為泵的必需汽蝕餘量，又稱為泵的汽蝕餘量，是規定泵要達到的汽蝕效能引數，和離心泵的內部流動有關，是由泵本身頭定的，其物理意義是表示液體在泵進口部分壓力下降的程度，也就是為了保徵泵不發生汽蝕，要求在泵進口處單位重量液體具有超過汽化壓力水頭的富餘能量。必須汽蝕餘量與裝置引數無關，只與泵進口部分的運動引數有關，這些運動引數在一定轉速和流量下是由幾何引數決定的。
2、裝置汽蝕餘量又叫有效汽蝕餘量，越大越不易汽蝕。
3、泵在工作時液體在葉輪的進口處因一定真空壓力下會產生汽體，汽化的氣泡在液體質點的撞擊運動下，對葉輪等金屬表面產生剝蝕，從而破壞葉輪等金屬，此時真空壓力叫汽化壓力，汽蝕餘量是指在泵吸入口處單位重量液體所具有的超過汽化壓力的富餘能量。單位用米標註，用（NPSH）r。吸程即為必需汽蝕餘量Δh：即泵允許吸液體的真空度，亦即泵允許的安裝高度，單位用米。
4、液體在一定溫度下，降低壓力至該溫度下的汽化壓力時液體便產生汽泡。把這種產生氣泡的現象稱為汽蝕。汽蝕時產生的氣泡流動到高壓處時，其體積減小以致破滅。這種由於壓力上升氣泡消失在液體中的現象稱為汽蝕潰滅。泵在運轉中若其過流部分的區域性區域（通常是葉輪葉片進口稍後的某處）因為某種原因，抽送液體的絕對壓力降低到當時溫度下的液體汽化壓力時，液體便在該處開始汽化，產生大量蒸汽形成氣泡，當含有大量氣泡的液體向前經葉輪內的高壓區時，氣泡周圍的高壓液體致使氣泡急劇地縮小以至破裂。在氣泡凝結破裂的同時液體質點以很高的速度填充空穴，在此瞬間產生很強烈的水擊作用並以很高的衝擊頻率打擊金屬表面，衝擊應力可達幾百至幾千個大氣壓，衝擊頻率可達每秒幾萬次，嚴重時會將壁厚擊穿。在水泵中產生氣泡和氣泡破裂使過流部件遭受到破壞的過程就是水泵中的汽蝕過程。水泵產生汽蝕後除了對過流部件會產生破壞作用以外還會產生噪聲和振動並導致泵的效能下降，嚴重時會使泵中液體中斷，不能正常工作。
離心泵汽蝕餘量越小越好。
1、離心泵汽蝕餘量越小抗汽蝕效能越好，泵汽蝕餘量又叫必需的汽蝕餘量或泵進口動壓降，越小越好。一般說泵的汽蝕餘量是必須汽蝕餘量，泵入口管路才說有效汽蝕餘量，即裝置汽蝕餘量。對於給定泵，在給定轉速和流量下必需具有的汽蝕餘量稱為泵的必需汽蝕餘量，又稱為泵的汽蝕餘量，是規定泵要達到的汽蝕效能引數，和離心泵的內部流動有關，是由泵本身頭定的，其物理意義是表示液體在泵進口部分壓力下降的程度，也就是為了保徵泵不發生汽蝕，要求在泵進口處單位重量液體具有超過汽化壓力水頭的富餘能量。必須汽蝕餘量與裝置引數無關，只與泵進口部分的運動引數有關，這些運動引數在一定轉速和流量下是由幾何引數決定的。
2、裝置汽蝕餘量又叫有效汽蝕餘量，越大越不易汽蝕。
3、泵在工作時液體在葉輪的進口處因一定真空壓力下會產生汽體，汽化的氣泡在液體質點的撞擊運動下，對葉輪等金屬表面產生剝蝕，從而破壞葉輪等金屬，此時真空壓力叫汽化壓力，汽蝕餘量是指在泵吸入口處單位重量液體所具有的超過汽化壓力的富餘能量。單位用米標註，用（NPSH）r。吸程即為必需汽蝕餘量Δh：即泵允許吸液體的真空度，亦即泵允許的安裝高度，單位用米。
4、液體在一定溫度下，降低壓力至該溫度下的汽化壓力時液體便產生汽泡。把這種產生氣泡的現象稱為汽蝕。汽蝕時產生的氣泡流動到高壓處時，其體積減小以致破滅。這種由於壓力上升氣泡消失在液體中的現象稱為汽蝕潰滅。泵在運轉中若其過流部分的區域性區域（通常是葉輪葉片進口稍後的某處）因為某種原因，抽送液體的絕對壓力降低到當時溫度下的液體汽化壓力時，液體便在該處開始汽化，產生大量蒸汽形成氣泡，當含有大量氣泡的液體向前經葉輪內的高壓區時，氣泡周圍的高壓液體致使氣泡急劇地縮小以至破裂。在氣泡凝結破裂的同時液體質點以很高的速度填充空穴，在此瞬間產生很強烈的水擊作用並以很高的衝擊頻率打擊金屬表面，衝擊應力可達幾百至幾千個大氣壓，衝擊頻率可達每秒幾萬次，嚴重時會將壁厚擊穿。在水泵中產生氣泡和氣泡破裂使過流部件遭受到破壞的過程就是水泵中的汽蝕過程。水泵產生汽蝕後除了對過流部件會產生破壞作用以外還會產生噪聲和振動並導致泵的效能下降，嚴重時會使泵中液體中斷，不能正常工作。