謝謝邀請，最近汽車市場新車是五花八門，猶如星河數星，讓人眼花繚亂，很多昨天沒有的車後天到處都是，加上很多進口車我真對車成了外行，但是雖然不是汽車業的精英但卻非常喜歡看車，尤其是新車報道，還從沒有聽到有“長安林肯”這類車，如果什麼時候出來了，我倆再詳細交談。

首先雖然長安和林肯達成戰略合作，即將在2019年會推出全新中國產的SUV車型，但是其定位也是小型SUV，並不能與路虎發生直接的競爭關係，因為目前路虎旗下還沒有一款小型SUV。

而且林肯雖然是美系豪華品牌，但是其影響力卻很小，其品牌銷量也說明了一定問題。

但是中國產後的林肯在售價上一定會有所降低，也會在一定程度上提升其銷量，目前林肯需要做的首先是提升品牌價值，然後再考慮與路虎競爭吧。

在前段時間的紐約車展上，林肯新一代Aviator（Aviator）正式亮相，採用2+3+2佈局，定位於中大型豪華7座SUV，並將於2019年在長安林肯中國產上市，而未來作為長安林肯的首款車型，表現怎麼樣呢？全新Aviator外形採用新的設計語言，家族化的進氣格柵搭配深邃的LED大燈，圓潤大氣，具有很高的品牌辨識度，尾部簡約利落，貫穿式尾燈點亮後非常的耀眼，加上兩邊共四出的排氣管，顯的非常的霸氣。內飾米黑搭配，具有不錯的家居式溫馨感，用料上均以皮質材料包裹，加上懸浮式中控大屏和全液晶儀表盤，彰顯豪華感和科技感。全新Aviator基於全新福特探險家的相同的CD6平臺打造，將會搭載3.0T插電式混合動力系統，匹配代號為10R60的10速自動變速箱，主要競爭對手將瞄準為賓士GLE、寶馬X5、奧迪Q7等。

新Aviator可以說是林肯品牌旗下顏值最高的一款SUV，不錯的顏值、美式豪華內飾、強勁的動力，加上中國產後不錯的售價，應該很受青睞，唯一該擔心的是“長安林肯”，不知道會不會另人抗拒呢。

撇開民族情感，單論車型本身，飛行員如果中國產的話前途還是光明的，或者說林肯絕不會錯過飛行員的中國產。為什麼呢，長安福特已經確認了一款中大型SUV的中國產計劃，毫無疑這款中大型SUV將會是Explorer。以林肯現在車型均基於福特現成底盤研發的德行，飛行員應該是以Explorer為基礎換殼而來，在同一條生產線生產。所以飛行員的中國產絕不存在技術配套及成本投入上的困難，因此，飛行員將有極大的定價空間，或者說其入市價將會有一個極大的驚喜。本人預測，丐版可能是49萬，這樣一來，50萬以內買一款豪華品牌中大型SUV，給予我廣大SUV熱潮下的天朝人民帶來的引誘不可小視。另外，其車型定位同樣精準無比，眼下中國市場上的中國產豪華品牌中大型SUV是一片空白，主要競爭對手如X5，Q7，GLE，Touareg，XC90，新款發現等都是進口身份，先不論車型競爭力的因素，飛行員與他們存在著20多萬的差價，這不等於壟斷狀態嗎？並且中國下一階段的汽車消費升級將湧現大批的50萬級車型的潛在客戶。巨大的車身尺寸，林肯品牌的豪華屬性，誘人的價格，等等因素綜合起來，可以看出林肯中國產飛行員是十分明智的。

後話，貿易戰也是戰，敵人的東西再好也是壞，反正我不會買，希望中國的豪華品牌儘快成長起來。

林肯Aviator在2018年的紐約車展第一次亮相，我去參加了他的全球首發的儀式。這是一個定位於Navigator之下的一個suv大概和奧迪Q7在同一個尺寸。並且他並沒有使用福特Explorer的橫置平臺，而是一個全新的縱置後驅平臺。Aviator整個外觀長得有一點兒像大號的Range Rover Velar。前兩個非常大的林肯的標誌性的進氣格珊，以及全led的大燈。微波爐也有一個貫穿式的尾燈，都是林肯的一個傳統，也是現在流行的設計趨勢，下面是四出的排氣。那是非常有遊艇的感覺，橫的線條很多，也有林肯標誌性的元素。空間其實並不是他的強項，三排座第二排座椅的腿部空間一般，但是能前後滑動來調整第三排的腿部空間，整體來說他的空間水平第二排稍略小於奧迪Q7級別。

動力會用一個3.0的雙渦輪增壓匹配是10at組合。具體的動力引數還沒有釋出，未來還有插電式混動的版本，並且會在2019年在長安福特中國產。如果它真正實現了中國產，它會是合資品牌，中國產的第一款中大型的suv。也就意味著他會把Q7級別那個大幾十萬的價錢，一下子可能降低到四十萬五十萬這個價格。

最近開始的中美貿易戰，讓美國的進口車的關稅一下子提高了25%。這對林肯形成了非常大的同學，因為林肯都是美國進口。所以林肯的中國產化程序也是迫在眉睫，如果第一款中國產車型是新的Aviator的話，這個市場還是比較看好的，因為中國產的價格會非常有競爭力。

這麼好的車，居然要中國產，還是在長安的工廠生產，你瞅長安那裝配，粗糙的跟拉達似的......

2014年，福特公司用林肯進軍中國豪華車市場，分這塊大蛋糕，想著搏一搏，單車變摩托；於是一番新車上市+大力宣傳，網上頓時一片紅紅火火，大有爆火之勢。

燃鵝4年過去了......一首涼涼送給逐漸被遺忘的林肯，2018年2月全品牌銷量僅2000多輛，暴跌一半，林肯大陸更是被爆出停產的訊息。但是福特的大老闆們並不涼涼，反而熱血沸騰雄心壯志，全力推進林肯的中國產化。

於是，第一款即將中國產的林肯——Aviator誕生了，不過說起來它是誕生也是復活。

早在2003年，Aviator（Aviator）就在美國上市：美式硬漢大7座，4.6L V8+5 AT變速器，最大功率302馬力，實力超強，可惜叫好不叫座，2005年因銷量太差停產。

不過Aviator沒被遺忘，時隔13年，林肯釋出全新Aviator概念車。根據訊息，這個概念車已經無比接近量產車，並於2019年實現中國產化，在長安的重慶新工廠投產。CD6平臺打造，和Explorer同平臺，都是縱置發動機後輪驅動，售價¥60-90萬之間。

關於外觀

車頭，更像小號Navigator，類似路虎星脈和Range Rover的關係；方正硬朗，充滿美式豪華，熟悉的矩陣式LED大燈、一體式中網、LED背光林肯標，在Aviator上更年輕新潮。

側面，很有意思，從車頭延伸的腰線和車頂線條簡潔幹練，最具代表性：

所有線條向後延伸，C柱後開始將視覺重心逐漸下壓，搭配22英寸的浮誇大輪轂，營造出流暢飄逸的Coupe造型，更年輕運動。

車尾，鍍鉻飾條和標誌性的貫穿式尾燈和整個車身相呼應，提升層次感。四出排氣很囂張，說明這傢伙動力絕不是弱雞。

這些鍍鉻字標這些細節，最能提升氣質，林肯對豪華的理解很到位；透露一下，後視鏡帶攝像頭絕不止是全景影像這麼簡單~

關於內飾

同樣和Navigator相似的設計，不過Aviator更簡約，米色的配色更有居家感，沒有Navigator那麼雍容華貴。

大尺寸螢幕、液晶儀表盤、按鍵換擋提升科技感；並且引入車聯網功能，將於行車電腦相結合，可用手機查詢車輛狀態，還有解鎖、找車等功能。

既然是大7座SUV，駕乘舒適度當然不能忘掉，2+3+2佈局，前排座椅30向電動調節，還帶按摩功能；第二排座椅寬大，包裹性很強；

第三排座椅依然很寬，只不過縱向空間比較尷尬，後備箱蓋都頂到座椅了~

再看細節，絕對沒有美國車的粗糙感，Aviator的做工十分細膩，接縫、針腳都是豪華車應有的水平。

關於駕乘

動力，預計搭載2.3T L4、3.0T V6兩款發動機，還會推出一款V6發動機的插電式混動車型，並且搭配10AT變速箱，絕對是最先進的動力系統，當然保護行車安全的科技配置也不低。

連續可調阻尼懸掛，可透過攝像頭掃描前方道路，可針對不同路況實時調整懸掛阻尼，有效減少路上坑窪和顛簸。

駕駛輔助系統，配備自動緊急剎車，行人監測，盲點監測，車道保持，360倒車影像，自動遠光燈。另外，在倒車時，後部感測器和攝像頭能提供後方兩側的盲區監測，監測到障礙物時自動剎車，堪稱女司機的福音。

總結

一想到這麼好的車，居然要中國產，還是在長安的工廠生產，我這心吶，就哇涼哇涼的，長安那裝配粗糙的跟拉達似的......我家那臺8年的Mondeo，異響比音響大，異味還燻到流眼淚，希望Aviator會好一些~

唯一值得安慰的，就是中國產後價格降低吧？再加上林肯一貫是低定價+大優惠，所以這車最低配可能跌入55萬，這麼想想還是很激動的。

在今年的北京國際汽車展上，林肯就已經發布了一款全新中大型SUV—Aviator，對比以往的Aviator系列車型，新款Aviator將以全新的姿態來跟消費者見面，採用了三排座椅佈局設計的插電式混合動力的全新AviatorAviator，預計明年正式上市。

外觀優雅，完美詮釋“飛行姿態”

外觀上，秉承至美優雅、人性化設計的理念，凸顯“飛行姿態”。前臉造型，採用了全新的設計語言，前進氣格柵融入了林肯經典LOGO造型，簡約時尚；兩組大燈與後尾燈均使用LED光源，辨識度大大提高。另外，車身水平線設計十分優雅從容，引擎蓋上的線條自然順暢延至車尾，營造出獨特的光影效果，橫貫式後尾燈下方粗壯的排氣管採用雙邊雙出的形式，極具力量感。

當你注視AviatorAviator的側面腰線時，不由自主產生了一種寧靜，優雅的心境，這是新車具有的獨特設計之美。

內飾功能強大，科技含量高

內飾上，全新的AviatorAviator使用了許許多多的平行線條，使得座艙顯得更加的寬闊，同時搭配了30向調節的體感座椅，能自由靈活的放倒或可向前滑動，還能將車內空氣監測系統與空氣清潔系統完全集合為一體，為你營造出一個舒適清潔的內飾空氣環境。

另外，中控區域，簡潔大氣的中控臺造型搭配大尺寸懸浮中控屏，功能強大，視覺效果好；前排扶手處，專門安裝了一個手機充電介面，並標配車載無線裝置方便車內駕乘者保持互聯。

高配置，享受舒適駕駛體驗

配置方面，林肯AviatorAviator搭載的諸多科技，搭載帶有前方路況預判功能的懸架系統，實時監控前方路況，無縫調整車輛懸架，讓你體驗到舒適的駕駛體驗，另外還配備了林肯Co-Pilot360智慧助駕系統，集合多項駕駛輔助技術，包括具有行人偵測和主動制動功能的防碰撞系統、帶碰撞預警的盲點監測系統、車道保持系統、後視攝像頭和自動遠光燈控制，有助於減少安全事故的發生。

動力方面，將搭載一臺雙渦輪增壓發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，主要基於福特全新一代Explorer共享模組化的CD6架構打造，因此，動力輸出強勁有力，駕駛效果好；而傳動方面，有望搭載8速自動變速箱，並有四驅系統可選。

總結：作為一家國際豪華汽車品牌，林肯品質是毋庸置疑的。新林肯Aviator主要定位為一款混合電動車，靈感主要來源於航空飛行，配有7座座椅的中大型SUV，在同級別的車型中並不是很常見。其次，極致奢華的內飾科技配置，比如：智慧助駕系統，集合多項駕駛輔助技術，防碰撞系統都為新車的品質提升了另一個高度，AviatorAviator或許能讓一部分人滿足對於豪華車的一切品質追求。