直升機的一個最重要的效能就是反坦克，反坦克殺手的外號就是這麼來的。當然，前提是直升機不能停在地面給坦克打。目前來說，坦克並沒有加裝防空導彈，光靠機槍是威脅不夠的

坦克的炮彈發射是單一的，而武裝直升機機動性強，可以同時發射多枚空對地導彈，例如美國的阿帕奇武裝直升機就可同時攻擊多個目標，威力驚人，堪稱坦克殺手，當然全世界很多軍事強國也擁有高效能的武裝直升機，相對於坦克來講，武裝直升機更勝一籌。

如果是直觀的情況下，直升機號稱坦克剋星，武裝直升機攜帶的火箭彈，反坦克導彈，可以追著坦克打，就像案板上的魚肉。不過隨著導彈技術的發展，有的坦克也裝備了防空導彈，這樣就差生了複雜的情況，坦克也有反擊能力，也有著不錯的超視距。

這就要因地制宜，再比拼雙方的戰術。看誰先露出破綻。不過依然是直升機有優勢，坦克畢竟只存在於2D平面，直升機處在3D的空中，會躲避防空導彈，也會散誘導彈，還能憑藉快速的移動逃脫攻擊，而坦克只能依靠有限的誘導彈來頂住直升機的攻擊，自己的主要武器主炮無用武之地。

這是不公平的對抗，武裝直升機是坦克的天敵

一物降一物，在武裝直升機面前，坦克就是一隻大點的蟲子，沒有野戰防空系統保護的話，可以隨便碾死。

跟坦克相比，武裝直升機擁有機動上的絕對優勢，在天空飛行，需要時還可以降低到樹梢高度隱蔽。攜帶多種光學、紅外和雷達探測裝置，坦克在野外根本逃不過武裝直升機的眼鏡，但坦克所採用的觀瞄裝置主要是近距離對地面觀察為主。最重要是交戰距離優勢，坦克使用滑膛炮，精度距離在2公里外開始下降，而武裝直升機在10公里外就可以發動攻擊。

雖然蘇聯/俄羅斯大力發展坦克炮射導彈，可以打武裝直升機。但是導彈有效射程不過延長到4-6公里，而且採用鐳射駕束制導模式，需要鐳射直接照射目標，對於打武裝直升機來說，這需要對方駕駛員配合。俄羅斯的9M119“狙擊手”炮射導彈，其實俄羅斯炮射導彈是反坦克導彈，只是其鐳射駕束制導模式理論上可以打直升機，但俄羅斯自己也沒指望這玩意來防空。

所以坦克與武裝直升機間進行一對一對抗，武裝直升機擁有觀察優勢，打或者走全由他，可以躲在安全距離外發射反坦克導彈進行。坦克一開始就關閉發動機，隱藏在建築群等複雜地形中間，找機會陰一把才有機會。又或者依靠現在流行的主動防禦裝置，幹掉武裝直升機發射來襲的反坦克導彈，讓對方乾瞪眼。

要想幹掉武裝直升機，你首先需要強大的對空探測裝置。因為地球圓曲率的存在，所以在地面上要想發現低空目標很困難。所以現在各國都普遍採用帶有升降臂的低空補盲雷達作為搜尋和制導低空目標的主要手段。在這種長頸鹿面前，武裝直升機即使在樹梢高度，也會在30~40公里外就被發現。失去了最重要的隱蔽性的之後，再使用重型反直升機，射程更遠，制導方式可以是雷達制導、紅外製導、光纖制導等等多種樣式。命中精度和抗干擾能力更強，何苦非要逼著坦克用120mm炮發射體積重量都嚴重限制的炮射導彈？紅箭-10這種光纖制導導彈，利用彈頭上的光學/熱成像畫面，由操作手在車內手動進行選擇攻擊，抗干擾能力極強。上可打直升飛機，下可打坦克，何苦非要讓坦克去練打直升機？從二戰開始，就講究裝甲部隊諸兵種聯合作戰，各車輛各司其職，坦克做好自己的地面突擊任務就好了，要想打武裝直升機，有野戰防空部隊去弄，非要自己弄一大堆跟直升機過不去？背上升降平臺的低空補盲雷達，然後再背上防空導彈系統，你的防禦力準備弄多少？機動效能還有多少？

小夥子，不可以這麼比呀！很不公平的。

一架作戰勤務攻擊型武裝直升機，號稱“一樹高之低空殺手”，用於“伺候”坦克，那是它的“拿手好戲”；那不叫“對抗”，應為“收割”。

因為其隱蔽性、機動性、快攻及速度四項主要指標均在坦克之上。

和它對比，應挑“自行高炮”，也就是裝甲洪流之“帶刀侍衛”；才會看出是矛“尖”、還是盾“利”？

您說呢？

您要確有興趣，軍事題材電視劇集《陸軍一號》對此而言，拍的還行、有空看看吧！

長相就具威懾性的俄製米–28武裝直升機，可以看見短翼下的火箭發射巢、反坦克導彈，機鼻下的鏈炮，還有各種各樣的觀察瞄準裝置……這些裝備都是為打坦克裝甲車輛而研製的。

武裝直升機出現的那一天起，反裝甲就是它的主要作戰任務！面對幾百上千輛的鋼鐵洪流衝擊，要想梯次防禦必須要使用機動靈活、具備懸停功能（便於瞄準）的直升機！從理論上來說，當前主流的武裝直升機一架可以攜帶16枚反坦克裝甲車輛導彈，也就是說：理論上一架“武直”基本上可以消滅一個坦克連！這樣強大的攻擊能力是前所未有的，這也是各軍事強國大量研製它原因。04式步兵戰車正在發射100㎜“炮射導彈。

但是隨著科技的進步，坦克裝甲車輛對抗武裝直升機也不似以前那樣沒有一點辦法了，目前世界各國都普遍在新型坦克上裝備了“鐳射駕束的炮射導彈”，其作戰任務之一就是消滅近距離（5㎞左右）低空盤旋的武裝直升機！

目前武裝直升機所使用的主流反坦克導彈射程在8㎞左右，由於射程較近，武裝直升機不會在導彈射程的極限邊緣發射導彈，因為在射程極限發射導彈限制了導彈的機動，而坦克裝甲車輛又是移動目標，需要有射程餘量才行！否則嚴重的影響到命中機率……通常情況下，武裝直升機攻擊坦克都是超低空運動到距離坦克5㎞處，透過觀瞄器材鎖定目標後突然躍升！發射導彈之後迅速進入到原來超低空的位置，藉助障礙物和地球曲面免受敵人的反擊，同時相對近的距離發射導彈，會讓導彈更快速的接近目標並且不給敵人反應、發射干擾彈的時間！口徑為105㎜和125㎜的兩型“炮射導彈”特別是125㎜ 射程很遠，據說超過了6～8㎞（有待驗證）。

武裝直升機在5㎞的距離打擊坦克雖然命中率有很大的提高，但這也給了坦克反擊武裝直升機提供了距離條件！以現代的科技水平，“炮彈導彈”的射程與精度擊毀5㎞內的武裝直升機也是機率非常高的事情，加之現代坦克的觀瞄器材效能不亞於武直，“武直”就是在夜間飛行也能準確的跟蹤與鎖定！卡–52“短吻鱷”武裝直升機 在與米–28“浩劫”競爭俄軍武裝直升機當中勝出，也就是說俄軍以後的主要武裝直升機就是它了，而米–28有可能成為一種外貿品。

戰爭就是這樣有矛必有盾！開始處在絕對的劣勢，透過技術革新和戰法的研究就會縮小甚至扭轉與“剋星”之間的不利局面！而有優勢的一方也不能故步自封，裹足不前！現代戰爭中誰稍有懈怠就會吃虧！

武裝直升機和坦克之間的“鬥法”還在繼續，目前正在研製出射程超過10㎞，制導方式更先進、飛行速度更快的反坦克導彈供武裝直升機使用，而坦克裝甲車輛也拼命的使用更先進的炮射導彈，並且加強了主動防禦能力，即便是被導彈鎖定也會使用攔截彈將它攔截摧毀，這套防禦裝置已經成為新一代坦克的標準配置！所以，將來武裝直升機與坦克之間的對抗能力差距會越來越小！

坦克PK直升機格鬥，應該是直升機歷害。因為坦克在陸地上打擊地面目標可以稱霸但對於天上的武裝直升機來說沒有多大優勢，武裝直升機靈活且掛載反坦克導彈可以直接擊毀擊傷坦克，就說坦克也裝有對空射擊武器或小型導彈對付武裝直升機命中率也不是特別高。

不太清楚坦克想與哪種直升機對戰？如果是最普通的運輸直升機，那麼對方也沒有什麼手段能把坦克弄死，既然用出了坦克這種陸地霸王，那麼我就當你用武裝直升機VS坦克吧。

武裝直升機天生就是反坦克的，它們攜帶了大量的對地和反坦克武器，居高臨下的探測和搜尋能力能更快的搜尋到坦克，並從幾公里外發動攻擊。以美軍慣用的“地獄火”導彈來說，高達8公里的射程足以令坦克擺上一茶几的悲劇，有些缺乏攔截能力的坦克死都不知道是怎麼回事。

坦克對直升機的手段相當有限，除了炮射導彈外，就只剩下高射炮對空射擊了，曾經有段時間美軍給坦克兵配過“毒刺”防空導彈，後來因為沒啥用，自家空軍每回都是霸空，坦克遇不到對方空中單位所以就撤裝了。總之這也是一種裝甲防空思路，很有可取之處。

至於坦克搭載的高射機槍嘛，這東西打直升機很勉強，不能說毫無作用，在千米範圍內對低空目標能起到一丁點威脅，但也僅此而已了。

炮射導彈也不是十分靠譜，雖然這種裝備常常被認為能有效威脅直升機，但坦克並沒有火控雷達，炮射導彈使用的往往是鐳射駕束的制導模式。這種制導模式需要對目標進行直線照射並持續透過制導儀追蹤，武裝直升機只要不是傻子，很容易就能透過地形、干擾、機動、甚至提前反制解決問題。

而且直升機的攻擊距離和探測距離遠大於坦克，先敵發現、先敵打擊，坦克靠炮射導彈很難真正威脅到武裝直升機。如果進行的是夜戰模式，坦克還會被單方面的屠殺，因為依靠微光和紅外夜視儀對抗空中目標太難了，反倒地面熱源在空中會被看得一清二楚。

一般來說，坦克作為主要的陸戰工具，是不考慮專用對空能力的。現代軍隊講究兵種搭配和資訊化合成作戰，制空權交給空軍，防空交給專門的防空部隊，裝甲部隊也會配屬專門的防空部隊。

拿美軍的第四機步師做例子，這支部隊有290多輛M1A2坦克，280輛M2步戰、100輛M3步戰以及300輛斯崔克，這些全是對地作戰的裝甲重拳，對空能力相當有限。但它們配置了一個防空營，有36部復仇者防空導彈系統和24門火神高炮。還有戰鬥航空旅的36架阿帕奇和8架眼鏡蛇武裝直升機，全都是集團作戰，根本不怵什麼對方的直升機。

而且這個不算啥，某個得了火力不足癌晚期的那啥，它們從來脫離空軍戰鬥，所以對敵機的仇恨度是滿槽的，防起空來呱呱叫，擁有全世界密度最高的地面部隊對空能力，就看哪個不開眼的直升機敢來。

這種現代化資訊作戰，就算沒防空也無所謂，還是以美軍為例，他們的“前沿區域防空體系”(FAAD)完全可以做到輔助目的，坦克可以由防空車提供“眼睛”，並且呼喚來各種對空反制措施。

像“奧托”這種義大利炮也是裝甲防空利器，多個國家都有裝備，射的快炮彈狠機動靈活，由艦炮發展而來，火控雷達能追蹤4個目標，A10來了也不怵。

總的來說，讓坦克1V1的打武裝直升機是耍流氓，坦克輸場很大。但讓一支健康的、現代化的坦克叢集去迎戰武裝直升機群，後者又未見能拿下場子。坦克1V1直升機這種不對等的對比完全是脫離實際應用情況的。

冷戰時期，歐洲一直在蘇聯的裝甲洪流的壓迫下瑟瑟發抖，專家甚至推測，一旦蘇聯用鋼鐵洪流衝擊歐洲各國，這些國家甚至支援不到美國進行救援，於是對付蘇聯的坦克群被提上了日程。這樣，一種重型專用反坦克武裝直升機出現了。AH64，綽號“阿帕奇”

。理論上，最多攜帶16枚地獄火導彈，這種武裝直升機一次可以消滅十六輛坦克活其它裝甲車輛，可惜生不逢時，“阿帕奇”服役時間是1986年，而蘇聯不久就解體了，華約鋼鐵洪流也就不再有威脅了。

“阿帕奇”不得已開始打起了雜，擔任為地面部隊提供火力支援，卸下了部分地獄火導彈，裝上了火箭巢和機炮。

終於在海灣戰爭中大顯身手，海灣戰爭中“阿帕奇”擊毀了五百輛伊拉克主戰坦克（不包括其他裝甲車輛）。有一架“阿帕奇”在一次戰鬥中擊毀7輛伊拉克坦克。

“阿帕奇”具有全天候攻擊能力，即便再黑夜中，也能搜尋和攻擊坦克，晚上也能攻擊埋在沙子裡的伊拉克主戰坦克。這次戰爭是“阿帕奇”的合身的戰爭，完全按照這位印第安勇士的設計特點的一場戰爭，這位勇士一戰成名。

當然，也有“阿帕奇”被擊毀擊傷的記錄，可是沒有一次是因為在反坦克攻擊時受傷或者被擊毀。

坦克反武直僅僅是在概念中提到過，坦克可以裝載炮射導彈對武裝直升機進行打擊。可是這也被一種武直的戰術所破解。即：武直超低空接近到地獄火反坦克射程，突然躍升發射導彈，然後下降躲避對方的反擊。

注意看，我大PLA陸軍的99坦克也曾經裝過單兵防空導彈，後來撤銷了。

坦克作為先天的弱者，反擊武直是極為困難的，一般這些任務會交給裝甲叢集中的防空車輛。

但是樓主安排了一對一，如果是賭博，十賠一我都會押注在武裝直升機上哦。

速度完勝，火力完勝，機動完勝，偵測距離完勝，貓抓耗子一般，武直完勝。

俗話說，坦克的天敵就是直升機。

坦克相對武裝直升機來說，十分笨重，機動性不好。從兵器對戰的角度來說，幾乎沒有任何一款裝甲車擁有對空攻擊的能力（除了機槍），防空導彈需要較大體積的雷達匹配使用才能有效果。

所以，坦克遇上直升機只有捱打。而從直升機的角度來說，直升機的作戰高度在五百米以下的超低空區域也就是第五空間，在這個空域裡面的飛行器，防空導彈很難對其實施有效的攻擊，而空軍的戰鬥機，也很少有在超低空狀態對空攻擊的能力。

因此，直升機在超低空領域內，還沒有遇到實質性的挑戰。而在沒有遇到挑戰的情況下，在對付笨重的坦克有佔有先天優勢，所以武裝直升機是坦克的天地。目前有效對付武裝直升機的就是單兵攜帶的火箭彈和防空導彈，例如美國的毒刺單兵攜帶防空導彈和蘇聯的RPG火箭筒。至於用直升機來反制直升機這種做法，目前只有美國的阿帕奇能做得到，阿帕奇是具有空戰能力的直升機，而其它直升機多以對地火力支援，反坦克和偵查為主。

而直升機打坦克戰果顯赫

直升機的歷史不長，但用於戰爭後，使“陸戰之王”———坦克受到挑戰。越南戰爭後期，美軍僅兩架試驗用的UH-1B直升機就攻擊並摧毀了越軍坦克21輛、裝甲車61輛。1982年黎以戰爭中，以色列投入武裝直升機42架，共擊毀對方坦克、裝甲車111輛，自己僅損失直升機4架（其中有兩架還屬自己防空火力誤傷）。海灣戰爭中，多國部隊投入武裝直升機只有數百架，結果伊軍的4000多輛坦克被消滅了3700餘輛，而多國部隊只有一架直升機被擊落。上述戰例無可辯駁地說明：“空中坦克”是地面坦克的“剋星”。

而且論攻擊火力，武裝直升機更強！

武裝直升機具有火力強、適於低空超低空攻擊、能在機動和懸停狀態中射擊、單機出動快、使用靈活、戰場停留時間短等特點。在反坦克火力方面，武裝直升機攜帶有反坦克導彈、航空火箭和航空機關炮，不僅射程遠（可達10千米），而且具有精確制導效能，射擊精度高，破甲威力大。在“一樹之高”的空地戰場上，武裝直升機憑藉居高臨下的優勢，能從空中以猛烈火力，對敵坦克發起猝不及防的攻擊，並能以優勢的反坦克火器在敵防空火力射程之外對其實施攻擊。據計算，武裝直升機在30米以下的超低空，以250千米／小時的速度飛越120度視界範圍的空間只需3—4秒鐘。在這短暫的時間裡，對於地面坦克來說，要連續完成發現、判斷、瞄準、跟蹤、發射，難度極大。同樣，一枚反坦克導彈由反坦克武裝直升機來發射，其作戰效能可提高4—5倍。據報道，美軍的AH-64武裝直升機實施導彈攻擊的命中率超過90%。以敘戰爭中，以色列出動武裝直升機134架次，發射“陶”式反坦克導彈137枚，命中99枚，佔發射導彈總數的72.6%。外軍試驗和演習證明，直升機與坦克的戰損比是1∶12—19，用直升機打坦克的命中率約為80%。1991年3月2日美軍第24機械化步兵師的一個武裝直升機營一次戰鬥出動就擊毀伊軍坦克84輛、防空系統4個、火炮8門、輪式車輛38輛。