蘇57尚未正式裝備，去年蘇57才完成第一階段的試飛任務。但是與美國的F-22以及中國的殲-20相比，蘇57不僅研製時間漫長，而且還廣受詬病，蘇57就是之前俄羅斯的T-50，從2002年開始確定建造至今已經17年了，但是情況依舊沒有美中的列裝那麼順利。

俄羅斯研製的目的當然是為了替代國內的蘇27並與美國的F22相抗衡。起初的五架原型機已經進行了七百餘次試飛，同時也在進行著維修，反觀美國，從20世紀90年代開始研發猛禽開始，到20世紀末21世紀初，F22已經開始正式服役了。先不說兩者的技術差距，只是訓練以及執行任務帶來的作戰經驗，俄羅斯的蘇57已經完全不能和美國的F22相比了。從2010年，首架T50原型機首次試飛到2018年俄羅斯國防部宣佈將購買12架合同機。T50也完成了到蘇57的過渡。

最近，俄羅斯軍工部門在馬來西亞航展上表示要把蘇57的出口型號定位蘇57E，更是表示可以對華出口，這一訊息對於國際軍購市場無疑是個爆炸性資訊。根據最近的斯德哥爾摩國際和平研究所公佈的最新資料顯示，2018年世界十大軍火出口國家依次為，美國、俄羅斯、英國、法國、義大利、土耳其、日本、南韓以及以色列等國家。儘管俄羅斯排到了世界軍火市場的第二把交椅，但是和美國的軍火收入數千億美元相比，俄羅斯僅僅在軍火出口中收穫五百多億美元，這可不是差了一星半點。

關於這次俄羅斯表態要把蘇57出口，並且明確表態可以對中國開放。對於這個決定，我只能說，兄弟，要不要考慮一下我們的殲二十和殲三一，對於中國是否會購買蘇57那就要看我們自己的態度了，進口不是不可以，條件可以談。如果雙方都能達到自己的目的，那何樂而不為呢，中國在軍事上和俄羅斯以及前蘇聯都有很大的聯絡，所以我過的軍事裝備一直沒能擺脫蘇式特點，我們也曾大量引進蘇俄的先進裝備以提高戰備能力，無論是出於軍事還是政治考量，中國引進俄羅斯的武器都曾對兩國緊密的關係做出了巨大的貢獻。

在對外考量上，俄羅斯推出蘇57出口型可以說有這麼幾個考慮。

首先，透過對外宣稱出口型蘇57以提高國際上對其的效能的信任，藉此消除外界對蘇57的疑慮。儘管從T50到蘇57走了不少年頭，但是至少現在俄羅斯已經決定自己列裝了，這也從另一個方面說明了，俄軍方對這款戰機還是起碼錶示滿意的。

其次，石油以及軍火出口向來是俄羅斯經濟的兩大驅動力，俄羅斯的經濟結構沒有中美等大國豐富，軍火收入每年為俄羅斯創收不少，儘管和美國的零頭差不多。但是，軍火收入至少每年能給俄羅斯帶來穩定的外匯，這給陷入西方經濟制裁的俄羅斯也帶來了一絲絲希望，畢竟軍火市場受到美國經濟制裁的影響相對較小。

最後，就像石油從來都不是單純的經濟一樣，武器也從來不是單純的軍事，也可以說，武器20%的軍事，80%是政治。武器出口是國家重要的政治戰略，甚至可以成為制衡國際關係的重要砝碼，而向誰出口，出口什麼，怎麼出口等問題已經不是簡單的軍事問題，這已經涉及到了國家之間的政治遠近問題。所以俄羅斯在積極向外界推銷出口型蘇57是在物色下一個潛在的軍火使用者，也是向武器傳統進口國家招手。透過武器出口，俄羅斯在風雲突變國際關係上整的風生水起，已經成為了俄羅斯與美國和北約進行戰略博弈的重要籌碼，土耳其就是極具代表性的國家。

所以，從來沒有單純的軍火出口，背後都是滿滿的套路。

正確的講，蘇一57並沒有在俄軍列裝，關於蘇-57急著想獲得潛在使用者，特別是印度的晴萊。一般情況下，一個國家的現役主戰武器都較少出口的，據俄媒報道，蘇一57是一款很多方面比美國F-22還優秀的五代隱形戰機，那麼問題就來了，這麼好的東西還怕沒人要嗎？其實國際局勢的大環境以極俄羅斯在以美為首的西方國家的經濟制裁下，俄羅斯的壓力還是不小的。這個也是無奈的選擇。

什麼考慮？為了錢，俄羅斯現在窮成什麼樣想必大家心裡都有底，準備繼續找冤大頭“三哥”來拉贊助，不過很明顯這次印度空軍可不再輕易“資助”，如果將蘇-57打造成隱形版的蘇-30MKI那估計吸引力還是蠻大的。蘇-57早已服役，不過數量極少。從綜合情況來看，個人目前對於蘇-57的成軍是抱有懷疑態度的，到現在為止除了戰略武器上的造詣，俄羅斯常規武器的道路已經遇到了“瓶頸”，掐的最緊的就是經濟方面。

俄羅斯電子技術和發動機還是不錯的，但是巧婦難為無米之炊，沒有錢一切都白搭，更何況是“燒錢大戶”的五代機。即便美國的F-35和F-22與它有所差異，但是研製生產費用必定會讓其單價居高不下，美國無奈關掉F-22生產線也是有一定原因。蘇-57好歹經過實戰的檢驗，號稱全身裝備六部雷達，可同時鎖定60個目標，並打擊其中的16個，而且它本身也有很好的隱身能力，當然這是五代機的標配。

實戰之後的蘇-57得到了俄羅斯空軍的增購計劃，可見俄羅斯並不想放棄它，畢竟這是世界上僅三大國家有能力製造的五代機。從F-35的對外訂單不難看出，以後的空中世界屬於五代機，俄羅斯只能硬著頭皮發展。不過既然到了這種程度蘇-57也可以出口了，一邊出口賺錢，一邊改裝升級，這是一個不錯的想法。顯然俄羅斯目前只有一款五代機，如果出口的話只能往外賣“縮水版”的，印度作為一個最大的潛在客戶也確實最有可能成為蘇-57的第一批買家。

關於蘇-57一直和六代機有神秘的聯絡，許多人認為它的升級潛力巨大，可以被改裝成無人六代機，但是很早之前我們就發現一個細節，那就是蘇-57尾翼上的戰鬥機與無人機。如果戰鬥機代表著蘇-57，那麼無人機會不會代表著前不久露面的“獵人”隱形無人機，要知道這可是一款大型無人攻擊機，如果它能與蘇-57聯網，則說明蘇-57的改裝和作戰潛力是非常大的，甚至初具“六代機”的能力。

所以蘇-57外銷是有這個能力的，可惜找不到靠譜一點的買家，如果外銷成功資金流入，那麼俄羅斯就會加速發展這一系列的所有專案，包括蘇-57的後續型號。但是事與願違，越是急迫越是沒人敢涉水，甚至出現傳聞我們要買，這是不切實際的。一者沒有必要，二者俄羅斯恐怕不敢。。俄羅斯的GDP加上它在敘利亞的膠著都可能會拖累它繼續站起來，蘇-57也不可能會很快的大批次列裝，能走到什麼程度我們拭目以待吧。

為了利益，無利不起早。蘇-57戰機按西方五代機標準也就勉強合格，與現有的幾家五代機相比，有一種垂垂老矣的感覺。

一是要賺取錢財。說起來也很無奈，蘇霍伊設計局一直是蘇俄效益比較好的單位，，但是俄羅斯大氣候不行啊，國家經濟遲遲不見起色，外部反俄勢力蠢蠢欲動，俄羅斯也是焦頭爛額。連帶蘇霍伊設計局日子也日趨緊張。畢竟新式裝備是很高科的，也就是很費錢的，一架先進戰機動輒幾億美元。光靠俄羅斯國內不景氣的經濟是很難支撐的。早先為了早日研發該機就巧立名目拉印度入夥投了不少錢，不然光靠俄羅斯國內，該機服役還得一段時間。何況還要後續發展啊。

二是穩住盟友需要。俄羅斯向來是世界武器市場的巨頭，其他戰機已經很難滿足國際市場的需要。這麼先進的武器，自然也是給關係不錯的國家，不然還不跟自己幹起來啊。一般先進武器都是很複雜的，不是光買來就完事了，售後啊、維護啊、保養啊、升級啊等等都需要原產過頂力相助。這就為俄羅斯拉攏這些國家埋下伏筆，不然誰還給你管武器。肯定只對對自己好的國家才能有更大收益。

三是武器發展規律的必然。一種武器研發出來如果沒有人買，那你這研發就沒有任何意義，也生存不下來。蘇57也是剛剛在俄羅斯服現役，而世界上其他國家也已經使用上了五代機。你不賣自然有他人賣。據報道目前使用F35的國家已達十多個，這些國家可以說都或多或少劃入了美國勢力範圍。五代機已經成為現代空軍的標配裝備。也就是說先進國家都在開始研發六代機了。五代機對於大國來說已經快成為歷史了。何況該機在現有五代機中各項效能相對來說是比較落後的，競爭能力並不強。

四是保持軍事及世界強國的需要。武器是一個國家實力的爪牙。在五代機遍地開花的情況下，俄羅斯五代機也急需在世界範圍內嶄露頭角，不然誰還承認你是軍事強國？俄羅斯最近需要顯示武力的地方比較多，而且主要對手背後都有五代機撐腰，相反自己傳統勢力範圍區域內確少見，這很打擊一個雄心勃勃的大國的意志的。你還怎麼當帶頭大哥啊？所以出售蘇57也是無奈選擇，何況蘇57也需要進一步成熟才行，至於什麼時候出售、出售給誰還很難圈定。

蘇57是俄羅斯最具代表性的一款多功能隱形戰鬥機，由俄羅斯牽頭拉印度共同研發此戰機，印度提供資金而俄羅斯則提供技術，最終這款戰機在2010年首飛成功。

俄羅斯聯合航空製造集團公司與俄國防部在2018年簽署了供應一批次產型蘇-57戰機（12架）的合同，定於2019年向俄空天軍交付首架蘇-57。

眾所周知能研究第五代戰機的只有中國，美國，俄羅斯，這三個國家，美國研發出了F—22，和F—35這兩款第五代戰機，如果說普通國家想得到美國的第五代戰機，那恐怕要等到美國研發出第六代戰機後再考慮這個問題了，為什麼這麼說，就連美國最親近的盟友也只能得到F—35這款算稱的上的第五代戰機，F—22作為第一款美國研發的戰機，其效能肯定比F—35高出很多，而F—22至今從未銷售過任何一個國家。

那再來說說中國研發出來的兩款第五代戰機，一個是殲20，另一個是殲31，殲20作為中國第一款重型隱形戰機，是不可能出口給其他國家。而殲31有關媒體稱是專門為了外銷用的第五代戰機，自從我們聽說了殲31後，就再也沒有殲31的具體報道了，在五年後殲31能實現外銷的可能性並不大。

有很多的國家都是因為沒有資金和技術能研發出自己的第五代隱形戰機，只能迫切美國，俄羅斯，中國來引進自己想要的第五代戰機。

那麼能滿足它們的就是俄羅斯了。

俄羅斯這個國家因為持續遭到美國的經濟制裁，經濟一直處於低迷時期發展不起來，俄羅斯又好不容易研發出了能稱的上的第五代戰機，想到了很多的國家都想要第五代戰機，便產生了一個想法，那就是把蘇57出口賣給其他國家，立刻搶佔國際第五代戰機的市場，從中大賺一筆。

而俄羅斯先自己列裝蘇57是為了讓所有國家都放心這款戰機，從而讓更多的國家採購蘇57。

個人感覺，俄軍希望外銷蘇-57戰機主要就是為了換錢。要知道美國搞F-35戰機也是聯合了8個國家一起來搞，其實就是為了分攤研發成本。有能力研發跟有沒有錢研發還是有所不同的。本來蘇-57戰機是拉印度一起來搞，結果印度人以F-22A為標準衡量蘇-57，自然那就是各種不滿意，最終印度退出了FGFA專案，只剩下俄羅斯自己搞，本來經濟就不好，自然俄羅斯也吃不消全部自行開發付出的巨大成本。也因為沒錢導致俄軍列裝蘇-57都沒有後勁，只能10幾架的採購。

但是不管怎麼說，蘇-57最終還是定型量產了。所以，缺錢的俄軍就必須要儘快用這個已經相對“成熟”的技術來賺錢，這樣誰有需求俄方就能提供合作開發的機會，並藉機多要點錢來彌補國內軍費不足的問題。而對於俄羅斯航空企業來說也可以在蘇-30的潛力消耗完之前，再找到一個新的利潤突破點。

最近，一直有中國想採購蘇-57的報道。不過這種說法到也不是不可能。蘇-57的動力還是很有價值的，如果能獲得自然最好。另外，也可以利用蘇-57的定單來加速更換本國空軍的老舊戰機同時提交空優能力，總得來說買蘇-57並不算是異想天開的事情。不過看目前俄羅斯的產能，好像說外銷蘇-57確實有點為進過早了。另外，印度此前也說過等 蘇-57戰機成熟後會重新考慮與俄羅斯的合作。但是希望蘇-57能儘快成熟吧，因為如果一旦美國同意向印度出售F-35的話，將會盡一步擠壓蘇-57的外銷市場。畢竟單價過億的五代戰機，放眼全球也只有印度這種優勢軍購大戶才能放量採購。