“朱姆沃爾特”級導彈驅逐艦並不能攜帶F-35B戰鬥機。

雖然它可以攜帶艦載直升機，但是沒有配套F-35B短距起降戰鬥機的起降指揮控制體系，甲板也沒有特別增強，無法承受該戰鬥機強大的高溫氣流。

美國通用動力公司巴斯鋼鐵造船廠建造的DDG1000型“朱姆沃爾特”級導彈驅逐艦，首艦已經在進行各種測試。

它一直不太高調，據稱是為了掩人耳目，防範他國間諜衛星和偵察機的刺探。

目前一般認為，這一最新戰艦的優點和劣勢都非常明顯。雖然效能優越，卻成本太高，實際上逐漸成為一種昂貴而稀少的玩具，很難對海軍實力僅次於美國的俄羅斯和中國構成實質性的威脅。 以其設計來看，DDG1000的外形極不尋常，特別強調隱身效能。所有現代化戰艦在設計建造時都被賦予減少雷達散射面積，提高雷達隱身效能的要求，並不是什麼秘密。實際上，早在蘇聯研製“基洛夫”級核動力導彈巡洋艦時，就曾在一定程度上提出了隱身要求。

美軍新型導彈驅逐艦長183米，排水量14500噸，採用平面式艦島結構，內建配備各種新型無線電電子裝置，外形上酷似19世紀末20世紀初的裝甲戰列艦或裝甲巡洋艦。

不過最近該驅逐艦似乎正在加裝多個外露的天線，雖然額外的這些天線也有一些隱身設計，但已經與原本完美的隱身外形大相徑庭。

與其說它是驅逐艦，不如說是巡洋艦更為貼切，它比大批次裝備的“阿利伯克”級驅逐艦大得多。

DDG1000在尺寸上接近於巡洋艦，在造價上則更接近於航母。自研發以來，該艦結構不斷簡化，排水量不斷減少，戰術技術性能逐步壓縮，戰鬥力持續縮水，但是造價卻持續上漲，量產數量大幅減少。

美軍最初計劃量產32艘，後來縮減到8艘、11艘、7艘，最後減少到2艘，經過多方遊說後才勉強增加一艘，最終確定為3艘。

在成本方面，僅研發費用就耗費了大約100億美元，加上試驗設計、建造和測試費用，不算全生命週期使用費在內，每艘戰艦的造價約合70億美元。而用這些錢完全可以建造1艘核動力航母或2艘核潛艇。

美軍DDG1000依然有一些亮點，比如運用了最新的Mk.57新型通用垂直髮射裝置，每個分段件由4個發射單元組成，總共20個分段件和80個發射單元，遠遠低於原計劃的117-128個發射單元。但是發射裝置在配置方面很特別，不再部署在艦島前後兩個地方，而是平均分佈在全艦周圍，從而提高了發射井和導彈的生存能力。

這一發射器很大，可容納更大的導彈。該艦主要使用各型海基“戰斧”式常規巡航導彈，用於對地面目標實施打擊，也能使用ASROC-VLS反潛導彈。

在防空反導武器方面的配置複雜一些，計劃使用SM-2MR、SM-6執行戰區反導和區域防空任務，使用SM-3攔截導彈實施反導防禦。為此配備兩部較為強悍的雷達系統，AN/SPY-3型和AN/SPY-4型高空目標探測雷達。

在反艦導彈方面，主要使用“魚叉”家族亞音速反艦導彈。在艦炮方面，主要使用155毫米AGS艦炮。

它可以攜帶海鷹系列艦載直升機，實施運輸、反潛、救援等作戰任務。

題主的腦洞夠大。但目前並沒有任何一艘驅逐艦具備起降固定翼飛機的能力。

F-35B是海軍陸戰隊短距垂直起降型，主要配備給美國海軍兩棲攻擊艦，起降需要寬廣的甲板，甲板表面需經特殊處理以承受高溫尾流的衝擊。另外，載艦需配備飛行塔臺、相應的起降輔助設施和人員。

朱姆沃爾特的任務是對陸攻擊，主要武器是兩門157毫米艦炮和MK57垂直髮射系統配備的戰斧式導彈，受排水量限制，艦尾飛行甲板僅支援直升機起降，而且沒有保障F-35起降，加油，保養的能力和空間，所以F-35B不能在該艦起降。

現在的DDG1000是無法搭載F35B的，因為其直升機甲板無法承受F35B垂直起降時發動機的高溫燃氣。

如果改裝，對直升機起降甲板進行加固，DDG1000的直升機甲板的尺寸也是能起降F35B的。冷戰時期英國就曾計劃用驅逐艦搭載海鷂來增強自身的航空作戰能力。不過最後放棄了這個計劃。

用驅逐艦搭載垂直起降戰鬥機看似很美，可以增強驅逐艦的防空和對海打擊能力，但是然並卵，其缺點相當多。第一點，對戰鬥機的維護很困難，垂直起降戰機維護複雜，驅逐艦空間有限，其機庫空間緊張、環境比起大型兩棲攻擊艦和航母機庫來說比較簡陋，更重要的是由於驅逐艦整體空間有限，無法給垂直起降戰機籌備足夠的燃油、備件和武器，這對於戰鬥機的持續作戰能力來說會大打折扣。第二點，雖然以海鷂、F35B為代表的垂直起降戰鬥機能進行垂直起飛，但限於動力系統的原因，在垂直起飛狀態下會嚴格限制起飛重量（發動機推重比要到1，以F135發動機的推力，F35B的垂直起飛重量也就在20噸左右），燃油和武備都要大大削減，所以一般情況下都是採取短距起飛（或滑躍起飛）垂直降落的模式來提升戰機的載油量和載彈量。但驅逐艦的航空甲板都很短，就算DDG1000這種萬噸級驅逐艦且後甲板空間很大也無法滿足短距起降的要求，而垂直起降模式導致F35B的作戰半徑大幅縮短，滯空時間嚴重壓縮。更重要的是，就算DDG1000進行專項改造（加大機庫面積）介於F35B的尺寸也只能攜帶1架，這樣少的攜帶量再加上垂直起飛對F35B的效能削弱，對驅逐艦整體作戰能力提升不大。第三點，會削弱驅逐艦本身的作戰能力。在現代強國海軍體系裡面，驅逐艦主要承擔的任務還是防空反潛兼具一定的反艦和對地打擊，尤其是現代常規潛艇和核潛艇效能非常出色，對水面艦艇的威脅非常大，反潛能力作為主力戰艦是不可缺少的能力。水面艦艇反潛是立體式的，包括了近程的輕型魚雷，遠端的火箭助飛魚雷（反潛導彈）和反潛直升機，作為遠端、立體的反潛體系中必不可少的反潛直升機，是現代驅逐艦的標配。如果搭載F35B就必然要捨棄反潛直升機，這樣就嚴重削弱了DDG1000的反潛能力。

所以，從理論上來說，只要有足夠空間，驅逐艦這類的單位確實能搭載F35B這類的垂直起降戰鬥機，但這樣搭配卻很不匹配。任何裝備都有其主要的作戰任務，強行搭配不匹配的裝備只會影響其原有的效能。戰鬥機還是讓小平頂、和大平頂這樣的專業平臺來搭載才能真正發揮飛機原有的作用。最次也要改船塢登陸艦這種機庫大、飛行甲板大的來改還比較靠譜。題主想象的這種東西不是沒人搞過，不論是二戰小日本為了掙扎搞得航空戰列艦還是蘇聯跑偏的2級載機巡洋艦（莫斯科級/基輔級）都被認為是不成功的範例，戰艦中的蝙蝠，在那邊都不優秀。

圖為朱姆沃爾特號

055大型導彈驅逐艦的飛行甲板理應也具有同樣的能力，如果美國出售F-35B的話。F-35B雖然不能摺疊，但是像朱姆沃爾特級這樣的驅逐艦完全可以在機庫容納2～3架F-35B戰鬥機，必要情況下可以直接操縱4架，這是非常了不起的能力。雖然使用珍貴的尾部飛行甲板來使用不具備反潛效能的F-35B戰鬥機是一種浪費。

圖為F-35B戰鬥機

但是考慮到洛克希德馬丁正在為“第四馬潤”研製電子戰版本的EA-35，未來並不排除朱姆沃爾特級會考慮增加電子作戰能力會選擇搭載EA-35電子攻擊機。也就是說，未來是可能出現驅逐艦使用固定翼艦載機情況的。

朱姆沃爾特號擁有寬大的甲板

3艘朱姆沃爾特級可以攜帶1個電子戰中隊，這對美國來說是非常有誘惑力的。尤其是在福特級航母艦載機數量大幅減少的情況下，更需要其他的艦艇，哪怕是驅逐艦來分擔電子戰中隊，甚至是透過兩棲攻擊艦補充固定翼艦載機數量來保證艦載戰鬥機中隊的補足。而且，F-35B擁有開放式的結構軟體設計，想擁有反潛能力並不困難。

理論上是可以的，首先F35B是可以垂直起降的戰機，而朱姆沃爾特級驅逐艦的飛行甲板面積寬大，停放2架F35B都沒有問題，起降一架不是什麼問題。

不過能搭載是一回事，有沒有用得到卻是另外一回事，首先F35戰機是一款隱身的五代重型戰鬥機，是用來制空和對地攻擊的，搭載在驅逐艦上好像有點不般配，雖然朱姆沃爾特驅逐艦在設計之初就設計可以起降F-35B和MV-22魚鷹傾轉翼機的，但是沒見起降過。

而F35的優勢是對地攻擊，不過以B型的載彈能力再加上只有一架戰鬥力表現我表示懷疑哦，朱姆沃爾特的艦艏的兩座大型155毫米艦炮設計之初就是用來對地攻擊的，發射AGS制導炮彈射程可以達到175公里，一般的制導炮彈的射程也可以達到100公里，那F35B的對地優勢又在哪呢？

如果給朱姆沃爾特級驅逐艦搭載F35B戰機，那美國海軍的兩棲攻擊艦臉面又該放在哪？而且兩棲攻擊艦相比驅逐艦在維護保養彈藥油料供給上的優勢就不是驅逐艦所能比擬的。

況且現在F-35B在兩棲攻擊艦上已經多次起降，朱姆沃爾特級驅逐艦目前第一艘都沒有正式服役投入戰備，問題不斷。總數也只有三艘，第三艘能不能服役還是問題呢？對於美國海軍來說這就是個死要面子活受罪的高階品，中看不中用，怎麼還會投錢搭載F-35B呢？

朱姆沃爾特級導彈驅逐艦是美國設計比較前衛，簡直就是腦洞大開之作，顛覆傳統佈局，外形十分科幻。朱姆沃爾特級驅逐艦採用先進而全面的隱身設計，正因為這種隱形設計導致它的艦面上只會有一個單一的全封閉式船艛結構。說白了，上面什麼雷達、艦炮、發射導彈架都封閉設計到裡面，因為此定位是隱身上，即便艦面有一定上甲板，不可能放東西，這樣就犧牲隱身性，與沒計被道而馳。

我們再來看F-35B，它是F-35家族中海軍陸戰型，具有垂直起降性，定位是放在兩棲攻擊艦上，這樣以來它的對像是“美國”級和“黃蜂”級兩棲登陸艦上，可以讓F-35B發揮垂直起降特點，可以掃清登陸海灘或島礁的障礙。

從兩者定位和特點來看，朱姆沃爾特級導彈驅逐艦不可以搭F-35B，前面我說了朱姆沃爾特級導彈驅逐艦是超隱身設計，雷達反射基本沒有，不可能再塔一架F-35B這樣的戰鬥機，導致沒隱身性，況且F-35B版的攻擊能力有限，且朱姆沃爾特級導彈驅逐艦兼備攻防一體，沒必要重複。即將要搭飛機也是放在機庫中能達一定數量人的直升機或旋翼機，這樣放便小型特戰或救援功能。

能是能，不過虧得很啊

垂直短距飛機都是滑跑起飛，垂直降落。垂直起飛太費油了，鷂式垂起垂落的作戰半徑只有90公里，還不如直升機，肥電肯定要比這個強太多，但是同樣虧的一批。

而且你一驅逐艦帶個戰鬥機想幹嘛？反潛幹不了，作戰的話一架也不夠使的啊，誰家的驅逐艦還沒個點防空能力了，一架飛機面對一發射架的防空導彈還真沒什麼優勢。監視跟蹤就更扯淡了，完全沒有直升機用的更順手。

所以，有啥用？

你好我是迷彩派，這個問題由我來回答。

在回答這個問題之前我們首先來看看什麼是驅逐艦。驅逐艦是海軍重要的艦種之一，是海軍艦隊中突擊力較強的中型軍艦之一。他主要擔負著防空、反潛、對海等多種作戰任務，同時它還可在登陸、抗登陸作戰中擔任支援兵力，擔任巡邏、警戒、偵察、海上封鎖和海上救援任務以及提供無人艦載機的起飛和降落。（注意這裡提到的是無人艦載機）

而朱姆沃爾特驅逐艦作為世界上最先進的驅逐艦之一，它的排水量大概是在14000多噸，其長度是182.8米。可能從資料上來看朱姆沃爾特的甲板長度是可以支援F-35B進行垂直起降的，但是作為一個可以提供直升機起降的飛行甲板，在質量上能不能有足夠的強度來支援F-35B起飛時所散發出的巨大高溫氣流還是另一說。其次作為有著專用功能的朱姆沃爾特驅逐艦，搭載F-35B有什麼用呢？F-35B艦載機在垂直起降的時候有著嚴格的重量要求，假如它搭載在朱姆沃爾特驅逐艦上面，其作戰質量都有很大的下降。

再就是一點，術業有專攻。驅逐艦有驅逐艦乾的活、艦載機有艦載機乾的活。假如F-35B在朱姆沃爾特上面垂直起降，不倫不類暫且不說，為艦載機提供維護保養的人員從哪裡來？提供武器彈藥的補充設施和加油設施又從哪裡來？美國海軍也不是傻子，會放著那麼多的現成的航母不去用，偏偏要耗費巨大的財力、物以及人力去怎麼研究用驅逐艦搭載艦載機這種對於實際作戰並沒有多提高多少的事情？

所以從理論上降儘管朱姆沃爾特驅逐艦很有可能會搭載F-35B，但是從作戰效能上和投入的成本來看是幾乎不大可能。