一般來說，在飛行前少喝水，多吃高熱量的食物。在起飛前還有個上廁所的機會，爭取把問題解決在地上。就算到了空中你再想大小便也沒問題。小便方面，有尿不溼。大便也好解決，飛行服上有個大便袋，一穿上剛好與“出口”對接。飛行中要拉大便就拉吧。大便進入袋子後，袋口會自動封死，袋中有一種藥劑，可以讓大便很快就凝固、乾硬。下飛機後，到廁所再取出來就是了。

這個問題有點“汙”，不過也沒什麼，對於戰鬥機飛行員而言也是要面對的個人問題。那麼下面就從小便和大便兩個方面來分別回答吧：

1、飛行過程中的小便問題；

對於小便的問題，戰鬥機飛行員一般本著能避免就避免、實在不行再處理的方式來對待。待命狀態下一般避免大量飲水，登機之前務必解決好個人內務，排空體內液體，這樣飛行到空中之後就可以全神貫注的投入到戰鬥飛行中了。

早期的一代機或者二代機飛行滯空時間不長，兩個小時基本上就可以下來了，對於身體倍棒的飛行員而言，完全可以接受；不過隨著三代機、四代機的服役，以及空中加油技術的應用，戰鬥機滯空時間大幅延長，飛行時間動不動就是4個小時以上，甚至7-8小時，在這種環境下完全依靠不喝水的方式來避免小便那是不可能的，也是太苛刻了。

為此，現代飛行員的飛行服內部都配置了行動式的儲液袋，體積小巧也便於攜帶，這樣就可以在空中解決小號問題了。

2、飛行過程中的大便問題；

相比於小便，大便問題的確是一個非常棘手的問題，對於戰鬥機飛行員而言就要嚴格提供餐飲保障，確保營養的同時確保衛生安全，自己也要加強鍛鍊身體，養成排便規律，這樣就可以在實戰中確保不會出現這種尷尬場面。

曾經有傳聞蘇-34戰鬥機座艙後方設定了一個簡易坐便器，這樣就對飛行員而言就是很舒服的事情了，不必為飛行過程中的大小號問題而犯愁了，但是實際上並沒有這種裝置，其後方依然是航電系統安放位置。

在所有軍用飛行器中，也只有體積較大的轟炸機或者運輸機、預警機才會設有這樣的簡易衛生間裝置，因此這些飛機飛行員飛行作業過程中遇到內急救都不是問題了。

——問題就回答到這裡了——

除了大型的民航客機以及軍用運輸機之外，那些小型飛機以及戰鬥機上面是沒有廁所的，網傳的蘇-34上面有所謂的“廚房”和“廁所”其實就是一個保溫桶和尿壺，因為戰鬥機的空間已經定死了，本身就只有巴掌大的地方，如果真的有裝廁所的空間，還不如塞更多的機載裝置進去，至於廁所？不存在的，就算真的急了也得給我忍者，只要不是吃壞肚子或者喝了太多的水，正常情況下一個人一整天不上廁所也沒什麼問題，而戰鬥機在跨區域長途飛行時，也不過飛七八個小時罷了，大多數情況下的飛行時間並不會很長，所以其實不用太擔心戰鬥機飛行員的內急問題。

▲加裝了“尿袋”的飛行員內褲

當然了，“人有三急”，萬一真的遇到了內急，那麼戰鬥機飛行員有沒有相應的應對措施呢？這個還真的有，不過也僅僅是針對小便，那就是直接使用尿袋啊，比如上圖所示，就是俄羅斯軍隊特意為飛行員準備的加裝了尿袋的內褲，飛行中遇到內急時直接“噓噓”就行了，而且一些飛行員專用的尿袋裡面通常還會加入一些吸水材料，目的是為了防止萬一尿袋破裂而波及到機內的各種裝置。所以，戰鬥機飛行員小便的問題還是比較容易解決的，直接噓到尿袋裡，下飛機的時候帶出來就行了，比如下圖所示：

小便是解決了，那麼戰鬥機飛行員如果想要開大呢？這個目前好像還真的沒有很好的解決辦法，一般都是透過飲食來控制，比如在執行長時間的任務之前，儘量吃一些特定的低纖維食物，以減小排便的機率。其實還是那句話，只要不是吃壞了肚子，在正常情況下，人是可以一整天不上廁所的，尤其是在特定控制飲食的時候，而且戰鬥機飛行員在空中飛行的時間並不會很長。至於廁所這玩意，一般只有在民航客機或者是一些軍用大飛機上面才有，比如運輸機，其實也就是一個便桶：

▲軍用運輸機上的“廁所”

最後給大家說一個關於飛行員上廁所出現意外的“重口味”事故，也就是美國海軍那個E2C預警機的“空中飛翔”事件，當時E2C正在幾千米高的高空飛行，然後其中一個機組成員應該是吃壞肚子，憋不住要開大，所以就用飛機上面的一個行動式馬桶解決自己的生理問題，不過可能因為排洩物比較多自己便桶太小，那傢伙就想先透過飛機上的拋物孔先把一部分shit先丟出去，但是可能因為是實在太急了，拋物孔內蓋、外蓋被他一起打開了（正常操作其實是：開啟內蓋——放進雜物——關上內蓋——開啟外蓋——拋雜物），然後，就沒有然後了，巨大的氣壓差直接讓讓那些“不可描述的東西”在機艙內漫天飛舞。最後聽說那哥們被停飛了幾個月，以及那架E2C也需要經過好幾次大清洗才能繼續使用！

飛行員可以說是天之驕子，看到飛行員駕機翱翔藍天，恐怕是很多人從小的夢，因此很多人對飛行員的充滿了好奇和嚮往，比如飛行員的怎麼訓練的，他的衣食住行，甚至是他在空中怎麼方便的。

坐過民航的都知道，在大飛機上，通常都配有衛生間。軍用的大飛機，如運輸機等，由於空中飛行時間長加上飛機空間大，也會配備簡易廁所之類的裝置，來滿足飛行員的方便。但戰鬥機就不一樣了，本身機上空間就有限，不可能配備廁所。人都有三急，萬一要想上廁所怎麼辦？通常情況下，戰鬥在空中的飛行時間相對於大飛機來說是要短很多的，短的就是一兩個小時，長的也有四五個小時。正常情況下，飛行員都會有合理的膳食和飲水方案，以此來控制飛行員的排洩，在執行飛行任務前也可以提前解決。正常人在這幾個小時內，是能夠控制自己的排洩的。

當然對於那種經過空中加油，長距離飛行，或者由於身體原因需要小便，那還好解決。為此就設計了“尿袋”，裡面裝有一種把尿液變成凝膠的粉末。內急時男性飛行員可以使用導管或者其他裝置，女性可以使用漏斗將尿液匯入袋中。

還有這種尿壺

但這種“尿袋”使用起來很不方便，為此美軍開發出了一種叫做“先進任務延長裝置”的裝置，其實就是一條特製內褲。這個內褲裡面有根管子可以導尿，會有一個泵將尿液送至外面的收集袋中。這樣尿液就不會打溼內褲，保證飛行員的舒適。

有的飛機配備了這種裝置，有的沒有配備，那沒有的飛行員就只能使用成年尿不溼了，就像小孩的尿不溼一樣，下面包著一包還是很不舒服的。

如果是大便的話就比較麻煩，因為這個不好收集，也沒有相應的容器，真要遇到這樣的情況，只能自己想辦法，或者用李雲龍的話說，“拉屎也給我拉在褲襠裡”。所以說戰鬥機飛行員還是很辛苦的，除了身體要承受巨大的飛行過載外，還要面臨很大的安全風險，就連最基本的內急都不好解決。

PiIot／飛行員、是駕駛飛機、直升機、飛行器的特殊職業。要成為一名合格的飛行員、是要經過長期的理論學習和專業技能的培養、更為重要的是生活習慣必須適應特殊的工作需要“吃喝拉撒尿睡”都要進行系統的培養訓練、養成職業需要的生活模式。飛機一種特殊的人造機器、同樣是工作在特殊的環境裡。戰鬥機飛行員更是工作在有限的空間內操作著一架複雜的機器裝置、飛行、作戰……由於職業的特殊性作戰飛機飛行員飛行前都有一個飛行前準備過程、加上長期的模式化的生活習慣、開飛前已經將可能一系列問題都必須解決好，以飲食為例：作戰飛機飛行員至少在任務前的24小時內什麼可以吃、喝，什麼不可以？都是有極其嚴格的規定，無一例外。（美國U2高空偵察機飛行員飛行前10小時就開始飛行前的準備、穿戴整齊飛行裝備、吸純氧、穿“尿不溼”連線集尿器等等準備工作）大型運輸機／轟炸機為保證長航時飛行機上一般都設計有簡單的衛生間例如C17就配置的“幕簾式迷你型衛生間”，B29轟炸機在機身有限的空間安排了長距離飛行衛生間。（B-29轟炸機的飛行衛生間）

戰鬥機有限的座艙空間飛行員就沒有那麼“舒服”的衛生間可以有了……話又說回來了、戰鬥機除了長距離轉場飛行、正常情況下作戰、訓練留空時間一般也不會超過3個小時、更何況上任務前、該解決的問題都已經解決好了……

戰鬥機飛行員飛再大航程怎麼辦？（美軍戰鬥機飛行員長距離飛行配備的“集尿袋”）（上、中、下圖為美軍戰鬥機飛行員的空中飛行“如廁”解決方案之一）（體貼舒適的戰鬥機飛行員“尿不溼”）（美軍男女飛行員通用型“集尿”內褲連線外“集尿器”）（外連“集尿器”）（戰鬥機飛行員的飛行頭盔手提袋、關鍵時刻可以充當“排洩物”收集袋用）（俄羅斯空天軍飛行員專用“空勤集尿壺”）（民航客機／大型運輸機特設的獨立衛生間）

衛生間一種人們生活的特殊空間、人們的生活離不開的重要場所、戰鬥機是特殊的工作環境、特殊的環境必然有特殊的人們如廁的解決方式。

首先說一下，題主提的這個問題真是很有“味道”，容我捏著鼻子細細道來。

在開始執行飛行任務前，飛行員會提前進入狀態，比如減少液體的攝入，改為固體食物補充營養，在上飛機之前再次提前解決一下個人問題。長期擔任戰鬥任務的飛行員會在這方面做得很好，但是對膀胱的傷害也是比較大的，長期的硬憋會產生一些職業病。

世界上空軍空中戰鬥開始的時候，幾乎都是短距離作戰，相對來說作戰距離都不遠，持續時間3個小時就算是比較長了，所以忍一忍就過去了。從第二次世界大戰後期開始，戰鬥機的作戰半徑越來越大，空中停留的時間也越來越長，光靠飛行員憋是憋不住的，於是專門用於解決飛行員小便的裝置就誕生了。比如二戰美軍的P-38、P-47、P-51等型號戰機，都配備有專門的導尿管。頭部類似於漏斗一樣的塑膠軟管，這種裝置有點不好之處就是在高空低溫的情況下容易凍著，實際上在作戰過程中也出現過導尿管凍住，導致排洩物飛滿機艙的情況。（右下角黑色軟管）

這是一種專用的塑膠回收袋，用於飛行員在飛行中解決個人問題，其造價低廉，且不佔用空間。但是對於飛行員來說使用起來還並不是很方便，畢竟在一個空間狹小又充滿各種高精尖裝備的機艙裡，採用坐姿解決小便還需要好好鍛鍊才行。

紙尿褲的作用就不用過多贅述了，小到嬰兒紙尿褲大到成人紙尿褲，其基本原理和使用功能都是一樣的。執行長途飛行任務的飛行員會隨身穿戴專用的紙尿褲，質量也是非常好的，能保證長時間的乾爽和舒適度，相對來說也是飛行員比較喜歡的應急裝備。

有軍迷朋友說: 戰鬥機的航程一般都比較短，在空中停留的時間也不會很長，飛行員在執行任務前就方便完，應該問題不大；小柳要告訴你，你說的可能是以前的2代高空高速戰機，而現在的3代或4代戰機，由於加裝了副油箱和空中加油系統，其 航程和滯空時間，長了很多；

就拿蘇-30戰機來講，不加副油箱的航程就達到了4500公里，要是進行空中加油一次，其 航程更是超過了6000公里，滯空時間通常都要超過4個小時，對於飛行員來講是很難避免大小便的問題；

那麼，飛行員是如何解決這個問題的呢？

就拿中國戰鬥機飛行員來說，一般是透過2個方面來解決這個問題；

(1). 在用餐方面 目前中國戰鬥機飛行員的配餐為，03型戰鬥機遠航食品，其中有一代水與一份巧克力。水的分量是200毫升，跟一代酸奶的量差不多，口感跟礦泉水一樣。在上機之前就要將吸管插好，否則水會被噴的到處都是！不過巧克力的量比較多，有14袋，每袋裝有7顆巧克力豆；

(2). 在飛行員的抗荷服裡，專門設計了排尿管裝置，類似一根導尿管的裝置，飛行員只需要穿著特製的內褲，就能將尿液導向體外的收集容器中。

雖然小便問題可以解決應對，但是，對於大便問題，當前還沒有什麼特別有效的辦法來解決問題，最好的辦法，就是憋著，要麼就只能在飲食上嚴格控制了。

戰鬥機一般情況空中停留時間短，但特殊情況下只能用類似紙尿褲或者導管之類的，女飛行員只能用漏斗式便器，大便只能等回到地上才可以解決。