建議選擇豐田全新第八代CAMRY2.0G豪華版，官方指導價指導價為19.98萬。

豐田CAMRY擁有35年曆史，擁有全球2000萬以上車主們的信賴，品牌優秀，口碑優秀，全面均衡，質量可靠穩定，耐磨耐用，誇張點說行駛到32萬公里可能僅僅是這車的磨合期，省心！

全新第八代CAMRY融入了豐田全新TNGA造車理念，在外觀、駕趣、安全上全面升級；從中庸變犀利，從爸爸才開的車到深受年輕小夥的追捧！內飾空間一如既往的舒適家用，智慧啟動抬頭顯示、電子駐車、四角泊車和主被動安全行車輔助等等豐富配置，科技感十足，安全效能優異，榮獲世界大大小小安全機構的頂級好評。操控方面，前後雙獨立懸架和高精準的轉向系統，靈活好開，方向盤指哪打哪。

1，B級車銷量第一的Magotan，廠商指導價為18.99-31.69萬，最近階段由於經濟方面的原因，所有車型的優惠幅度都很大，根據所處地區的不同，Magotan差不多也都能有2~3萬的優惠。

Magotan的優點是外觀大氣穩重，家用商用都合適；配置主流，該有的配置都會有；內部空間更是堪與奧迪A6相媲美；動力強勁，就算其價位較低的Magotan1.4t車型，其零百加速也只落後於銷量主流Magotan1.8t車型0.3秒，若是用作家用代步的話，動力也夠用，而且也比CAMRY2.5l提速快。

2，現款Passat由於落後於現款Magotan半代，所以其優惠幅度更高。而且新款Passat將於10月下旬上市，所以現款Passat的優惠幅度更會驚人！所以，若想撿便宜，也可以去考察一下現款的Passat。

現款Passat的動力總成、配置和內部空間等方面，和Magotan差不多，區別只是Magotan比現款Passat領先半代而已。如果優惠幅度巨大，現款Passat也很值得購買的。

3，廠商指導價為17.58-26.98萬的別克Regal。新Regal外觀時尚，配置豐富，內飾也很豪華，通用也從來不缺好的發動機技術，缺點就是它自家研製的變速箱有時比較愛拖後腿。

4，廠商指導價為19.98萬~25.98萬的十代Accord混動車型。混動車型的優點是油耗較低。相比起CAMRY雙擎來說，Accord混動的動力更強配置更高，價效比也更高。畢竟，CAMRY雙擎的價格已經可以去考慮行駛質感更好的更高階車型了！所以如果對混動雙擎車型感興趣，首先推薦十代Accord的混動車型。

家用當然轎車更合適些，預算裸車20萬左右，可以上中型車。Magotan，Accord，CAMRY都很不錯；不過從保質率和後期保養來看，個人更推薦CAMRY，用起來更省心些。

時間關係不一一對比，CAMRY2018款2.0S鋒尚版，指導價20.58萬，沒有優惠。

CAMRY長寬高分別為4900＋1840＋1455mm，軸距為2825mm，車內空間是非常大的。CAMRY是一款經歷長久市場考驗的車，幾經換代的CAMRY外觀不再中庸。

2.0L自吸發動機，最大扭矩為201牛米，最大功率124千瓦，最大馬力為169匹。供油方式為混合噴射，是比較實用又有科技的，理論上省油又不容易起積碳；匹配6AT變速箱，工耗為百公里6.6升，工耗雖然和實際有出入，相比其他車是比較省油的車。懸掛系統為麥弗遜獨立懸掛加雙叉臂獨立懸掛，調校很棒。內飾方面也很有高階感。

在配置方面很豐富。安全配置比較齊全，ABS防抱死、ESP車身穩定控制等自然不必說，前後側氣囊、膝部氣囊、自動駐車、車道保持、主動剎車/碰撞報警、前後雷達、上坡輔助、倒車影像和自動遠近光等實用配置，遠近光自動調節在車速慢時預設成近光燈，在快速和沒有檢測到前方車輛時自動切換成遠光燈，在檢測到有車時自動切換，可以免去被罵的尷尬。

二十萬的預算，轎車肯定要上中級了，suv也可以有合資車可選了！

首選 豐田CAMRY2018款 2.0E 領先版，官方指導價18.98萬元，CAMRY就不多說了，在國內的口碑有目共睹。中級車裡怎麼能少的了大眾的Magotan，2018款 330TSI DSG 舒適型，指導價20.99萬，店裡降價較多，詳詢店裡馬自達的ATENZA，也是款不錯的車，2018款 2.0L 藍天豪華版，指導價18.98萬，ATENZA的操控性和油耗表現很好，是一款好車。

這個價位的還有Teana、Accord等等。介紹一款suv車型，TeanaX-Trail，2019款 2.0L CVT時尚版 2WD，指導價18.88萬元，日產的車在油耗方面控制的也可以。

以上僅供參考。

豐田CAMRY

外觀大氣沉穩，內部豪華舒適。裸車預算20萬左右可以拿到CAMRY2018款 2.0S 鋒尚版車型。不過這個版本的車型用的純燃油驅動，24萬提個油電混合的 2018款 2.5HG 豪華版CAMRY也是不錯的。豐田的混動技術算得上是佈局早的一批，混動車技術也是比較可靠放心的。

ATENZA這款車2.0L的版本普通家用還是挺出色的，但是精髓還是2.5L的版本車型上。馬自達的創馳藍天技術一直是業界的翹楚，在ATENZA2.5L版本車型上表現的出場出色。給人的感覺就是你安靜的時候它可以帶給你沉穩，你急躁的時候它可以帶給你爆發，彷彿明白你的每個意圖，真正的“人車合一”。馬自達家的自然吸氣技術是毋庸置疑的，家用省心可靠。

CROWN輝煌的時候可以跟奧迪A6L平起平坐，質量和舒適性一點不比奧迪A6L差，在動力系統的可靠性上要遠勝於奧迪A6L。只不過出於多種原因昔日的CROWN一去不復返，價格更是跌到了23-35萬。23萬基本可以拿到入門車型，這個價格實在找不出來比CROWN價效比更高的車子了。

大家買中型轎車的時候基本都會考慮Magotan，Magotan長期霸佔中型車銷量冠軍寶座，有著眾多的粉絲。論操控性比不上馬自達，論舒適性沒有日產車舒適，論可靠性沒有豐田省心，在我印象裡掛著大眾車標的沒有賣的不好的車子，華人就是喜歡大眾一向中庸沉穩的設計風格。（其實小編很喜歡Magotan喲）

買車、選車有困難可以關注猴子喲

家用的話，還是以轎車為主吧，這個價格區間合資中型轎車選擇也很多。

如果說到比較省心，還是首選日系豐田CAMRY吧，畢竟日系三強中，目前只有它各項做的最均衡。推薦2.0G自動豪華型，廠家指導價為19.98萬元，目前暫無優惠～～

2.0L＋6AT，在這個渦輪橫行的時代，更顯珍貴。家用車，動力不要太弱，但是太強了也用不到，油耗表現要好，這是CAMRY的優勢所在。空間表現不算最出色，也不算最差，這和它奉行的中庸之道有關，配置嘛，還是挺豐富的，尤其是安全配置方面，10個氣囊＋ESP＋胎壓監測，這在同級別裡都算領先的，駕駛輔助方面，ACC自適應巡航，車道保持，主動剎車，自動駐車，上坡輔助，前後倒車雷達，後倒車影像，電子駐車，LED自動前大燈和日行燈，前霧燈，後視鏡電動摺疊和加熱，天窗，無鑰匙進入一鍵啟動，皮質多功能方向盤和座椅，前後排空調，主駕副駕座椅電動調節，後排座椅按比例放倒，等等，整體來說，這款車型配置家用足夠豐富了，而且豐田的口碑還是挺好的，所以它可以作為首選。

其實，更推薦豐田CAMRY的油電混合車型，不過價格相對偏高，倒不如本田Accord油電混合車型，推薦2.0L E-CVT 銳領型，廠家指導價為21.98萬元，目前暫無優惠～～和豐田CAMRY一樣，作為日系油電混合車型的典型代表，採用2.0L阿特金森迴圈發動機＋E-CVT的動力總成，擁有出色的油耗表現，能比傳染燃油最大節省30％的油耗，空間表現方面跟CAMRY差不多，安全配置不如CAMRY，少了後側氣囊和膝部氣囊，駕駛輔助方面也和CAMRY差不多，不過少了前後倒車雷達，僅有倒車影像，同樣也配備了LED自動前大燈和日行燈，前霧燈，後視鏡電動摺疊和加熱，天窗，無鑰匙進入一鍵啟動，皮質多功能方向盤和座椅，前後排空調，主駕副駕座椅電動調節，後排座椅整體放倒，整體來說略遜於CAMRY，但是重在穩定可靠，家用省心。

當然，如果題主所在城市對於新能源車型有優惠政策的話，比如說有補貼，上綠牌，不限號等，可以考慮插電混合車型，這個價位區間，價效比最高的，應該就是成都車展上起亞釋出的K5 PHEV車型，推薦2.0L自動智尊型，廠家指導價為20.68萬元～～雖然是插電混合車型，不過外觀和燃油車基本沒有太大區別，造型依舊那麼運動時尚，只不過這多年未改的內飾真心out了，應該好好改改了～～

既然是插電混合車型，那咱就說點主要的，它在純電模式下最大續航里程為75km，電機最大功率為50kW，最大扭矩為205N.m，整體配置和CAMRY差不多，不過亮點主要是全景天窗和前排座椅加熱功能，以及安卓蘋果手機智聯絡統，配合2.0L＋6AT，不僅油耗表現出色，而且加速更快。當然，這個價位比亞迪秦pro DM應該也是不錯的選擇～～

具體選哪款，建議題主去店裡試駕體驗一下，看看到底哪款更適合自己，再做決定～～

希望可以幫到你～～

裸車20萬左右，家用車，還要追求省心，這個價位，推薦兩款車吧：

目前來看，20萬元左右級別的中型轎車，最值得推薦的就是豐田CAMRY。

老三樣兒（Teana、Accord、CAMRY）中，十代Accord換代非常不成功，機油門事件確確實實對它造成了很大影響，儘管Accord採用的是第二代的1.5T發動機，但是機油是否還會有增多現象，我覺得還是過個冬再看吧！

如果這個冬天，Accord的1.5T發動機沒有出現機油增多現象，我相信它的銷量還是會有一個質的飛躍的，所以，對於Accord，目前暫不做推薦。

而對於老三樣兒中的另一位——日產Teana，非常好的訊息是11月的廣州車展，它將會正式上市，新一代車型，將會搭載2.0L和2.0T兩款發動機，從汽車之家的評測來看，給予了這臺2.0T發動機很高的評價，而這臺2.0L發動機的效能則處於日常夠用的水平。

所以，20萬元左右買車的話，等等Teana吧，也沒幾天了，看看Teana的定價再做考慮吧。

說實話，個人之前對美系品牌一直沒有多大好感，直到前幾天試駕了2.0T+9AT的ENVISION之後，才慢慢地有了改觀，因為這臺2.0T+9AT的動力系統開起來真的足夠平順，動力儲備也非常充沛（放心未充值！！），當然，僅限於這套2.0T+9AT的動力組合。

有個朋友前不久剛提了臺別克GL8，天天跟我吐槽變速箱換擋邏輯有問題，換擋的時候有輕微頓挫，後來陪他去試駕了ENVISION，只是他原話：“要是GL8能用這臺9AT，哪怕貴兩萬我也值啊！30萬元左右買MPV選擇空間太小了，選來選去，只有GL8了，唯一的不足就是這臺6AT！”

當然，這個級別的SUV車型，像豐田RAV4榮放和日產X-Trail都是非常非常不錯的選擇，後期用著也很省心，只不過這次把ENVISION單獨拿出來，我覺得，可以做一次推薦。

如果是我，我覺得我會選擇雷克薩斯的CT。理由1：目前有優惠，力度還不錯。2：雖然是二線豪華陣容，但畢竟是一臺品味不錯的豪華車。3：油電混合動力，這是我最喜歡的，駕駛品質，省油是油動力車無法比擬的，我朋友也是我推薦後購買的，據說提車快一個月了，一箱油還沒用完。4：終身免費基礎保養，用車省錢，免得大家說豪華車買的起用不起。5：質量有保證，豪華看得見。如果家裡人員不多，平時就是上下班開開，值得考慮！