首先說一下戰鬥機分代的概念。截止到目前已經服役的隱形戰機，按照蘇制/俄製標準，隱形戰機屬於第五代，歐美標準屬於第四代，這也就是為什麼殲二十剛出來的時候，大家親切的稱為“黑絲帶”，四代是按照美製標準說的。

由於俄羅斯軍工屬於典型的吃老本，隱形戰機T-50弄到現在也是難以投入現役，因此，張召忠教授曾在節目上呼籲過採用美製，統一按照四代稱謂。不過不知道為什麼，國內還是叫五代機，所以，才有了問題中的第六代戰鬥機的說法。回答時也按照六代的說吧。

至於第六代是什麼樣子，有什麼特點，這個還在摸索當中。因為五代機為數不多的幾個國家才剛剛弄明白。

第五代戰鬥機是依照軍事上對噴氣式戰鬥機的劃代標準，目前世界現役機種最先進的一代戰鬥機。第五代戰鬥機的效能特點一般可以用4S來概括。

4s，即：Stealth（隱形）；Super Sonic Cruise（超音速巡航能力）；Super Maneuverability（超機動能力）；Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness（超級資訊優勢），其中在早期美國的F-117A時代具備革命性的就是隱身效能。

目前服役的第五代戰鬥機是美國洛克希德·馬丁公司生產的F-22、F-35，中國航空工業集團公司生產的殲-20。

另外還有俄羅斯聯合飛機集團-蘇霍伊公司的蘇-57戰鬥機 ，中國中航工業瀋陽飛機工業集團公司的 FC-31等戰機。

至於六代機有什麼功能，什麼樣子，一切都還在概念和方案探索階段。它通常是指人工智慧控制的高超音速戰鬥機，目前各國正在研究原型機中。第六代戰鬥機是一種諸多大國已經進入概念提案研製階段的戰鬥機，其使用第六代航空發動機，但是，發動機也沒有定案，飛機就更不要說了。

至於特殊功能或者特點，有無人機版本，高空高速（含空天一體），五代機深度改進等，哪個勝出，讓我們拭目以待。

第六代，或者是第七代戰鬥機很有可能是空天戰機，第五代戰鬥機是基於資訊系統的，那麼第六代戰鬥機就應該是基於網際網路的，將是陸、海、空、天、網、電一體化的戰鬥機。

自從1903年萊特兄弟試飛人類第一架雙翼飛機以來，從第一代飛機慢慢發展到如今的第五代戰鬥機，除了外觀上有著較大的區別外，效能更是天差地別。從世界各國現役的第五代戰機來看，美國的F-22猛禽應該是效能最優越的第五代戰機了。

目前來看，世界主要軍事大國都在研發著第六代新概念戰鬥機，全力打造會“思考”的戰鬥機！

每一代戰鬥機的更迭，無論是飛機的機動性還是飛行速度都會有較大的提升，而這些的改變需要依賴於飛機的發動機以及控制系統，發動機是心臟。

現在的飛機注重隱身性的發展，每一代飛機的隱身效能都會有所提升，而第六代戰機是基於網路的，是具有智慧的戰機，那麼在隱身方面的能力會大大提升。

據美國的軍事專家稱，第六代戰機將在效能上“秒殺”第五代戰機！

目前，第六代戰機尚處於研發階段，沒有任何國家釋放出過多的訊息。因為，只要第六代戰機被某個國家率先研製出來並試飛成功，那麼那個國家將取得很大的話語權，最起碼在空中方面。

美國並沒有制定出詳細的第六代戰機研製時間表，但是他們的有關方面稱，在2030年前後，第六代戰機將形成初始作戰能力。

你們認為，第六代戰機會是什麼樣子的？

六代的概念。西方的劃法，就是5代，到了俄羅斯，就是6代。開始回答問題之前，這一點先說清楚。所謂的6代即5代，在5代還未發展出來之前，奢談6代，只能說預為研究，到現在不見蹤影。

如果美華人把X-37B弄成了，真地能達到在空天部署一千多天的時間要求，如果再大一些自可攜帶不少彈藥，如果可實現自主起降，等，那它與一架戰鬥機就會沒什麼區別，現在的X-37B在軌已經飛行了七百多天，已經蠻厲害，美國一小時打遍全球不是夢，已經擁有了這樣的能量，所以我們說，美國太空軍事化的腳步正在加速，這對世界是危險的，總追求比他國領先一代，只能加劇太空軍事競賽，一旦走上對抗的路，對誰也沒好處。

有起鬨者。日本，提出一個什麼I3的概念，即資訊化、智慧化和敏捷性，那麼隱身呢？以及高空高速，都未包括在內，明顯就是音譯的玩意，所以不足為法，止步於在三代機，弄出一款“心神”，不成，又提F-3，F-3也偃旗息鼓了。四代機面前打掉了多少國家空軍的夢想，不是誰想造就能造的，有4代墊底，5代可期，如果4代不成，那麼就會失之5代的技術基礎。世上是沒有空中樓閣的。

美國一馬當先。因為4代少而又少，現在被中俄追上，因此著急，率先提出發展6代機（即5代，以下不再重複），6代是個什麼樣，長考一陣，美國覺得在氣動上可以妥協保守，至少不會是X-37B一類的空天戰機，臨時不切實際。此前有X-47B的計劃，部署在“福特”級航母上，因智慧化程度一般，因此不得已放棄了，打造六代，無非在高隱身化，高智慧化，高超音速化，高網路化，高機動化，在這五個方面打轉轉，並有了一些想法，開始研發，計劃到2030前完成。高隱身化，不能再耍塗料，維護起來費勁，通化翼身高度融合，複合材料使用率，以達到有效減少雷達散射面積的目的。重在高智慧化，未來六代將非常聰明，能看得更明更清，甚至不要預警機的配合，智慧化的航電和各種感測器，使戰場開始變得空前透明，且極具威力，有鐳射武器，有無人機相伴，它幾乎無所不能。飛得快，高超音速，高度機動化，讓人覺得吧，它好像就不是一個飛機，而像只飛鳥一樣自由。

中國六代機，能否先美國而出？沒準是一問題。殲-20完成了追趕，那麼下一代，中國沒理由再落後，只有航發過了關，應該說現在處於同一條起跑線上，按照中國航空生產一代發展一代預研一代的研發體制，應該講我們的六代早就開始了，只是只幹不說。

殲20的橫空出世標誌著中國與外國在先進戰鬥機領域已經不存在技術鴻溝，以往憑藉技術差距體現優勢的西方戰機如今突然被這股“來自東方的神秘力量”追了上來，難免感到心裡不平衡，這不，甭管行不行，一個接一個放出了所謂第六代戰鬥機的，額，PPT。

相比下來，中國軍工企業就沒他們那麼浮誇了，向來都是腳踏實地的悶聲發大財，但偶爾，也會有一些隻言片語透露出來，前有楊偉總師慷慨宣稱我們進入了戰機設計的“自由王國”，這不，最近成飛集團總師王海峰又披露訊息，中國渦輪基組合迴圈發動機業已完成試飛驗證。

所謂渦輪基組合迴圈發動機，稍微有點軍事素養的人都知道這一成果意味著什麼，它也叫變迴圈發動機，是目前各國正在大力發展的下一代航空甚至航天發動機，它將被應用於六代機，乃至空天飛機專案當中，是人類實現速度跨越的又一槓杆。

之所以這麼評價它，原因在於目前主流的渦輪風扇發動機已經發展至瓶頸階段，即使是F22，其最高巡航速度也不過2.25倍音速，再快的話，就會導致發動機葉片分崩離析，而變迴圈發動機就沒有這個問題了，它可以把燃料點燃並實施壓縮，繼而將其噴出並形成推力。

這整個過程直觀打個比方就像是打氣筒的工作原理，正因如此，搭載著變迴圈發動機的飛行器，其最大飛行速度理論上能夠高達10倍音速，配合向量噴管，可以發揮出極強的指向力，甚至能夠完全代替垂尾的存在，讓戰機具有更好的全向隱身效能。

除此之外，在這個隱身氾濫的時代，未來空戰極有可能從當前的超視距打擊迴歸到近距離格鬥模式，隱身戰機無法在遠處互相發現對方，於是交戰距離就會不斷拉近，直到很近的距離，雷達才能發現，並進入目視格鬥階段，在這個階段，飛行器如果能夠比對方更加靈活，就會擁有更大的優勢。

關於六代機，每年都有訊息釋放出來，不過都是似是而非，不靠譜。不過可以肯定是世界主要軍事大國的六代機研發已經緊鑼密鼓地進行，正如殲-20總師楊偉所講，我們已經從“必然王國”邁向了“自由王國”，楊總這裡所指“自由王國”，意思就是我們在完全沒有參考情況下，著手六代機的研發創新。

究竟什麼是六代機，有很多新穎的說法，什麼變迴圈發動機、什麼5倍以上音速，什麼柔性機身，什麼超級隱身性，還有提問者說的空天飛機，當然還有無人與有人之爭。誰也限制不了你的想象力，但要看從誰口中說的話，可信度有多高。上述有些技術指標遠遠大於目前的技術能力，這種將對手引入歧途的戰略忽悠在裝備發展領域中屢見不鮮。

現在就拿空天飛機說事，紅龍君認為第六代戰機絕對達不到空天飛機的技術高度。空天飛機有一個最基本的效能指標，就是能夠多次往返大氣層自由飛行。到目前為止，人類仍然依靠笨重的化學燃料脫離地球引力進入太空，花費幾個月時間，耗資數億數十億資金建造運載火箭，效率低下，又風險極高，一個航天大國也只能保持一年四五十次的發射能力，這遠遠滿足不了高強度戰爭的出動需求。目前的化學能驅動的飛行器都難以達到空天飛機的技術要求，要想突破發動機技術技術壁壘可不是一朝一夕的事，什麼反重力推進、等離子推進、曲率推進，這些還在劉慈欣的科幻小說中。

楊偉總師說，殲-20還將進行系列化發展。是的，五代機才剛剛起步，當前五代機還僅僅只是空優戰鬥機，對地攻擊能力、電子戰能力有限，艦載型也沒有服役。目前，各國空軍還是以四代機為骨幹，五代機只是作為拳頭力量，用來配合作戰。隨著五代機及後續型號的發展，五代機才會逐步取代四代機的骨幹位置，在未來空戰中擔當絕對主力。所以，當前我們更應該把精力放在發展與發掘五代機戰鬥潛力上下功夫。

再說六代機。我們要研發“六代機”，這種說法本來就不科學，是不是“六代機”，並不是由研發者說了算，而是後人根據效能對比給出的分類。其實，設計者追求目前也很簡單，就是“我設計的飛機能夠消滅對手的飛機”。在將來，能夠出現的一款“秒殺”五代機的戰機，並形成難以逾越的代差，它的技術標準就是六代機的標準。

在六代機研發上，最好的思路就是針對五代機“4S”效能做針對性技術突破。紅龍君認為“六代機”並不是一型飛機，而是有人與無人戰機的編隊組合，在隱身性、機動性、資訊優勢等方面形成對五代機的碾壓。未來空中作戰力量必定向體系化發展，必定向空天一體發展，這個大方向不會變，先進戰機只是其中一件武器罷了。

目前世界上擁有第五代戰鬥機的國家屈指可數，而且這些機型多數在近幾年才剛剛列裝。然而就在大家還沒弄明白五代機是怎麼回事的時候，歐美國家已經提出了六代機的理念。目前國際上對六代機的標準還沒有明確說法，在空天飛機領域，美國在多年前已經取得實質性成果，X-37B早已經飛出了大氣層，並且具備自行返回大氣層的能力。六代機是否會結合空天飛機的相關技術，還要看軍事領域的實際需要。

航空技術的發展方向取決於軍事領域的需求。在亞音速戰機時代，人們需要更高的速度。實現超音速飛行後，又開始強調機動性。高機動和超音速都具備後，地空導彈技術也突飛猛進，為了降低戰損率，隱身成為剛需。

但現在這種隱身，並非全向隱身，它只在部分角度裡有效，因此全向隱身成了下一步的主要發展方向。如果要實現全向隱身，戰鬥機的設計思路就要完全改變，傳統的切角後掠翼和尾翼這種理念就要完全推翻，美國B2轟炸機就是典型例子。科幻電影裡的戰機什麼樣，未來的六代機就朝什麼風格靠攏。

按照英國公開的“暴風”六代機概念模型來看，六代機還有一個重要標準，那就是強調智慧無人作戰模式。未來的六代機不再是單純的有人機之間的智慧較量，而是要加入智慧化技術。由一架有人機來引導多架無人機作戰，一架大飛機帶著一群小飛機作戰。這個理念已經被英國方面正式公佈，打算把“暴風”打造為一款引領無人機作戰的六代機。

空天飛機可以直接從機場起飛，飛出大氣層，執行任務後飛回來。它初步具備了地外空間作戰的能力。美國的X37B空天飛機在大氣層外長期執行秘密任務，外界對其頗感憂慮。美國方面也拒絕了太空非軍事化的主張，為星際大戰的未來做好了鋪墊。但從六代機的需求來看，似乎還不用飛出大氣層參戰。我覺得實現全向隱身和引導無人機，更換變迴圈發動機，是六代機的主要發展趨勢。