AS-21“紅蜘蛛”Redback履帶式步戰車在2018年以模型出現在防務展、2019年防務展以樣車展出!AS-21“Redback”是韓國下一代先進步戰型號也是竟標澳洲換代步戰車專案。AS-21步戰車是在K21步戰車基礎上發展現代化升級版。K21坦克殲擊車採用比利時CMⅠ生產的XC-8炮塔組合而來。

K21步戰車+K21坦克殲擊車=AS21AS21全重：47噸、動力MTU.MT881Ka500水冷8缸柴油機、功率1000焉力、配艾裡遜自動變速箱、最高車速65公里/小時。

整體技術先進、作戰效能優良。

為滿足澳洲需要、AS21釆用澳洲T2000模組化炮塔、該炮塔採用模組化設計可任意搭配30毫米機炮、反坦克導彈、遙控武器站。T2000炮塔配置以色列lMI公司生產的“鐵拳”主動防禦系統。

澳洲選購AS21用於替換老舊的M113A履帶式步戰車。

K21步戰車→K21坦克殲擊車→As21循序漸進式不斷改進升級、使AS21“紅蜘蛛”履行式步戰車技術水平大幅提升、良好的國際環境為韓國研發高效能戰車引進先進技術幫助很大、也使韓國坦克裝甲車輛生產技術水平迅速提高!

謝謝邀請！兔哥回答；南韓最近些年在武器裝備的研發上進步很快，許多的武器裝備都走出國門，例如，南韓K-9自行火炮，T-50教練機等等。南韓所有的武器裝備都是採取合作舉措，例如，最近展示出來的“紅背蜘蛛”步兵戰車，這款戰鬥車就是南韓借鑑德國MF41“山貓”步兵戰車，和土耳其，澳洲、以色列等國合作研製成功，並且即將落戶澳洲。南韓武器裝備的出口道路走的很順，已經成為一種產業，除了低廉的價格，靈活的付款方式，攀附高枝提升品質，合作研製捆綁策略也是一個重要方面。例如，銷往澳洲的“紅背蜘蛛”步兵戰車的炮塔本身就是澳洲和以色列共同研製的。下面說說這款車；⬇️下圖南韓AS21“紅背蜘蛛”步兵戰車。AS21“紅背蜘蛛”步兵戰車的參考車型以及合作伙伴；

“紅背蜘蛛”南韓編號AS21，這款車就是奔著澳洲的定單去的，“紅背蜘蛛”這種蜘蛛南韓並沒有，本身也是澳洲的本土蜘蛛，這款車的產地是南韓韓華公司(Hanwha Systems)在澳洲分廠和澳洲合作的產品。AS21“ 紅背蜘蛛”步兵戰車的前輩車型是南韓的K2步兵戰車。AS21步戰車的造型借鑑了德國萊茵金屬的MF41“山貓”步兵戰車，德國的這款戰車採用了隱身造型，車體、炮塔、包括炮管都加上了隱身外套，南韓的AS21步兵戰車和德國的MF41步兵戰車就像是一個媽生的兩個娃。“紅背蜘蛛”的炮塔由澳洲Electro Optic Systems（EOS）公司和以色列的埃比爾系統公司共同開發的T2000模組化遙控炮塔，主要武器是一門40毫米口徑火炮，另外還有一挺7.62毫米輕機槍以及12.7毫米重機槍。“紅背蜘蛛”步戰車能夠加掛雙聯裝“長釘”反坦克導彈發射裝置，不過新車型上並沒有安裝。⬇️南韓AS21步兵戰車。⬇️下圖德國萊茵金屬MF41步兵戰車。

AS21“紅背蜘蛛”步兵戰車的裝甲防護與動力，以及總體佈局和乘員數量；AS21“紅背蜘蛛”步兵戰車在南韓K2步兵戰車的基礎上增加了長度和重量，據說這款步兵戰鬥車的重量達到了40噸以上，全副武裝時約47噸，這是坦克的重量，而且是重型主戰坦克的重量。AS21步兵戰車的裝甲防護並沒有什麼新意，簡單粗暴，直接安裝厚重灌甲獲得保護，不過可以進行模組化組合。總體佈局，“紅背蜘蛛”步兵戰車採取三人乘組，駕駛員艙和發動機艙在前，中間是雙人炮塔，由車長和炮長操控整個武器站，乘員艙位於後部，能夠搭載8名全副武裝的乘員，基本一輛車就是一個班。“紅背蜘蛛”車內體積比較寬敞，乘坐舒適。“紅背蜘蛛”的動力採用了MTU MT 881 Ka-500 8缸水冷柴油機，功率達到了1000馬力，採用了艾裡遜自動變速箱，駕駛操控方便容易。“紅背蜘蛛”公路最高時速可達65公里/小時，一說超過70公里/小時，最大越野時速40公里/小時，這個速度在配合坦克作戰中夠用了，但速度並不突出，主要是這款車太重了，最大行程為500公里。⬇️南韓AS21“紅背蜘蛛”步兵戰車炮塔以及整體結構。

AS21“紅背蜘蛛”步兵戰車的其它效能以及作戰效能分析；這款步兵戰車定位非常高，是一款側重灌甲防護的重型戰鬥車，整體來說防效能要明顯高於戰鬥效能，40多噸的重量基本上一半都用在了裝甲防護上，並且具備加裝主動防禦措施的能力。但就裝甲防護來說，由於車體要比輕型坦克大的多，因此裝甲防護不可能超過比它輕的輕型坦克。這款步兵戰車的火力並不強，40毫米火炮也就是對付裝甲車之類的目標，受炮塔結構的影響對空射擊效果也不好，而且單管火炮打直升機可以，戰鬥機基本就無解，其實這門炮本身也不是幹這種活的。AS21“紅背蜘蛛”步兵戰車儘管裝甲防護很好，但武器弱也限制了它的作戰能力，應付低火力強度的作戰尚可，和高火力強度的輕型坦克、裝備大口徑火炮的步兵戰鬥車、坦克對陣完全處於劣勢。做為一款步兵戰車厚重的裝甲並不是什麼優勢，雖然理論上乘員可以乘車作戰，實戰中基本還是需要你下來，而且現在的反裝甲武器就連豹2這樣的坦克都扛不住，更別說這款戰鬥車了。所以，步兵戰車的重灌甲對於保護乘員有作用，但不是必須如此的。這款重型步兵戰車是否能能浮渡並沒有說明，不過南韓的K2步兵戰車能夠實現浮渡。“紅背蜘蛛”這麼重的一款步兵戰車能漂浮起來就是一件不容易的事，如果具備浮渡能力應該和K2步兵戰車形式一樣，在步戰車兩側安裝了充氣橡膠氣囊，這個氣囊照片中不容易看出個頭大小，實際上非常大（下圖是K2步兵戰車的浮渡裝置）。

總體而言，南韓的這款步兵戰車樣式採用了德國的MF41步兵戰車的設計概念，整個炮塔是澳洲和以色列研製的，包括火炮。導彈是以色列研製的“長釘”反坦克導彈，火控系統總成採用以色列研製的武器站控制系統。南韓武器裝備的特點基本都是武器、火控等都是國外產品，不過南韓的優勢是組合的好，正是國外的這些明牌武器成就了南韓武器裝備的出口。這款步兵戰車總體效能優秀，但從使用角度來說並不適合未來作戰，所謂的隱身對於坦克裝甲車輛而言噱頭的意義更大一些，想在陸地上做到別人看不見估計沒這麼多瞎子。雖然裝甲防護不錯，但也因為重量限制了地形適應能力，價效比未必就好，就其火力而言，一款近乎坦克式的防禦車輛安裝一門小砸炮能有多大的作用值得懷疑。

我們知道，南韓的經濟命脈全部操之在十大財閥之手，其中之一就有韓華公司。韓華防務造好K-9榴彈炮和K21步戰車，熟知此二款裝備的網友都清楚，全部關鍵技術皆來自國外，新造AS21“紅蜘蛛”也如此。

被普遍認為無非K21的深度更新版本，關鍵技術上了無新意，最大的創新來自模組化炮塔，集成了以色列制30毫米機炮，以色列制“長釘”反坦克導彈，以及遙控武器站等，應客戶需求，可以加裝以色列“鐵拳”主動防禦系統。澳洲提供技術，也成為AS21的第一個國外客戶。

總體佈局方式，有類德國MF41“山貓”，是否引進技術不清楚，德國發動機是南韓裝甲車輛標配，47噸的車，1000馬力的水冷柴油機，公路時速達到了65公里每小時。使用美國艾裡遜的自動變速箱，車體制造核心部件基本要靠外部支援。

優越的國際地位，保證了關鍵部件採購的不受限制，往往也成就了其眾多武器的賣點，比如以制火炮和反坦克導彈。但是，南韓為了促銷武器，擴大市場，也每被國際客戶榨乾水分，自己賺得不是很多，效益不是很高，多種武器外銷無非是個虛熱鬧。

主要原因，其自主創新能力不高，效能常自受到吐槽，如AS21裝甲的佈置方式，就過於粗糙，是其技術能力使然，也是創新能力不高的典型表現。直接粗暴地敷設厚重的裝甲，致使該車戰鬥全重高達47噸，當然使機動能力大受影響。

可以說這是南韓軍力能力的源起，也是未來走不遠的根本原因。不否認，與印度相比，南韓軍工技術還是成功的。

近年來南韓的軍工科技不斷髮展，如果我們說它的步兵戰車是完全的”借鑑“這是不準確的，更何況近年來各個防務公司的合作越來越廣泛，對於軍工出口方面的模組化也越來越高，採用了不同國家的防務公司的技術，只能說他們在該方面有合作趨勢，而且外銷版的武器裝備，是不可能採用本國最尖端科技的。其次，“紅蜘蛛”步兵戰車這個命名，是澳洲官方指定的，這表明該步兵戰車很有可能是專供出口的外銷版步兵戰車，而不是作為南韓陸軍K-21步兵戰車的升級替代品。

“紅蜘蛛“步兵戰車是南韓的韓華防務公司在2019年南韓首爾國際航太防務展上展出的步兵戰車，該步兵戰車是為了滿足澳洲陸軍價值10-15億澳元的Land 400三期專案而準備的外銷品。Land 400計劃是澳洲為替換老舊的輕型裝甲車(ASLAV)和履帶式裝甲運兵車（M113AS4）所提出的採購方案，該方案將為澳洲陸軍提供多達450輛現代IFV和17種機動性支援車輛，其後經過兩年的評估測試，預計澳洲軍方將在2021年做出最終決定。而與”紅蜘蛛“競爭的，還有萊茵公司的山貓步兵戰車，兩種方案都採用了澳洲EOS公司和以色列Elbit系統共同開發的T2000型炮塔，韓華和萊茵兩家公司實際上是在競爭一個步兵戰車底盤，而不包括其炮塔系統。

此處我們先來介紹一下T2000型炮塔。該炮塔採用以色列Elbit公司的MT30 MK2 30MM無人武器站基本結構，再結合EOS公司遙控武器站的射控系統、探測器和人機介面，以及C4I通訊資料鏈組合而成。在主武器方面，T2000炮塔可以選擇從25MM口徑到50毫米口徑之間的各類機炮；或者在此處也可以選擇安裝同軸機槍；亦或者是安裝導彈發射器，可裝載兩枚拉斐爾長釘LR2或雷神FGM-148標槍反裝甲飛彈。

同時，T2000型炮塔採用模組化的設計，經過小幅修改即可以搭配在任意一種輪式或者履帶式步兵戰車上，並且能夠根據客戶的需求，進而選擇是否搭配附加裝甲模組，反坦克導彈模組，遙控武器站，以及主動防衛系統（以色列的鐵拳主動防衛系統之類）等元件。在這些升級元件中的遙控武器站方面，可以選擇一套EOS R400S Mk2 HD遙控武器站，其可使用7.62公釐通用機槍、40mm自動榴彈發射器或M230LF 30mm機炮。可謂是火力強悍。

在招標的底盤上，根據韓華防務公司公開的資料表明：紅蜘蛛步兵戰車重達42噸，而越野時速為40KM/H，公路時速最高可以達65KM/H，最遠作戰距離為520公里，由三名操作成員，可以搭載八名全副武裝的步兵。

紅蜘蛛步兵戰車底盤是由南韓陸軍的K-21型步兵戰車改進而來，但理論上K-21的顯著缺點也被紅蜘蛛步兵戰車所繼承，K-21由於發動機功率不足，但又需要達到高速行駛設計指標，導致底盤完全由玻璃纖維製成，因此K-21步兵戰車得以在不用笨重的高功率發動機以及重量遠比其他步兵戰車輕的情況下，還能夠保持較高的載荷和速度。但是玻璃纖維製造的底盤，可能應對地雷和路邊炸彈時顯得較為吃力。

在防護上，因對紅蜘蛛的防護水平未知，但是紅蜘蛛的發動機採用的不是K-21的D2840LXE型柴油發動機（約為750-840HP），紅蜘蛛採用的發動機可能為1000hp輸出的發動機，因此可能會在防護方面比K-21型較優。在此我們先用K-21的資料進行分析，在K-21的資料上稍微增強應該就是紅蜘蛛車體的防護水平。

K-21的正面裝甲是專門設計用來防禦大口徑機炮炮彈的（根據BMP-2上30mm 2A72機炮的 APDS彈藥，在1,000 m的射程上測試結果，約能穿透50mm裝甲板），側面裝甲的設計是可防護14.5mm穿甲彈在1000m處的攻擊（約25mm），頂部可以承受最近在10米距離上的152mm炮彈爆炸的破片。K-21裝備的複合裝甲由S2玻璃纖維和包含有輕質鋁合金的Al2O3陶瓷構成。但根據首爾國際航太防務展展出的車體來看，紅蜘蛛車體四周應該是被附加裝甲套件完全覆蓋。

在兩棲航行能力上，K-21採用的是所謂“蓬塔系統“的浮渡裝置，該裝置實際上是在兩側裙甲上展開一對充氣浮筒，用以為車體提供浮力。但目前還不清楚”紅蜘蛛“底盤是否會安裝此套件。但是對於K-21借鑑的技術上，它的外形感覺在很大程度上是借鑑的美國的布萊德利步兵戰車，但對於內部構造和具體配件的設計暫不清楚。