答：這兩種車型的離合器安裝時應注意下列事項;

①汽車離合器體殼與飛輪殼的述接是靠8個螺絲集中在殼體上半部緊因的。殼體下半部為離合器檢視窗蓋(小油底)螺絲，它不參予兩殼體的硬性連線。因此離合器與飛輪連線拉力全部集中在上部8個螺絲上，安裝時扭力一定要達到標準扭矩(78.4-98N .m)。特別是左邊靠起動機安裝孔下端的螺絲不能漏裝，也不允許鬆脫。否則緊固拉力集中在上面的其他螺絲，日久就會出現飛輪殼沿橫向(靠緊固螺絲底部)產生長條裂紋，長度可達25Omm,)W重時叮整塊拉出，使發動機體報廢。

②離合器從動盤毅兩側長度不一樣，安裝時要注意長R朝前，短轂朝後〔以汽車前進行方向為參照標準)。如果裝反，分離時分離軸承壓低分離杆抵在長9上而發出“吱吱”聲，離合器不分離，檢視窗冒煙，分離杆被燒熱退火。

③未裝離合器前應檢查分離叉杆支承球頭螺絲的緊度，在工作時不鬆動。否則使分離杆與分離軸承間隙變化，踏板自由行程時有時無，使修理人員誤認為其他調整部位所致，耗費大量時間而找不到故障原因。①分離軸承的兩個端面，一面刻有英文字母和軸承號碼，安裝時此而應朝後方;另一面有凸斜而應朝前方。當分離時斜面與彈簧分離杆斜度配合無間隙為上常。若裝反時分離軸承與分離杆端呈點接觸，很快把分離杆端頭磨壞使離合器不分離。⑤安裝前應對從動盤進行質儉。確認其是否屬正品，如誤用假冒偽劣產品安裝不久，便有大量粉末粘附在壓盤和飛輪表面上使離合器打滑發熱有臭味。拆卸檢查，整個離合器室內充滿黑色粉灰。拆出從動盤，兩面磨損量很大並粘滿灰粉。偽劣品的特徵是:摩擦材料脆軟，表面不平，與從動盤鋼片鉚合時邊緣縫隙很大，長度較長，有的甚至拱曲翹曲。