高速公路車輛爆胎，停車換胎符合標準不算違章，違規操作仍有被處罰的可能。

汽車爆胎是再正常不過的事情，高速爆胎有能力安全控制到停車的話一般不會換胎是否違章有疑惑，權當是假設吧。

高速爆胎處理的流程如下：

停靠在應急車道並開啟危險警示燈（雙閃）

車輛停穩之後讓車內所有人員離開車輛在護欄中間與車輛保持一定位置

取出隨著工具找到三角反光架往車後方小跑百餘步放置在地面

之後開始換胎，換胎完畢之後收回反光架第一時間加速走車

以這四個步驟更換輪胎是絕對不算違章且能保證相對安全的，重點記住車輛得停在應急車道不能在行車道！

應急車道的作用是參考【交法實施條例】82條第四項規定：非緊急情況時不允許在應急車道停車或行駛！

車輛爆胎當然算緊急情況，在車道內作業當然也是被允許的，但其他車道是嚴禁停車、倒車、逆行的，所以即使會碾壞輪胎或輪轂也不能在行車道停車，即使沒有違章監拍但後車剎車不及也會造成更嚴重的後果。

而之所以讓車內人員全部離開車輛是防止來車有眼神不好的直接撞擊正在換胎的車輛，車內其他人員也可以作為“觀察員”在發現危險情況時即使提醒維修人員撤離。

其他沒有什麼特別需要注意的事項了，預計駛入高速公路之前要仔細檢查輪胎，高速爆胎能安全控制或駕駛技術很好或運氣很好，前輪爆胎有一定可控性、後輪爆胎車輛失控率超過70%。輪胎是行車安全的第一保證，有必要定期檢查。

高速公路發生爆胎是很不幸的事情，時速120公里爆胎如果處理不當很容易導致悲劇發生。

如果發生爆胎，如果能夠幸運的進行換胎，到底算不算違章？這歸根結底一句話：看你在高速停車時是否違法停車，如果不違法，換胎自然沒問題！

打個電話、上個廁所、困了休息一會肯定屬於違法停車，違法停車罰200扣6分

一旦發生汽車爆胎，此時應該迅速開啟雙閃，把車停在應急車道（爆胎不等於汽車不能移動），車上無關人員車道護欄外面，然後拿出三角牌△，跑到150米以外立好。然後再進行換胎操作，此時就不違法。

從安全形度來說，不建議車主自行換胎，說實話，高速發生過太多低溫因為換胎導致的二次事故的發生，實在需要換胎，建議按要求停車、放三角牌以後，撥打高速報警電話讓他們幫助換胎。

過年期間小編身邊不少朋友是開車走高速回家的，一些朋友還問過類似的這樣問題——如果汽車在高速上爆胎了，換胎算是違法嗎？其實怎麼說呢，如果要說的準確一點的話，除非你沒有按照相關的法律法規換胎，不然是不算違章的，那麼我們就來看看在高速上爆胎了到底應該怎麼辦？

大家都知道高速上是不能隨便停車的，但是有這樣兩種情況是可以的，首先就是汽車發生緊急故障，比如爆胎、機械故障不能繼續駕駛時，這個時候是可以停車的，還有一種就是駕駛員突發疾病的時候是可以停車的，不過前面也說過即使停車在高速上也是有要求的。

首先是要開啟雙閃，然後把車輛停入緊急停車帶，不管什麼故障車輛總是會有一定的殘餘動能，不會立馬停止的，所以千萬要注意不要停在行車道上這是非常危險的！進入停車帶以後，要迅速在車輛後方150米距離防止三角警示牌，這個會在你的後備箱裡。然後就可以進行換胎了，這樣就是標準的高速爆胎後處理的方法，這樣操作是不會算違章的。

不過考慮到高速的危險性，而且自己不具備換胎技能的話，建議在放置好三角牌後，車上人員退到隔離帶外，然後撥打高速救援電話等待救援，這樣是最大程度保證了自己的安全。

最後提醒大家注意的是，長途行車之前有必要檢查一下自己的輪胎，檢視一下胎壓。另外如果車上沒有胎壓監測配置的話，建議稍微花點錢加裝一下，高速上車速較快有的時候爆胎髮生的太快來不及反應，很有可能車毀人亡，因此小小的一個胎壓監測真的是可以救命的存在！

高速上爆胎，停下來換胎不算違章，但是高速換胎應該規範操作，不然也會面臨違章的處罰！

既然是高速上爆胎，你只能停下來，不然你還能夠陸地起飛麼，停下來無非就是自己換胎和叫拖車！叫拖車隨便一點兒距離就是幾百塊錢，那距離遠的豈不是更加的浪費錢了！

我們大多數的車子上都會有一個備用輪胎，這個時候備用輪胎就可以起到作用了！

力氣稍微大一點的人就可以利用自己車上自帶的工具更換備用輪胎，但是在高速上更換備用輪胎必須把車子移到應急車道內，開啟雙閃，然後在車子後對應車道內距離150米以外設定三腳架！

更換輪胎應該儘快，不要在應急車道內佔用太多的時間！

高速爆胎是一件非常麻煩的事情。汽車輪胎爆了。只有兩種解決方法。要麼呼叫高速救援。要麼自行換胎。很多地方的要求不一樣。具體解決方法還是要根據情況而定。

我就說一個我自己的親身經歷。我從安徽去往河南的途中。從阜陽的臨泉進入河南界。剛出臨泉大概30多公里。我的後輪兩個輪胎全部爆了。但是我沒有辦法，只能停在應急車道。然後我第1件事情就是放安全標識，在汽車150米之後。然後我趕緊更換輪胎。

但是由於我的輪胎數量不夠。我打了高速救援電話。一隻輪胎要1200塊。而且他也是在高速上換。因為我的貨車是滿載。所以沒有辦法拖車。我當時問這個輪胎的價格能不能少一點，他們只告訴我1200最低了，能換就換不能換也沒辦法。所以我現在只能達到高速最近的一個維修點。給我更換輪胎。比較倒黴的是我抱了兩隻輪胎。但是比較幸運的是。當駐馬店的高速交警看到我的時候。其實詢問情況。我如實把車輛的損壞情況告訴了交警。交警用路障桶給我劃定了一個安全區。別告訴我小心維修。注意後方車輛。也催促我趕緊維修，儘快駛離高速。但是我是特別的感恩。真的是很欣慰。

因為高速救援的費用太高。比底下維修的價格的兩倍還多。拖車的費用就更不用說了。但是不管在哪裡車輛出現故障。一定要注意安全。如果價錢合理，情況允許。儘量還是呼叫高速救援。這樣比較安全可靠。如果場地允許。在安全的情況下。還可以對車輛進行更換輪胎。總之安全第一。

我覺得一旦有直接涉及人生安全的情況就算緊急情況，比如說司機突發疾病無法正常駕駛、車輛嚴重故障無法正常行駛、前方有重大交通事故需要第一時間救人…而不直接影響人生安全的情況就不算緊急情況，比如駕乘人員尿急、駕駛員接打電話、不認識路需要導航等。

因為高速公路停車的行為本身就比較危險，只有在遇到不停車會有更大的風險才能停車，否則一切都應該等下高速或進服務區再進行。但總是有人不知道高速公路停車會有多大風險。

因此高速爆胎只要考慮爆了的輪胎能否確保你安全抵達服務區或收費站。如不能就要確保安全，正確操作，按規定停車換胎。

1）如果你把車停在行車道上換胎，屬於違章！

2）如果你把車停在緊急停車帶裡換胎，不屬於違章！

汽車在執行途中，常常會遇到一些故障，致使停駛或執行困難。車輛在高速公路行駛中，除遇到故障、發生事故等必須停車的情況外，不準隨意停車。

1）在高速公路上行駛時，一旦發生故障，應立即開啟右轉向燈，進入緊急停車帶或路肩，同時鬆開加速踏板，使車輛逐漸減速並停車。不得在行車道上使用制動減速，不允許將車停在行車道上排除故障。

2）停車排除故障時，應開啟危險警告燈，並在車後150米以外處放置危險警告標誌。夜間須開啟示寬燈和尾燈，並打緊急報警電話通知高速公路管理部門處理。

3）故障排除重新起步時，開啟左轉向燈，在路肩上提高車速，等本車車速與車流速度相適應後，看清車流情況，適時進入行車道。

4）車輛因故障不能離開行車道，或者發生交通事故時，駕乘人員必須迅速轉移到右側路肩上，並立即用路旁緊急電話或其他通訊裝置報告交警。

5）如果需要清除滾落、飛散在高速公路上的貨物時，要使用緊急電話請求有關部門協助清理。

1）駕駛機動車在高速公路上發生故障必須停車時，要控制好車速，看清車前車後的交通情況，開啟右轉向燈，儘快駛離行車道，停在緊急停車帶或右側路肩內。

2）不可緊急停車，更不要在行車道直接停車。

3）停車後，立即開啟危險警告燈，按規定在車後方150米以外設定警告標誌，夜間還需同時開啟示寬燈和尾燈。

4）車上人員應迅速轉移到右側應急車道或護欄外，必要時透過緊急電話求援或報警。

5）如果車輛短時間內修復後返回行車道時，先在路肩或應急車道上將車速提高至60公里/小時以上，並開啟左轉向燈，在不妨礙其他車輛正常行駛的情況下駛入行車道。

①你提的問題很現實，在高速發展的經濟社會中，我相信很多人都有私家車，進口的，中國產的，各式各樣樣都有，有質量好的，也有質量差的。

②(總之)不管什麼樣車在高速爆胎是很危險的事情，在高速路行駛車輛如果有了爆胎是不應許在高速公路換輪胎的，緊急求助把爆胎車輛拖走，以免發生意外，由於高速流量大，車輛多很容易發生事故。

中國作為擁有全世界總高速里程最長的國家，每年高速交通事故層出不窮。其中最為兇險的就是汽車爆胎。一旦發生汽車爆胎事故，輕則自身車輛受損，重則危及生命，甚至會危害其他車輛的人員人身安全。所以在日常開車時要定時進行車輛自檢，降低發生車輛事故的機率。但是即使時這樣也無法保證在高速上不發生爆胎事故。如果發生爆胎了，該如何處理才能既不違法又能保證自身安全呢？今天馬頭人就來和大家細細說來。

汽車在高速行駛過程中發生爆胎是非常兇險的一件事。如果沒有處理好，很可能就會車毀人亡，所以不管有沒有真的遇到爆胎事故，有些常識我們是必須提前瞭解的。在爆胎髮生時，大多數人都會下意識的猛踩剎車或者急轉方向盤，但是這些操作在這種情況下很大程度會造成車輛失控甚至是翻車。在汽車發生爆胎時，透過自身感覺判斷下是前輪還是後輪輪胎髮生了爆胎。如果是前輪發生爆胎，汽車的行駛方向往往會發生偏離，此時千萬不要猛打方向盤，一定要握緊方向盤保持汽車直行，先穩住方向再慢慢剎車進行減速。如果是後輪發生了爆胎，行駛方向不會發生太大偏移，只需要冷靜踩住剎車即可。

發生爆胎後，車輛被控制住停下來之後，該如何處理才能即保證了自身安全又不違法呢？高速上都設定了應急車道，是專門為急救車輛、執法機關的車輛等一些應急車輛使用的，私家車在正常情況下佔用應急車道就是違法行為。但是如果遇到乘客突發疾病或者是孕婦急產等情況或者汽車發生事故無法正常行駛了，此時就應該將車輛移至應急車道，儘量不佔用高速正常同行車道。車輛發生爆胎時，佔用應急車道就屬於合法行為。但是應急車道不是被無限佔用的，一般白天只允許最多可停2小時，夜間為30分鐘。所以如果即便你有嫻熟的更換輪胎的技術，都要在發生事故的第一時間報警並聯系事故處理部門，不然過長時間的滯留依舊會觸犯交通法規。即使停在應急車道，事故三角牌也要按要求放置在車後150咪處。

如果汽車發生側翻或實在無法從正常行駛車道移至應急車道的情況下，及時打亮汽車雙閃，在車後150米處放置三角牌（雨霧天氣要在200米），此時不要進行換胎等行為，避免二次事故的發生。人員須在完成必要行動後，退至安全區域，等待相關人員前來救援處理。發生事故不可怕，可怕的是沒有該有的安全意識和相應的處理行為。交通法規也絕不是僅僅為了應付駕照考試的死文字。為了自身和他人的行車安全，在日常瞭解一些老司機的開車經驗也是非常必要的。