1電流檢測法
檢測步驟 ：斷開點火開關，拆下蓄電池負極接線，把萬用表調到電流表（1 A檔），再取用兩根導線，將兩導線一端分別接萬用表正、負表筆，另一端分別接負極接線柱和負極接線，觀察電流表數值。將測得的電流值與維修資料對照是否在正常範圍內。若測得的電流值過大，則說明車輛有漏電故障。
故障排除方法 ：將熔斷絲逐個拔下，檢視數值變化。 當拔下某個熔斷絲時電流值變小， 則說明漏電部位是透過此熔斷絲的電路或用電器。 確定故障範圍後，可以透過查閱電路圖或檢視線路走向，順線路查找出損壞部位進行修理。 如果拔遍所有熔斷絲，電流表數值依然很大，則說明故障點在熔斷絲之前的線路上，應重點檢視熔斷絲之前的線路有無搭鐵短路現象。
2. 電阻檢測法
檢測步驟 ：斷開點火開關，拆下蓄電池負極接線，使用指標式萬用表，黑表筆接蓄電池正極，紅表筆搭鐵。 將其調到歐姆檔 （Ω×1檔）， 以此測量全車總電阻： 若表指標不動， 阻值很大， 則說明正常， 無漏電現象； 若表指標偏轉， 顯示為幾歐姆或十幾歐姆， 則說明不正常， 有短路現象存在。
故障排除方法： 將熔斷絲逐個拔下， 觀察指標變化。 當拔下某個熔斷絲時指標不再轉動， 則故障點是透過此熔斷絲的電路或用電器。 同電流檢測法一樣， 透過查閱電路圖或檢視線路走向， 順線路查找出損壞部位進行修理。
3. 經驗檢測法
檢測步驟 ：斷開點火開關， 拆下蓄電池負極接線， 然後將接線與蓄電池負極柱碰觸， 觀察火花強度。 火花越強， 漏電現象越嚴重。
故障排除方法： 若火花較弱， 則說明有小電流存在， 應重點檢查室內小燈、 行李廂燈等是否存在虛接常亮現象； 若火花較強， 則說明有大電流存在， 應著重檢視是否有用電器在一直工作或線路是否有破損搭鐵現象。
4. 先進儀器及資料分析檢測法
隨著科技的進步，一些先進的汽車檢測儀器隨之出現，只要正確使用漏電檢測儀器對車輛漏電故障予以檢測， 並根據所得資料和資料進行分析判斷，相信會很快找到故障點。
1電流檢測法
檢測步驟 ：斷開點火開關，拆下蓄電池負極接線，把萬用表調到電流表（1 A檔），再取用兩根導線，將兩導線一端分別接萬用表正、負表筆，另一端分別接負極接線柱和負極接線，觀察電流表數值。將測得的電流值與維修資料對照是否在正常範圍內。若測得的電流值過大，則說明車輛有漏電故障。
故障排除方法 ：將熔斷絲逐個拔下，檢視數值變化。 當拔下某個熔斷絲時電流值變小， 則說明漏電部位是透過此熔斷絲的電路或用電器。 確定故障範圍後，可以透過查閱電路圖或檢視線路走向，順線路查找出損壞部位進行修理。 如果拔遍所有熔斷絲，電流表數值依然很大，則說明故障點在熔斷絲之前的線路上，應重點檢視熔斷絲之前的線路有無搭鐵短路現象。
2. 電阻檢測法
檢測步驟 ：斷開點火開關，拆下蓄電池負極接線，使用指標式萬用表，黑表筆接蓄電池正極，紅表筆搭鐵。 將其調到歐姆檔 （Ω×1檔）， 以此測量全車總電阻： 若表指標不動， 阻值很大， 則說明正常， 無漏電現象； 若表指標偏轉， 顯示為幾歐姆或十幾歐姆， 則說明不正常， 有短路現象存在。
故障排除方法： 將熔斷絲逐個拔下， 觀察指標變化。 當拔下某個熔斷絲時指標不再轉動， 則故障點是透過此熔斷絲的電路或用電器。 同電流檢測法一樣， 透過查閱電路圖或檢視線路走向， 順線路查找出損壞部位進行修理。
3. 經驗檢測法
檢測步驟 ：斷開點火開關， 拆下蓄電池負極接線， 然後將接線與蓄電池負極柱碰觸， 觀察火花強度。 火花越強， 漏電現象越嚴重。
故障排除方法： 若火花較弱， 則說明有小電流存在， 應重點檢查室內小燈、 行李廂燈等是否存在虛接常亮現象； 若火花較強， 則說明有大電流存在， 應著重檢視是否有用電器在一直工作或線路是否有破損搭鐵現象。
4. 先進儀器及資料分析檢測法
隨著科技的進步，一些先進的汽車檢測儀器隨之出現，只要正確使用漏電檢測儀器對車輛漏電故障予以檢測， 並根據所得資料和資料進行分析判斷，相信會很快找到故障點。