印度，阿三

由於印度國內的軍工技術非常落後，所以印度一直是軍購大國，擁有萬國牌之稱，尤其體現在購買戰鬥機上，從來都是出手闊綽。

（法國陣風戰機）

而印度在國際武器市場上是備受寵愛的，只不過這只是印度人一廂情願罷了。法國，俄羅斯會將最先進的戰機賣給印度，美國也會賣給他們最先進的反潛機，英國也很大方的賣給印度導彈。為何這些國家會將先進的武器裝備出售給印度？那是因為一個願打一個願挨，這些國家出售武器裝備給印度，他們能夠獲得巨大的利益，反正核心你是得不到的，何樂而不為。而印度在這場交易中所扮演的角色就是“凱子”。

（不自量力的阿三）

（法國陣風戰機生產線）

印度阿三在軍工上總是依賴其他國家的，他們認為從中可以有所借鑑，但是，你們也不想想，這幾個國家，哪一個是吃素的。印度人以為自己賺了的時候，卻不知，人家正在笑“你個傻冒”！

法國達索公司在2018年9月21日在其網站上釋出了一篇關於印度陣風戰鬥機合同的宣告，解釋了為何僅36架陣風戰機的採購合同而金額卻高達80億美元。

達索在宣告中聲稱，這筆合同是屬於政府間合同，也就是達索是從法國政府那裡收錢，而不是直接從印度那裡收錢。它還包括一筆補償合同，即法國要對印度航空領域進行投資和採購部分產品，這些總價值必須達到合同價值的50%。也就是法國要向印度航空領域投資或採購40億美元。

印度採購陣風戰鬥機合同裡面包含了40億美元的合作款項，疊加法制武器一貫來的高價格，以及印度軍購史上曾爆出的各種弊案（此處呵呵），80億美元的天價也就不難理解了。

印度的軍購外貿簡直堪稱是一部血淚史，也是一部笑話史，俄羅斯坑完了美國坑，美國坑完了法國坑，坑到就是賺到，沒有自己的完善工業又想不切實際的強大，結果就像被當猴耍一樣。

以前印度購買裝備大多像俄羅斯購買，但是印度曾經在蘇聯解體，盧布崩塌式貶值的時候耍了一個花招，用貶值的盧布把印度欠蘇聯的外債還乾淨了，俄羅斯吃了一個啞巴虧。之後再軍貿上開始對印度毫不客氣的當成肥羊狠宰，賣個印度的價格是賣給其他國家的1.5~2倍價格左右。

比如俄羅斯送印度的超日王號航母，說是不要錢，俄羅斯幫忙維修，價格9.3億美元，結果最後維修下來航母花了27億美元，都可以造一艘新航母了。還有俄羅斯前後租借2艘停在港口用不起的阿庫拉核潛艇給印度，都是蘇聯時期的舊潛艇了，第一艘租借10年10億美元，第二艘租借30億美元。還有俄羅斯忽悠印度一起研發四代機蘇57，花了印度幾十億連上飛機看一看的資格都沒有。

由於長期被俄羅斯宰，印度也明白不能將雞蛋放一個籃子裡，於是開始了被美國宰和被法國宰的經歷。印度覺得自己沒有好的武裝直升機，便像美國購買阿帕奇，結果美國張口就是1.1億一架，比現在的F35還貴了，到印度買了；印度還買美國MQ—9死神無人機，也是號稱同類中最先進的察打一體無人機，美國開口1億1架，最後印度拿到的居然閹割版的沒有打擊能力的偵察機。

印度還招標買一款中型戰鬥機，最後看上了法國海空通用的陣風戰機，既然直升機都能1億1架，陣風可比直升機厲害多了，成交價80億36架，平均2.2億一架。這筆交易把全世界的人都看傻了，原來世界最貴的戰機不是F22，是法國陣風，不愧是曾經鎖定過F22的王牌戰機。

印度花88億美元買36架陣風不一定吃虧，印度人捨得花那麼多錢買肯定是法華人在某些方面進行了讓步。最重要的是印度急需一批戰鬥機來補充國內的需求，印度目前需要約700架米格21需要更新換代。而印度斯坦航空公司研製的LCA光輝戰機雖然勉強定型，但是價格也不便宜，105架戰機需要150億美元，這還是裸機價，不包含武器與售後，相比之下陣風的價格還是挺良心的。

在一個國家選購戰機上，需要重視的一點就是後勤通用性。一個國家使用多方國家的戰機會帶來後勤的極低可維護性。所以一般一個國家只會採購一個國家的戰機，奇葩如印度也不敢在戰鬥機的採購上分好幾個派系。目前法國的戰鬥機都是以法系與俄係為主，也只是在運輸機、預警機等輔助機型採購美英的機型。至於在競標中有美國F16、F18、歐洲颱風、瑞典薩博39等戰機完全是捧捧場。印度本身擁有很長時間的法系戰機使用史，比如Phantom3、Phantom2000、超軍旗等。而印度採購的陣風戰機雖然只有36架，但是戰鬥力也不可小噓。印度購買的陣風雖然單價達2.42億美元，比F22還要貴1億美元，可以買兩架F35。但是貴有貴的道理，印度的陣風戰機是特殊定製的，首先將陣風上的無源相控陣雷達換為更先進的有源相控陣雷達，可能換裝推力達9.8噸的m88-3發動機，可以讓陣風戰機可以持續超音速巡航。法華人做的讓步不只是這些，法華人還同意將俄羅斯的研製HK-31反輻射導彈與印度的布拉莫斯巡航導彈。法國還必須免費提供5年的後勤保修服役，並且要求在未來50年內提供有償後勤服務。在航電上研製印度定製版的雷達及導彈預警系統、雷達干擾器、lRST感測囂、頭盔顯示器等，還包括配套的流星空空導彈與斯卡普EG巡航導彈。

總之花88億美元購買36架戰機有點貴，但不算離譜，而且法國需要將88億美元的30%轉讓軍事技術，包括有源相控陣雷達、戰機發動機與導彈推進技術，其中20%做為貿易補償，用來購買印度生產的陣風戰機零部件。印度人打的算盤很響，但是不掙錢的生意法華人可不會做，以後有坑印度挖。

印度，是一個從上到下都對自己迷之自傲的國家。無論是在經濟仍是軍事規模，印度人經常做出一些不撞南牆不回頭的工作，讓人感受匪夷所思。

　印度公佈揭曉，將以80億美元的價錢採辦83架LCA-Mark1A單發戰役機，由印度的戰役機消費商“印度斯坦航空公司(簡稱HAL)”消費。　

　　印度國防部表示，這是有史以來規模最大的印度中國產軍工專案，也是印度初度在沒有國外手藝轉移情形下生長中國產戰役機。

　　在面臨印度空軍因擔憂輝煌(LCA)戰役機因手藝未完全成熟，可能出現耽延交付的情形時。HAL公司信誓旦旦的表示，有抉擇自信心在5年之內消費83架戰役機。並對其進級改進，成為“名副其實的四代戰機”　　

　　印度斯坦航空公司，作為印度國防部直接辦理的九大國營企業中最大的一家企業，同時也是印度獨一的航空製造公司。被稱為是“神”一樣的存在。

　　通常經由HAL公司經手的飛機，墜毀率高達80%。可以說，印度成為世界上空軍戰機墜毀率最高的國家，HAL是功不可沒的。甚至HAL還有個外號叫“寡婦製造者”，一度引的印度飛行員紛紛拒飛。

黑牛回答 印度花88億美元買36架陣風不一定吃虧，印度人捨得花那麼多錢買肯定是法華人在某些方面進行了讓步。最重要的是印度急需一批戰鬥機來補充國內 的需求，印度目前需要約700架米格21需要更新換代。而印度斯坦航空公司研製的LC A光輝戰機雖然勉強定型，但是價格也不便宜，105架戰機需要150億美元，這還是裸 機價，不包含武器與售後，相比之下陣風的價格還是挺良心的！

在一個國家選購戰機上，需要重視的一點就是後勤通用性。一個國家使用多方國家的戰機會帶來後勤的極低可維護性。所以一般一個國家只會採購一 個國家的戰機， 奇葩如印度也不敢在戰鬥機的採購上分好幾個派系。目前法國的戰鬥機都是以法系與俄係為主，也只是在運輸機、預警機等輔助機型採購美英的機型。至於在競標中有美國F16、F18、歐洲颱風、瑞典薩博39等戰機完全是捧捧場！！！

印度本身擁有很長時間的法系戰機使用史，比如Phantom3、Phantom2000、超軍旗等。而印度採購的陣風戰機雖然只有36架，但是戰鬥力也不可小噓。印度購買的陣風雖然單價達2.42億美元，比F22還要貴1億美 元，可以買兩架F35。但是貴有貴的道理，印度的陣風戰機是特殊定製的，首先將陣風上的無源相控陣雷達換為更先進的有源相控陣雷達，可能換裝推力達9.8噸的m88- 3發動機，可以讓陣風戰機可以持續超音速巡航。法華人做的讓步不只是這些，法華人還同意將俄羅 斯的研製HK-31反輻射導彈與 印度的布拉莫斯巡航導彈！！！

法國還必須免費提供5年的後勤保修服役，並且要求在未來50年內提供有償後勤服務。在航電上研製印度定製版的 雷達及導彈預警系統、雷達幹 擾器、lRST感測囂、頭盔顯示器等，還包括配套的流星空空導彈與斯卡普EG巡航導彈。

總之花88億美元購買36架戰機有點貴，但不算離譜，而且法國需要將88億美元的30%轉讓軍事技術，包括有源相控陣雷達、戰機發動機與導彈推進技術，其中20%做為貿易補償，用來購買印度生產的陣風戰機零部件。印度人打的算盤很響，但是不掙錢的生意法華人可不會做，以後有坑印度挖！！！

印度花費80億美元從法國訂購了36架陣風戰鬥機，這36架飛機還得分好多年才能交付，首架飛機交付日期為2022年，此後還需要5年多的時間才能完成全部交付。這是印度過去200億美元購買126架陣風戰鬥機的縮水版，這其中又有換裝的緊迫，又有制度的無奈。

令人驚訝，印度陣風單價比F35還高，甚至達到了2倍！

印度購買的陣風戰鬥機，單價非常高，已經超過了美國的F35第五代隱形戰鬥機，這被很多人看作是冤大頭的典型，一個並不起眼的第四代半戰鬥機，怎麼就賣出了2億美元的單價呢？其實，一開始都還沒有這麼冤，一開始的方案是200億美元買126架，而且單子都下了，印度的國防部都討論了多年並且最終批准了。

陣風戰機還能上艦，被看作是印度購買陣風的一大誘惑。

可是就在這個時候，爆出印度當年選擇購買陣風戰鬥機的時候，進入最後階段的競標方竟然只有法國達索的陣風戰鬥機這一個選項，也就是說，對方可以坐地起價，而且必然能夠贏得招標，這被印度政府看作是“一個蘿蔔一個坑”式的買賣，肯定背後有什麼貓膩，同時痛斥這種行為是損害印度國家的利益。

當年美國的F18在被人看好的情況下早早的就敗給了陣風，退出了競標。

於是印度軍方不得不取消了原來126架共200億美元的訂單，但是法國對此表示強烈不滿，因為印度都已經下了單子了，這是法國曆史上最大額度的軍事貿易，一下子讓達索公司業績受損嚴重，於是印度總理莫迪在訪問法國的時候指出，印度依然會購買陣風戰機，並且當場就簽訂了購買36架陣風戰鬥機，並且要求法國迅速交付的合同。

如今印度空軍只能是繼續使用蘇30MKI來撐門面，可是中型四代戰機價格高昂，使用不便，印度急需要先進的中輕型戰鬥機。

法國欣然接受，這一交易當時甚至被當做是莫迪雷厲風行，解決歷史遺留問題果斷而且有魄力的行為，但是就在人們紛紛讚美這比交易的明智和有用時，結果先是法國曝出首架飛機要到2022年才開始交付，然後又曝出這比交易的合同總額時80億美元，雖然比第一筆交易時的200億美元一下子少了120億美元，但是當時買的時126架飛機，現在時36架，單價已經又有提高了。

圖為印度的LCA戰鬥機，自家的戰鬥機不給力，只能是大量的外購先進飛機了。

印度倒是過去也買了不少法國的Phantom戰鬥機，和法國的達索有合作的基礎。

面對這個情況，印度政府馬上又啟動了撕毀合同的工作，但是這次不敢再停止這36架的訂單了，而是終止了印度輕型戰鬥機的招標工作，因為這一招標可能最後只剩下F16一個選項，重演陣風采購的情況。印度的國防採購招標必然存在問題，否則怎麼總出現最後一個蘿蔔一個坑的情況呢？但是印度也有自己的無奈，那就是需求緊迫。

在印度剛剛撕毀的輕型單發飛機招標中，實際上最後階段只剩下了美國的F16一個選項了。

印度軍方清楚的知道，印度空軍目前有400多架第二代老舊戰機等待換裝，印度空軍先進的第三代戰鬥機只有200多架蘇30MKI和數十架米格29和Phantom戰鬥機，此外印度再無可用戰機。印度需要緊急準備400多架中型和輕型的四代半戰鬥機進行空軍換裝，但是印度自己又沒有中國產先進戰機的能力，LCA長期以來也不給力，於是印度只能花大價錢搞外購了，這也就怪不得別人坐地起價了，由此可見，獨立自主的國防工業是多麼重要啊。

就在印度還在為未來的單發中型飛機和輕型飛機苦惱時，巴基斯坦的梟龍已經量產了150架，還有50架在生產，新的雙座型和BLOCK3型都要面世了。