日本第一大軍工集團，三菱集團。

中島飛機公司，主要是戰鬥機。現在為富士重工，斯巴魯汽車就是它生產的。

石川島播磨重工業，重要是造船。現在為IHI集團。

川西機械，飛機

九州飛行器，飛機

石川製作所

日立製作所

日立造船

三井造船

川崎重工業

川崎造船

島津製作所

日本アビオニクス

日本精工

日本電気 現為NEC，做手機的。

日本飛行機

日本航空電子工業

日本製鋼所

日本電池

日本ミライズ

日本無線

東京芝浦電器，簡稱東芝。

豊和工業

住友精密工業

旭化成

旭精機工業

豐田汽車

本田汽車

日產汽車

小松製作所

関東航空計器

川村精管工業

日本光學。現在為尼康公司，照相機。日本軍艦的測距儀大多都是尼康做的。

神戸制鋼所

橫須賀海軍工廠

佐世保海軍工廠

吳海軍工廠

1、松下電器

松下電器對日本侵略戰爭有突岀貢獻。1938年初就開始接受“陸軍省”的訂單，生產機關槍子彈的簡單金屬部分。1943年7月，松下收音機股份公司為日軍提供無線電收發報機。1944年松下電器為日軍生產所有通訊裝置的整機及部件，如大型收發報機、行動式收發報機。

2、尼康公司

1937—1945年間，隨著侵華戰爭的全面爆發及太平洋戰爭的開始，尼康配合日軍需要，開始了軍用光學儀器的生產。二戰中期尼康旗下已有19家工廠和23000名員工，生產的光學儀器包括望遠鏡、潛望鏡、航空偵察鏡頭、光學轟炸瞄準具等。

3、三菱重工

侵華戰爭中日軍主要飛機生產商、坦克生產商和軍艦生產商。二戰時期日本的“軍工之王”。

九一八事變前夕，三菱重工董事長巖崎彌久就瘋狂煽動對華開戰，併為日本發行了8000萬日元的軍事公債。二戰時期為日軍武器的主要製造者，生產當時世界上最為先進的“武藏”號戰列艦、零式戰鬥機，以及各種輕重型坦克、步兵戰車、雷達等。共生產各類飛機18000架、坦克4650輛，除製造軍火，它還從中東地區購買鴉片販銷到中國。

4、豐田公司

1937年7月7日，日本侵華戰爭全面爆發。從這天起，豐田等日企被納入日本軍工生產商。豐田汽車的產量在侵華戰爭到太平洋戰爭期間一路飆升，年產量超過1.6萬輛，其中大部分為軍用卡車。此外，豐田還向軍方提供了200輛水陸兩棲車。1944年，豐田汽車因功被日本政府授為“護國工廠”。也由於罪惡深重，豐田汽車在二戰末期被盟軍夷為平地。

查看了心安歷史說的資料以後，總結出來了以下幾個日本的武器兵工廠:

這些日本企業生產的裝備都沾滿了其他國家民眾的鮮血。

1. 三菱財團

旗下的三菱重工完全可以說是“殺人工廠”，生產飛機11928架（僅為有記載，實際更多）；生產航母4艘：大鷹號、隼鷹號、天城號、龍驤號；生產坦克4412輛，裝甲車無數。（大量殺傷中國戰場的軍民，日本士兵手持先進武器侵略中國，三菱可以說是日本最大的裝備製造商，對中國造成了極大傷害）。

三菱重工從生產航母坦克到戰後生產民用汽車，戰爭中殺我們的人，戰後賺我們的錢。

2. 富士重工（SUBARU斯巴魯）

二戰期間總共生產軍用飛機20000多架，佔二戰時期日本軍用飛機總產量的31.7%。超過三菱排名第一。另外還生產超過45000臺汽車飛機坦克發動機。

斯巴魯是富士重工旗下專門生產汽車的公司。

3. 日產(NISSAN)

第二次世界大戰極大的刺激了日產汽車的發展。改為戰時經濟體制，生產各種軍用車輛，生產規模翻了數倍。

鯰川義介在9.18之後，把他的企業搬到東北成立了“滿洲重工業開發株式會社”，註冊資本四億五千萬日元，僅9年之後，增至二十四億日元，奴隸式經營，像無底洞一般，蠶食了中國東北人民無數的血汗和生命。

日本投降後，鯰川作為戰犯，但在美國的庇護下，居然逃過了東京審判，並被釋放。日產康采恩變成了戰後新六大財團之一的芙蓉財團（也稱鯰川-安田財團）一直至今。

4. 松下電器 (PANASONIC)

松下在日本侵略戰爭的貢獻是極大的。松下電器生產了幾乎所有軍用通訊裝置的整機和部件，如：大型收發報機，行動式收發報機。

日軍透過這些無線電裝置，極大的加速了日軍侵華的速度，甚至提出了“三個月滅亡中國”的狂妄言論，事實是被淞滬戰役英勇奮戰的將士們打破。

5. 川崎重工（KAWASAKI）

生產飛機超過10000架，生產航母6艘，加賀號、 瑞鶴號、 飛鷹號 、大鳳號、 瑞穂號（水上飛機母艦）、 秋津洲號（水上飛機母艦）。戰列艦2艘，巡洋艦8艘，驅逐艦13艘，潛艇46艘。（沒有具體看過資料的人，可能並不清楚，現在只靠生產摩托車的企業，曾經是生產殺人利器、軍國重器的企業。

其中加賀號、 瑞鶴號參加了偷襲珍珠港，炸沉炸傷美國戰艦無數，人員損失更是不計其數，直接導致了美國的參戰。然後日本就走向了滅亡之路。

6. 其他還有很多知名企業：

日立（HITACHI）、五十鈴(ISUZU)、日野(HINO)、雅馬哈、尼康 (NIKON)

日立當時是生產重型裝備及其零件，如今開始切入精密工業和軟體行業。

五十鈴當時是生產裝甲車等輔助軍事車輛，如今依舊是日本汽車行業是重要支柱之一。

日野當時也是生產重型戰鬥軍事車輛，（日野自動車）如今已在豐田旗下。

雅馬哈則是生產螺旋槳等飛機零件，如今依然是摩托車行業巨頭。

尼康當時所有帶玻璃鏡頭的，像潛望鏡、軍用照相機等等都是它生產的。

日軍的化學武器與日本企業：三井礦山、尾崎染料、住友化學。

改革改革開放以來，日本的工業產品和科技產品、生活用品紛紛湧進國內，深深的改變了我們的生活，提到日本的產品和企業我們可以輕而易舉的羅列出一大堆來，比如說三菱、東芝、索尼、日產、豐田、三菱、馬自達等等，給我們的生活帶來了很多的便利，不過他們不管以前還是現在都有著另一重身份：軍工企業。在七十多年前，日本的這些公司和企業也積極的參與到戰爭中，為侵華日軍充當幫手，生產和製造了大批的戰爭武器。先說說三菱重工。提到日本工業不得不提到三菱重工，三菱重工可以說是日本軍工屆的老大，其產品覆蓋日軍的海陸空，三菱的越野車造的不錯，造殺人武器也是榜上有名！自1873年正式成立以來，三菱公司基本上參與了日本對外侵略的每一場戰爭，可謂為日本的對外擴張立下了汗馬功勞，比如說在日本發動的侵華戰爭中，三菱重工是日軍武器製造的主力，手上沾滿了華人民的鮮血，從當時世界上最大的戰列艦“武藏”號，到最先進的“零式戰鬥機”，以及各種重型、微型坦克、步兵戰車，可謂軍火產品涵蓋陸海空。戰爭期間，先後為日軍生產飛機了1萬多架，航母4艘，坦克裝甲車4千多輛。另外還強迫奴役765名中國勞工並造成基本上全部人員死亡。目前的三菱也不是乖寶寶，現在自衛隊裝備的F-2和F-15J型戰鬥機，都是它組裝生產的，海上自衛隊幾乎一半的蒼龍級潛艇和超過三分之一的驅逐艦都是三菱重工建造的，而且三菱重工還是是F-35戰鬥機研發生產機構，也是亞洲維修中心，可見其在日本軍工行業的地位之重要。第二名，東芝公司。東芝的筆記本很不錯，造坦克也是一把好手。1939至1945年，東芝開始為侵華日軍和入侵東南亞的日軍大量生產97和95中型坦克、重型機槍、各類山炮，東芝是日本在“二戰”中立下汗馬功勞的日本五大軍用企業之一。目前的東芝也是日本十大軍工企業之一，在近10年中東芝積極的為日本大量生產先進的防空導彈，東芝也是核工業的巨頭，日本的大部分核反應堆都參與設計和建造，還可能儲存了一定量的核原料。第三名，日產公司。日產在二戰期間主要為日本生產卡車和其他各種軍用車輛，為高階軍官生產指揮車。第四名，富士重工。 它的前身是日本軍工企業中島飛行機株式會社，二戰期間總共為日軍生產軍用飛機20000多架，佔二戰時期日本軍用飛機總產量的31.7%。超過三菱排名第一。另外還生產超過45000臺汽車飛機坦克發動機。 第五名，松下電器。松下在日本侵略戰中松下電器生產了幾乎所有軍用通訊裝置的整機和部件，如：大型收發報機，行動式收發報機， 日軍透過這些無線電裝置，另外大部分的機關槍子彈都是由他生產的。第六名 川崎重工株式會社。現在的川崎看著挺老實，實際上在二戰期間真是拼了老命為日軍生產殺人武器，二戰期間先後為日軍生產飛機超過10000架，生產航母6艘，戰列艦2艘，巡洋艦8艘，驅逐艦13艘，潛艇46艘。現在市面上挺火的川崎小摩托，感覺非常不錯，像個乖孩子，深扒一下才發現日本近一半的潛艇都是“川崎重工”生產的，而且日本著名的蒼龍級潛艇一半都是“川崎重工”生產的，實力不可小覷，真的打起仗來，肯定又會助紂為虐！！！第七名豐田汽車。豐田也不是個省油的燈，別看現在廣告做的的好，豐田的小皮卡在中東和非洲之間的組裝衝突也是搶手貨，這也與他們的經驗積累有很大關係，畢竟是軍工企業的底子。侵華戰爭的全面爆發後，豐田開始為日軍生產汽車，先後為日軍生產了約7萬餘量軍用卡車，為了表彰其在戰爭期間的表現，1944年，被更改為“護國工廠”，不過在戰爭結束時，豐田廠房被盟軍夷為平地。現在的豐田公司不僅是世界排行第一位的汽車生產製造商，同時它還是是日本軍用汽車與裝甲車的最大生產商，日本現役的裝甲車與軍用汽車幾乎都是豐田在維護。 其他還有很多知名企業： 五十鈴、日野以及雅馬哈、尼康等等多如牛毛，像雅馬哈則是為日軍生產螺旋槳等飛機零件， 尼康為日軍生產像潛望鏡、軍用照相機等等裝置，石川島播磨重工為日軍各類裝備提供引擎。另外像三井礦山、尾崎染料、住友化學等等日企參與了化學武器的生產，給華人民帶來了嚴重的災難。日軍能夠橫掃亞洲，挑戰美國和蘇聯，與這些軍工企業有很大的關係，他們為日軍提供了強有力的武器支援，給亞洲人民造成了巨大的損失，僅華人民倒在日軍槍口下就多達3500萬，目前這些企業雖然也在製造民用產品，但是還在繼續為自衛隊生產和製造武器裝備，狼子野心不得不防。

有很多引用，不足之處還請批評指正！

現在日本國內擁有70年以上歷史的大型企業，在二戰時期基本都參加了武器生產。例如日本的三菱集團，在二戰時期就是日本國內非常重要的一個軍工企業，日本的海軍使用的很多艦艇和軍用飛機都是三菱重工的產品。日本海軍使用的零式戰鬥機就是三菱重工設計師的產品，零式戰鬥機在二戰前期堪稱是神話般的存在，當時盟軍沒有一種能夠同零式戰鬥機一較高下的戰機。零式戰鬥機一直被日本海軍使用到二戰結束，到了二戰後期的時候，零式戰鬥機在技術上相對落後，只能充當自殺式飛機。

除了零式戰鬥機，三菱重工還生產了日本的大和級戰列艦的2號艦武藏號，武藏號的滿載排水量超過7萬噸，是迄今為止世界上存在過的最大的一艘戰列艦。除了三菱重工之外，豐田、日產等日本知名汽車企業也都在二戰中參與了軍工生產。豐田汽車是日本國內起步較晚的一家汽車企業，豐田汽車剛剛成立的時候，日本國內正處於經經濟下滑的狀態，豐田汽車開始的時候生意並不好。

然而在抗戰爆發後，豐田汽車依靠著日本陸軍大量的卡車訂單成功的存活下來，並且發展成為了日本當前最大的汽車企業。日產在二戰時期也是一家剛剛成立的新企業，在整個二戰時期，日產和豐田一樣為日本軍隊提供車輛。斯巴魯的前身是中島飛行機株式會社，日本海軍使用的天山12型艦載機，就是設計中島飛行機株式會社的。

除了汽車企業之外，日本的松下電器、川崎重工等企業也都參與到了軍需用品的生產。松下電器在二戰時期為日本生產了大量的無線電通訊裝置，變相的幫助了日本進行侵略戰爭。川崎重工在二戰時期為日本生產了六艘航空母艦和數十艘各類其他戰艦，以及上萬架各類作戰飛機，堪稱是二戰時期的“殺人工廠”。日本的這些軍工企業在二戰時期都充當了戰爭的幫兇，而在二戰結束後，這些軍工企業又快速完成了轉型，成為了民用市場中的佼佼者。