電動車電機啟動時有翁翁聲，主要表現在以前的一些老款，無刷直流控制器安裝的車輛上，他都有這種噪音是屬於正常的。另一種是更換控制器後造成有噪音效果。還有一種是電機和控制器缺相，軸承有損傷和磁鋼有損傷所造成的這種現象。這種噪音聽起來比較大，並且後輪轉動有帶負荷現象。

1、原先的電動車多數都是無刷直流控制器都會產生噪音

這兩年出產的電動車，基本上靜聲效果比較好，啟動後正常騎行基本聽不見聲響。但是遇到控制器損壞，在維修店更換一個控制器，就有噪音聲，這個時候是控制器和電機不匹配所造成的，還有是給你安裝的萬能方波控制器，這種也是沒有靜音效果。

有些智慧型正弦波控制器同電機不匹配，也會造成有噪音。正常可以騎行，噪聲解除不掉。要想繼續更換控制器後有靜音效果，就得安裝和電機相匹配的控制器。

2、電機啟動和正常騎行有嗡嗡聲，大多數是有控制器引起的

①以前老款電動車，基本上都是安裝直流無刷控制器，這種控制器它的特點是動力強，後面託一個人比較有勁，速度不是太快，就是有一種嗡嗡的聲響，尤其是啟動時聲音大一些。

②在維修時更換的控制器產生嗡嗡聲，有些安裝智慧正弦波的控制器，車輛行駛起來，聽不見嗡嗡聲聲，尤其啟動的時候，只是輕微的一些。這都是參加生產配置時，是要電機和控制器相匹配才能形成這種靜音效果。

控制器損壞，經過修理店更換以後產生嗡嗡聲響，這都是控制器和電機不能相匹配，只是可以正常騎行，經營效果卻不能達到。

總而言之，怎麼樣才能選擇到這種產品，選擇安裝和電機相匹配的智慧正弦波控制器，騎行除錯沒有不會產生噪音就可以了。還有一種是現在生產廠家出廠的三模全智慧控制器，不管原先的車輛是哪一種電機，安裝上都可以透過自學習形成靜音效果，除非是車的電機霍爾損壞，會有噪音聲。

這是能耗制動在工作。相當於汽車的發動機制動，現在流行的功能:減少剎車片的磨損，同時減少剎車片的噪音；在雪地上減少打滑；剎車的同時對電池有個回充電流，充一部分電，同時啟用電池。缺點就是電機質量必須有保障，因為它要承受交變負荷。電機軸螺母必須緊固，（注意讓學徒工給你換胎後上不緊）否則會給電機帶來嚴重後果（具體後果就不細說了）