B-2轟炸機，是目前世界上唯一的隱身戰略轟炸機。該機最主要的任務，是執行美國空軍穿透攻擊任務。在戰爭中，它可以深入敵方領土，進行例如投擲核武器等各種攻擊行動。

B-2轟炸機

B-2轟炸機融合了各種低可偵測技術與高效率的氣動方面的設計，另外可以載彈量也很高。這些方面使它的效能遙遙領先所有先前的轟炸機。

由於B-2轟炸機複雜的氣動設計，和低雷達截面積的特殊要求。所以它的設計與製造階段，大量使用電腦輔助設計和電腦輔助製造工程。除了主要製造商諾斯洛普公司以外，波音公司、休斯飛機公司、GE航空與沃特飛機公司都參與了B-2的發展與製造工作。

B-2轟炸機結構圖

操作一架B-2轟炸機，只需要兩名成員。這兩名成員分別為位於左側的飛行員和位於右側的任務指揮官。如果任務需要，B-2轟炸機也可以搭載第三名組員。相比之下，B-1B轟炸機則需要四名飛行員，而B-52是五名。

實際上，由於B-2轟炸機自動化程度較高。在大多數的飛行過程中，它只需要一名飛行員即可，而另一名機組人員則可以進行休整。這個特點使得B-2轟炸機在執行遠端任務時，可以保持機組人員的工作效率。

B-2轟炸機

因為B-2轟炸機採用了隱身技術，這使它能夠安全的穿過嚴密的防空系統進行攻擊。但是，B-2轟炸機在隱身方面，並非僅侷限於雷達偵測層面，還也包括降低紅外線、可見光與噪音等不同訊號，使其受到偵測與鎖定的可能降到最低。B-2轟炸機的機體，大多都是由複合材料所製造，以達成高強度與低重量的要求，同時複合材料也可以吸收大部分的雷達訊號，使其雷達截面積降低至極低的程度。一般認為，B-2轟炸機的最大雷達截面積僅為0.1平方米。

1.隱身能力非常強。B2轟炸機設計成了一個飛翼，沒有方向舵，也沒有垂尾，看起來非常像一個大蝙蝠。此外，B2轟炸機的表明還塗上了一層非常特殊的材料，能夠有效地減少雷達波的反射，也就不容易被地方發現。

2.作戰半徑大、續航時間長。B2轟炸機內部裝有4臺GEF118-110非加力發動機，因此，在不加油的情況下，可以飛行12000千米，加一次油的情況下，可以飛行18000千米，可以連續飛行10個小時以上。所以，B2轟炸機擁有全球空中打擊能力。

3.可攜帶炸彈多。B2轟炸機機身重量71700千克，最大起飛重量170600千克。也就是說，理論上B2轟炸機可以攜帶近10000千克的炸彈。

可以毫不誇張的是，B2轟炸機是世界上最先進的戰略轟炸機！

B2A轟炸機最過人之處的就是隱身！是目前世界上最先進的遠端戰略轟炸機。其研發集合了當時美國各種最先進的研究成果！另外航程、載彈量、航電都是B2都具備相對優勢。

B2設計的目標就是能夠突破蘇聯嚴密的防空網，伺機摧毀蘇聯的核導彈發射裝置及其他重要的戰略目標。所以隱身是B2的第一要素！

從結構上講，B2A外形圓潤，沒有直角稜角，駕駛艙比較圓滑，雷達波照射後不會原路反射。機翼前緣有不規則蜂窩狀空腔，可以吸收雷達波。B2A無尾垂，這樣就大大降低了反射面積。內建彈倉，武器系統全部收入機體內，發動機同樣埋入機體，也就是說整機從結構上看並無多餘的外凸。

從材料上將，B2A大面積使用碳纖維和石墨等複合材料，相比於傳統材料不易反射雷達波，而結構連線件是高壓壓鑄而不是傳統的鉚接，這些都有助於降低雷達波反射。另外整機塗吸波塗層。

從動力方面將，B2A採用噴口溫度調節技術，噴嘴處紅外特徵大大降低。另外飛機的進氣道拐了幾個彎，雷達照射後會在這些拐彎中多次反射衰減。

透過上述設計，B2A的隱身效能大大降低，雷達散射截面積由於是機密，只能推測0.01平方米，大概相當於發現了一隻鳥。

B2A轟炸機裝備4臺F118-GE-100渦扇發動機，單臺推力8,618KG，最大飛行速度0.95馬赫，載油量75.7噸，最大作戰航程為12000公里，如果經過1次空中加油可以延長至18000公里，執行任務時間可以超過10個小時，具備全球到達的能力。伊拉克戰爭期間，B2A未經空中加油由本土執飛印度洋迪戈加西亞空軍基地，航程11119公里。2013年美韓軍演，B2由美國本土懷特曼空軍基地起飛，不降落往返南韓，總航程高達21000公里。

B2A有效載荷22.68噸，內建2個旋轉載彈架，可攜帶16枚AGM129遠端巡航導彈，或者攜帶80枚241公斤MK82常規炸彈或16枚908公斤MK84常規炸彈或36枚CBU87集束炸彈。必要時可以攜帶16枚B63核彈。

BA2機載AN/APQ181相控雷達，有2個雷達陣列，抗干擾能力強。有合成孔徑雷達模式和反合成孔徑雷達模式，分別用於對地和對海探測，其中對地可實現161公里內地表影象掃描，對海可實現128公里目標捕捉。另外還搭載地形匹配技術，可以實現低空突防。B2A由2套導航系統，分別是慣性測量單元和天文慣性單元，可單獨工作或同時工作。B2A配備2位飛行員，每個飛行員面前有4個CRT彩色顯示器，飛行員座椅具備彈射功能。

B2A首次作戰為1999年科索沃戰爭，5月8日，B2A攜帶JDAM精確制導彈藥……

B2A到現在仍然是目前世界上最先進的戰略轟炸機，但是正是因為這些新技術的應用，B2A每架造價高達22億美金，被譽為飛行的金子，最終只生產21架，其中12號2008年墜毀，11號2010年失火。

B2轟炸機是諾斯羅普公司研製的陶身戰略轟炸機，代號幽靈，也是世界上唯一的隱身轟炸機，採用了飛翼佈局，B2在隱身上對雷達波，可見光，噪音等多方面做了隱身設計，使被發現的可能性降到最低。

首先說航程，美國的轟炸機如B1，B2等要求擁有不空中加油的航程為12000公里，經過空中加油可達18000公里，每次飛機至少10小時，依靠F101發動機改進而來的F118發動機，對其進行了隱身改進，取消了加力燃燒室。B2達到所謂的全球到達，全球催毀能力。

氣動佈局上採用了飛翼佈局，這種氣動佈局二戰德國就有了，等一會下面細說，飛翼佈局參考了仿生學的角度，像一隻蝙蝠，由於沒有垂尾，，轉舵的時候依靠後機,翼的減速板來控制方向，B2的形狀像字母M，整機機身平楚，發動機埋入機身，以勉被雷達發現。

載彈量B2的旋轉彈架可以攜帶16AGM隱身巡航導彈，AGM可以用常規彈頭和核彈長，航程3000公里，可以攜帶80枚mk82或16枚mk84，或36枚CBU集束炸彈，可以掛載8枚908千克的彈藥可以攜帶AGM158聯合空對地視距外導彈，最大載彈量23噸。

B2轟炸機的造價為20億億美元，這還不算研製費用，以美軍的財大氣粗也只造了21架，在設計之初為了突破蘇聯的防空網路而不惜一切代價，就是要求B2擁有突破他國防空網路進入別國腹地進行攻擊的能力。

現在說飛翼佈局諾斯羅譜可以說研製飛翼佈局幾十年了，在1940就造了一架飛翼佈局飛機，二戰德國.也造了H0229型原型機，後來諾斯羅譜在1946年開發出XB35，之後又設計出採用噴氣發動機的YB49，最後造出B2，現在的X47B隱身無h艦載機，B21中型轟炸機的研製，轟20的研製，CH805無h機，法國的神經元無人機，利劍無h機，俄羅斯的隱身轟炸機，飛翼佈局的戰機不少了，上圖了。

B-2戰略轟炸機的研製工作開始於1975年，當時正處於冷戰的最緊張時期。由於攔截導彈高速截擊機和預警雷達的快速發展，高速低空突防顯然已經不再適應未來的戰爭，攔截導彈的速度已經是飛機無法達到的例如當時的S-200，S-300（這些方面主要是蘇聯的威脅）。還有一個原因就是蘇聯的米格-25和米格-31的出現讓美國政府更加的感覺恐慌，所以急於研製出一款轟炸機來解決眼前的問題。

美軍的最初要求是研製出一款有著良好的低空航行效能，而且兼具良好的隱身效能可以在敵方預警雷達完全不會發現的情況下完成轟炸任務，要求成功率在80%。這個計劃的名字叫“軍刀穿透者”計劃。這就是後來的F-117，F-117的設計由洛克希德馬丁公司完成，在戰場上的良好表現也讓空軍接受了隱身轟炸機這一個新的概念，於是在1978年空軍正式開始了ATB方案用來代替B-1B，這個方案也就是後來的B-2。於是美軍將這個任務交給了諾斯羅普·格魯曼公司，諾斯羅普·格魯曼聯合麻省理工學院開始了B-2的研製工作。

B-2的最大的特點就在於其隱身效能，有資料稱B-2的隱身效能甚至超過了F-22。不過B-2的隱身效能不僅僅處於不被雷達發現的層面也包含了紅外特徵，噪音等其他物理特徵。就單單這一個方面其實就已經吊打全球所有的轟炸機，你無法探測到我那防空導彈攔截導彈還有截擊機也就沒有了作用。

B-2的第二個特點就是奇特的外形，在氣動佈局上B-2完全就是一塊飛翼，沒有垂直尾翼或者方向舵，十分具有科幻感。可是這種佈局的最初靈感則是來源於德國二戰時設計的霍爾騰2-29型戰鬥機，從B-2的身上可以找到很多它的影子。但是在二戰的時候渦輪發動機的製造技術還有空氣動力學的研究還沒有像現在這麼深入，很多的觀點和技術還不夠成熟。比如在這種氣動佈局下飛機很難在空中保持平衡，如果沒有辦法保證水平的狀態那麼投彈的精度也就大打折扣。可是諾斯羅普·格魯曼公司很完美的解決了這個問題。

B-2的平面圖輪廓由12根互相平行的直線組成，機翼前緣與機翼後緣和另一側的翼尖平行。飛機的中間部分隆起是駕駛艙，在駕駛艙的後側對稱位置進氣口呈對稱排列，進氣口的形狀為鋸齒形一方面降低雷達的反射面積另一方面降低了發動機工作時放熱產生的紅外特徵。翼尖並不是平行於氣流方向，而是進行了切尖以平行於另側機翼前緣，除了翼尖外，整個外翼段沒有錐度，都為等弦長機翼。在機身的後部邊緣全部採用鋸齒形設計（這種設計以後被多種隱身飛機廣泛採用列如F-35）除了尾噴口後的區域外，B-2整個飛翼後緣佈置有9塊大型的操縱翼面。最後方的“海狸尾”（此種設計是諾斯羅普·格魯曼的專利）是一整塊可動控制面，用於在低空飛行時抵消因垂直陣風引起的顛簸。這種獨特的設計完全的解決了這種氣動佈局下飛機不容易保持水平狀態的缺點。

B-2的發動機選擇了4臺GE F118-110非加力發動機，這是B-1B的F-101發動機的戰鬥型號，選擇此款發動機的原因也是為了隱身，因為此款發動機的涵道比是0.87：1，低涵道比意味著不需要大的進氣量，就可以把進氣口做的更小使得紅外特徵和雷達截面更加的低。發動機重量為1452千克，推重比5.9，單臺最大推力8,618千克。

B-2在不加油的情況下航程是12000km在一次空中加油的情況下航程是18000km,由於軍方保密B-2的具體巡航速度官方也沒有回答，但是保守估計B-2的最大速度大約是0.85馬赫，最大載彈量22噸。因為要考慮到隱身效能的最大化，速度太快容易把表面的塗料經過空氣摩擦造成損失引起隱身效能的降低。（甚至為了使被探測的機率降到最低，把氯氟硫酸被噴混在尾氣中，以消除發動機的目視尾跡。）從各個方面B-2都完全滿足了軍方的要求有些方面甚至超過了預期的設想，真正做到了全球到達和全球摧毀的能力。效能的過於強大也帶來了造價的昂貴，單價24億美元，平均每千克的價格超過黃金。所以從1997年第一架B-2服役到最後一架B-2下線，前後總共製造了21架。可是就算是如此貴的價格美軍對於B-2的重視也是不言而喻的，當年就算是把海狼級的建造數量降低美軍也沒有放棄B-2。可事實上美華人的選擇使正確的，至少在未來的50年內不會有超越B-2的戰略轟炸機出現。它的存在現在看來只能用無敵來形容。