不想說太多,看到很多人總拿Sylphy經典的安全係數來說問題我就要說兩句了,也給樓主一個參考的資料。 首先買車你還是得看自己的想法這東西就是跟挑媳婦是一個道理有自己的主見根據自己經濟和條件情況來分析,你要是總問別人你永遠也買不到自己稱心的車子我身邊太多這樣的例子。下面我說我自己要說的本人的車子在剛買不久後在路口等前車左轉彎被後方來的一個所謂老司機以至少80的速度追了尾,疊著三車相撞我是中間。當是半踩剎車d檔,前車一家三口有小孩,我的車在被後車追尾撞出去後撞在別克車上因為當時我和前車已經要前行所以撞在別克車上時候是斜著撞得然後我車又前行了大概20多米,右後輪爆胎三廂基本兩廂,前保險槓也因為撞別克車上出現小程度彎曲但無大礙,撞我車的老大眾帕沙特前臉幾乎全沒水箱外露並且受損。當初買這車時候也是手頭較緊買完被人說安全係數怎麼怎麼低,日系車不行脆等等認為被撞就是一個受傷或者死亡。但事情發生後發現並沒有想象的那麼嚴重,人一點傷沒受,車較重但是並不是一點修不好關鍵部件還是完好。想想以前看人說的那些也挺可笑的。 再講一個我在修車時候去4s店遇到的Sunny車的。Sunny車你應該知道那車是要啥啥沒有的小脆小型車,他被一個suv撞在副駕門口附近當時車轉了3圈(可見是夠輕的),但聊天瞭解中副駕駛沒受傷後座沒事駕駛員也沒事,就是車大架被撞廢了只能大修了。 說這麼多呢意思就是別太完全參考別人的意見,安全的東西多樣肯定是好但是有些也不是說的那麼神就比如esp是必須的,要是有那是最好。但是你錢達不到你看中的車型裡面沒有你也不是沒有不行,看過實驗esp 70km的時候也跟沒有差不多不要考慮那麼多極限駕駛的問題,主要是人要有安全駕駛的意識。當初總說自己車這個不好那個不好到底被撞了,回去保養遇到很多開經典的老師傅很多人多說這車很好發動機6-7年都沒出過任何問題。就說這把給樓主些參考資料,很多人愛把某點擴大化嚴重化,這個你要有自己的想法。
不想說太多,看到很多人總拿Sylphy經典的安全係數來說問題我就要說兩句了,也給樓主一個參考的資料。 首先買車你還是得看自己的想法這東西就是跟挑媳婦是一個道理有自己的主見根據自己經濟和條件情況來分析,你要是總問別人你永遠也買不到自己稱心的車子我身邊太多這樣的例子。下面我說我自己要說的本人的車子在剛買不久後在路口等前車左轉彎被後方來的一個所謂老司機以至少80的速度追了尾,疊著三車相撞我是中間。當是半踩剎車d檔,前車一家三口有小孩,我的車在被後車追尾撞出去後撞在別克車上因為當時我和前車已經要前行所以撞在別克車上時候是斜著撞得然後我車又前行了大概20多米,右後輪爆胎三廂基本兩廂,前保險槓也因為撞別克車上出現小程度彎曲但無大礙,撞我車的老大眾帕沙特前臉幾乎全沒水箱外露並且受損。當初買這車時候也是手頭較緊買完被人說安全係數怎麼怎麼低,日系車不行脆等等認為被撞就是一個受傷或者死亡。但事情發生後發現並沒有想象的那麼嚴重,人一點傷沒受,車較重但是並不是一點修不好關鍵部件還是完好。想想以前看人說的那些也挺可笑的。 再講一個我在修車時候去4s店遇到的Sunny車的。Sunny車你應該知道那車是要啥啥沒有的小脆小型車,他被一個suv撞在副駕門口附近當時車轉了3圈(可見是夠輕的),但聊天瞭解中副駕駛沒受傷後座沒事駕駛員也沒事,就是車大架被撞廢了只能大修了。 說這麼多呢意思就是別太完全參考別人的意見,安全的東西多樣肯定是好但是有些也不是說的那麼神就比如esp是必須的,要是有那是最好。但是你錢達不到你看中的車型裡面沒有你也不是沒有不行,看過實驗esp 70km的時候也跟沒有差不多不要考慮那麼多極限駕駛的問題,主要是人要有安全駕駛的意識。當初總說自己車這個不好那個不好到底被撞了,回去保養遇到很多開經典的老師傅很多人多說這車很好發動機6-7年都沒出過任何問題。就說這把給樓主些參考資料,很多人愛把某點擴大化嚴重化,這個你要有自己的想法。