汽車音響品牌目前好像沒有很具體的排名情況，也就是不存在特別大的優劣之分，音響的品質我瞭解的一個維度就是Hi-Fi級和Hi-End級，Hi-End是Hi-Fi的進階版，效果更好，我知道的擁有歸屬Hi-End級的音響品牌最準確的是馬克·萊文森，全球僅有雷克薩斯車型使用。

以下還有全球另外9家知名的音響品牌，及其應用的汽車品牌，很多也都是Hi-End級。

如上所示，JBL、Infinity、Lexicon、harman/kardon都歸屬於哈曼國際旗下，最頂級的馬克·萊文森音響也屬於哈曼國際。

這是歐系汽車品牌使用的歐系音響品牌，其中名聲在外，大家都數值的音響大牌有Bowers&Wilkins（B&W寶華韋健），MERIDIAN（英國之寶）， Burmester（柏林之聲）和Bang & Olufsen（來自丹麥的音響品牌）。

雖然沒有一個準確的說法，但是柏林之聲，寶華韋健，B&O（現款奧迪Q5使用），英國之寶也被網友列為Hi-End級的音響品牌。

一群車盲呀 都在回答些什麼呀 我來告訴你世界頂尖的十大音響品牌吧

（沒有先後順序 想起那個寫那個）

1.柏林之聲

2.B&O

3.寶華偉健（B&W）這個音響很容易跟B&O搞混了）

4.英國之寶（Meridian）

5.Bose （不是boss 記住）

6.哈曼卡頓

7.馬克萊文森（頂級音響 只配備雷克薩斯頂配車型）

8.丹拿音響（大眾御用）

9.Naim （專門為賓利定製的英國品牌）

10.FM ACOUSTICS （聽過這個品牌的都是發燒友 這個排第一 世界第一 但我最後想起來 這個品牌的音響只接受定製 一套百十來萬 平平常常 現實生活中 其他9個我都見過也聽過 唯獨這個我沒見過 但是我聽說過）

汽車音響十大品牌：

我的建議分兩個領域來標列

A前裝品牌（汽車製造商預裝的品牌）

柏林之聲（賓士、卡晏）

B&O（奧迪、寶馬）寶華偉健（B&W）沃爾沃、寶馬）

英國之寶（路虎、捷豹）Bose （奧迪、凱迪拉克）

哈曼卡頓（賓士、寶馬等）馬克萊文森（雷克薩斯）

丹拿音響（大眾）Naim （賓利）

（隨帶說明：淘寶上所謂原廠件、買家請慎重）

B後裝品牌（4s店、汽車市場、汽車音響改裝店、汽車裝飾店、修理廠、淘寶店鋪等）

丹麥：丹拿、紳士寶

德國：喜力士、零點、彩虹、海螺、MBQ

義大利：歐迪臣、赫茲、卓傲、武士鋼柔

美國：JBL、db、JL、燕飛利仕等

中國：惠威、漫步者、卡萊等

下圖為部分音響品牌標識

十大這種詞就我們喜歡看，實際上怎麼評選都是太片面的，不過可以根據自己從事音響多年經驗給出一些參考。汽車音響我們一般分為前裝和後市場兩個方面

前裝OEM，主要供應主機車廠，作為汽車零配件

柏林之聲——柏林之聲在家用領域就有非常高的地位，本身的前後級功放享譽世界，但是喇叭單元的研發和生產就不算是優勢。諸如保時捷和賓士部分配置使用柏林之聲，確實較於其他品牌聲音要高階不少，但是缺點也是非常明顯，個人感覺單元素質是個短板

寶華偉健（B&W），提到這個品牌應該玩家用的都會很熟悉，最出名的鸚鵡螺系列，裝有B&W的沃爾沃上面的單元素質比較不錯，如果功放上做一番功夫，應該可以效果提升很大。

B&O這個品牌在大眾消費者心中還是很有地位，家用的整套方案比較多，外觀設計時尚。各大商場都有的賣，產品線非常廣。品牌上來說B&O應該算是前裝最紅的一個了。但是在HIFI音響領域，恐怕B&O要矮半個頭

Bose 研究汽車音響非常早，也非常成功，有很多名器留給發燒友把玩

英國之寶、哈曼卡頓、馬克萊文森都屬於和汽車品牌相互成就吧

丹拿音響，這個就不說了，享負盛名，但是部分車型原廠配置，貌似市場反應不是很理想

不過這些都屬於原廠配件，不知道市面上怎麼會出現這麼多，市面上應該有很大一部都是有問題的。

後裝品牌

北歐：丹拿、紳士寶、西雅士、DLS等

德國：喜力士、零點、彩虹、海螺、布萊克斯等

其他：法國勁浪、英國曼琴、以色列摩雷等

義大利：歐迪臣、卓傲、武士鋼柔等

美國：JL、MTX、JBL、麥景圖、TRU等

日本：先鋒、阿爾派、歌樂、中道等

中國：惠威、芬朗、卡萊、漫步者等

在中國汽車音響所說的十大，往往是說的銷量。

低價沖銷，以次充好，形成了中國最具特色的汽車音響市場，但是隨著智慧財產權和消費者的客觀認知增強。好的品牌在有限的市場份額中佔比增大。

不可否認的是，中國因為對改裝車的限制措施，間接限制了中國的汽車音響發展市場

下圖為某平臺提供的2011年-2018年的資料

可以看到“汽車音響”在2015-2016年間熱度達到了頂峰，因為那時候大家都知道經濟過熱，現在在2018年基本又回到了2011-2012年的水平

有人問為什麼採用鼓動（GLADEN），喜力士（HELIX）做對比指標呢。

那麼我現在來告訴你，

傳統做了好多年後裝市場的十大品牌如下（世界範圍）：

鼓動GLADEN

HERZ喜力士HELIX摩雷MORELJLAudio SystemfocalAudisonGround-ZeroDb

前裝市場目前有Dynaudio,BOSE等，主機市場有Pioneer

隨後還有新進的Micro-Precision

逐漸暗淡的Rockford Fosgate，sony,DIAMOND.

很多國內的經銷商和粉絲這時候都叫囂，還有，還有，別急，你們的都在下圖，自己去挖掘吧

不知道大家有沒有發現，在市場佔有率中德國的產品基本上是一隻獨秀。其次是以色列，美國的品牌。

德國的品牌包括如：

GLADEN（鼓動）,HELIX,GROUND ZERO,RS等等。有心得朋友可以挖掘下。

這裡不得不說道汽車音響的歷史

汽車音響的歷史

在 1904年，在商業上可行的移動無線電技術之前，美國Lee de Forest在路易斯安那消費博覽會上圍繞汽車收音機做了一些示範，這就是起步的萌芽。

但是汽車無線電領域發展的瓶頸：當時真空管在無線電接收器要求50到250伏直流電, 但汽車電池在6V左右。（注意，當時還沒有說在汽車上裝CD機，曾經有個噴子傻傻的說‘汽車音響發展關無線電屁事，放CD就行了’）

1920年, 真空管技術已經成熟到無線電接收機的可用性使無線電廣播可行的地步。

1924年，澳洲的Kelly"s Motors在車上安裝了第一部收音機。

1964年，荷蘭Philips推出了緊湊型卡帶，這個時候的概念出來了“自動反轉, 杜比降噪”

1984年，Pioneer推出了自己的第一個CD機

隨後，在短短20年的時間內，汽車喇叭由於需求的增多，開始由純粹的喇叭向音樂方向發展。誕生了如GLADEN，MOREL,AUDISON等等品牌。

汽車音響的發展背景

戰爭帶來了傷害，也給人類的帶來了進步，在一戰時期無線電在軍事行動中發揮了重要的作用，也就萌生了在汽車移動媒體上做出戰備和商業應用的基石。隨後在1戰過後，蕭條的人口，廣袤的荒野，讓開車的人在長時間的行駛中有一點音樂的帶入感，來打發時間。從早期的無線電收音機開始到後期的自主選擇音樂也是人類享受過程中漫長的發展程序。

那個時候，人們的娛樂專案有限，在奏鳴曲、交響樂、歌劇的帶動下，爵士樂、迪斯科、朋克、電聲、架子鼓等音樂形式逐漸衍生出來，迫切需要一種硬體，能將音樂明晰細化出來，而不實一種蒙衝感，這個任務就交到了汽車音響的身上。

這時候做為音樂的聖地歐洲，汽車音樂蓬勃發展起來，而一脈相承，血緣深厚的美國也同樣需要，德國的舒曼，巴赫，莫扎特，貝多芬，舒伯特等等音樂的天才為德國音樂硬體的發展打下了濃郁的音樂理論基礎。

你回過頭來看看國內，到現在，也就南京大學的聲學有基礎，這個冷門也讓國內汽車音響的發展緩步不前，只有靠收購，才能帶來正向收益。

汽車音響在國內的現狀

汽車音響在中國發展到今天，你不能不面對外資品牌林立的局面，於是大部分的經銷商根據國內的需求，儘可能的囤貨，囤各種品牌的貨，於是在前期的很長段時間類，由於汽車低音、高音、超低音，甚至汽車功放，汽車處理器，汽車音響之間的搭配技藝問題，造成了一個改裝案例，用了不下4-5個品牌的元件。一方面是店家忙著把剩貨推銷出去，另一方面就是樂理和汽車電氣知識的匱乏。音樂硬體的發展和應用也是要有底蘊的。

隨著經濟開啟，長時間的競爭，你可以看到國內有限的汽車音響份額，專業性的汽車音響的佔比越來越多。一些在汽車音響領域毫無建樹的品牌逐漸被淘汰。每年的國際賽事都可以看到前幾名的身影，（國內的比賽就不要說了，大部分你懂的）

下面是一些賽事相關的截圖

目前的音響的發展力度主要集中在做工，科技，宣傳上，其中科技的發展集中在輕便化，易操作，而國內外都有一個瓶頸，那就是調音。

傳統的調音：

大部分是如下情況，

拾音器

最初的測量顯示了一些主要的傾角和峰值（上圖）。這等同於一些音符被削弱, 其他的被強調。準確的聲音是一個相對平坦的反應。（下圖）

這種調音方案有明顯的缺陷，就是在車輛行駛運動狀態下，調音有差別

不過針對這種缺陷，GLADEN（鼓動）方面給了一個雙耳入耳式解決產品Gladen Aures，大家有空可以自己去翻一下相關資料，這裡只提供一個獲獎影片

汽車音響的未來

未來在汽車發展上，更多是解放人力的介入，所以主流的音響公司，都在走方案整合的路線，比如和汽車廠家聯合，做大資料分析，根據汽車本身的材料做聲音發射等除錯。甚至專攻各領域的品牌相互聯合，共同致力某個方案。如德國GLADEN、義大利MOSCONI的聯合，並得到德國寶馬公司的資料支撐，開發的BOXMORE方案,徹底解決掉調音這個技術壁壘，根據各車及車上不同工廠生產的材料，得到保證高於67%的優質低音收益

汽車音響品牌，它分為前裝和後裝兩個市場。那我們今天就從這兩個市場這兩個方面去講一下汽車音響音響品牌有哪些。

首先說一下前裝市場的汽車音響選裝品牌。所謂的前市場，就是直接和車廠合作出出場匹配的音響品牌。

一，哈曼卡頓。這個品牌是來自美國哈曼集團旗下的一個汽車音響品牌。哈曼國際目前處於全球領先的汽車音響製造商。目前旗下有16個全球領先的音響品牌。目前哈曼卡頓音響一般選配在寶馬賓士一些高階的車型上面。

二，BOSE.也是一個來自美國的汽車音響品牌。無論在民用音響領域還是專業的汽車音響領域，都有著不錯的表現。這個品牌在汽車音響領域應用是非常廣泛的，上到百萬級的豪車，下到10多萬的家教都有它的身影。

三，寶華偉健。這個品牌是英國頂級的音響品牌。這個品牌的聲音比較醇厚富有情感。在汽車音響選裝中，最經典的就是沃爾沃XC90上面選裝的16個揚聲器的音響系統。還有家用音響上面名聲在外的鸚鵡螺。主要合作的車型有寶馬，瑪莎拉蒂，沃爾沃。

四，B＆O.這是一個來自丹麥的汽車音響品牌，聲音細膩柔和。非常適合我們華人的聽音習慣。目前這個音響品牌，和奧迪有非常深度的合作。

五，馬克列文森。這個品牌也是來自哈曼國際旗下的一個子品牌。一般和雷克薩斯有非常深度的合作。雷克薩斯很多高階的車型都會選裝這個音響品牌。聲音解析力強，細節豐富。