後者啊，奧迪A4屬於中級轎車，A代表的是一個系列，並不是車的等級，這個系列的車有三種排量的，分別是1.8，2.0，3.2，可以選擇的餘地比較大

動力方面，奧迪A4搭載的是四缸的EA888的第三代2.0T 渦輪增壓發動機，加上最新的七速溼式雙離合，最大馬 力 252ps，峰 值 扭 矩 高 達 370N.m，動力沒得說。但是有些人會問，奧迪的車不是燒機油嗎？其實燒機油問題主要是因為大眾的油氣分離器有問題，加上氣缸略微有設計缺陷，而這一代的奧迪A4基本上不會出現燒機油的問題。溼式雙離合也足夠成熟、可靠。而最新一代的寶馬三系，搭載的是一臺B48的四缸機，2.0T渦輪增壓，變速箱依然為採埃孚的8AT變速箱，動力十足，換擋平順性極強，幾乎感覺不到任何頓挫，底盤方面，奧迪A4的懸架採用的是五連桿的前獨立懸掛和五連桿的後獨立懸掛，前驅車型，相對寶馬三系軸距要大一些，空間要好一些，底盤的柔韌度舒適度更好，有著很好的乘坐舒適性。而寶馬三系的底盤後驅平臺，底盤懸架採用雙球節的前懸掛和後多連桿的獨立懸掛，再加上後驅車型，無論是操控性還是動力提速方面，寶馬三系明顯更勝一籌。因此兩車的駕駛風格完全不一樣，如果你之前開過，選擇起來就比較輕鬆。

如果你偏向於成熟穩重，兼顧家用以及商務用車，奧迪A4空間大，隔音好，座椅更舒服一些，整臺車的行駛品質更加四平八穩，而如果你是小年輕，追求時尚、動力以及操控性，寶馬三系會更加適合你。

BMW3 Series和奧迪a4l是中級豪華車的代表車型，很多消費者都喜歡圍繞著這兩輛車進行對比，BMW3 Series和奧迪a4l該怎麼選擇呢？BMW3 Series和奧迪a4l哪個更好？下面我們透過詳細對比來分析一下吧。

外形設計

BMW3 Series和奧迪a4l都採用了各自家族式設計語言，相信大家也不會陌生。BMW3 Series普通版外觀造型上甚至談不上任何運動，除非購買M套件，有了M運動套件的加持，BMW3 Series才多了一份效能車的感覺。依舊熟悉的LED天使眼大燈搭配雙腎進氣格柵。

BMW3 Series車身比例非常不錯，線條簡潔，C柱靠近後窗的霍夫邁斯特拐角經典設計元素使得BMW3 Series看起來更具運動性。

尾部設計稍顯平淡，傳統的寶馬設計風格，整體造型緊湊而又低調。

奧迪a4l的車身線條比上一代要更加菱角分明，整體造型還是延續著老款經典的設計，簡約而又耐看。

在尾部造型上，奧迪a4l採用小鴨尾和雙邊單出設計，運動氣息十分強烈。

內飾

走進到車內，寶馬的內飾從佈局上能夠感受到刻意的運動感，雖然整體效果看起來並不亮眼，但是非常樸實。

奧迪a4l的內飾整體比較簡約，但是並不失豪華感和科技感，和BMW3 Series一樣採用了懸浮式中控屏是當前流行的設計。

車身尺寸

顯然，加長後的奧迪a4l比短軸BMW3 Series更長，空間上也會更大。不過從視覺效果上來說，短窄的BMW3 Series更顯運動。

動力

新款BMW3 Series只有2.0T動力選擇，再加上舊款的1.5T發動機，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。奧迪a4l搭載了1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。

配置對比

我們挑選了BMW3 Series和奧迪a4l價格非常接近的車型，其中BMW3 Series貴了4千元，配置上對比來看，奧迪a4l比BMW3 Series豐富一些。

前懸結構對比

從圖中可以看到，BMW3 Series前懸架上使用的是寶馬A級和B級車較為常見的雙球接彈簧減振支柱前橋，其實相當於一種被改進的麥弗遜獨立前懸，而且前後控制臂和轉向節都採用了鋁合金的材質，擁有不錯的調校能力的寶馬對於前懸最佳化還是挺有信心的。

奧迪A4L則採用市面通用的多連桿結構，而其中上控制臂和兩根下控制臂的材質都是鋁合金材質，有效減少彈簧的重量，而且還能提升韌性，從而進一步提高車輛的操控性和穩定性。

底盤細節對比

奧迪A4L的前副車架採用了框架式的結構，但是在框架的中央佈置有X型的一體成型的鋼製強化件，而車架主體採用鋁合金材質，進一步降低車身重量。

BMW3 Series的前副車架同樣採用了框架式的結構，但是材質為鋼質，相比使用鋁製副車架的車型在輕量化方面並不理想，雖然BMW3 Series推出市場的時間較早，但是在一些NVH體驗方面並沒有落後於奧迪A4L。

前輪

BMW3 Series前輪內部的護罩材質在前半部分使用了硬質的樹脂材質，而在後半部分則使用軟質玻璃纖維材質，另外前四活塞卡鉗加通風剎車盤結構為主，在NVH值方面有待提高。

奧迪A4L這全部使用了軟質的玻璃纖維材質，相比BMW3 Series來說，奧迪A4L在NVH體驗方面有著更高追求，另外，前輪剎車方面同樣採用四活塞卡鉗加通風剎車盤結構。

後獨懸細節對比

BMW3 Series的多連桿獨立懸架實際上稱為五連桿獨立懸架，而且都參與車輛的導向定位功能，不過材質方面依然採用鋼材質，根據寶馬官方解釋稱，使用鋼材目的為了分配車身的重量比。

奧迪A4L的多連桿獨立式後懸架均使用了鋼材質，下控制臂和上控制臂則使用了鋁合金材質，輕量化方面做得比較好點。

總結：奧迪a4l和BMW3 Series怎麼選？

如果你更看重價效比，那麼BMW3 Series318Li是個不錯的選擇，不過你得接受它三缸發動機的事實。如果你追求大空間和科技感，那麼可以考慮一下奧迪a4l。

總而言之，BMW3 Series和奧迪A4L的表現各有千秋吧，至於同價位來說誰更具優勢呢？還是見仁見智。

寶馬的8AT由於奧迪的7速雙離合、寶馬的底盤優於奧迪的底盤、寶馬的發動機輪上功率優於奧迪的發動機輪上功率、奧迪的燈優於寶馬的燈、奧迪的價格優於寶馬的價格、寶馬的保養費用比奧迪的保養費用低、總結經驗：有錢買寶馬標準版、錢少買奧迪、

個人意見看你需求什麼，，，操控新三有改動加長不敢亂說，奧迪有機會能選擇國五的A4全時四驅，，，各有千秋的兩款車

你好，我是阿狸的Sunny！愛車一族，聊聊BMW3 Series和奧迪a4L你選那個！

選車用車！大家都知道需求是關鍵點！每個車多有它自己獨特的亮點和優勢！具體就是你拿它揚長避短最為合適！所以老司機都知道！怎麼選！接下來說說！寶馬更年輕運動！奧迪A4L偏家用舒適！

相信提起豪車，很多人都不陌生，在大家的眼裡，BBA在國內算是豪車的代名詞吧。3系跟a4也算是入門級的家用轎車！那麼，BMW3 Series和奧迪A4L，這兩款車哪款車好呢？

首先針對兩款車的外觀來看一看，BMW3 Series外觀的設計更加具有青春的活力，看上去非常的時尚。尤其是BMW3 Series的前臉位置的設計，看上去非常的潮流，車身部分也添加了很多現代化的氣息。整體看上去，就是為年輕人打造的一款車，也是選擇年輕人們所追求的外觀。

奧迪A4L的外觀，這款車的外觀看上去就沒有BMW3 Series具有青春範了，更加偏向於成熟穩重風格。新款的奧迪A4L在細節方面稍微做了一些變動，但是基本上還是沒有什麼大的區別。這款車給人的第一感覺就是成熟穩定，如果你是一個職業場的白領，這款車最合適不過了，符合了職業場的成熟穩重的性格。

在內飾方面，這兩款車的做工方面，和材質都是非常不錯的。BMW3 Series既然外觀上是青春範，那麼內飾上肯定也是根據年輕人喜歡的運動型風格來設計的。所以，BMW3 Series看上去增加了運動的風格。奧迪A4L在內飾方面的亮點就是科技感十足，車內的風格看上去也非常的成熟。要說舒適度哪款車好的話，自然是科技感十足的奧迪A4L了，但是在操控方面，BMW3 Series比奧迪A4L佔據的優勢就多一些了。再來看看兩款車的動力，在動力上的表現，BMW3 Series和奧迪A4L，它們兩款車都是搭載著2.0T渦輪增壓發動機。但是，奧迪A4L所匹配的是變速箱是7速雙離合的，行駛時最大功率達到190馬力。另外，BMW3 Series匹配的變速箱是8速手自一體的，它在行駛的時候最大功率達到了184馬力。從以上分析，看上去奧迪A4L的車輛更加厲害一些。但是在底盤上卻有區別，首先BMW3 Series比奧迪A4L的操控效能好，但是奧迪A4L在車輛的舒適性要比BMW3 Series舒服。最後還是要看你自己的用車需求！如果實在是糾結建議去4s店試駕一下！相信你會做出正確的選擇！以上是個人的觀點！喜歡的朋友可以留言關注一起交流！

3系和A4都有高功率和低功率兩個主流車型版本，這裡先剔除寶馬340，M3和奧迪的S4和RS4這幾款罕見的效能車型，著重比較寶馬的320（或新款325）和330兩款，對比奧迪的A4的40和45兩款。

這兩個品牌的車，無論尺寸、動力以及底盤懸掛等等各種效能特徵和技術引數，基本都在同一水準，半斤對八兩，此長彼短或者此短彼長而已。拿放大鏡鑽牛角尖去細究哪一個更優或者哪一個更劣，都不客觀公允。

能夠做出高低判定的只有如下方面：3系的所有車型都是後輪驅動（BMW3 Series的4輪驅動車型可以忽略不計），而奧迪的高功率版本（A4 45）為四驅車型，其它版本均為前驅車型。所以有一個判斷肯定不會離譜：同樣選擇低功率版本的話，3系低功率版肯定優於A4低功率版。如果是3系低功率vs奧迪高功率版，動力效能差距實在太大，A4 45對320 動力方面有碾壓性的優勢。

至於…寶馬330 vs 奧迪A4 45 quattro，這兩者的對比可能才是最令人糾結的事。兩者的動力基本相同，寶馬更具操控快感和行駛質感，而奧迪quattro四驅具有更高的全天候透過性。如果追求駕駛的品味和質感，應該選寶馬330，如果追求均衡性、透過性和價效比，奧迪A4 45更容易讓人滿意。

綜上所述我的觀點：330 略優於 A4 45 quattro 優於 320 優於 A4 40 及以下車型。

我是a4 四驅車主。效能肯定比325強，但是330 就不知道了。不過可以肯定的是330落地不會低於40w 而a4 四驅32w就可以落地。差了一輛FIT的價格

兩臺都開過，寶馬320li開高速沒奧迪A4穩，寶馬的操控需要時間開出感覺才越來越過癮，A4一上來就會給你滿滿的動力感，個人推薦奧迪A4

18款330li選配完落地46萬差點。動力爽，過彎舒服，變速箱匹配很完美，舒適模式下很絲滑，運動模式很激進，運動座椅包裹特別好，sport+模式輕鬆響胎，空間也不錯，再說說缺點，耀夜版內飾烤漆面板過爛路時咯吱咯吱的響，換mp內飾7件套已解決，B48機頭有點燒防凍液，平均7到8000公里加一次，方向盤略重，原地打盤基本雙手搓，運動模式更重，再就是座椅，開半個小時以上腰疼，有腰託也疼，下車也難得下，家裡老人下車基本都是"哎喲"一聲。30歲以下選這車沒問題，反正我當時看都沒看奧迪，30以上別考慮這車，毫無舒適可言。