說起五十萬元以內的跑車，你可能比較熟悉的就是豐田86，奧迪TT，雷克薩斯rc,馬自達MX-5等

接下來，我們就為您盤點50萬元內的十大跑車

No.1 豐田86

長寬高：4240mm *1775mm*1285mm

排量：2.0L（200匹馬力，自然吸氣）

驅動：前置後驅

變速箱：6速手動、6速手自一體

指導價：24.98-28.78萬

當然，豐田86的魅力在於連續攻彎，也因為本身設定偏硬，所以豐田86在快速變道，連續彎道的時候，能夠給駕駛者足夠的信心去駕馭它。所以，即便馬力不大，價格也低，但不少人認為豐田86是最具駕駛樂趣的跑車。

No.2 斯巴魯BRZ

長寬高：4240mm * 1775mm * 1320mm

驅動：前置後驅

排量：2.0L（200匹馬力，自然吸氣）

變速箱：6速手動、6速手自一體

指導價：26.90-28.78萬

斯巴魯BRZ被稱為“彎道戰神”繼承了斯巴魯在賽道上的運動基因，B-水平對置，R-後驅，Z-巔峰，水平對置的發動機技術使得BRZ的發動機運轉更加平順，給整輛車帶來極好的駕駛體驗。

No.3 馬自達MX-5

長寬高：4020mm *1720mm *1255mm

驅動：前置後驅

排量：2.0L（160匹，自然吸氣）

變速箱：6速手自一體

指導價：29.98-29.98萬

想獲得極致的操控性―MX-5將是完美的選擇小的靈活；輕的飄逸。

設計風格走的是英式復古小跑車的路線，輕量化的設計，使得整車更加運動，也更加容易操控，我個人覺得比較適合女性車主。

No.4 標緻RCZ

長寬高：4287mm *1845mm *1362mm

排量：1.6T（163匹,渦輪增壓）

驅動：前置後驅

變速箱：6速手自一體

指導價：32.88-35.68萬

自2011年標緻RCZ正式引入國內開始，這臺性感的法系跑車，總是讓你流連忘返，但是我對它的感覺就是，這車實在是太小了。

前置後驅，功率還低，0-100km/h加速成績只有8.8秒，真是有點辱沒“跑車”之名。再加上定價不低，導致RCZ在路上能見度極低，我也只是在路上見過一次。

No.5 福特-Mustang

長寬高：4784mm *1916mm *1387

排量：2.3T（314匹）、5.0L（460匹）

驅動：前置後驅

變速箱：6速手自一體

中規指導價：39.98-70.50萬

平行進口售價：33萬-70萬

Mustang2.3T

福特MustangMustang，有“美式肌肉車”之稱，是美國三大平民跑車之首。

第六代Mustang進行了全新升級，外觀更加激進，彎道效能較之前有大幅提升。

No.6 雪佛蘭-Chevrolet Camaro

長寬高：4837mm *1917mm *1362mm

排量：2.0T（ 279匹 ,渦輪增壓）

驅動：前置後驅

變速箱：6速手自一體

中規指導價：45.58-49.98萬

平行進口售價：30萬-65萬

Chevrolet Camaro

CamaroChevrolet Camaro，外形比福特Mustang更加科幻。

Chevrolet Camaro擔任《變形金剛》系列電影中大黃蜂一角後迅速走紅。

因此，我們大多數人，都叫Chevrolet Camaro為“大黃蜂”，喜歡變形金剛的朋友這就是你的不二之選，出門就帶主角光環。

平行進口Chevrolet Camaro2.0T

Chevrolet Camaro，採用了2.0T新引擎，進口綜合稅率大降至54%， 平行進口起步價比Mustang還低 。

No.7 勞恩斯酷派

長寬高：4630mm *1865mm *1385mm

排量：2.0T（260匹渦輪增壓）、3.8L（347匹自然吸氣）

驅動：前置後驅

變速箱：6速手動、8速手自一體

指導價：23.36-36.96萬

勞恩斯酷派，外觀時尚前衛，運動感十足，內飾比較動感，車內空間也比較合理和充足，缺點可能就是動力一般，做工不是特別細膩，但它的外觀，絕對能吸引很多回頭率。

No.8 道奇-挑戰者

長寬高：5023mm *1923mm *1449mm

排量：3.6L（ 309匹 ）、5.7L（ 380匹 ）

驅動：前置後驅

變速箱：8速手自一體

中規指導價：無

平行進口售價：47萬-75萬

《速度與激情》中的挑戰者SRT,主角“多米尼克·託雷託”的專屬座駕

道奇Challenger挑戰者，與Mustang、Chevrolet Camaro並稱美國三大平民跑車。

在設計風格上，挑戰者比Mustang和Chevrolet Camaro更加復古、粗獷、龐大。

還採用了輕量化的設計，，使得車身有更好的操控性和漂移能力。

No.9 雷克薩斯RC

長寬高：4695mm *1840mm *1395mm

排量：2.0T（245馬力 渦輪增壓）

驅動：前置後驅

變速箱：8速手自一體

指導價：48.80-58.60萬

雷克薩斯RC，我並不認為它是一臺純粹的跑車，而是一臺轎跑車，兼顧優雅與品質，

當然，這指的是2.0T的普通版RC。

RC並沒有為了操控性而犧牲舒適度，內飾的拉絲工藝設計，使得整車充滿質感，讓人愛不釋手，無論是日常駕駛，還是跑跑高速，也絕對足夠。

No.10 路特斯Elise

長寬高：3824mm *1719mm *1117mm

排量：1.8T（220馬力 機械增壓）

驅動：中置後驅

變速箱：6速手動

指導價：50.00萬

Elise前臉充滿仿生學造型，很像螳螂的頭部，使得路特斯看起來更加的動感十足，從側面看路特斯Elise的座椅體積比較小，

為了減重，Elise連座椅調節功能都不提供。保留了手動空調的中規版Elise S，整備重量也僅有924公斤。

Elise也是所有跑車中最輕中的一款。比它更小更輕的，只有KTM的X-Box等非密封車型。

極簡的結構，簡潔的內飾設計，與其說內飾的簡潔，倒不如說簡陋。

1、馬自達MX-5

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全新進口 Mazda MX-5 RF的理念是“人馬合一”，此次在中國大陸的車型， Mazda MX-5 RF在內飾、外觀設計、工藝品質、功能性和行駛效能方面實現了進一步提升。作為一款提供“無窮樂趣（Lots of Fun）”的輕型敞篷跑車。全新進口 Mazda MX-5 RF將產品魅力提升到了全新的高度。為了保證“人馬一體”的動態效能，實現小型輕量化的高剛性車身，新車的電動摺疊硬頂採用了輕質緊湊的樹脂材料，兼顧了敞篷駕駛的樂趣和雙座跑車的舒適性。

2、賓士SLC敞篷跑車

這款賓士SLC雙門跑車將在下一代梅賽德斯SL-Class的平臺基礎之上打造完成。它的名字很可能是賓士SLC。新賓士SLC超級運動跑車的硬質頂棚與寶馬M6一樣採用了碳化纖維材料，其他的部件也均採用碳纖維製造。與下一代賓士SL Class敞篷車共享許多元素，包括大量的機械總成和內飾件等，從而降低其重量。

3、奧迪TTS Roadster

作為TT家族的上乘之作，全新奧迪TTS Roadster將TT的設計進一步推向前進，僅需一瞥，便足以讓您心跳加速。2.0 TFSI®發動機，百公里加速僅需5秒，讓您專注於耳邊呼嘯而過的風聲；可開啟或關閉的車頂，滿足您不同的駕乘需求，讓您已卓然個性引領風潮。此外，BOSE環繞立體聲音響提供清晰視聽，為旅程增添更多激情享受。

4、奧迪TT Roadster

全新奧迪TT Roadster，動靜皆宜，御風而行。科技，創見未來。全新奧迪TT Roadster滿足您在動感、舒適、造型以及功能上的任何嚴苛要求，時刻以優雅的姿態讓您充分感受舒適自如的駕駛體驗。同時quattro®全時四輪驅動系統為您帶來與眾不同的駕駛樂趣。不僅如此，搭配LED燈光系統，大大提高了行駛過程中的安全性，讓您充分享受遠行的自由和快樂。

5、BMW4 series

BMW4 series是寶馬效仿5系GT推出的一款定位和售價高於3系的汽車，介於3系和5系之間，座艙比普通3系轎車豪華。設計理念與5系GT相近，座椅位置比3系轎車高，獲得開揚的視野，後排擁有雙座和三座兩種版本供選擇。4系Gran Coupe也擁有四個車門，Coupe式的車頂曲線相比3系更加動感和流暢，但又比4系Coupe更具實用性，預計軸距也將被小幅拉長以提升後排腿部空間。全新Gran Coupe繼承了新3系富有層次感但稍顯複雜的車頭設計，但為雙腎型進氣格柵增添了鋁合金風格的裝飾套件，以此提升豪華感和心理定位。

6、捷豹F-TYPE

F-TYPE是捷豹超過75年運動血統的延續，是有史以來最美、最震撼、最性感的跑車。全新F-TYPE的亮相象徵著捷豹向原有核心領域的迴歸：打造高效能、高靈活性、非凡駕駛體驗的雙座敞篷跑車。F-TYPE 的設計理念集中體現在業界領先的捷豹鋁應用技術上。 運用迄今為止最先進、廣受好評的捷豹剛性輕型鋁架構，使得F-TYPE 完美地平衡了重量分配，並且將後輪驅動力發揮到了極致。F-TYPE 在製造上更是精益求精，使用大量的電腦輔助設計程式，甚至創造了新型的、更輕的鋁質前副車架。

7、奧迪A3 Cabriolet

奧迪A3 Cabriolet以優雅的線條、勻稱的比例、別緻的敞篷造型散發著優雅而輕盈的氣質。只為帶您深度進入到環境，感受和大自然前所未有的親密接觸！您還可以盡情享受精緻內飾帶來的愉悅，考究精確的設計無所不在，看一眼就愛上！別緻的敞篷造型使車輛散發著優雅而輕盈的氣質。標配全自動軟篷，可選裝全自動靜音軟篷。軟頂敞篷修長的線條，宛若雕塑的車身設計令人過目難忘。即使在約50km/h的時速下，仍能開合，讓自由天性盡情流露。

8、寶馬2系

寶馬2系是為適應新的市場需求而開發出來的一款新的車型體系。寶馬2系擁有兩個版本--2系轎跑以及2系敞篷版，2系轎跑以及2系敞篷版都於2013亮相。由於車型同新1系採用同樣的F2x系列平臺，因此在很多方面都是共享的。在車身尺寸方面，寶馬2系在車身長度方面有明顯的增加，車身增加60毫米達到4433毫米；而軸距則從現款車型的2660毫米增加30毫米達到2690毫米。

9、奧迪A5 Cabriolet

全新奧迪A5 Cabriolet以全新駕馭方式釋放自由暢快之美。尤其是相比上一代更最佳化的全自動聲學頂棚，讓駕駛者可以輕鬆掌握完美視界，釋放駕駛樂趣。2.0 TFSI®發動機，更是讓全新奧迪A5 Cabriolet的超凡動力釋放得淋漓盡致，直列4缸設計搭載7速雙離合變速器，將顛覆日常假旅，一路盡享自由暢快。

10、MINI CABRIO

新一代MINI CABRIO在設計、驅動技術和互聯出行均有進一步的提升，增強MINI在高檔小型車市場中的創新競爭力和魅力。新一代MINI CABRIO在輪廓上沒有發生太大變化，新車外觀的改動主要升級燈組上。標準版依舊只提供魯肅大燈。水平排列的轉向指示燈和垂直對齊的制動訊號燈所構成的米字旗圖案在LED燈源的加持下分外醒目，為全新車型打上了深深的英國烙印。