能否留到三期士官，其實和專業關聯不大，和連隊編制有關，沒有那個編制你啥專業都留不下。部隊計程車官不是說你好好幹，在任何連隊就可以一級級往上套的，它的看有無編制，沒有編制是不套不上的，定不了崗。

相對來講，警衛、步兵等專業一般不會超過二期，而像一些特殊軍兵種、裝備維護、後勤給養等單位計程車官編制就很多，比如像艦艇等部隊，一個大隊計程車官會比義務兵還要多，可能會有數十個中高階士官編制，五六期士官也正常，再比如火箭兵，比如修理專業等。

當什麼兵，選擇什麼崗位，這不是你可以決定的，你只是一塊革命的磚，哪裡需要哪裡搬。你分到技術含量高的兵種部隊，那麼別說留三期，就是留四期五期都有可能。

但是不管什麼軍兵種，什麼部隊，軍需和修理基本都是較為普遍的可以晉升中級士官的專業，比如在連隊當個司務長，當個修理技師，當個特種車輛裝備駕駛員等，都是容易套取三級士官的崗位。但定編定崗是可以變的，並非說你一開始定了某個崗位後就一勞永逸都是你的了，還得看你的表現，還得看競爭。

本人四級警士長退役。

留上士學司機，司機基本可以幹到三期士官，現在叫上士。

不同部隊崗位編制不一樣，有的司務長也行，戰鬥班長都可以。部隊作戰性質任務不同，崗位不一樣，因此要分別對待。

沒有統一的規定，但司機基本都沒問題。

你好我是迷彩派，這個問題由我來回答。

在部隊，從二期轉三期（中士轉上士）可以來說是一道坎。一般來講，基層部隊的重要技術骨幹，二期轉三期問題相對來說不是太大。當然這就得要求你自身要具備過硬的專業素質，對三種或者三種以上的專業都能搞懂。

當然，二期轉三期並不僅僅是看專業，有的時候需要看部隊的名額。簡單點來說，在套改士官之前，所有的同年兵都要進行考核和民主評議，然後再進行排名。這個名次越高，轉士官的可能性就越大。打個比方說，今年轉三期的名額整個連隊有5個人，而第八年想轉三期的人有10個人，如果你的排名在前三位，那麼想都不用想，這個三期你肯定是轉定了。如果說你的排名在4到7位，那就說不準，因為營連還要進行一次綜合評定。

要具體說什麼樣的兵種可以留到三期士官，那就是跟技術裝置有關的專業，比如導彈、雷達、電子對抗、維修、駕駛等等。這個具體在這也無法一一列舉，要具體看相關的部隊和所在的連隊。當然轉三期還有一個方法，那就是在部隊期間考取士官學校。士官學校一般都是保二進三的，轉三期要想多容易些。當然，這也是在你工作做得好的基礎上。

在部隊學什麼專業可以留到三期士官？我來回答你的問題。 首先在部隊的老士官，基本上從事的工作都跟專業技術掛點勾，想那麼純步兵三期基本上特別少，就是有的話，也是從事著駕駛員、司務長這些職務。還有武警部隊，武警的中級士官基本上特別少，因為武警的兵種任務就是決定了這是年輕人的天下，因為每天高強度的訓練註定要淘汰年紀大的，一般那種靠體能的單位三期士官都比較少。 下面給你分析一下什麼專業三期士官比較多，首先是維修行業的，在部隊不管是陸軍，海軍、空軍、火箭軍都是裝備保障這一塊的老士官比較多，因為這些專業需要經驗的積累，從事的時間長的就是經驗，所以這些崗位計程車官基本都是香餑餑。 還有就是專業技術人員，解放軍的每個兵種基本都是專業性比較強，在每一個連隊基本都有三期名額，具體你到部隊你就瞭解了。最好轉三期的兵種共同的專業就是汽車駕駛、修理工、炊事兵、衛生員這些。 總結以上，部隊中級以上士官分佈排名是武警最少，陸軍其次，海軍空軍適中，火箭軍最多。如果你想在部隊留到三期，實在沒有好的專業，你也可以試著考個士官學校，在士官學校好好學習專業知識，不去虛度光陰。等你學業有成回到部隊，那你肯定轉三期沒問題。 以上就是我的問答，希望對你有幫助，謝謝~！

其實在部隊大部分專業都可以留到三期士官，關鍵看你怎麼幹。只不過有的崗位相對會容易一些，名額多一些，有的則相對少一些。

1.其實如果想幹到三期以上，最好的方式我覺得是考一個士官學校，這樣你就有了相應的專業，一般也都能幹到上士，但是也需要你各方面的素質都能夠達到標準和條件。

2.除此之外，其實大部分崗位也都能幹到上士，即便是步兵連任指揮班長，也是沒有問題的，只是相對而言名額會少一些。

3.其實越是技術性強，人才培養週期慢的崗位，留到中、高階士官的人就會多一些，比如潛艇、艦艇、機務等，另外像駕駛、修理、通訊這些崗位，選晉高一級士官的名額也會多一些。

4.但是不管在什麼崗位，我覺得還是要靠自己，好多人經常說這個靠關係，那個靠關係，哪有那麼多關係可靠呢，更多的是自己幹出來的，所以真正的關鍵，在於你自己！

部隊在不斷加強士官隊伍建設，對於具有專業技術計程車官來講，想要留在部隊長期發展相對容易一些。整體來講，不管哪個崗位，都可以留到三期士官，不過有一些捷徑分享給大家參照。

1、參照直招士官所選定的專業條件。直招士官是部隊專業招收計程車官人才，一旦錄用是由最低服役期的，可以長期幹。每年兵役徵集機構，也就是各市、區的軍分割槽、人武部，都會按照部隊需求徵集直招士官，每年需求的專業可能有所不同，但是這幾年總體上變化不大；比如通訊工程專業、自動化專業、無人機專業、圖形影象製作、光纖專業、數字多媒體應用技術、軟體技術等等。都是各大軍種直招士官的專業條件。從我掌握的情況來看，每年還有個別地方由於大學院校較少，找不到相關專業的人才，導致直招士官指標落空。

2、參照文職人員招聘的專業條件。文職人員分為行政崗位和專業技術崗位，這些崗位也是可以長期乾的；2018年招聘的文職人員主要是教學、科研、工程、醫療、護理、藝術、體育專業。從招聘的結果來看，報名的很多，也解決了不部分缺口；但是依舊有很多專業崗位空置，急需要各種專業人才加入進來。

士官隊伍和文職隊伍建設是中國軍隊未來發展，必須加強的兩支隊伍，這兩支隊伍的比例目前很低，提高比例是既定的戰略。所以，有意向到部隊長期乾的大學生，不妨多關注這兩個方面的資訊，以便有的放矢，提前做好準備工作。

首先糾正一下，當前已經沒有三期士官一說，現行計程車官制度共分為三級七檔:

1.初級士官:下士、中士；

2.中級士官:上士、四級軍士長；

3.高階士官:三至一級軍士長。

那麼，你所說的三級，應該是指中級士官吧。實際上，目前要想達到中級士官，應該不是太困難，大部分個人有這個意願，且平時表現較好，不惹事、不搗亂的應該都能夠如願以償。比較難達到的是高階士官，基層部隊編制比較少，每年選改的指標不多。

那麼，要達到高階士官，確實是必須要有一定的專業技術，而且所在部隊最好是技術性比較強的單位。像普通步兵連隊，勤務單位，高階士官的編制極少，個人表現再好，軍事素質再高，也沒有機會。

一般來說，高階士官編制較多單位主要是以下技術含量較高型別的單位，如:通訊、自動化、醫務、軍械修理、高炮、導彈、雷達、傘訓、戰車及坦克駕駛、檔案及保密、舟橋、財會等部分隊，以及航空兵部隊的機務、海軍部隊的艦艇部分隊等。

所以，要達到高階士官，首先得爭取到這些單位工作，然後具有相應的專也技術。要具有相應專業技術，途徑有兩條:

一是每年部隊會從新兵中挑選部分人員參加部隊組織的相關技術培訓，一般是到相應培訓基地培訓三個月到一年，如衛生、駕駛、修理、炊事等等，這個機會要努力爭取；

二是參加士官學校招生考試，考取士官學校，學習相關專業技能。這個，學習期限一般為一到二年，且有大、中專學歷和文憑。這是一個更好的機會。

1.一般初級都是非專業士官（帶兵的），中級、高階士官都是專業技術崗位。

2.非專業士官年齡大了就無法適應所在的崗位（體力不足了）；專業士官年齡大，所在崗位時間就長，經驗豐富，更利於專業技術的發揮。

3.士官每晉升一級都要硬性淘汰30％（全部人都是優秀也要淘汰），到了三級剩不了幾個了，更別說四級了。

一般需要技術專業，總要求是少精尖。

義務兵服役滿兩年以後才能轉改士官，在士官人數中士官等級越高人數越少。三期士官服役完成後的年限是12年，正好符合政府安排工作的條件。不少士官也是奔著這個目標來的，這也從一定程度上讓這個難轉的三期更加難轉了。其實，在部隊只要滿足以下條件，三期是可以轉上的。

首先是少。

這個少不是指轉三期的名額少，而是指從二期轉三期計程車官少，更是指在這些待轉三期計程車官中你所掌握的專業人數少。從二期轉三期計程車官少，競爭的壓力就會小，二期士官中只有少部分人掌握了連隊必須的專業，那這少部分二期轉為三期的成功率就更大。

其次是精。

這裡的精指的是你的專業技術精，在部隊裡每名士官都有自己的專業，有的是修理，有的是雷達，也有的是駕駛。以雷達為例，有三個二期士官都是雷達專業，但是有兩個助理級別的，一個技師級別的，那麼這個技師級別的二期士官轉為三期的成功率就比另外兩個人大，因為就專業技術而言，技師級別的要強過助理級別的。

最後是尖。

這裡的尖指的是連隊的尖子。

以炮兵連為例，你所在的炮兵連在上級組織的實彈射擊訓練中取得了第一名的成績，你的專業是炮手，並且以你的水平完全可以勝任修理方面的任務。雖然你不是部隊緊缺的專業技術人才，但是因為你是連隊的射擊尖子，如果由二期轉為三期，就是沒有名額，連隊也會想辦法為你協調名額的，結果就是你會從炮手轉為修理手，但是你從二期轉到了三期。

一般的技術專業士官都能服役很長時間，因為時間越長，士官的技術也會越精湛，對連隊的功效也就越大。這些技術士官中，很大一部分人都是經過外出培訓或者士官學校畢業的，也有少部分是直招入伍的。無論是哪種情況，無論是哪種專業，只有做到少精尖，你的成功率才會更大。

我是木子知兵史，感謝你的關注和支援。

題主你好，這個問題我來回答。

三期士官也就是上士，按照現行的《退役士兵安置條例》規定，服役滿12年計程車官退役時可以選擇由政府安置工作。即使按照退伍的方式退出現役，也能拿到一筆數目可觀的退伍費。所以，對於想要晉升為三期士官的初級士官來說，確實是個坎。但也有一部分士官在晉升三期時可以優先選取，比如士官學校畢業的和參加過軍級以上培訓的。下面，我提出幾點建議供題主參考:

第一，入伍時就要樹立考士官學校的目標，併為之不斷努力。每年，各士官學校都會面向部隊招收一定名額的優秀士兵為士官學員，士官學員在畢業後不僅能取得全日制大專學歷，還可以在晉升士官時優先選取，如果在所學專業的崗位上工作出色，領導認可，幹到四級軍士長都沒問題。但需要注意一點，士官學校沒有你想象中的那麼好考，雖然難度不如高考，可因為其招收名額有限，具有一定的競爭。【三期士官軍銜】

第二，服役期間參加過軍級單位組織的各類集訓。部隊每年都會組織各類技術學兵集訓，比如駕駛員集訓，通訊集訓或者炊事員集訓。有的是團一級組織的，有的則是軍（旅）級組織的，參加過團一級組織的集訓後並在所集訓專業的崗位上工作，基本上能幹到二期。而參加過軍（旅）級組織的集訓，在晉升三期時，原則上是優先選取，但要會根據實際情況而定。所以，題主如果想要成功轉改三期，就要爭取在部隊某一個專業有所建樹，哪怕是當個炊事班長，只要飯菜做得好，思想過硬，基層連隊都能保你轉三期。【過硬的技術助力轉改三期士官】

第三，指揮類士官也可轉改三期。以前，指揮類士官想要轉改三期太難，因為壓根沒編制和名額，想要轉三期，就得自己找技術類士官的名額。現在不同了，已經有明確規定指揮類士官也可轉改三期，並且每年都有大量的名額。但指揮類士官想轉改三期競爭非常大，因為大家都知道三期士官滿12年以後可以安排工作，更何況現在部隊待遇這麼好，大家肯定都是削尖了腦袋往上擠。所以，題主如果要走這條路，就要提前做好準備。【預提指揮士官集訓考核】

總結:以上三種方法最為穩妥的就是考士官學校，只要考上了士官學校，畢業後工作出色，晉升三期士官肯定沒問題。當然，士官學校並不好考，需要你付出比常人更多的辛勤和努力。

部隊士官，不管是哪個部隊分為指揮和技術兩種，技術裡面包含最多！指揮士官通常情況只能到中士（八年），少部分表現特優的也可在單位呈報下，提升上士！技術士官透過技能培訓合格後，可以轉上士，但也不完全一定是。上過士官學院的義務兵或者初級士官畢業後可以轉上士及以上！

總而言之，提升上士理論上來講必須要有專業！

條令條例有規定各軍種專業的最高服役年限！其實已經寫明瞭各專業士兵最高可以晉級到什麼等級！其實專業就是我們說講的炊事員，司機通訊員，軍械員，班長等職務這裡就不詳細說了，當過兵的都知道，另外如果一名士兵符合最高晉級專業，那也要看連隊有沒有編制！正常來說想要成功晉級是需要有編有崗的！各位軍友請勿誤導大眾！

推薦第二年直接去上士官學校，保底幹到3期士官

我們院的衛生員小劉幹了16年，小王幹了12年，修理工小漆幹了也超過10年了，司機小王也有10年以上了，部隊給他們安排了臨時房，把媳婦也接來，在外邊自己找的工作

我兒

　子剛剛轉三期。不談錢。武警但是得立功受獎。不留領導也想您留，

首先向你這位保家衛國的軍人表示敬意，你參軍入伍到部隊，由於你個人軍事素質高，政治理論強，群眾威信高，且服從命令，聽從指揮，從而使你從一名戰士改選為一期士官，在一期士官服役期間，你術業有專功，你在所從事的崗位上表現突出，並且你肯定受過部隊的各種表彰獎勵，這為你改選二期士官創造了必要的條件。

眼下你面臨著改選第三期士官，三期士官在部隊往往受編制和名額所限，要抱著一顆紅心，兩種準備的思想來對待去留。我是一名老兵，當年，我們連隊也有二名老兵面臨改選三期士官的情況，他們所從事的專業是維修專業，通訊工程，他們兢兢兢業業，恪盡職守，從不以一名老兵居功自傲，事事處處走在前面，外出訓練十公里武裝越野總是第一個衝在前面，搶險救災不怕困難和危險，戰士誰有困難老班長總是掛在心裡邊，經常幫助戰士們縫製被子，寫家信，我們把老班長當做自己的親大哥，這兩名老班長還刻苦鑽研自己所從事的專業技術，在集團軍技術比武中均奪得了較好的成績！

自然，他們的努力沒有白費，經連隊極力推薦，終於，他們靠自己的實力都順利地實現了改選三期士官的願望。

親愛的戰友們，只要你在部隊訓練刻苦，表現突出，相信機會會公平地留給每一個優秀的戰士，幫你順便地實現改選三期士官的願望！

我

你好，如果想轉上士，就我瞭解，你如果平時其他表現都可以的情況下，建議可以考慮學通訊類專業，汽車，裝甲，機器等維修類，相對於其他方面，這些更容易被保留晉升，並有一定的優勢。當然你學了技術後，還得考相應的職業技能等級！

駕駛，廚師，修理工，出納員，保管員，衛生員都可以，等等。

“二期士官轉三期士官，是一道坎，因為名額少，考核嚴，非常難。”這句話很正確。因為名額少，才值錢，物以稀為貴；因為考核嚴，才能顯示出公平，留下的心安理得，退伍的心甘情願；因為留隊難，留下的才倍加珍惜，輕易的不努力得到的東西只有年齡。總之：付出就有回報，無論去留。