我們經常在放飛所疊的紙飛機前總是習慣性地哈口氣，同時在教育小孩時也這樣說，當時也不知道這樣做好不好，看人家這樣做，大家跟著做。甚至有人分析說，哈口氣可以使溼潤後的飛機頭稍重一些，能夠使機身整體保持平衡，這樣飛機才能在空中飛行較長時間。還有人提出，放紙飛機前哈口氣反而不利於成績。真是婆說婆有理，公說公有理。

本人帶著小孩去做這方面的實驗，做50架紙飛機，放的時候，哈口氣的25架，不哈口氣的25架，結果發現，哈氣和不哈氣沒有什麼關係，其實跟疊的紙飛機質量，放飛時的角度、風向、力度等相關。

那放紙飛機前到底要不要哈口氣呢？個人認為，如果放的時候習慣了，就繼續這樣做吧，可以對自己一種心理暗示，我要放飛機啦，對自己一種鼓勵，一種自信。如果沒有這樣習慣，就沒有必要了，其實應該更多地把精力放在其他方面，能取得更好的成績。

相信這是90後小時候都玩過的吧，由於那個年代小時候也沒有什麼可以玩的，不像現在的小孩子有電腦、有手機、還有大型的遊戲廳，總之玩的的東西太多太多了。

雖說我也是90後，但還是和00後感覺差很多，而我們那個時候就是紙多，同學們就在一起疊紙飛機，疊的是各種各樣的，問題中圖片上的全是算是疊的比較複雜的紙飛機了，那時候玩的時候，飛之前總是在嘴跟前哈口氣，反正就是知道飛的比較遠，具體也不知道是為什麼，其實這其中也是有一定的科學道理的，因為紙飛機都是頭輕腳重的，在我們向紙飛機哈氣的時候，一些水汽會附著在機頭上，使機頭重一些，飛機在飛行時保持平衡，不至於頭輕腳重而向上仰翻。

此文僅代表個人觀點，不對之處請大家指教！

呵呵，想必我們很多人小時候疊紙飛機都會哈口氣再讓它飛，為什麼呢？不知道，反正大家都哈就跟著哈了！

撒貝南主持的“開講啦”有一期請到了中國工程院院士、殲-15艦載機的總設計師孫聰，正好了解決了我們多年的疑問……………………… 就是圖個吉利…

小時候玩紙飛機，總喜歡往飛機頭先哈一口氣，再扔出去。這樣的飛機，似乎可以飛得又高又遠。但為什麼大家都這樣做呢？

其實，這口氣真不是隨便哈的，這裡面的學問還不少。我們先從物理角度來看，紙飛機很輕，機頭也很小，質量不均勻容易造成頭重腳輕。根據空氣動力學，哈上一口氣，溼潤後的飛機頭，能變得稍微重一點。這樣，機身整體能更好地保持平衡，而不會往後翻，紙飛機就能更好地飛行啦。有實驗表明，哈氣能有效增加10%的飛行距離。想不到吧，這個看上去傻傻的動作，真有科學資料的支撐啊。

其次，哈的這口氣，還能將紙飛機機頭的毛刺吹平整，減少空氣阻力，讓飛機飛得更高。不過，也有民間心理學表示，哈氣是在給飛機「力量」，有了這口「仙氣」，紙飛機就能一秒開掛，奔向遠方不是夢啦！最後，還有文藝派表示：生活需要儀式感。紙飛機沒哈氣，怎麼能放上天？小夥伴，你還記得童年的紙飛機嗎？你扔的飛機，最遠能有多遠？

作為一個飛紙飛機不哈氣的人，小時候每每看到其他小朋友的哈氣動作真的感覺有些莫名其妙。並不是每個人飛紙飛機前都會哈一口氣，哈氣的估計也不知道他自己為什麼要哈氣，但隨著我知識的積累，我覺著這件事可以從以下幾個方面來分析：

物理角度分析

紙飛機材質受限於材料與體積，本身較輕，本身的穩定性得不到保證。且紙飛機的形狀一般都是前窄後寬，質量分佈不均勻，重心靠後會使得紙飛機在飛的過程中後仰，減少飛行距離。

哈一口氣，溼潤的空氣會使紙飛機的機頭重量加大，從而改善了紙飛機的重量與質量分配，使紙飛機更加穩定，同時也可以使紙飛機的飛行距離更遠。

心理學角度分析

扔紙飛機的時候，扔紙飛機的人多多少少會有一些緊張。這種緊張特別是在與他人比賽紙飛機的飛行距離時體現的更加明顯，這種時刻，緊張的情緒往往會體現在人的身上，比如手的顫抖，失去了對力度的把控，這些都會影響到紙飛機的飛行距離。而在扔紙飛機前對著飛機哈一口氣，則起到了深呼吸的作用，會降低扔紙飛機的緊張感，從而以更精準的力度扔出紙飛機，是紙飛機飛的更遠。

神學角度分析

在中國 的神話傳說中，有很多關於哈氣的描寫：女媧用泥土捏作人形，哈了一口氣，賦予了人類生命；孫悟空吧下毫毛，哈了一口氣就有了猴子猴孫。在日常生活中，人們扔色子、抽獎也都有著哈氣的習慣。哈氣這個動作似乎有一種加強儀式的作用，可以強調行為的目的。所以，扔紙飛機前的哈氣很有可能是一種人類期盼願望實現的一種本能性儀式。

記得小時候，我們沒什麼高科技的玩法，往往都是自己研究發明。

揀小石子，丟沙包，跳繩，衝圍城，等等。其中發明最有代表性的“高科技”就是紙飛機，每每想玩都會拿作業本撕下來，摺紙飛機玩。

一夥小夥伴站成一排，看誰折的紙飛機飛的高，飛之前都得在口裡哈口氣，然後使勁飛出去，一個個的紙飛機滿天飛，一個個的都使勁哈氣，面紅脖子粗的，只有哈足了氣紙飛機才能飛得更高更遠。

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紙飛機也許承載著我們兒時的夢，只有哈口氣才能飛的更高，更遠。哈口氣才讓我們記住那遙遠的兒童純真時代，這是我們永遠的情懷！

一是寄託一種期望，透過這種方式給它加油，給它力量。也像一種儀式，在我們進行重要事情前的表示，希望它能達到自己想象的樣子，飛的更高、飛的更遠。

二是模仿別人，我在小時候看到別人玩紙飛機都是要哈氣，我也就學著哈氣，後來慢慢的就不哈氣了，因為發現哈不哈氣飛的都一樣。

為什麼紙飛機飛之前要哈氣，說到紙飛機大家都不陌生，紙飛機也是最簡單的一種摺紙，大人小孩子都喜歡玩；

還記得我們小時候玩紙飛機，在飛之前總喜歡哈一口氣再飛，所以在大部分人的觀念裡，不哈氣的紙飛機是沒有靈魂的，那到底是什麼原理呢？

對紙飛機飛之前哈欠 ：

第一、讓飛機頭表面沾上水分，讓飛機頭的重量增加，更有利於飛機整體保持平衡，降低飛機側翻和後翻的機率，飛機會飛的更高更遠；

第二、哈欠是有熱量的，會讓紙飛機的溫度升高，紙飛機就會飛的越高，因為熱空氣上升，冷空氣下降；

不過這些都是推測而已，並不太嚴謹，其實哈欠與不哈氣對紙飛機的飛行並沒有多大影響；

只不過別人都在那麼做，那我也這樣做，更多的人只是一種從眾心理罷了；

這就像一種儀式感一樣：保佑我的紙飛機飛的更高更遠、保佑我考試考個好成績、保佑我一定要進球……

哈一口氣，寄託更多的期望，所以紙飛機飛之前哈一口氣，大概也是這樣吧。

　　還記得小時候自己折的紙飛機嗎，我們摺好了紙飛機，總是會先對著紙飛機的飛機頭哈一口氣，然後再扔出去，好像這樣做的話，紙飛機就能夠飛得更高更遠一點。但是這樣的舉動是不是真的存在科學依據呢，不然怎麼每個人玩紙飛機都要先哈一口氣？

　　首先這個問題是非常有趣的，有物理老師對這個舉動進行了充分的回答。因為紙飛機的飛機頭都是比較小的，雖然扔出紙飛機的時候，飛機頭可以減少空氣中的額祖魯，但是機頭太輕了，機身的質量不均勻，所以在飛機頭先哈一口氣，使得紙飛機的飛機頭變得比較溼潤了，就增加了機頭的重量，這樣的話，就能夠使得飛機的整體保持平衡，紙飛機也能夠在空中滑行的時間長一點。

　　而且，機頭比較重的話就可以對整體起到一個帶頭的作用，要是機身後部的質量過重了，那麼紙飛機很快就會“翻車”的，根本沒有辦法飛出去。不過這物理老師還說了，要想知道哈氣對於紙飛機還有沒有其他的影響，這個還等進一步研究，現在是沒有辦法說的。

　　而寧波市模型無線電運動協會秘書長朱波認為，在扔紙飛機之前先哈一口氣，確實可以讓紙飛機飛得更遠一點，因為這樣做的話紙飛機的機頭重量增加了，整體重心就會往前移動，扔出紙飛機的時候起碼會增加20%的飛機距離，但是對紙飛機的飛行高度是不會有影響的。要不說怎麼大家覺得哈氣之後紙飛機就飛得更遠了。

　　會在扔出紙飛機之前先哈一口氣的行為，不過是很多人都這麼做，所以就變成了一種習慣，或者說是一種心理暗示，好想先哈一口氣就可以飛的很遠一樣。有人說就是“圖個吉利”。

　　有個網友說，別問我為什麼扔紙飛機錢要先哈一口氣，和我爸學的，我爸說和爺爺學的。

　　真是各方眾說紛紜，不過有神網友實驗得出結論說，有"好事”網友實表明，哈氣僅會增加紙飛機0.067%的重量，卻有效增加10.32%的飛行距離，但是由於飛行高度與飛行穩定度，皆無顯著影響。

小時候我們玩紙飛機總喜歡先哈一口氣，再扔出去這樣的舉動到底有什麼科學依據呢

高格調的回答

我們先從物理角度來分析，紙飛機機頭較小，雖然能減少阻力，但又使機頭質量過輕、機身質量不平均。

根據空氣動力學，先哈一口氣，溼潤後的飛機頭稍重一些，能夠使機身整體保持平衡，加熱機頭也能讓紙飛機在空中飛行較長時間。此外，機頭稍重能起到帶頭作用，如果機身後部質量過重，紙飛機在飛行過程中容易後翻。

物理老師的回答

物理老師表示，哈氣對紙飛機是否還有其他影響，仍有待進一步的研究。

寧波市模型無線電運動協會秘書長朱波說，哈氣後，紙飛機頭部的重量會有所增加，紙飛機的重心會隨之前移，這樣丟擲去可以有效增加10%到15%的飛行距離。哈氣對紙飛機的飛行距離是有影響的。哈氣後，紙飛機前段溫度上升，是飛行距離增加的重要原因，但是對於飛行高度卻沒什麼影響。

民間高手的回答

在日常生活中，擲骰子、扔飛鏢甚至開啟考卷等之前都要哈一口氣，在這類動作都是有意無意中模仿了一些儀式的動作。

哈氣這個動作似乎可以強調行為的目的，加強儀式的作用。

再追根溯源，從神話傳說中也可以看到哈氣的影子。東方女媧和西方上帝以自己的模樣捏土造人，最後都要哈一口氣人才有靈性變為真正的人。

殲15總設計師的權威解答

真是各方眾說紛紜，接下來就請出中國工程院院士，殲-15艦載機總設計孫聰院士，給我們做出權威的解答！

圖個......吉利......